Fernand Magellan byl spolu s Kryštofem Kolumbem ve své době vynikajícím navigátorem. I když jste na hodině zeměpisu počítali vrány, stále jste slyšeli o Magellanově úžině. Tuto úžinu mezi Atlantikem a Tichým oceánem objevil Fernand Magellan a pojmenoval ho.
Pokud Columbus snil o nalezení krátké námořní cesty z Evropy do Indie a náhodou objevil Ameriku, pak byl Fernand Magellan posedlý jinou myšlenkou. Snem portugalského navigátora bylo uskutečnit první cestu kolem světa a navždy zapsat jeho jméno do historie.
S tím druhým Magellan rozhodně uspěl. Jeho jméno zazní i po půl tisíci letech po dokonalém výletu. Je pravda, že pro samotného Magellana, který se předtím účastnil různých bitev, cesta kolem světa skončila smrtí. Přesně před 500 lety, 27. dubna 1521, byl navigátor zabit v bitvě s obyvateli ostrova Mactan na Filipínách.
Jak se Fernand Magellan dostal do námořnictva
Budoucí navigátor a objevitel nových zemí se narodil 20. listopadu 1480 v Portugalsku v malém městečku Ponti da Barca. Předpokládá se, že pocházel z provinční šlechtické rodiny, která, ačkoli byl šlechtic, v té době byla prakticky na ústupu. O tom, že Magellan byl stále z dosti šlechtického rodu, svědčí fakt, že v mládí byl stránkou v královské rodině Leonory z Aviss.
Dětství a dospívání Magellana spadalo do období velkých geografických objevů. Přirozeně slyšel o Kolumbově plavbě a o cestě svého krajana Vasco da Gama, který v roce 1498 otevřel námořní cestu do Indie pro Portugalsko. Bylo to po Vasco da Gama, kdy se jedna letka za druhou stáhla ze země, aby dobyla nové země na východě.
Každá taková expedice navíc vyžadovala stále více nových zaměstnanců a postupem času bylo zkušených námořníků, kapitánů a navigátorů stále méně. V roce 1505, kdy byla eskadra místokrále Francisco de Almeida vyslána z Portugalska, opravdu nebylo dost námořníků a téměř všichni byli přijati do flotily. Této expedice, která se pro něj stala první, se Fernand Magellan zúčastnil jako nadpočetný válečník (sobresaliente).
V té době byl znám pod svým portugalským příjmením de Magalhães, později jej změnil na španělský způsob. Poté, co vypadl s portugalským králem a nabídl své služby španělské koruně. Ale v roce 1505, zpět v Portugalsku, začala jeho námořní kariéra a dobrodružství po celém světě.
Je nepravděpodobné, že by Magellan záměrně plánoval kariéru navigátora. Spíše byl vtažen do trychtýře velkých geografických objevů a touhy Portugalska a Španělska dobýt v boji o zdroje a vliv stále více zemí. Ale když byl Magellan vtažen do těchto kampaní a mořského života, byl jimi nasycen skrz naskrz. Do Lisabonu se vrátil z četných kampaní až v létě 1512, když se mu podařilo zúčastnit se mnoha bitev v Indii. Magellan si už nepředstavoval svůj život bez cest a dobrodružství.
Jak se portugalský navigátor stane Španělem
Po návratu domů měl Magellan nárok na důchod až 1850 R $, ale nebyl dostatečně velký, aby odradil mořeplavce od opětovného zavedení do služby. V roce 1514 se Fernand Magellan účastní nepřátelských akcí na území moderního Maroka, kde je v jedné z bitev zraněn do nohy (poté bude do konce života kulhat). V další bitvě poblíž Magellan byl zabit kůň. Celkově byl nejméně dvakrát zraněn v bitvách.
Na stejném místě, v Maroku, došlo k incidentu, který způsobil hněv portugalského krále. Magellan měl za úkol střežit dobytek odebraný Maurům, načež ho někdo obvinil z tajného prodeje části chráněné kořisti zpět Maurům. Tento příběh natolik rozhněval Fernanda Magellana, že dobrovolně opustil Afriku a dostal se do Portugalska, aby se ospravedlnil. Neoprávněné akce Magellana zároveň způsobily hněv portugalského krále a samotný šlechtic byl nucen vrátit se na své místo služby.
V Africe byla všechna obvinění proti Magellanovi stažena. Ale sediment, jak se říká, zůstal. Fernand Magellan se rozhodl oficiálně odejít do důchodu a vrátit se do své vlasti. Už doma má představu plavby, která se stane cestou celého jeho života.
Možná se myšlenka obeplutí světa objevila v Magellanově hlavě ještě dříve během bitvy o přístav Malacca v jihovýchodní Asii (v moderní Malajsii). Magellan se této kampaně zúčastnil již v roce 1511. 19 lodí v této expedici dokázalo obsadit město, které se dostalo pod vládu portugalských panovníků.
Tehdy mohl Magellan vymyslet plán na další monopolizaci kontroly nad regionem. V těch letech cestovali všichni obchodníci z Evropy a dobrodruzi do jihovýchodní Asie po trase, která obcházela Afriku, kolem mysu Dobré naděje. Magellan věřil, že dosáhnout ostrovů Molucx, které byly v té době rodištěm koření, lze provést jiným způsobem, neplutím na východ, ale na západ.
Bez ohledu na to, kdy tento plán vznikl, Fernand Magellan oslovil portugalského krále s návrhem vybavit námořní výpravu. Monarcha Manuel I. však jeho návrh odmítl, myšlenku navigátora považoval za hloupou a nehodnou pozornosti a financí státní pokladny. Poté, co se Magellan ve své vlasti nedočkal uznání ani materiální podpory, uražen obtěžováním, které se již stalo po mnoho let, obrátil se k panovníkovi sousední země.
V roce 1518 se Fernand Magellan přestěhoval žít do Španělska, kde se oženil v Seville. A rychle si získá přízeň tehdejšího mladého španělského krále Carlose I. (budoucího Karla V. - císaře Svaté říše římské). Španělský král souhlasí s Magellanovými argumenty, že na Moluky bohaté na koření lze dosáhnout spíše plavbou na západ než obcházením Afriky, jak to dělali portugalští námořníci.
První cesta kolem světa
Španělský král Carlos I. souhlasil, že zaplatí za Magellanovu expedici poskytnutím pěti malých plavidel: Trinidad, Concepción, Santiago, San Antonio a Victoria. Celkem ze španělského přístavu Sanlúcar vyplulo asi 300 námořníků. Kromě Portugalců a Španělů mezi nimi bylo přibližně dalších 10 národností. Malá letka vyplula ze Španělska 20. září 1519, vlajkovou lodí byl Trinidad.
Všechny lodě, které se na cestu vydaly, nebyly nijak zvlášť způsobilé k plavbě a měly velké rozměry. Magellan zároveň neměl námořní mapy, ve skutečnosti plul s lidmi, kteří mu věřili do neznáma. Navzdory skutečnosti, že v té době již disponoval dostatečným souborem námořních znalostí a dovedností a byl dobrý při určování zeměpisné šířky od slunce, neexistovaly žádné nástroje pro alespoň přibližné určení zeměpisné délky na lodích. Téměř veškeré vybavení expedičních lodí bylo zredukováno na kompas, astroláb a přesýpací hodiny.
Po překročení Atlantiku dosáhly Magellanovy lodě v prosinci 1519 lodi La Plata a pluly dále po pobřeží Jižní Ameriky. Čím dále na jih pluly expediční lodě, tím se zhoršovalo počasí a méně zásob potravin. Hledání požadovaného průlivu trvalo místo plánovaných několika týdnů několik měsíců.
V dubnu 1520 předvídatelně vypuklo povstání mezi posádkou lodí, kterou tvořili námořníci různých národností. Fernand Magellan, který měl v té době bohaté bojové zkušenosti, se se situací vyrovnal. Ale potlačení povstání mělo své důsledky. Magellan musel provést popravu dvou spiklenců a také nechat některé výtržníky na břehu v očekávání bezprostřední smrti hladem. Taková rozhodnutí podkopala jeho autoritu v očích členů expedice.
Stav věcí zhoršila také ztráta jedné a pěti lodí, které za špatného počasí havarovaly. Ale navzdory všem obtížím byl průliv stále nalezen. V říjnu 1520 zachytila loď nesoucí vlajku Fernanda Magellana silný proud, který ho nesl na západ. Když Magellan procházel úžinou, která bude po něm pojmenována, uviděl novou zemi, která je dnes známá jako souostroví Ohňové země.
Magellan dal toto jméno novým zemím kvůli četným ohňům na břehu, které spálili místní obyvatelé. S největší pravděpodobností to udělali banálně, aby se udrželi v teple, ale Magellan si z paluby lodi spletl ohně se sopečnými erupcemi.
Problémy expedice přitom nebyly vyčerpány ani po dosažení úžiny. Na jedné z lodí vypukla znovu vzpoura, jeho tým se rozhodl vrátit do Španělska. 28. listopadu 1520 se tedy do oceánu, který Magellan nazval Mare Pacificum (Tichý oceán), dostaly pouze tři zbývající lodě expedice.
Smrt Fernanda Magellana
Hlad a kurděje se staly společníky expedice, která vstoupila do Tichého oceánu, aniž by si vůbec uvědomila její skutečnou velikost. Lidé se po mnoho týdnů myli výhradně slanou mořskou vodou a jednoduše nebylo kam doplnit zásoby jídla a sladké vody. Týmy přerušila plesnivá strouhanka a chytit krysu bylo štěstí.
6. března 1521 se výprava dostala na Mariany a 17. března přistála na dovolené na malém neobydleném ostrově Homnohon, části filipínského souostroví. Magellan a jeho společníci se stali prvními Evropany, kteří dorazili na Filipíny. Zde na rozdíl od Mariánských ostrovů dokázal tým navázat vřelý kontakt s domorodci. Obyvatelé sousedního ostrova přinesli na expedici ovoce a kokosové ořechy.
Ve stejné době si Španělé všimli zlatých šperků, které přitahovaly jejich pozornost, a dokázali navázat čilý obchod a směnu. Magellan byl ochotný rozdávat domorodcům různé drobnosti a zrcadla ze slonoviny výměnou za šperky. V březnu 1521 se expedici podařilo zmapovat ostrovy Leyte, Cebu a Bohol, dosud obyvatelům Evropy neznámé. Pro Evropany se tato událost stala objevem Filipín.
A pak se stala událost, která stála Magellana život. Fernand Magellan se ve snaze rozšířit moc španělské koruny a křesťanství podporoval jednoho panovníka proti druhému na malém ostrově Mactan a zasahoval v průběhu bratrovražedného konfliktu. V noci 27. dubna 1521 se Magellan vydal na ostrov v oddíle 60 lidí na člunech.
Kvůli přítomnosti korálových útesů se lodě nemohly přiblížit ke břehu. Výsledkem bylo, že na ostrov nepřistáli kuši a mušketýři, kteří zůstali na lodích. Zbytek výsadku se vydal na ostrovní brod. Už při přiblížení k pobřeží na ně zaútočili domorodci. Současně se ukázalo, že střelba z lodí byla kvůli dlouhému dosahu neúčinná.
Za krupobití šípů, kopí a kamenů začalo oddělení ustupovat. Jak později vzpomínal historik expedice Pigafett, většina Španělů z Magellanova oddělení uprchla. Pod velením expedice nezůstalo více než 6–8 lidí, kteří se pustili do bitvy s přesile nepřátelských sil. Současně domorodci rychle ustanovili vůdce cizinců a soustředili veškeré své úsilí na Magellana.
V nerovném boji byli zabiti Magellan a členové expedice, kteří s ním zůstali. Magellan zemřel doslova krůček od triumfu a návratu do Španělska. Prakticky se mu podařilo splnit to, o čem mnoho let snil. Další plavba pokračovala bez velitele expedice. Z pěti lodí, které opustily Španělsko v září 1519, se tři vrátily. Dorazili domů poté, co 6. září 1522 absolvovali svou první cestu kolem světa.
Toto plavání mělo pro mořskou vědu velký význam. Vracející se námořníci poskytli nezvratný důkaz, že naše planeta je rotující koule a všechna moře na Zemi jsou nedělitelným vodním útvarem. Díky první námořní expedici kolem světa byla kartografická díla starých Římanů a starověkých Řeků nakonec „pohřbena“jako neudržitelná.
