Od 21. ledna do 24. ledna se v britském hlavním městě konala další mezinárodní vojensko-technická výstava International Armoured Vehicles 2019. Tématem této akce jsou obrněná bojová vozidla všech hlavních tříd, včetně tanků. Tentokrát se zdrojem nejzajímavějších novinek stalo stavění tanků. Během nedávné londýnské výstavy zazněla velká prohlášení a také byla zveřejněna data o řadě slibných vzorků. Vše nasvědčuje tomu, že evropské státy jsou vážně odhodlané modernizovat své obrněné síly a zavádějí příslušné programy.
Prodaná společnost
Snad nejzajímavější novinky z obrněné sféry zazněly první den Mezinárodních obrněných vozidel 2019. 21. ledna mezinárodní společnost BAE Systems a německý koncern Rheinmetall AG oznámily dohodu o skutečném prodeji jednoho z britských obranných podniků. Na základě prodané organizace bude vytvořen společný podnik, který bude nadále působit v obranném sektoru.
Podpis smlouvy mezi BAE Systems a Rheinmetall. Foto Alex T / Flickr.com
Společnost BAE Systems se rozhodla prodat německé straně část akcií své britské pobočky, která je zodpovědná za rozvoj pozemních systémů. Po uzavření obchodu v hodnotě 28,6 milionu liber bude mít Rheinmetall 55% akcií této společnosti. Bylo oznámeno, že v důsledku této dohody majitelé pobočky pozemků v osobě BAE Systems a Rheinmetall založí společný podnik RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) se sídlem ve Velké Británii.
Nová společnost RBSL bude muset vyhrát a plnit smlouvy britského ministerstva obrany a vojenských oddělení jiných zemí. Jeho existence mimo jiné usnadní propagaci produktů společnosti Rheinmetall ve Spojeném království. Noví majitelé společnosti současně učinili důležité prohlášení týkající se současného vysoce prioritního projektu.
Společnosti BAE Systems a Rheinmetall byly donedávna konkurenty v programu modernizace hlavního tanku Challenger 2 a nabízely dva různé projekty. Po prodeji britské pozemní divize BAE Systems ve skutečnosti ztrácí kontrolu nad svým rozvojem. Přesto Rheinmetall slibuje pokračovat v paralelních pracích na dvou projektech najednou a poté je předložit britskému vojenskému oddělení. Bez ohledu na to, jaký projekt si armáda zvolí, opravy a modernizace obrněných vozidel budou prováděny v závodě v Telfordu, který dříve vlastnila společnost BAE Systems.
Je třeba poznamenat, že smlouva mezi BAE Systems a Rheinmetall vyvolala zajímavou reakci odborníků i veřejnosti. Nejčastěji byla zaznamenána pozorovaná ironie osudu. Země, která vytvořila první tank na světě, dává další rozvoj svého obrněného průmyslu do rukou jiného státu. Navíc většina britských tanků najednou byla vyvinuta pro konfrontaci s Německem. Politická situace se však změnila a nyní si podnikatelé obou zemí volí vzájemně výhodnou spolupráci.
Challenger 2 LEP
Koncern Rheinmetall se v současné době účastní soutěže o vývoj slibného projektu modernizace hlavních tanků Challenger 2. Britské ministerstvo obrany chce opravit a aktualizovat svá obrněná vozidla, zvýšit jejich vlastnosti a zajistit provoz zařízení do polovině třicátých let. Program se nazývá LEP (Life Extension Project) a účastní se ho dvě organizace, které nyní mají společného vlastníka.
Zkušený tank Challenger 2 Black Night od BAE Systems. Foto Janes.com
Jeden z modernizačních projektů, předběžně nazvaný Černá noc, byl vyvinut britskou divizí BAE Systems. Druhou variantu s nekomplikovaným označením Challenger 2 LEP nabízí společnost Rheinmetall. Němečtí stavitelé tanků donedávna nezveřejňovali detaily svého projektu, ale během výstavy IAV 2019 oznámili řadu zajímavých informací. Veřejnosti byl navíc ukázán vzhled prototypu nového typu.
Uvádí se, že v rámci německého projektu prochází britský tank významnými změnami. Nejprve se navrhuje vyměnit jednotky, a nejen ty, které jsou nainstalovány uvnitř stroje. V souladu s aktuálními požadavky se předpokládá zvýšená ochrana a výměna zbraní. Snad projekt Rheinmetall Challenger 2 LEP zajistí hloubkovou modernizaci elektrárny. Navrhovaná řešení jsou nyní testována na důkazních místech pomocí dvou experimentálních tanků. Jeden z nich dostal jen slibnou pohonnou jednotku, zatímco druhý je plnohodnotným prototypem s hlubokou modernizací.
Demonstrační tank dostal místo původní lité zcela novou svařovanou věž. Tato věž se od předchozí liší rozměry, obrysy, vnitřním vybavením atd. Ohlášeno je zejména přepracování rezervace s cílem zvýšit úroveň ochrany, ale zásady takové modernizace nebyly zveřejněny. Došlo k výrazné změně výklenku věže na zádi, ve kterém by nyní měly být uloženy nové druhy munice. V budoucnu bude tank LEP Challenger 2 schopen získat aktivní ochranný komplex pro jeden ze stávajících modelů. Prototyp zatím takové vybavení nemá, ale může se objevit později.
Za jeden z hlavních problémů tanku Challenger 2 je považována jeho výzbroj. Vozidlo je vybaveno puškovým kanónem 120 mm L30A1 se samostatným nabíjením. Z tohoto důvodu britské tanky nemohou používat standardní tanky NATO, což vede ke známým problémům. Rheinmetall navrhuje zbavit se těchto nedostatků použitím 120mm děla s hladkým vývrtem vlastní konstrukce. Kanón ráže 55 bude moci využívat standardní unitární náboje a zjednoduší logistiku.
Díky použití nového děla s hladkým vývrtem budou moci modernizované tanky Challenger 2 LEP využívat slibnou munici, a to pancéřovou střelu DM53 a fragmentační střelu DM11 s programovatelnou pojistkou. Vzhledem k používání jednotkové munice projekt od společnosti Rheinmetall počítá se zpracováním uložení munice. Současně je významná část muničního nákladu umístěna v zadním výklenku věže.
Prototyp Rheinmetall Challenger 2 LEP. Foto Alex T / Flickr.com
V novém projektu je kompletně přepracován systém řízení palby. Rovněž byla přestavěna pracoviště velitele a střelce. K hledání cílů a cílových zbraní je posádka pozvána k použití optických zařízení Thales. Stejné památky jsou použity na obrněných vozidlech rodiny Ajax. Kvůli novému MSA se plánuje výrazné zvýšení přesnosti a účinnosti palby.
Je třeba poznamenat, že projekt LEP od společnosti Rheinmetall se výrazně liší od konkurenčního vývoje BAE Systems. Především zajišťuje zásadní přepracování původního stroje. Zejména se britským inženýrům podařilo obejít bez výměny věže a zbraní. Přesto taková vylepšení přinášejí určité výhody. Zda bude mít zákazník o tyto výhody zájem, není jasné. Britské ministerstvo obrany dosud nevybralo konkrétní projekt modernizace stávajících tanků.
Leclerc se zvýšenou palebnou silou
Na nedávné výstavě IAV 2019 se svými úspěchy pochlubila také francouzská společnost Nexter, která je součástí mezinárodního holdingu KNDS. Německé a francouzské podniky z posledně jmenovaných se v současné době účastní programu MGCS (Main Ground Combat System), který zajišťuje vývoj slibného hlavního bojového tanku. Aby bylo možné vypracovat některá řešení související se zbrojním komplexem, byl vyroben zajímavý prototyp na základě sériového tanku Leclerc.
V průběhu probíhajících experimentů ztratil hlavní tank Leclerc standardní 120mm dělo s hladkým vývrtem. Místo toho bylo do věže nainstalováno nejnovější 140 mm dělo společného francouzsko-německého vývoje. Spolu s ní byl na nádrž namontován automatický nakladač pro jednotnou ránu 140 mm, nový stabilizátor zbraně a další zařízení.
Společnost Nexter zdůrazňuje, že její prototyp je prvním tankem ve své třídě na světě, který obdržel 140 mm dělo s hladkým vývrtem a byl testován. Počínaje loňským rokem a před zahájením londýnské výstavy se francouzskému zkušenému tanku podařilo projít částí kontrol. Vystřelil přes dvě stě střel, pravděpodobně s použitím munice pro různé účely. Všechna nová zařízení a jednotky vykazují slušné výsledky. Tyto výsledky testů umožňují pokračující práci na novém projektu a celém programu MGCS jako celku.
Experimentální tank Leclerc s dělem 140 mm. Fotografie Warspot.ru
Cílem současné práce je výrazně zvýšit hlavní parametry zbraně, což může mít pozitivní vliv na bojové vlastnosti tanku. Zvětšením kalibru zbraně o 20 mm se plánuje dosažení 70% zvýšení výkonu. Zvýšení energetických parametrů zbraně zase zlepší základní bojové vlastnosti. Realizace takových návrhů však není snadný úkol. Pokud se to úspěšně vyřeší, program pro vývoj slibného tanku MGCS dostane novou zbraň. Stávající 140mm kanón nebo varianta jeho vývoje bude integrována do projektu slibného obrněného vozidla.
Nexter zdůraznil, že současné experimenty se 140 mm kanónem jsou čistě pro výzkumné účely. Modernizace tanků Leclerc s využitím takových zbraní se nepředpokládá a ani se neplánuje. Stávající hlavní nádrž slouží pouze jako platforma pro testování jednotek určených pro nádrž budoucnosti.
Je třeba poznamenat, že současné experimenty s instalací 140mm kanónu na tank Leclerc nejsou první svého druhu. Konstrukce tanku se zvýšenou palebnou silou začala téměř okamžitě po dokončení prací na jeho základní verzi. V roce 1996 byl jejich výsledkem experimentální tank Leclerc T4, známý také jako Terminatér. Tento stroj byl testován a shromáždil potřebná data. Armáda však o novou zbraň neměla zájem a zkušený tank byl poslán k demontáži. Podle některých zpráv byly některé jednotky tohoto stroje použity v nedávné minulosti při stavbě nového prototypu se 140mm kanónem.
Leclerc XLR
Výzbrojní experimenty jsou určeny pro budoucí programy, ale stávající tanky nezůstanou bez modernizace. Na nedávné výstavě Nexter opět hovořil o projektu modernizace obrněného vozidla Leclerc XLR. Již známé informace byly doplněny o nové detaily. Kromě toho oznámili rozšíření plánů na modernizaci vybavení bojových jednotek. Podle současných plánů budou všechny stávající Leclerc upgradovány na XLR, a ne 100 jednotek, jak bylo dříve oznámeno.
Navrhované aktualizace tanků jsou součástí většího programu modernizace pozemních sil SCORPION. V rámci posledně uvedeného by tanky a další obrněná vozidla měly dostat nové komunikační a řídicí systémy, které zajistí efektivní bojovou práci. Kromě toho jsou nabízeny různé úpravy a výměny palubních systémů a také používání nových zařízení, kvůli kterým by se měla zvýšit obecná charakteristika zařízení.
Zkušený Leclerc XLR na jedné z minulých výstav. Foto Armyrecognition.com
Projekt Leclerc XLR zajišťuje přidání vlastního brnění tanku s novými doplňky - balistickou a antikumulativní ochranou. Samotné tělo a většina jeho obsahu zůstávají nezměněny. Zejména silové oddělení zůstává beze změn. Věž a výzbroj také zůstávají stejné, ale dostávají nové ovládací prvky. Navrhuje se například sjednotit práci posádky v bojovém prostoru s jinými moderními obrněnými vozidly francouzské výroby.
Posádka bude muset pracovat s globálním informačním systémem SCORPION SICS, bojovým ovládacím zařízením ATOS a komunikačním komplexem KONTAKT. Je navržena výměna zařízení pro řízení palby. Zajímavou novinkou bude komplex HUMS - bude kombinovat různé senzory a senzory do systému pro sledování technického stavu tanku a zdraví posádky. Plánuje se doplnit standardní sledovací zařízení o vlastní bezpilotní prostředky. UAV budou muset vzlétnout přímo z nádrže a zajistit viditelnost nad rámec možností jejich vlastní optiky tanku.
Podle zveřejněných údajů bude v blízké budoucnosti zahájena sériová modernizace zařízení pro projekt Leclerc XLR. První aktualizovaný tank má být vrácen vojákům v roce 2021. Poté v průběhu několika let projdou všechna ostatní obrněná vozidla francouzské armády opravou a modernizací. Není známo, zda bude projekt XLR nabízen zahraničním zákazníkům.
Obchod, modernizace a rozvoj
Nedávná výstava International Armoured Vehicles 2019 a novinky z oblasti stavby tanků, které tam byly oznámeny, ukazují několik hlavních trendů ve vývoji tohoto odvětví v Evropě. Asi nejpozoruhodnější novinkou byl prodej britské divize BAE Systems německému koncernu Rheinmetall. Tato událost jasně ukazuje, že v Evropě pokračuje optimalizace obchodních procesů při výrobě obrněných vozidel a dalších vojenských produktů. Jak užitečné a účinné budou tyto kroky - ukáže čas.
Prezentované projekty tanků potvrzují dávno známá fakta. Evropské státy obecně plánují vytvořit nové modely obrněných vozidel a dokonce zahájit příslušné projekty - v první řadě je to francouzsko -německý program MGCS. Než se však objeví sériové tanky zásadně nového typu, armády budou muset používat pouze stávající vybavení. Pokladní tanky potřebují opravu a modernizaci, pro které různé společnosti vytvářejí různé projekty, které zajišťují výměnu určitých komponent, nikoli však zásadní restrukturalizaci zařízení.
Je pozoruhodné, že projekty na modernizaci tanků pro armády Francie a Velké Británie se stále vyvíjejí a skutečná aktualizace vybavení začne až v budoucnosti. Slouží to jako transparentní náznak toho, kdy budou obrněné síly evropských států schopny aktualizovat svoji flotilu vybavení a získat nové schopnosti, které splňují požadavky doby. Zásobování zcela novými tanky je zase stále otázkou daleké budoucnosti.
Jak vidíte, evropské stavění tanků - včetně zemí, které dříve držely přední pozice v tomto odvětví - stále prožívá těžké časy, ale situace se začíná měnit. Vytvářejí se nové úpravy stávajícího zařízení a probíhá hledání optimálního vzhledu tanků budoucnosti. To vše umožňuje evropským armádám dívat se do budoucnosti se zdrženlivým optimismem. Neměli by však zapomínat, že všechny požadované výsledky jsou stále otázkou budoucnosti.
