Lodě pro přímé přistání slouží v zemích NATO více než 30 let. A dnes vyvstala otázka jejich nahrazení. Hlavními požadavky na budoucí lodě jsou zvýšení nosnosti, zvětšení přistávacího prostoru na velikost schopnosti přijímat a přepravovat tanky Abrams, zvýšení rychlosti a přidělení dalších míst pro zdravotnická zařízení.
Představuji vám jeden z projektů vyloďovacích plavidel budoucnosti, vyvinutý francouzskou společností CNIM. Projekt této lodi dostal název L-CAT a byl poprvé představen na výstavě Euronaval 2008.
Jak vidíte, je vyroben podle schématu - katamarán. Je 30 m dlouhý a 12,8 m široký. Čtyři hydraulické válce zvedají a spouští přistávací plošinu. Materiál pro tuto loď je hliník. Elektrárna lodi se skládá ze čtyř vznětových motorů o celkovém výkonu 5 MW. To umožňuje vyvinout katamarán o maximální rychlosti 30 uzlů a při maximálním zatížení 20. L-CAT může dodat zboží až 130 tun, dva tanky Leclerc, 4 nebo 6 lehkých tanků nebo obrněná vozidla (GVA).
L-CAT má cestovní dosah 1000 námořních mil při 15 uzlech. Posádka lodi jsou pouze 4 lidé.
Jednou z výhod této lodi je její praktičnost v obojživelných operacích. Na rozdíl od starších lodí a konkurentů může nakládat a vykládat vojáky a náklad zepředu i zezadu. Další výhodou lodi je její hliníkový trup. Tím je vyřešen problém koroze a hmotnosti.
Na základě této lodi byla vyvinuta celá řada lodí, které mohou plnit celou řadu funkcí. Navíc se stále navzájem liší a svým účelem.
