Caleb Larson z The National Interest má zajímavý pohled na jedinou ruskou letadlovou loď. Larson si myslí, že admirál Kuzněcov je „šmejd“. A hned si klade otázku, proč ho Moskva nadále podporuje?
Jediný ruský letecký dopravce je nevyžádaný. Proč se toho tedy Moskva drží?
Admirál Kuzněcov pravděpodobně bude kouřivě plout do budoucnosti s vlečnými vleky.
Rusko kupodivu stále plánuje, jak udržet admirála Kuzněcova na hladině. A to je z amerického pohledu překvapivé a zvláštní zároveň.
Admirál Kuzněcov je jedinou ruskou letadlovou lodí. Přesněji letadlová loď. Utrpěl mnoho neúspěchů - jeho suchý dok se potopil v roce 2018 a nedaleký 70tunový jeřáb narazil do paluby, zabil čtyři lidi a zanechal obří kráter v pilotní kabině. Na konci roku 2019 loď při opravách začala hořet. Stručně řečeno, existuje mnoho problémů. „Admirál Kuzněcov“ale bude plout dále. Ruské námořní oddělení prokazuje přinejmenším odhodlání při provádění těchto plánů.
"Zatracená" loď?
Nejaderná letadlová loď (technicky klasifikovaná jako těžká letadlová loď, pro účely legálního průchodu tureckými úžinami) má pověst velmi nespolehlivé lodi.
Část problému pramení z jeho dosti starodávných parních turbín a kotlů. Při nasazování admirála Kuzněcova vždy doprovází remorkér o podporu v případě poruchy, která zabrání letadlové lodi dostat se sama do přístavu.
Ale proč? Opravdu se s lodí něco děje? Možná je opravdu čas pokropit svěcenou vodou?
Peter Roberts, námořní expert z Royal United Services Institute, v rozhovoru pro The Telegraph vysvětlil vnímání „zatracených“lodí v námořní kultuře.
Mnoho incidentů v nedávné minulosti skutečně potvrzuje Robertsova prohlášení.
Poté, co v roce 2017 dostal rozkaz k rozmístění admirála Kuzněcova do Sýrie, byl eskortován přes kanál La Manche loděmi Royal Navy. Při průchodu kanálem stoupal z komínů letadlové lodi hustý černý kouř.
Tato skutečnost byla na sociálních sítích široce zesměšňována jako vážné nebezpečí. Pro životní prostředí.
Během operace v Sýrii ztratil „admirál Kuzněcov“z čista jasna dvě svá letadla. Nebojových ztrát bylo dvakrát tolik.
V roce 2018 prošel admirál Kuzněcov opravami a údržbou, když se potopil suchý dok, na kterém stál, PD-50. Když se přístav potopil, na loď také narazil 70tunový jeřáb, který srazil obrovskou díru v jejím trupu.
PD-50 byl jedním z největších plovoucích suchých doků na světě. Bez něj bude muset „admirál Kuznetsov“v závodě použít neplovoucí suchý dok. I když to není ideální, nemusí to nutně znamenat konec admirála Kuzněcova.
Plány na zvednutí PD-50 jsou zřejmě ve vývoji, i když to se teprve uvidí. Je však téměř jisté, že admirál Kuzněcov s největší pravděpodobností nezvládne generální opravu svého pohonného systému, jejíž dokončení bylo původně plánováno na rok 2021.
Nejnověji byl „admirál Kuzněcov“v Murmansku, kotvil kvůli opravám. Na lodi vypukl požár, pravděpodobně způsobený tím, že horký kov ze svařování spadl na naolejovaný hadřík, který následně zapálil elektrické vedení. Oheň zničil vše na ploše 600 metrů čtverečních. m a trvalo to asi 20 hodin, než jsem to vzal pod kontrolu.
Přestože požár nebyl vážný, způsobil obrovské škody ve výši 1-1,5 miliardy dolarů a vyžádal si dva lidské životy.
Jeden zdroj naznačil, že vysoké náklady na opravu následků požáru mohly být způsobeny tím, že oheň zničil materiály a součásti pro opravy soustředěné na palubě, zatímco čekal na instalaci.
Obecně - velmi zvláštní loď.
Pokud Rusko potřebuje letadlovou loď, pak je otázka, zda lze peníze nadále vynakládat na opravy jinde, diskutabilní. Co je to však bezpochyby skutečnost, že navzdory nesčetným nezdarům, které nešťastná loď zažila, admirál Kuznetsov pravděpodobně odpluje kouřově do budoucnosti v závěsu.
Caleb Larson je spisovatel s magisterským titulem ve veřejné politice a zaměřuje se na bezpečnost USA a Ruska, evropskou obranu, německou politiku a kulturu.
Nyní stojí za to udělat pár poznámek o panu Larsonovi z naší strany.
Ano, vše je podle amerických kánonů. Larson udělal vše pro to, aby ukázal ubohost ruské reality a pobavil své čtenáře.
Ano, Rusku zbývá pouze jedna letadlová loď. A v první řadě mu nemohou dát smysl pro mysl, protože pro něj neexistují žádné cíle a cíle, stejně jako schopnost samotné lodi tyto úkoly plnit. Z mnoha důvodů.
Pojďme se ale jen rozhlédnout. Proč brazilská letadlová loď? Thajsko? Itálie? Takové, víte, vysoce podmíněné letadlové lodě s osmi letadly na palubě. Mimochodem, brazilské „Sao Paulo“je ve stavu, který může konkurovat státu „admirála Kuznetsova“. To znamená, že ne tak docela v boji.
A mimochodem, také kouří …
A jaké úkoly mohou splnit? Ano, tady si ještě můžete vzpomenout na francouzského „Charlese de Gaulla“, který se také skvěle osvědčil jako bojová jednotka. A nejnovější francouzská letadlová loď s jaderným pohonem se rozpadá ne méně často než admirál Kuzněcov, pouze z našeho kouře jako negativního dopadu na životní prostředí, a pokud se něco stane v de Gaulle, pak lze o kouři snít.
A s francouzskou lodí se dříve nebo později něco stane, všechno k tomu směřuje. A tento plovoucí Černobyl bude stále říkat své vážné a radioaktivní slovo v moderní historii.
A je všechno s americkými letadlovými loděmi hladké a plynulé?
2011: Stíhací bombardér F / A-18C Hornet explodoval a shořel na katapultu při pokusu o vzlet z letadlové lodi John S. Stennis. 10 obětí v oficiálním prohlášení a kolik v reálném životě je otázkou …
2015. Na palubě letadlové lodi „Ronald Reagan“u vchodu do Tokijského zálivu letadlo včasného varování začalo hořet a shořelo.
2015. „Theodore Roosevelt“nemohl kvůli zanesenému systému čerpání vody vést letku pro plavbu kolem světa.
Letadlová loď je obecně velmi složitý mechanismus a může se na ní zlomit mnohem více prvků než na korvetě, jednoduše proto, že těchto prvků je více.
Pokud jde o nehody na amerických letadlových lodích, tam je bohatá historie. A můžete do toho strkat, ale my ne. Všechno je na internetu.
Proč Rusko potřebuje tuto letadlovou loď - to je otázka
Ano, na toto téma bylo řečeno tolik, že se můžete snadno opakovat. „Admirál Kuzněcov“je snad nejkontroverznější lodí ze všech ruských flotil. A nejužitečnější, protože jeho funkčnost, řekněme, je velmi, velmi špatná.
Rusko ale nemá takové úkoly, které je třeba řešit pomocí letadlové lodi. Jak ukázala stejná operace v Sýrii, pozemní letadla jsou při používání mnohem efektivnější než námořní letadla startující od admirála Kuzněcova s polovinou paliva a zbraní.
Ale stále existuje. Jako symbol. Ano, vypadá to hloupě, zvláště v očích Američanů, kteří mají 11 těchto letadlových lodí a další 2 jsou ve výstavbě. Logické a logické.
Ale pak znovu, proč by měly letadlové lodě Španělska, Itálie, Brazílie, Thajska, Francie, Velké Británie? Jaké úkoly řeší?
Prostě jsou.
Symboly, výpadky, které spotřebovávají miliony dolarů na údržbu, lze nazvat jakkoli chcete.
V zásadě existují na světě pouze tři země, jejichž přítomnost letadlových lodí je oprávněná. Toto jsou Spojené státy jako světový četník a dvě země, které mají dynamicky se rozvíjející ozbrojené síly a hromadu územních nároků, a to i proti sobě navzájem. Indie a Čína.
Všichni ostatní v zásadě nepotřebují letadlové lodě. Toto je tedy jen ukázka úrovně schopnosti ovlivňovat pomocí takových lodí situaci ve světě.
Proč by Rusko nemohlo mít takovou loď? Možná. Zatím však více „admirál Kuzněcov“komplikuje život zemi tím, že spotřebuje obrovské částky z rozpočtu na údržbu, ale v žádném případě to například s americkými náklady nelze srovnávat.
V každém případě je výstavba všech těchto „bouří“, „vůdců“a dalších „předvojů“záležitostí velmi vzdálené a poněkud fantastické budoucnosti, takže ať „Kuznetsov“stále slouží, alespoň jako cvičiště námořních pilotů.
Naštěstí ve světových oceánech neexistují mise, pro které by naše země vyžadovala přítomnost letadlové lodi. A obecně je to dokonce skvělé.
Pokud jde o Larsona a jeho článek, teprve se uvidí, kdo je poraženější - kouřící admirál Kuznetsov nebo fekálně páchnoucí George W. Bush.
Každému obecně jeho vlastní. A na otázky nezbytnosti a možností ať si každý odpoví sám, že?
