Japonský koncern Mitsubishi dostal nabídku všestranné spolupráce od dlouhodobého partnera-amerického Lockheed Martina. Mluvíme o společném vytvoření tajné stíhačky páté generace, která má být dodána letectvu do 10 let. Japonsko se může stát čtvrtou zemí (po USA, Rusku a Číně), která začne testovat vlastní stíhačku páté generace.
Společnost Mitsubishi Heavy Industries dostala nabídku od amerického Lockheed Martin na společný vývoj stealth stíhačky. "Poskytli jsme jim potřebné informace (o projektu) v souladu s požadavkem podaným v srpnu." Japonský letecký průmysl má velký potenciál. Jsme připraveni na všestrannou spolupráci “, - cituje šéfa americké společnosti Marilyn Hewson„ Kommersant “.
Tyto dvě starosti již jednou vytvořily společně stíhačky F-4 a F-2, které nyní japonské ministerstvo obrany plánuje nahradit jako zastaralé. Nyní je v provozu u japonských sil sebeobrany asi 130 takových vozidel. Jako náhrada je zvažována stíhačka s designovým názvem Advanced Technology Demonstrator X. Konečné rozhodnutí o vývoji se očekává nejdříve v roce 2018 a uvedení do provozu v tomto případě se očekává nejdříve o 10 let později.
Všimněte si toho, že Mitsubishi již v dubnu předvedlo svou pátou generaci letounu X-2. Japonsko se stalo čtvrtou zemí (po Rusku, USA a Číně), která začala testovat vlastní stíhačku páté generace.
Na prototypu X-2 se plánuje vypracování různých technologií budoucího letadla: stealth technologie, kluzák a motor, který by měl zajistit extrémně vysokou manévrovatelnost, a další systémy.
Ztrácí T-50 ve všech ohledech
Přesné vlastnosti prototypu japonské stíhačky ATD-X Shinshin páté generace, předvedené Japonskem, zatím nejsou známy. Na základě zdrojů, které mají Japonci k dispozici, však byly vyjádřeny názory, že nový japonský stíhač bude nižší než ruský protějšek - T -50 (PAK FA) - pokud jde o utajení, cestovní nadzvukovou rychlost letu, moderní elektronické vybavení, včetně radaru s AFAR, všestranné střelby na cíl a super manévrovatelnosti. Pokud navíc Rusko plánuje příští rok uvést T-50 do služby, pak se japonský bojovník z prototypu stane skutečným bojovým vozidlem mnohem později.
Připomeneme, 14. října, vrchní velitel leteckých sil generálplukovník Viktor Bondarev řekl, že v příštím roce očekávají letecké síly prvních pět T-50. "Příští rok dokončujeme testy," citoval Bondarev agenturu Interfax.
Jak víte, první zkušební let PAK FA se uskutečnil 29. ledna 2010 v Komsomolsku na Amuru. PAK FA je jednomístný útočný letoun, při jehož konstrukci jsou široce používány kompozitní materiály. Podle otevřených údajů bude pro VKS pro stíhače 5. generace splňovat následující požadavky: nadzvukový let bez přídavného spalování, nízká viditelnost pro radarové, optické, akustické a další detekční systémy, super manévrovatelnost a schopnost relativně krátkého vzletu a přistání. Výkon letadla nebyl oficiálně zveřejněn.
V tuto chvíli jsou v provozu pouze stíhačky páté generace americké letouny F-22 Raptor a F-35.
Japonci jsou schopni takové letadlo vytvořit
Dmitrij Drozdenko, zástupce šéfredaktora časopisu Arsenal časopisu Fatherland, připomíná, že prototyp, který Japonci poskytli v dubnu, byl celkem obecný, na hodnocení jakýchkoli vlastností budoucího bojovníka páté generace japonského sebe sama je příliš brzy Obranné síly. Můžeme hovořit pouze o finančních a technologických možnostech japonských výrobců letadel.
"Za prvé, stíhačka páté generace letectva musí mít řadu specifických taktických a technických charakteristik: motor tohoto letadla musí být schopen udržovat cestovní rychlost zvuku bez použití přídavných spalovačů, samotné letadlo musí používat technologii utajení," to znamená technologii částečné neviditelnosti pro určitý typ radaru. A konečně, disponují komplexem moderních zbraní. Všechny ostatní vlastnosti zadávají různí výrobci podle svého uvážení. Rusko tedy přidává na vlastnostech své vlastní stíhačky a „super manévrovatelnosti“, - řekl Drozdenko deníku VZGLYAD.
Pokud jde o Japonce, ten má podle odborníka přístup k moderním technologiím a japonský letecký průmysl od druhé světové války má obrovský potenciál, navíc má dostatečné finanční prostředky. "Vzhledem k tomu, že americká společnost Lockheed Martin vlastní technologie páté generace, je Japonsko schopno vytvořit takového bojovníka." Kombinace zdrojů Mitsubishi, americké technologie a japonské vytrvalosti pomůže vytvořit stíhačku páté generace, “řekl.
Viditelní američtí „neviditelní muži“
Drozdenko také poznamenává, že je obtížné srovnávat budoucí zázrak japonského leteckého průmyslu s ruskými a americkými protějšky, zejména proto, že dosud jsou v provozu pouze americká letadla. "Dalším krokem je čínská stíhačka, ale zatím bych tomu také říkal létající prohlášení." Kromě toho bychom neměli zapomenout na četné příběhy s poruchami letounů F-22 a F-35, kdy byla na provoz letadel uvalena omezení rozsahu použití, “poznamenal expert.
Expert připomněl: ačkoli se zdá, že letouny F-22 se účastnily amerických operací v Iráku a Sýrii, vzhledem k tomu, jak pečlivě Američané zacházejí se svou nejnovější technologií, je těžké posoudit skutečnou zkušenost s jejich bojovým využitím. "Není náhoda, že náš velitel vzdušných sil v Sýrii hovořil o" západních snílcích "v souvislosti se stealth letadly. Američtí bojovníci jsou stále více psychologičtí než vojenské zbraně, “řekl.
Drozdenko řekl, že technologie utajení vytvořili Američané na základě sovětského výzkumu a umožňují letadlu zůstat neviditelné pro radary určitého systému. "Když se ukázalo, že použití vln různých vlnových délek a pasivní radarové technologie umožnily zviditelnit" neviditelné ", Spojené státy vyřadily ze služby své první tajné stíhače," připomněl expert.
