Interfax-AVN (Military News Agency) uvedla, že kvůli zpoždění v obranném leteckém koncernu Almaz Antey jsou data dodání pro fregaty admirál flotily Sovětského svazu Gorškov a admirál Makarov “.
Ministerstvo obrany zastoupené náměstkem generálního ministra obrany Jurije Ivanoviče Borisova tuto smutnou skutečnost potvrdilo.
"Vzhledem k předčasnému provádění výzkumných a vývojových prací na prvcích Redut a Calm ze strany koncernu Almaz Antey jsou data dodání lodí projektů 22350" Admirál Gorshkov "a 11356" Admirál Makarov "v ohrožení.
Toto prohlášení učinil Borisov na akcích Jednotného dne přijetí vojenského materiálu, který se konal 24. března tohoto roku.
Co způsobilo tuto velmi nepříjemnou skutečnost?
Podle Jurije Ivanoviče „hlavní důvody pozdního dodání byly nízká úroveň organizace jejich vlastní práce, zpoždění dodávek komponent, nedostatečná výrobní kapacita a nedostatek kvalifikovaného personálu“.
Zrovna včera jsme hovořili o problémech v oblasti vesmírných technologií. A teď se námořnictvo přidává do vesmíru? Opravdu vás to nutí přemýšlet o mnoha věcech současně.
Pojďme se pokusit začít se všemi body prohlášení náměstka ministra.
Nízká úroveň organizace vlastní práce.
Vážné obvinění vedení. Navíc pokud je nedostupnost systému protivzdušné obrany nejvýznamnějším důvodem pro uvedení lodi do provozu. Stojí za připomenutí, že prezident Ruska loni oznámil termíny dodání lodí. Listopadu 2016. Nicméně vozík, tedy fregaty, tam pořád je … v loděnicích.
Stojí za to se ohlédnout, než se plynule přesunete k průvodci. Do historie. To je občas užitečné.
Protiletadlový raketový systém Polyment-Redut vyvíjí od roku 1991 Altair Marine Research Institute of Radio Electronics. Ano, byla to tato společnost, a ne Almaz, jak píše mnoho médií.
Altair byl vytvořen v roce 1933 a ve skutečnosti byl jediným a jedinečným výzkumným ústavem, který pracoval výhradně pro potřeby námořnictva. Právě ve zdech MNIIRE „Altair“se zrodily takové slavné produkty jako „Volna“, „Mosquito“, „Calm“, „Fort“, „Blade“a méně slavné, ale neméně významné. Dva Leninovy řády na praporu institutu jsou toho nejlepším důkazem.
V naší době byl Altair předním tuzemským vývojářem systémů protivzdušné obrany středního a dlouhého dosahu. Bylo.
22. prosince 2010, v důsledku sloučení JSC "MNIRE" Altair ", JSC" NIEMI ", JSC" MNIIPA "a JSC" NIIRP ", byl mezidruhový hlavní vývojář systémů protivzdušné obrany GSKB" Almaz-Antey " vytvořeno.
Vraťme se k „Polyment-Redoubt“.
Protože nemá cenu říkat, jak to bylo s financováním v 90. letech, respektive jak to nebylo, je zřejmé, že vývoj byl prováděn na úkor iniciativy podniku. Proto, jak to bylo, dlouhá doba vývoje.
Ale přišly jiné časy a, jak říkají zdroje, od roku 2006 začalo normální financování od státu a „proces začal“. Ve druhé polovině roku 2010 začaly zkušební stolice s plánovaným datem instalace na loď v listopadu 2011.
A pak vypukl rok 2010, na jehož konci byl Altair zařazen do Head Specialized Design Bureau (GSKB) Almaz-Antey Air Defense Concern (nyní PJSC NPO Almaz).
Mnoho odborníků ani z řad „liberálů“sebevědomě nevěřilo, že šlo jen o nájezd strategického výzkumného ústavu.
To, co se stalo potom, bylo diskutováno téměř na všech ruských vojenských webech, včetně našeho.
A moderní klasický scénář od „efektivních manažerů“. Zbavení financí, výběr finančních prostředků z účtů („vše vám koupíme a přineseme až k vašim dveřím“), hromadné propouštění a propouštění.
Kdo vůbec odstartoval? Přirozeně „stará stráž“. Ředitel, zástupce pro vědeckou práci - hlavní konstruktér, náměstek pro výrobu, náměstek pro provoz a bezpečnost, náměstek pro finance, účetní oddělení v celém rozsahu od hlavního účetního po pokladníka.
Na uvolněná místa přirozeně okamžitě přišel „mladý efektivní“tým přátel a důvěrníků ředitele nového vzdělávání Neskorodova.
Ano, ano, stejný, kterého nedávno vyhodili s „vlčím lístkem“pod článkem „ztráta důvěry“.
Ale jeho „efektivní tým“udělal jejich prohnilé podnikání. Odstranila „vedlejší výrobní aktiva“, prakticky zlikvidovala výrobu a nahradila střední manažery.
Místo výrobní dílny, která existovala po celá desetiletí, byla narychlo svazována dceřiná společnost OJSC „Pilot Production“, se kterou začali pracovat na základě smluv.
A co je nejdůležitější, nový tým se z nějakého důvodu rozhodl zcela opustit vývoj pro námořnictvo a dával přednost jejich práci ve směru země.
Jak jsem pochopil, po do značné míry prohlédnutí článků na toto téma, pokud se nikdo neobtěžoval s Polyment-Redoubt, a práce byla ve skutečnosti omezena.
Přesto byl „admirál Gorshkov“ze stejného roku 2010 již spuštěn a přinejmenším se stavěl. A také „admirál Makarov“. A do listopadu 2016 měly být podle Putinových pokynů lodě v provozu.
Zdá se, že čím blíže bylo datum kontroly, tím více „projevovali obavy“. Ale „vadný“z „Almaz Antey“nebyl na nějakém systému námořní protivzdušné obrany, už se stal „jejich předmětem“.
Ale protože jsme si uvědomili, že kopnutí od zákazníka (čti - Putina) bude následovat, museli jsme se napnout a systém protivzdušné obrany pro fregaty nějak skončil a poslal na lodě. Ale z nějakého důvodu nefungovaly tak, jak by měly.
Výsledek je smutný: Neskorodov byl vyhozen, „Polyment-Redut“nefunguje, fregaty nebyly uvedeny do provozu. Ale není listopad 2016, je to jako duben 2017 na cestě …
A co je nejnepříjemnější, prakticky neexistuje nikdo, kdo by systém protivzdušné obrany postavil na fregaty. „Vadní manažeři“Neskorodova se úspěšně vypořádali s těmi kádry, kteří mohli něco udělat. Letos to bude 7 let, co „Altair“přestal existovat. Kdo založí systém protivzdušné obrany, kdo je zmodernizuje - otázka …
Zkrátka LED.
Nejvíce znepokojující je, že je vše provedeno jako plán. Scénář je stejný pro Moskvu, Voroněž a Omsk.
Nedávno jsem třídil kosti toho, co se dnes děje v KBKhA, jednom z pilířů vesmírného inženýrství. A tady je naprosto podobný případ.
Všechno je stejné: příchod nového vedení, které si je jednoznačně vědomo výrobních problémů, je méně než zámečník z této produkce, ale - „efektivní“.
Jak se Neskorodov liší od Kamysheva (KBKhA)? Ano, nic.
Kamyshev, úžasný specialista na výrobu vesmírných motorů, strávil celou svou kariéru procházením bank a struktur pochybných nemovitostí (životopis říká „a další“) a vedl Rostelecom.
Neskorodov absolvoval Moskevský fyzikálně technický institut v roce 1990 s titulem inženýr-fyzik, tři roky pracoval jako inženýr v Ústředním institutu leteckých motorů. P. I. Baranov, poté se přestěhoval do Tveruniversalbank a odtud do Almaz Antey.
„Efektivní“dvojčata, nemyslíte? Shledáváme. A nejhorší na tom je, že ti, kteří tyto potraty bankovního sektoru propagují na takto odpovědná místa, se ocitli.
Neskorodov byl představenstvem podniku odvolán z funkce „kvůli systematickému nedodržování pokynů vedení koncernu, opomenutí v práci a ztrátě důvěry“.
Nyní se zamysleme nad tím, jak to pomůže fregatám? Ano, nic.
Naše flotila nehodlá opustit systém protivzdušné obrany Poliment-Redut, ne proto, že mimochodem neexistují žádné jiné možnosti, ale proto, že myšlenka a implementace pocházely od znalých a chápajících lidí. „Polyment -Redut“- systém je vynikající, takže tam nepíší, zejména „na základě výsledků testů“.
Testy provedli zájemci, ale kdo pro ně připravil systém protivzdušné obrany a jak kompetentní byli tito pracovníci, je stále otázkou. Osobně o těchto specialistech silně pochybuji. S největší pravděpodobností byli ti, kteří z nějakého důvodu zůstali ve stavu a byli alespoň trochu, ale věděli, posláni „do odpadu“.
Ostatně specialisté na pobřežní vývoj v Almaz Antey již dávno nejsou potřební; v roce 2014 Neskorodov uvedl, že „vývoj pozemních systémů protivzdušné obrany se stane hlavním středem zájmu“.
Samozřejmě to má efektivní smysl. Je mnohem snazší prodat v baleních za plnou váhu S-300 a S-400 dolarů každému, než se trápit s nějakými fregaty …
Nezávidím novému generálnímu řediteli Almazu Gennadiji Benderskému. Muž nespadl jen do ohně, ale naplno. Jsem však rád, že před Almazem Anteym nebyl Bendersky v bance, ale měl na starosti elektromechanický závod Lianozovo (LEMZ). Nepoužil jsem půjčky, ale podnik, který mimo jiné vyrábí radarovou stanici. Ne systémy protivzdušné obrany, ale poblíž.
A Gennadij Ivanovič zahájil svou kariéru v roce 1982, hádejte kde? Nejste v bance? Uhodl jsi to! Ve stejné LEMZ, jako procesní inženýr. A tak pracoval v tomto podniku, dokud nebyl očividně tlačen. Nezměněno do schůzky v Almaz Antey. Není to „efektivní manažer“, inženýr.
Dobrý úkol, o tom není pochyb. Přinese to ale ovoce, vzhledem k tomu, že termín dodání lodí byl posunut pouze na červenec tohoto roku a bude nutné jednat v podmínkách více než jen časové tísně?
Přesto, jak bylo uvedeno na oficiální úrovni, spočívá na nedostatku kvalifikovaného personálu, promrhaného a vyhozeného předchozím ředitelem. A Altairova vlastní „personální kovárna“byla také zničena.
Nezbývá než popřát Gennadijovi Ivanovičovi úspěch při řešení tohoto nejtěžšího úkolu, zdraví a pevné nervy. A proklínat „vadné manažery“Neskorodovova týmu.
Situace je možná napravitelná. Je -li to žádoucí, je možné obnovovat rámce „Altai“kousek po kousku. Dokonce nutné. Tady je ale otázka na nejvyšší vedení našeho vojensko-průmyslového komplexu a konkrétně na kurátora pana Rogozina.
Koneckonců, ve skutečnosti jsou to oni, kdo jsou zodpovědní za selhání při provádění příkazu obrany státu. A za jmenování „efektivních manažerů“při řízení klíčových podniků ve vojensko-průmyslovém komplexu.
A odpusťte mi, ale hlasitá prohlášení a propouštění vinných situaci dramaticky nezlepší. Ano, situace se z toho nezhorší, samozřejmě, to je plus. Pokud ale chceme vidět skutečné oživení našeho vojensko-průmyslového komplexu, pak na klíčových pozicích musí být kompetentní specialisté, inženýři, a ne bývalí zaměstnanci bank.
Člověk má dojem, že pan místopředseda vlády Rogozin tomu prostě nerozumí. A musíme jednat dnes, abychom zítra potěšili efektivněji, pokud to samozřejmě všichni chceme zítra.
