K dnešnímu dni ozbrojené síly Ruska a dalších zemí obdržely a zvládly několik stovek protiletadlových raketových systémů různých modifikací rodiny "Tor". V dohledné době se má objevit další verze takového systému protivzdušné obrany, která má charakteristické rozdíly. Údajně jde tentokrát o zvýšení pohyblivosti a pohyblivosti.
Vyhlídky na „Tóru“
V červnovém čísle časopisu National Defense byl zveřejněn rozhovor s velitelem sil protivzdušné obrany pozemních sil generálporučíkem Alexandrem Leonovem. Generál hovořil o nedávných událostech a prozradil některé plány pro blízkou budoucnost. Zejména se dotýkali vývoje a dodávek nových vzorků z již známých rodin.
A. Leonov uvedl, že existují smlouvy na dodávky sériových systémů protivzdušné obrany „Tor-M2“a jejich implementace bude pokračovat až do roku 2027. V plánu je také vybavení arktických jednotek protivzdušné obrany specializovanými komplexy „Tor-M2DT“. Pokračuje také vývoj nových úprav komplexu.
Nová verze systému protivzdušné obrany Tor-M2 bude vyráběna na speciálním podvozku s koly. Hlavním požadavkem takového bojového vozidla je schopnost překonávat vodní překážky plaváním. Další podrobnosti o projektu zatím nebyly poskytnuty.
Zvládnutý podvozek
Klíčovým prvkem řady „Tor“systémů protivzdušné obrany je tzv. protiletadlový raketový modul - věž s odpalovacím zařízením, doplněná dalším vybavením. Takové výrobky lze montovat na různé podvozky, což bylo v praxi opakovaně potvrzeno. V tuto chvíli má potenciální zákazník možnost vybrat si systém protivzdušné obrany na pro něj nejzajímavější platformě. Některé z navrhovaných možností dosáhly řady.
První úpravy Tóry vycházely z pásového podvozku GM-355. Později byl nahrazen novějším GM-5955. V rámci vývoje projektu 9K331 Tor-M1 byly navrženy kolové verze systému protivzdušné obrany. Verze Tor-M1TA byla tedy postavena na základě nákladního vozu s návěsem a modifikace M1B byla zcela umístěna na přívěsech. Byla vyvinuta stacionární verze komplexu.
Pozdější projekt „Tor-M2“také počítal s použitím několika podvozků různých typů. Základní a exportní („M2E“) možnosti byly založeny na pásovém podvozku. Komplex Tor-M2K byl navržen na třínápravovém podvozku MZKT-6922 ze závodu Minsk Wheel Tractor Plant. Nakonec byl vyvinut a uveden do výroby raketový systém protivzdušné obrany založený na dvoučlánkovém pásovém podvozku DT-30-„Tor-M2DT“.
Nyní se očekává vznik nové modifikace „Tor-M2“na kolovém podvozku. Zatím se o tom ví velmi málo - ve skutečnosti pouze typ podvozku a jeho možnosti.
Nová platforma
Přestože model slibného podvozku pro další úpravu „Thor“ještě nebyl pojmenován, je možné zvážit dostupné možnosti a udělat nějaké předpovědi. Dostupné informace nám také umožňují předpovědět možné oblasti použití a výhody nového systému protivzdušné obrany oproti stávajícím.
Rodina „Thor“již má kolové bojové vozidlo, ale plně nesplňuje nové požadavky sil protivzdušné obrany. Podvozek MZKT-6922 pro komplex Tor-M2K se vyznačuje poměrně velkými rozměry a hmotností, ale ukazuje nezbytné vlastnosti mobility na souši. Díky své velké hmotnosti může tato platforma překonávat vodní překážky pouze po brodech omezené hloubky. Koupání není možné.
Pro nový projekt je tedy vyžadován určitý slibný podvozek, který se liší od již použitého. Výběr přitom není příliš velký: kolové plošiny s potřebnou nosností pro naši armádu dodávají pouze dva podniky, Minsk MZKT a Bryansk BAZ. Ten se již zapojil do prací na „Tóře“.
Na výstavě „Army-2019“ukázal izhevský elektromechanický závod „Kupol“model v plné velikosti slibného systému protivzdušné obrany řady „Tor“na zcela novém podvozku. Čtyřnápravové vozidlo navrhla a vyrobila společnost BAZ; byla vyrobena maketa cílového vybavení a instalována na „Kupol“.
Ukázaný příklad podvozku měl výrazný plochý exteriér. Vůz je postaven podle schématu se zadním motorem s organizací pohonu všech kol všech osmi kol. Přední část trupu je přidělena kabině s vyvinutým zasklením a centrální prostor je určen pro instalaci cílového vybavení vč. protiletadlový raketový modul.
Nový vývoj je variantou vývoje raketového systému protivzdušné obrany Tor-M2 a má odpovídající bojové vlastnosti. Modul je vybaven vším potřebným radarovým vybavením a nese v TPK 16 raket. Musí být zachována možnost střelby za pohybu a zvýšené vlastnosti poskytované moderními raketami.
V té době šlo o testování prototypu a vypracování různých funkcí projektu. Na základě výsledků takových událostí bylo plánováno určit konečnou podobu komplexu a v budoucnu by mohl dostat šanci dostat se do armády.
Tvrdilo se, že konstrukce „Tóry“na podvozku BAZ má řadu výhod. Předně je to absence potřeby dováženého MZKT a podpora vlastní výroby. Kromě toho jsou BAZ a Kupol součástí koncernu VKO Almaz-Antey, což by mělo zjednodušit organizaci práce. Nový projekt je také dalším krokem k obnovení kompetencí společnosti BAZ ve vývoji a konstrukci speciálních podvozků.
Nové příležitosti
Je dost možné, že loňská maketa byla postavena přesně na slibném plovoucím podvozku a nejpříměji souvisí s projektem, který nedávno zmínil velitel vojenské protivzdušné obrany. Pokud ano, pak se ve velmi blízké budoucnosti může objevit skutečný vzorek plovoucího „Thora“a poté začne jeho sériová výroba. Načasování těchto fází projektu však zůstává neznámé.
Je zřejmé, že vzhled systému protivzdušné obrany na plovoucí platformě poskytne znatelné výhody. Stávající hromadné úpravy „Thor“nejsou z hlediska celkové mobility a mobility na bojišti ideální. Slibný vývoj Kupol a BAZ pravděpodobně spojí nejlepší vlastnosti stávajícího vybavení a doplní je o nové schopnosti.
Vojáci dostanou relativně jednoduché vozidlo s vysokou pohyblivostí a pohyblivostí a poprvé v rodině, schopné samostatně překonávat hluboké vodní překážky. Bude moci neustále doprovázet motorizované pušky a další jednotky vybavené lehkými obojživelnými obrněnými vozidly. Obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty na přechodech nezůstanou bez protivzdušné obrany.
Nová verze „Tóry“může mít dobré obchodní vyhlídky. Předchozí úprava kol přitahovala pozornost potenciálních zákazníků a byla dokonce dodávána do třetích zemí. Díky zjevným výhodám je plovoucí systém protivzdušné obrany schopen takové úspěchy opakovat.
Univerzální SAM
Stávající smlouvy počítají s dodáním systému protivzdušné obrany Tor-M2 do roku 2027. Na dokončení vývoje a zahájení výroby plovoucího komplexu je dostatek času, i když přesný čas není znám. Nezodpovězeny zůstávají také otázky objemu výroby, míry implementace atd. Není přesně jasné, jak bude souběžná služba komplexů na různých podvozcích organizována a zda se plánuje výměna starých pásových vozidel.
Je však jasné, že práce pokračují a brzy přinesou výsledky. Kromě toho opět zvolený přístup k vývoji projektu změnou platforem ukazuje jeho nejlepší stránku. Díky tomu bude „Tóra“na různých základnách schopna pracovat stejně efektivně jak na souši nebo na řekách, tak i na sněhu v Arktidě.
