Na začátku druhé světové války měly všechny přední armády čas uvést do aktivního provozu různé elektrické systémy. Elektrifikace zajišťovala osvětlení objektů, udržování komunikace atd. V důsledku toho by deaktivace elektrické komunikace mohla ovlivnit bojovou účinnost nepřítele. K vyřešení takových problémů byl v Japonsku vyvinut speciální elektrický tank „Ka-Ha“.
Projekt "Ka-Na"
Podle různých zdrojů zkoumali japonští vědci od konce dvacátých let možnosti bojového využití elektřiny. Cílem projektu Ka-Na bylo zjistit skutečné schopnosti proudu a vytvoření skutečných bojových systémů schopných zasáhnout lidi, vybavení, vybavení atd.
Nejprve empiricky určil vlastnosti vlivu různých napětí na pracovní sílu a elektrická zařízení nepřítele. Ukázalo se, že většina elektrických systémů nevydrží napětí vyšší než několik stovek voltů a jednoduše shoří. Poruchu zařízení může doprovázet zničení a požár, potenciálně nebezpečné pro ostatní.
Boj proti pracovní síle se ukázal být obtížnější - vyžadoval vybavení se zlepšenými vlastnostmi, schopné spustit proud zemí. K porážce vojáků v tropických podmínkách (vysoká půdní vlhkost a teplo přispívající ke zvýšenému pocení) bylo zapotřebí napětí asi 2–3 kV. Za normálních klimatických podmínek byli vojáci v letních uniformách zasaženi napětím 5-10 kV. Nakonec v suchém klimatu se zimní uniformou vzrostlo požadované napětí na 10 kV.
Na základě výsledků těchto studií byly stanoveny požadavky na budoucí bojové vybavení. Bylo nutné vyvinout mobilní generátorovou soupravu schopnou dodávat 10 kV na pozemní nebo nepřátelskou komunikaci. Takový produkt by mohl bojovat s pracovní silou nepřítele nebo narušit jeho komunikaci, energetické sítě atd.
Brzy byl vytvořen první prototyp bojového generátoru. Potřebné vybavení bylo namontováno na kolový vozík. Taková základna vylučovala skutečné bojové použití, ale umožňovala ukázat hlavní schopnosti a odstranit vlastnosti. Po testování prototypu na lehkém podvozku začala konstrukce plnohodnotného bojového vozidla.
Tank "Ka-Ha"
Koncem třicátých let dosáhl program Ka-Na stádia vytvoření plnohodnotného elektrického bojového vozidla. Rozhodli se postavit tento prototyp na základě nejnovějšího středního tanku Type 97, známého také jako Chi-Ha. Změny základního stroje na sebe nenechaly dlouho čekat a brzy se objevila zásadně nová technika.
Elektrický tank dostal jméno Ka-Ha, zkratka pro Electricity and Destruction. V některých pramenech je slabika „Ha“interpretována jako označení základní nádrže „Střední, třetí“.
Přesná data vzniku a konstrukce tanků Ka-Ha bohužel nejsou známa. Je však zřejmé, že toto vozidlo se nemohlo objevit před rokem 1938, kdy se do výroby dostal základní střední tank. Podle některých zdrojů navíc v japonské armádě na začátku čtyřicátých let již existovalo několik „Ka-Ha“.
Designové vlastnosti
Původní projekt zahrnoval přestavbu sériového středního tanku na speciální elektrický. Taková práce nebyla nijak zvlášť obtížná. Během přestavby si „Typ 97“ponechal téměř všechny hlavní jednotky, ale přišel o část vybavení. Poté vzhled a taktické a technické vlastnosti jako celek zůstaly stejné, ale objevily se zásadně nové příležitosti.
Obrněné tělo s neprůstřelnou ochranou si jako celek zachovalo svůj design, ale dostalo vyšší věžovou platformu. Standardní věž zůstala na svém místě. Na zádi zůstal dvanáctiválcový vznětový motor o výkonu 170 koní; do nosu byl umístěn mechanický převod. Podvozek zůstává stejný.
Elektrický tank Ka-Ha nepotřeboval výzbroj pro lineární obrněné vozidlo. Standardní 57mm kanón a 7,7mm kulomet byly odstraněny z věže. Také odstraněn kulomet kurzu v přední části trupu. Na místo děla byla umístěna maketa hlavně, která umožnila zachovat podobnost se sériovým středním tankem a nepřitahovat nepřiměřenou pozornost nepřítele.
„Ka-Ha“byl postaven na základě velitelského tanku „Typ 97“, v důsledku čehož obdržel rozhlasovou stanici. Jediná známá fotografie takového stroje ukazuje věž s anténou zábradlí.
Uvolněné svazky bojového prostoru byly použity pro instalaci generátoru stejnosměrného proudu. Typ a architektura tohoto produktu nejsou známy. Nejsou k dispozici žádná přesná data, ale instalace pravděpodobně obdržela vlastní motor požadovaného výkonu. Výrobek může dodávat napětí až 10 kV.
Tank obdržel prostředky pro distribuci energie, kabely pro dodávání napětí na zem nebo připojení k nepřátelským drátům a další speciální vybavení. Bylo také nutné zajistit izolaci jednotek, což zabrání porážce vlastní posádky.
Cisterny, vč. provozovatel elektrického zařízení měl nárok na ochranné soupravy typu 88. Byl to plně uzavřený oblek vyrobený ze silné pogumované látky s helmou a rukavicemi. V takovém obleku mohl operátor pracovat s vlastním vybavením nebo s elektrifikovanými závorami nepřítele.
Elektrický tank nového typu měl zničit nepřátelskou pracovní sílu a elektrické systémy. Při práci na bojišti bylo plánováno vstoupit do pozice s následnou instalací kabelů na správných místech. Elektrický proud dodávaný do země se měl šířit a zasáhnout nepřítele. Bylo také navrženo prorazit k nepřátelským drátům a připojit k nim kabely.
Předpokládalo se, že 10 kilovoltů bude schopno zneškodnit nebo zabít nepřátelské vojáky v zákopech. Vysoké napětí mělo zajistit šok přes oděv nebo jiné izolátory. Také by nádrž mohla spálit jakékoli elektrické systémy. Kromě toho by takový účinek na osvětlení, telefon nebo telegraf mohl vést ke zranění osob, požárům atd. Přitom pro řešení bojových misí nemusel elektrický tank přijít do přímého kontaktu s nepřítelem.
Tajemství vykořisťování
Podle známých údajů vyráběl japonský průmysl do začátku čtyřicátých let včetně malý počet tanků Ka-Ha. Jak byla výroba provedena, není známo. Speciální tanky mohly být stavěny od nuly nebo vyráběny přestavbou stávajících vozidel typu 97. Počet vyrobených vozidel není znám, ale je zřejmé, že byl malý.
Je spolehlivě známo o existenci čtyř kopií „Ka-Ha“. Po stavbě byla tato technika převedena na 27. samostatný ženijní pluk. Během tohoto období byla jednotka umístěna v Mandžusku a zajišťovala činnost jiných formací.
Jaký byl provoz čtyř speciálních tanků, není známo. Neexistují žádné údaje o použití takové techniky proti skutečným cílům. Volba umístění rozmístění navíc vyvolává otázky. Region nebyl po komunikační stránce příliš rozvinutý, ale mohl by najít práci i pro elektrický tank.
Služba čtyř tanků pokračovala až do léta 1945. Po zahájení ofenzívy Rudé armády začala japonská armáda ničit tajný vojenský majetek, aby se vyhnula tomu, že se dostane do rukou nepřítele. Během tohoto období provedl 27. ženijní pluk celou operaci k odstranění jeho materiálu. Pluk vykopal obrovskou jámu a umístil do ní asi sto kusů vybavení a zbraní a také 16 tun výbušnin. Následná exploze pravděpodobně zničila všechny postavené tanky Ka-Ha.
Příliš originální projekt
Dostupná data nám umožňují vyhodnotit speciální tank „Ka-Ha“a vyvodit některé závěry. Nejprve je třeba poznamenat zajímavou myšlenku, která je základem projektu. Japonští odborníci nejen porozuměli hodnotě elektřiny, ale také hledali způsoby, jak ji využít v boji. Je třeba poznamenat, že tank Ka-Ha nebyl jediným pokusem použít proud v bitvě. Program Ka-Na vedl ke vzniku několika dalších neméně zajímavých projektů.
Mezi výhody tanku Ka-Ha patří relativní jednoduchost výroby díky použití hotové základny. Kromě toho je třeba poznamenat potvrzenou možnost porážky pracovních sil a vybavení. Některé cíle by teoreticky bylo možné zničit i na značnou vzdálenost. Tank by mohl poškodit pěchotu nebo signalisty. V druhém případě by jedno bojové vozidlo mohlo narušit práci celých jednotek, formací a formací.
Ukázalo se však, že „Ka-Ha“je vysoce specializovaný model s charakteristickými problémy. Za hlavní nevýhodu lze považovat náročnost bojové práce podle zavedených metod. Nasazení elektrického tanku na místo bylo dostatečně náročné, aby přilákalo pozornost nepřátel. Kromě toho, aby bylo možné účinně porazit nepřítele, bylo zapotřebí nadměrně výkonné elektrické vybavení, které přineslo další rizika.
Boj proti komunikaci a dodávkám energie brzdily objektivní faktory. Nejdůležitější drátěná vedení jsou tedy umístěna v týlu nepřítele a dosáhnout na ně může být extrémně obtížné. Je těžké si představit, jak by taková operace mohla být provedena.
Můžete si také všimnout nadbytečnosti samotného konceptu speciálního tanku pro ničení vojáků a vybavení elektřinou. Stejný úkol může vyřešit jakýkoli tank, dělostřelecká zbraň, pěchota atd. Schopnost šokovat lidi a spálit vybavení byla charakteristickým rysem tanku Ka-Ha, ale nebyla to jeho zásadní výhoda oproti jiným zbraním.
To vše vysvětluje, proč byl nadějný specializovaný tank postaven v extrémně malé sérii a nedostal mnoho distribuce. Japonská armáda rychle vyhodnotila všechny své pozitivní i negativní vlastnosti a učinila správný závěr. Unikátní a zajímavý tank nebyl vhodný k masovému vykořisťování.
Na tank se však nezapomnělo a dokonce se stal předmětem vtipů. Před pár lety publikoval jeden ze specializovaných internetových zdrojů článek s „dříve neznámými“údaji o elektrické nádrži. Tvrdilo se, že toto vozidlo dostalo elektrické dělo typu 100 a mohlo doslova vystřelit 300 megavoltů blesku. Několik Ka-Has se zúčastnilo bojů o Barmu a zničilo značný počet britských tanků.
Tato data však byla zveřejněna 1. dubna a šlo jen o vtip. Skutečné vlastnosti „Ka-Ha“byly mnohem skromnější než „aprílové“a o bojovém použití takového vybavení není nic známo. Tím však odvážný projekt není o nic méně zajímavý.
