Odrůda ve tvaru
Svět stále více hovoří o „raketové revoluci“: je to dáno jednak rychlým růstem počtu startů opakovaně použitelného Falconu 9, jednak vznikem lehkých levných raket jako Electron, které, jak si připomínáme, by se také měly stát opakovaně použitelnými. V perspektivě. Každopádně počet všech druhů raketových a vesmírných programů neustále roste. Rusko zde nebylo výjimkou. V tomto případě to však lze jen stěží nazvat plusem (vše nefinancují soukromé osoby, ale stát). Připomeňme, že země chce brzy plně zprovoznit nejen trpělivou těžkou Angaru A5 a její vývoj v osobě Angara A5M, ale také zásadně nový Irtysh, který by měl nahradit rakety Sojuz. Nezapomeňte na lehký „Angara-1.2“, stejně jako plány na vytvoření vlastního „opakovaně použitelného nosiče“a do budoucna na super těžké „Don“a „Yenisei“.
Ale to není vše. Jak nedávno s odkazem na svůj zdroj informovala agentura RIA Novosti, středisko Khrunichev obnovuje výrobu lehkých konverzních střel Rokot postavených na základě vyřazení balistických UR-100N UTTKh z bojové povinnosti. Podle RIA je odpovídající smlouva mezi ministerstvem obrany a Chruničevovým centrem již podepsána. "Po dohodě s vojenským oddělením byla nová raketa pojmenována Rokot-M," řekl partner agentury.
Projekt Rokot má poměrně dlouhou historii, která je pro moderní post-sovětskou realitu docela typická. Toto třístupňové vozidlo s lehkým startem bylo navrženo ve středu Chruščova: s přihlédnutím k prvnímu startu v roce 1990 dokončilo 35 startů. Poslední byl vyroben 27. prosince 2019.
Raketa není zdaleka tak levná, jak byste si mohli myslet. Podle portálu Avia.pro stály náklady na jedno spuštění 44 milionů dolarů. Pro srovnání: startovací cena rakety Sojuz je zhruba 40 milionů. A start zmíněného amerického Electronu stojí zhruba šest milionů amerických dolarů, přestože nosnost této rakety je výrazně nižší: 250 kilogramů při umístění nákladu na nízkou referenční oběžnou dráhu oproti více než 2000 kilogramům u Rokotů.
Nový starý život
Hlavním problémem dopravce nebyla cena, ale ukrajinské komponenty, které po známých událostech Rusko již nemohlo koupit. Dříve se ukázalo, že bylo rozhodnuto nahradit raketový řídicí systém vyráběný v Charkově ruským. Projekt získal označení „Rokot-2“. To vše samozřejmě stojí spoustu peněz. Jak se ukázalo z materiálů chruničevského centra, náklady na práci v rámci „Rokot-2“by měly činit 3,4 miliardy rublů a konkrétně vytvoření ruského kontrolního systému bude vyžadovat 690 milionů.
Je tu ještě jedna obtíž, na kterou oprávněně upozornil Ivan Moiseev, vedoucí Institutu pro vesmírnou politiku.
"Všechny otázky na Angaru." Proč to všichni po 20 letech a spoustě peněz odsunou stranou? Z národního hlediska není jasné, proč je potřeba nová lehká raketa vzhledem k Sojuzu-2.1v a světelné Angarě. Na Západě se tím zabývají soukromí obchodníci a berou na sebe veškerá rizika. Bylo by lepší, kdyby tyto peníze byly poskytnuty stejnému chruničevskému centru na výrobu „Angary“, zejména proto, že „Rokot“je jedovatá raketa “, - řekl expert dříve tiskové agentuře RIA Novosti.
Každý z těchto problémů je vážný a vyžaduje samostatné zvážení.„Rumble“je opravdu jedovatý. Pro první, druhý a třetí stupeň se používá nebezpečný nesymetrický dimethylhydrazin nebo heptyl. Stejný, kvůli kterému byl Proton-M tak aktivně kritizován (a nadále kritizuje). Faktem je, že heptyl je vysoce toxický karcinogen, který v důsledku vdechování par nebo průniku kůží může vést k plicnímu edému, ztrátě vědomí, křečím a smrti. Vyhořelé etapy navíc kontaminují půdu, takže spuštění může vyžadovat nákladná opatření k vyčištění, jinak hrozí vážné znečištění okolních oblastí.
Ukazuje se, že Rusko upřednostnilo ekologicky neutrálnější Angaru před nebezpečným Protonem, a poté se rozhodlo navrhnout výrobu dalšího nosiče pomocí nesymetrického dimethylhydrazinu.
Nyní však téměř není pochyb o tom, že těžká „Angara A5“bude skutečně použita: nedávno se ukázalo, že ruské ministerstvo obrany koupilo čtyři takové nosiče. Zdá se však, že světlo „Angara-1.2“čeká těžké časy. A nejde jen o „řev“. Připomeňme, že v loňském roce vyšlo najevo, že Roskosmos vypověděl smlouvu na výrobu rakety a jako nástroj pro start řady Gonets si vybral nikoli ji, ale Sojuz-2. Ve stejném roce 2019 Interfax oznámil další nepříjemnou zprávu: podle jeho údajů budou náklady na stavbu Angara-1.2 jedenapůlkrát vyšší než náklady na vytvoření rakety Sojuz. Obecně se to dalo očekávat ve fázi vypouštění rakety do série, ale plány na Rokota zrovna nepřidávají šanci na úspěch pro lehkou Angaru.
Průmyslová krize
Za zmínku stojí ještě jeden významný důležitý detail, který se přímo týká nového programu. Khruničevovo centrum, které vyvíjí a vyrábí Angaru a pracuje na aktualizovaném Rokotu, je právem považováno za nejproblematičtější podnik vesmírného oddělení. Mezi potíže patří obtížná finanční situace. Jak Lenta.ru nedávno poznamenal, dluhy centra přesahují 80 miliard rublů (podle jiných zdrojů jde o částku 100 miliard rublů), což je srovnatelné s ročním rozpočtem Roscosmosu.
To je částečně způsobeno obtížemi přechodného období. Připomeňme, že v roce 2019 vyšlo najevo, že na místě části centra Khrunichev v Moskvě bude postaveno obrovské obchodní centrum a v Omsku budou sestaveny rakety Proton a Angara. Dříve jsme mohli vidět jeden z náčrtků hlavní budovy Národního vesmírného střediska, která svým tvarem připomíná obří posilovací raketu.
Vyhlídky na aktualizovaný Rokot, stejně jako Angara-1.2, jsou obecně velmi nejednoznačné. V tomto ohledu je otázkou: může Rusko obecně očekávat, že v budoucnu dostane levné a bezpečné lehké / ultralehké vozidlo? Takové naděje jsou. Soukromá společnost „Kosmokurs“před pár dny představila raketový projekt, se kterým se zúčastní soutěže Aeronet. Předpokládá se, že dvoustupňová nosná raketa bude schopna vypustit na sluneční synchronní oběžnou dráhu zhruba 260 kilogramů nákladu. Schopnosti rakety by měly stačit k vypuštění nano- a mikrosatelitů. Mimochodem, existuje neopodstatněný názor, že počet takových zařízení v celkovém „koši“spuštění neustále poroste.
Na druhou stranu jsme opakovaně byli svědky toho, jak soukromá iniciativa v ruské realitě neskončila v ničem. Stačí si připomenout příběh Sea Launch, který má nyní všechny šance na sešrotování. Ale jaké dalekosáhlé plány měla S7 Space, aspirující na to stát se „ruským SpaceX“, …
