Zdrojem pro analýzu zásahů na japonských lodích budou schémata poškození z „Přísně tajné historie“, analytické materiály Arsenyho Danilova, monografie V. Ya. Krestyaninova „Bitva u Tsushimy“a článek NJM Campbella „Bitva u Tsu- Shima “(„ Bitva u Tsushimy “) přeložil V. Feinberg. Při zmínce o čase zasažení japonských lodí bude nejprve uveden japonský čas a v závorkách - ruský podle V. Ya. Krestyaninova.
Hity na palubě, nástavba a paluby
Mikasa
Ve 14:20 (14:02) 12 projektil zasáhl příďovou nástavbu, prorazil vnější kůži, přepážku a explodoval. V úkrytu se objevila mezera 4, 3x3, 4 m. Šrapnel poškodil horní a přední most a vypukl malý požár. 17 lidí bylo zraněno.
Kasuga
Ve 14:33 (14:14) 12 skořápka zasáhla závěsný most a explodovala na základně hlavního stožáru. V horní palubě byl vytvořen otvor 1, 2x1, 6 m, bylo zabito 7 lidí, 20 bylo zraněno.
Izumo
Ve 14:27 (14:09) 6 granát roztrhl díru 1, 2x0, 8 metrů na horní palubě napravo od prostřední trubky. Shrapnel zabil 2 lidi a 5 zranil.
V 15.05 (14:47) 12 palců střela prorazila pravobok na úrovni střední paluby poblíž zadní věže a explodovala, což způsobilo velké poškození středních a dolních palub. 4 lidé byli zraněni.
Další 12”projektil, který vletěl z pravoboku (čas nebyl nastaven), zasáhl horní palubu na levoboku v zádi a explodoval, čímž se vytvořil otvor v palubě 1, 2x0, 6 m a v boku - 1, 4x1, 2 m. S tímto zásahem nebyly žádné ztráty.
Schéma poškození "Izumo" podle lékařského popisu:
I - 14,27 (14:09), 6.
II - 15,05 (14:47), 12.
VI -?, 12 “.
Azuma
Ve 14:50 (14:32) explodovala přes horní palubu 12 "střela, která se odrazila z pravé hlavně 8" záďového děla. V palubě se vytvořila díra o velikosti 4x1,5 metru. Velké šrapnely vážně poškodily místnosti na podpalubí a dokonce prorazily vnější stranu. 4 lidé byli zraněni.
Zničení na horní palubě:
Yakumo
Ve 14:26 (-) explodovala na horní palubě poblíž příďová věž. Vytvořila se díra asi 2,4x1,7 metru. Nebyly zaznamenány žádné ztráty.
Asama
Ve 14:28 (14:10) explodovala střela velkého kalibru na zádi horní paluby na pravoboku. Rozměry otvoru byly 2, 6x1, 7 m. V důsledku otřesů lodního trupu bylo řízení po 6 minut mimo provoz, v důsledku čehož se Asama valil doleva a mimo provoz.
Ve 14: 55… 14: 58 (14: 42… 14:44) dvě 10… 12 “granáty prorazily pravý bok na zádi a explodovaly na střední palubě. Shrapnel doslova prošpikoval přepážky, neozbrojené podlahy podpalubí a opačnou stranu. Díky poškození na boku nabrala loď hodně vody a potopila se 1,5 metru vzadu. 2 lidé byli zabiti a 5 bylo zraněno.
„Příchozí“otvory z pravoboku:
Poškození levoboku z granátů dopadajících na pravý bok:
Přepážkové poškození na spodní a střední palubě:
Zničení na střední palubě:
Iwate
Ve 14:30 (14:12) explodovala na zádi na křižovatce boční a horní paluby 12 skořápka. V desce se vytvořil otvor o rozměrech asi 1,2x1 metru. Shrapnel způsobil poškození až na opačnou stranu. 4 lidé byli zraněni.
V 16.10 (15:52) 12 “explodovala na palubě lodi mezi hlavním stožárem a komínem skořápka. Šrapnel způsobil poškození nástavby, veslice, děla č. 5. 1 osoba byla zraněna.
V 16.20 (-) 8 "(6" podle odborníků Sasebo) skořápka explodovala při nárazu na pravobok v úrovni spodní paluby v přídi lodi a vytvořila otvor 23x41 cm, kterým voda pronikala do spodní části. paluba.
Šrapnel a vysoce výbušná akce ruských granátů
Obvykle při dopadu na svislé neozbrojené překážky projektil, který letěl několik metrů (pyroxylin nebo bezdýmný prach při nárazu nevybuchne), explodoval již uvnitř lodi. V kůži zůstal kulatý nebo mírně prodloužený otvor s hladkými okraji. Zvenku byl výbuch téměř nepostřehnutelný, takže se zdálo, že náš oheň nemá žádný účinek. Při dopadu na palubu projektil v průběhu průchodu často explodoval (je to způsobeno velkým úhlem setkání). Zde už bylo možné pozorovat žlutobílý kouř.
Když praskly velké granáty, na palubě se vytvořily tak velké otvory, srovnatelné s otvory od japonských granátů: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m („Asama“, 14:28), a skromnější 1, 2x1, 6 m („Kasuga“14:33), 1, 5x0, 6 m („Mikasa“, 18:45), což zjevně, vysvětluje případy neúplné detonace výbušnin.
Když uvnitř lodi praskly velké granáty, vysoce explozivní účinek byl mnohem silnější díky působení plynů v uzavřeném objemu, což potvrzuje velká velikost poškození paluby 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7 x 2 m (Mikasa, 16:15).
Ruské granáty vytvořily malý počet velkých fragmentů, které letěly v úzkém paprsku podél trajektorie střely (což je v japonských diagramech velmi dobře vidět), disponovaly velmi vysokou energií a na vzdálenost deseti metrů dokázaly proniknout do několika přepážek a dokonce i na opačnou stranu.
Tepelný účinek ruských granátů
V Tsushimě bylo zaznamenáno nejméně pět případů požáru po zasažení ruskými granáty (a to je zjevně neúplný seznam).
Mikasa, 14:14 (13:56), narážející na střechu kasemat č. 3. 10 ran 76 mm děla č. 5, připravených ke střelbě, explodovalo a v síťkách na palubě lodi vypukl malý požár.
Mikasa, 14:20 (14:02), bít do nosní nástavby. V ochraně postele kolem velitelské věže vypukl malý požár.
Sikishima, 14:58 (14:42 nebo asi 15:00), bít do strany pod kasematem č. 6. Na střední palubě vypukl mohutný požár.
Fuji, 15:00 (14:42), narážející do zadní věže. Práškové nálože ve věži vzplály.
„Azuma“14:55 (14:37), bít do kasemat č. 7. Síť na jedné posteli začala hořet.
Všechny výše uvedené případy požáru byly rychle uhašeny.
Bít potrubí a stožáry
Při nárazu do lehkých struktur (potrubí a stožáry) ruské střely někdy nevybuchly nebo explodovaly se zpožděním, již daleko přes palubu, aniž by způsobily značné škody, ale dva případy je třeba zaznamenat samostatně. První 6… 12 “kolo srazilo hlavní vrchní stožár Mikasy v 15:00 (-). Druhá skořepina explodovala uvnitř Asahiho zadního komína v 15:15 (-): vstup v plášti je 38 cm, otvor v potrubí je 0,9 x 1,1 m. Rozměry vstupu, stejně jako prasknutí bez zpoždění, naznačují, že to byla 12”skořepina s normální rázovou trubicí. Japonská nechuť popisovat poškození potrubí nás bohužel připravila o detaily mnoha dalších zásahů a ztěžovala řešení rozporů. Zásah do zadní trubky Mikasy tedy velitel lodi odhadl na 12 ", ale v diagramu poškození potrubí velikost otvoru nepřesahuje 8".
Účinek ruských granátů na obrněné křižníky
Možná by měl být samostatně zaznamenán účinek ruských granátů ráže 152-120 mm na japonské obrněné křižníky, protože to bylo působivé.
V 15:10 (17:08) Kasagi obdržel podvodní díru z údajně 6”skořápky v hloubce asi 3 metry pod čárou ponoru. Navíc není ani jasné, jak byla škoda způsobena: jednalo se o velkou třísku, tangenciální náraz střely nebo jednoduše náraz rázové vlny. Faktem je, že byl vytvořen nepravidelný otvor o průměru asi 76 mm a střela sama nepronikla dovnitř. Záplavy nebylo možné zastavit: díra se ukázala být na těžko přístupném místě, čerpací jímky nefungovaly kvůli ucpání uhelným prachem a voda zaplavila dvě uhelné jámy a zadní kotelnu… V této situaci byl v 18:00 Kasagi nucen odstoupit z bitvy a naléhavě následovat opravu do přístavu.
V 17:07 (asi 17:00) zasáhla 6 skořápka záď Nanivy v oblasti ponoru a v 17:40 byla loď nucena na půl hodiny snížit rychlost a dočasně odstoupit z bitvy, aby utěsněte otvor.
Další den, ve 20:05 (-), byla Naniva znovu zasažena 6”skořápkou od Dmitrije Donskoye s mezerou v zadní torpédové komoře. Torpéda nevybuchla, ale spousta vody pronikla poškozením pod čáru ponoru a s převalením 7 stupňů byla loď mimo provoz.
Abyste se konečně ujistili, že zásahy ruských granátů pod čáru ponoru byly pro japonské obrněné křižníky smrtelné, můžete si ještě vybavit nebezpečnou díru, kterou Tsushima obdržela v bitvě s Novikem, což také přinutilo japonskou loď naléhavě ukončit bitvu.
Skutečnost, že dva japonské obrněné křižníky byly v bitvě u Tsushimy mimo provoz kvůli poškození v oblasti ponoru, je zvláště orientační vzhledem k tomu, že celkem nezískaly více než 20 zásahů ze skořepin 152–120 mm a asi 10 zásahů menších skořápky 14.-15. května.
Tsushima tedy prokázala velmi vysokou účinnost granátů vybavených opožděnou pojistkou proti neozbrojeným lodím. Později to podle výsledků střelby na křižník „Norimberk“připouštějí i Britové.
Působení japonských granátů na neozbrojené části lodí
V bitvě u Tsushimy byly zaznamenány stovky zásahů japonských granátů v neozbrojených částech ruských lodí, takže se omezím na ty nejnázornější z nich a nastíním princip fungování v generalizované podobě.
Četní svědci zaznamenali následující škodlivé faktory: velmi silná rázová vlna, vysoká teplota, štiplavý kouř černého nebo nažloutle hnědého odstínu, mnoho úlomků.
Při nárazu na neozbrojenou stranu japonské granáty nejčastěji explodovaly okamžitě a vytvářely velké otvory, ale některé granáty explodovaly se zpožděním, již uvnitř lodi. Takový rozdíl v akci nelze vysvětlit standardní detonací pojistky, protože všechny japonské projektily byly vybaveny stejnou pojistkou Ijuin. Zjevně při okamžitém ovládání došlo k deformaci pláště střely a detonaci shimosy a v případě zpoždění k pravidelné detonaci pojistky. Navíc ve vysoce výbušných skořápkách kvůli tenkým stěnám došlo k detonaci při nárazu častěji od těch nejpodstatnějších překážek, například lanoví nebo dokonce vodní hladiny. A u granátů pronikajících pancířem k prasknutí obvykle došlo, když byla neproniknutá strana proniknuta nebo bezprostředně za ni. Byly však ojedinělé případy nevybuchlých japonských granátů. Kromě zasažení Sisoye Velikého popsaného v předchozím článku, dokonce i na Mikuláše I., 6 “skořepina probodla bok a zastavila se, čímž rozbila přepážku kabiny.
Vysoce výbušná akce japonských granátů
Vysoce výbušný účinek japonských granátů lze odhadnout podle velikosti otvorů v neozbrojené straně, kterou vytvořili. Shrneme -li údaje o poškození „orla“podle článku Arsenyho Danilova, ukáže se, že 6 “skořápky vytvořily v boku otvor o celkových rozměrech od 0,5 do 1 m, 8“granáty - od 1 do 1,5 m, 12 skořápky - od 1, 5 do 2, 5 m. V tomto případě velikost otvoru velmi závisela na tloušťce listů a síle jejich uchycení.
Díra na levé straně „Orla“naproti první trubce z 12”pozemního dolu. Velikosti 2, 7x2, 4 m:
Díra v pravoboku skořápky „Eagle“před průměrnou věží 152 mm z 12palcového miny. Průměr asi 1,8 m:
Poškození zádi na levoboku. Před věží 152 mm je jasně vidět otvor z 8 “projektilu o rozměrech 1,4 x 0,8 m:
Díra z 8 “střely prorážející výzbroj v přídi Aurory:
Poškození druhého komína "Eagle" z 6 "skořápky získané v závěrečné fázi bitvy:
Poškození prvního komína "Nicholas I" z 6 … 8 "skořepiny, plechy byly ohnuty v místě nárazu:
Otvory od japonských granátů měly často rozeklané hrany ohnuté dovnitř, což jim bránilo v utěsnění speciálně upravenými dřevěnými štíty, aby se omezil tok vody během vln.
Rázová vlna z velkých projektilů byla schopná deformovat lehké přepážky, roztrhat jejich klouby, odhodit kusy boční kůže a předměty uvnitř. Rázová vlna ze střel středního kalibru byla mnohem slabší a ničila pouze výzdobu, nábytek a poškozené věci.
Šrapnelová akce japonských granátů
Při prasknutí vytvořily japonské skořápky obrovské množství většinou velmi malých úlomků až po kovový prášek. Ale po zasažení „orla“byl zaznamenán případ vytvoření velmi velkého fragmentu o hmotnosti asi 32 kg.
Uvažujme počet a směr rozptylu fragmentů, když japonská pozemní mina exploduje na příkladu dobře zdokumentovaného zásahu 8 “projektilu do střední trubky křižníku„ Aurora “. K prasknutí střely došlo v okamžiku, kdy střela prošla pláštěm trubky. Téměř všechny úlomky, kromě spodní části střely, létaly třemi směry: dopředu, doleva a doprava. Celkem bylo zaznamenáno 376 stop fragmentů, z nichž 133 je v dopředném sektoru ve směru letu střely o šířce 60 ° - 70 °. 104 fragmentů - v pravém sektoru o šířce 90 ° a 139 fragmentů v levém sektoru o šířce 120 °.
Díra ve střední trubce křižníku „Aurora“a vzor rozptýlení fragmentů:
Téměř všechny fragmenty vytvořené japonskými vysoce výbušnými granáty neměly příliš vysokou energii. Když udeřil 12 “vysoce výbušný projektil, již do 3 m od místa prasknutí, byl fragmentační účinek hodnocen jako slabý, přestože jednotlivé sekundární fragmenty (fragmenty ne projektilu, ale zničených struktur lodí) létaly až 8- 10 m. Bylo zaznamenáno mnoho případů, kdy úlomky nemohly prorazit ani kůži člověka a jednoduše je z rány odstranit rukama. Po bitvě ve Žlutém moři se záplavy z japonských granátů poblíž ponoru nerozšířily na další než dvě boční přihrádky nebo uhelné jámy, protože přepážky zůstaly neporušené ….
Tepelné působení japonských granátů
Japonské granáty způsobily strašné požáry na lodích 2. tichomořské eskadry, což v jiných námořních bitvách rusko-japonské války nebylo pozorováno. V první světové válce byly téměř všechny velké a dobře zdokumentované požáry spojeny se zapálením střelného prachu. V důsledku velkých testů lodí ostřelováním („Belile“1900, „Swiftshur“1919), které provedli Britové, také nevznikly požáry. Proto je nutné podrobněji porozumět mechanismům vzniku požáru v Tsushimě.
Požár může být způsoben tepelnými účinky úlomků nebo výbuchových plynů. Výbušniny vytvářejí velmi vysokou teplotu, ale na krátkou dobu a v místním objemu nepřesahujícím 10-30 průměrů výbušného objemu. Teplota výbušných plynů může zapálit hořlavé látky. Z úlomků, které mají velmi vysokou teplotu, dokonce i dřevo.
Podle výpovědí účastníků bitvy v Tsushimě požár vždy začínal malými požáry lan, plátna, pytloviny, matrací, osobních věcí nebo papíru. Jedním z hlavních zdrojů požárů byla ochrana před třískami z paland, které byly často zavěšeny kolem velitelské věže. Dřevěné předměty nebo dřevěné uhlí používané k ochraně před šrapnely se nikdy okamžitě nerozhořely. Pokud nebyl požár včas zaznamenán a uhasen, brzy se změnil ve velký požár. Lodě, dřevěné prkna prostor, nábytek, barvy a tmel na přepážkách hořely. V případě velkých požárů hořely dokonce i dřevěné paluby. Na některých ruských lodích byla před bitvou přijata opatření k odstranění hořlavých předmětů a struktur, což velmi účinně omezilo rozsah požárů, ke kterým došlo.
V předchozích bitvách s Japonci nedošlo k tak obrovským požárům jako v Tsushimě z toho důvodu, že nepřítel díky koncentraci palby z velkého počtu lodí a zmenšení vzdálenosti dosáhl nebývalé intenzity zásahů, především s granáty středního kalibru. Jen na Oryolu bylo zaznamenáno asi 30 požárů. Tuto verzi potvrzuje i fakt, že v Tsushimě zuřily obrovské a četné požáry pouze na lodích, které se dostaly do intenzivní palby. Jednoduše nestihli včas uhasit požáry.
Dalším velmi důležitým faktorem požárů Tsushima byly rozžhavené fragmenty japonských skořápek, na nichž kvůli neúplnému roztržení shimosa často vyhořela jasně žlutým plamenem. To je důvod, proč britské granáty, které poskytly úplnou přestávku, během testů nevytvářely požáry.
závěry
Ruské a japonské granáty používané v Tsushimě byly velmi odlišné.
Japonská vysoce výbušná střela neměla žádné ruské protějšky. Mělo to velmi silný vysoce výbušný a zápalný účinek. Vytvořilo se velké množství převážně malých fragmentů, které byly široce roztroušeny dopředu a do stran. Kvůli vysoké citlivosti shimosy střela praskla při sebemenším kontaktu s překážkou. To mělo své pro a proti. Výhodou je, že byla provedena velká a obtížně odstranitelná destrukce neozbrojené strany a byl zajištěn velmi silný fragmentační efekt na posádku, nástroje a mechanismy. Nevýhodou je, že většina energie výbuchu zůstala mimo loď, vnitřek lodi zůstal neporušený. Japonský pozemní důl nemohl zbroji udělat téměř nic.
Princip působení japonské střely prorážející zhruba odpovídal střele průbojné polopancéře („obyčejný“), ale byl schopen prorazit brnění jen ve výjimečných případech. Výnosnost vysoce explozivní střely stejného kalibru kompenzovala tuto nevýhodu schopností zasáhnout vnitřek lodi v důsledku pozdějšího prasknutí a silnějšího efektu fragmentace.
Ruská vysoce výbušná střela, vybavená konvenční trubicí, zhruba odpovídala polopancéřově průbojné střele („obyčejná“), ale na rozdíl od japonských střel dokázala proniknout pancířem a při průchodu se rozpadla. Fragmentační akce byla silná, ale směřovala podél trajektorie střely. Vysoce výbušný účinek nebyl o moc slabší než u japonského granátu.
Ruská vysoce výbušná střela, vybavená trubicí se zpožděným účinkem, spíše odpovídala průbojné střele. Byl schopen prorazit brnění a roztrhnout se za ním.
Ruský průbojný projektil plně odpovídal svému účelu, ale v bojových vzdálenostech Tsushima jeho energie nestačila proniknout do životně důležitých částí lodi. Japonci neměli podobné skořápky.
Podle mého názoru je jedním z objektivních ukazatelů účinnosti granátů počet obětí (zabitých a zraněných). Na japonských lodích bojové linie je 449 lidí na 128 zásahů. Na „Eagle“za 76 zásahů - 128 lidí. V průměru tedy ruská skořápka vyřadila 3,5 námořníka a japonský - 1, 7.
Při porovnání dopadu ruských a japonských granátů lze poznamenat následující. Rusové měli tu výhodu, že mohli proniknout do brnění a efektivněji ovlivňovat posádku. Pro Japonce nepřímo ovlivňuje dělostřelectvo, prostředky pozorování a řízení palby a také schopnost rozdělávat ohně. Obecně nelze říci, že by ruské skořápky byly rozhodně horší než japonské. Měli účinné metody ovlivňování nepřátelských lodí až k potopení (s dostatečným počtem zásahů).
Nyní můžeme shrnout. Ruské granáty lze jen stěží nazvat příčinou porážky Tsushima. A zde budou velmi vhodná slova účastníka bitvy, poručíka Roschakovského:
Nyní se hodně píše, že výsledek bitvy závisel na špatné kvalitě našich granátů … Jsem hluboce přesvědčen, že jediným důvodem naší porážky byla obecná a úplná neschopnost střílet. Než se dotknete problému více či méně dokonalých skořápek, musíte se naučit, jak je zasáhnout.
