Po odmítnutí Reaganova „Hvězdných válek“se výzkum v oblasti pokročilých systémů protiraketové obrany ve Spojených státech nezastavil. Jedním z nejneobvyklejších a nejzajímavějších projektů, jejichž realizace dosáhla fáze výstavby prototypů, byl protiraketový laser na letadlové platformě. Práce na tomto tématu začaly v 70. letech a vstoupily do fáze praktické implementace téměř současně s vyhlášením Strategické obranné iniciativy.
Letadlová laserová platforma, známá jako NKC-135A, byla vytvořena přestavbou tankerového letounu KS-135 (varianta osobního Boeingu-707). Dva stroje prošly přestavbou, laser byl nainstalován pouze na jednom z nich. „Neozbrojené“letadlo NC-135W bylo použito k testování zařízení pro detekci a sledování vypouštění ICBM.
Za účelem zvětšení vnitřního prostoru byl trup letounu NKC-135A prodloužen o tři metry, načež následoval laser CO ² o výkonu 0,5 MW a hmotnosti 10 tun, zaměřovací systém, sledování cíle a řízení palby byl nainstalován. Předpokládalo se, že letadla s bojovým laserem na palubě budou hlídkovat v oblasti odpalování balistických raket a zasáhnout je v aktivní fázi letu krátce po startu. Série zkušebních střel na cílové rakety v roce 1982 skončila neúspěchem, což si vyžádalo zdokonalení laseru a řídicího systému.
NKC-135A
26. července 1983 proběhla první úspěšná střelba, pomocí laseru bylo možné zničit pět raket AIM-9 „Sidewinder“. Nejednalo se samozřejmě o ICBM, ale tento úspěch v zásadě prokázal účinnost systému. 26. září 1983 byl BQM-34A UAV sestřelen laserem z NKC-135 ALL. Dron spadl poté, co laserový paprsek propálil kůži a deaktivoval jeho řídicí systém. Testy trvaly do listopadu 1983. Ukázali, že ve „skleníkových“podmínkách je laser schopen ničit cíle ve vzdálenosti asi 5 km, ale tato možnost je pro boj s ICBM naprosto nevhodná. Později americká armáda opakovaně uvedla, že tato létající platforma byla vnímána pouze jako „demonstrátor technologie“a experimentální model.
V roce 1991, během nepřátelských akcí na Blízkém východě, americký protiletadlový raketový systém MIM-104 „Patriot“v boji proti iráckým OTR R-17E a „Al-Hussein“prokázal nepříliš vysokou účinnost. Tehdy si znovu vzpomněli na létající laserové plošiny, pomocí kterých bylo v podmínkách vzdušné nadvlády amerického letectva možné zasáhnout startující balistické střely. Program, přezdívaný ABL (Airborne Laser), oficiálně odstartoval v polovině 90. let. Cílem programu bylo vytvořit letecký laserový komplex schopný bojovat s balistickými raketami krátkého dosahu v místě operace. Předpokládalo se, že laserové interceptory s dosahem cíle 250 km, létající ve výšce 12 km, budou ve střehu ve vzdálenosti 120–150 km od zóny pravděpodobných startů. Zároveň je budou doprovázet bezpečnostní letadla, elektronická válka a tankery.
YAL-1A
Zpočátku bylo plánováno použít osvědčený tanker KS-135A jako nosič bojového laseru, ale poté se usadil na zvedavějším modelu. Jako platformu byl vybrán širokoúhlý osobní Boeing 747-400F a letadlo prošlo zásadním přepracováním. Hlavní a nejnápadnější změny nastaly s nosem dopravního letadla, sem byla namontována rotující věž vážící sedm tun s hlavním zrcadlem bojového laseru a četnými optickými systémy. Významnými změnami prošla i ocasní část trupu a byly do ní nainstalovány výkonové moduly laserové instalace. Aby spodní plášť trupu odolával emisím horkých a korozivních plynů po laserových výstřelech, musela být jeho část nahrazena titanovými panely. Vnitřní uspořádání nákladového prostoru bylo zcela přepracováno. Pro včasnou detekci odpálených raket dostalo letadlo šest infračervených senzorů a pro prodloužení doby hlídky - systém tankování vzduchu.
Rozložení YAL-1A
Letoun označený YAL-1A poprvé vzlétl 18. července 2002. Program s počátečním rozpočtem 2,5 miliardy dolarů počítal s vytvořením dvou prototypů pro testování a testování zbraňových systémů a pěti bojových laserových platforem založených na Boeingu-747. Při výběru typu hlavní výzbroje vývojáři vycházeli z maximální energetické účinnosti laserové instalace. Zpočátku bylo plánováno použití fluorovodíkového laseru, ale to bylo spojeno s řadou obtíží. V tomto případě bylo požadováno umístit na palubu letadla nádoby s fluorem, což je jeden z chemicky nejaktivnějších a nejagresivnějších prvků. Takže v atmosféře fluoru voda hoří horkým plamenem a uvolňuje volný kyslík. To by způsobilo, že proces tankování paliva a příprava laseru k použití je extrémně nebezpečný postup vyžadující použití speciálních ochranných obleků. Podle amerického ministerstva obrany byl do letadla nainstalován megawattový laser pracující na kapalném kyslíku a jemném práškovém jódu. Kromě hlavního silného bojového laseru existuje také řada laserových systémů určených k měření vzdálenosti, označení cíle a sledování cíle.
Testy systému protiraketové obrany umístěné na palubě Boeingu-747 začaly v březnu 2007, zpočátku se připravovaly systémy pro detekci a sledování cílů. 3. února 2010 proběhla první úspěšná střelba na skutečný cíl, poté byl zničen cíl, který napodoboval balistickou raketu na pevný pohon. V únoru probíhala palba na rakety na pevná a kapalná paliva v aktivní fázi trajektorie. Testy ukázaly, že letoun YAL-1A s laserovým dělem na palubě lze také použít k ničení nepřátelských letadel. To však bylo možné pouze ve vysokých nadmořských výškách, kde je koncentrace prachu a vodní páry v atmosféře minimální. Potenciálně bylo možné pomocí létající laserové platformy zničit nebo oslepit satelity na nízké oběžné dráze, ale k testům se nedostalo.
Po vyhodnocení získaných výsledků došli odborníci k neuspokojivému závěru, že s velmi výraznými provozními náklady může být systém účinný proti odpalování raket na relativně krátký dosah, zatímco samotný „létající laser“, umístěný poblíž linie kontaktu, je docela dost citlivé na protiletadlové rakety a nepřátelské stíhače. A aby byla chráněna, je nutné přidělit významnou výstroj stíhaček a letadel elektronického boje. Kromě toho jsou pro nepřetržitou službu ve vzduchu krycích sil zapotřebí další tankerová letadla, to vše zvýšilo náklady na již velmi nákladný projekt.
V roce 2010 bylo na program laserových interceptorů vynaloženo více než 3 miliardy dolarů a celkové náklady na nasazení systému byly odhadnuty na 13 miliard dolarů. Vzhledem k nadměrným nákladům a omezené účinnosti bylo rozhodnuto upustit od pokračování prací a pokračovat v testování jednoho letadla YAL-1A jako technologického demonstrátora.
Snímek Google Earth: letadlo YAL-1A na úložné základně Davis-Montan
Poté, co utratil 5 miliard $, byl program v roce 2011 nakonec uzavřen. Dne 12. února 2012 letadlo naposledy vzlétlo z dráhy na letecké základně Edwards a směřovalo na základnu letadel Davis-Montan v Arizoně. Zde byly z letadla demontovány motory a některé vybavení.
V současné době Spojené státy provádějí výzkum na vytvoření stíhačů protiletadlové obrany založených na těžkých bezpilotních prostředcích. Podle vývojářů a armády by jejich provozní náklady měly být několikanásobně nižší ve srovnání s těžkými pilotovanými platformami založenými na Boeingu 747. Navíc relativně levné drony budou moci operovat blíže k přední linii a jejich ztráta nebude tak kritický.
I ve fázi vývoje protiletadlového raketového systému MIM-104 „Patriot“byl považován za prostředek boje proti balistickým raketám krátkého dosahu. V roce 1991 byl raketový systém protivzdušné obrany Patriot použit k odrazení útoků irácké OTR. Jedna irácká „Scud“přitom musela odpálit několik raket. A ani v tomto případě s přijatelnou přesností vedení protiletadlových raket nedošlo ke 100% zničení bojové hlavice OTR R-17. Protiletadlové rakety komplexů Patriot PAC-1 a PAC-2, určené ke zničení aerodynamických cílů, měly při použití proti balistickým raketám nedostatečný škodlivý účinek fragmentačních hlavic.
Na základě výsledků bojového použití, spolu s vývojem vylepšené verze „Patriot“PAC-3, který byl uveden do provozu v roce 2001, byla protiraketová střela s kinetickou wolframovou hlavicí ERINT (Intercepttor s prodlouženým dosahem) vytvořeno. Je schopen bojovat s balistickými střelami s dosahem až 1000 km, včetně těch, které jsou vybaveny chemickými hlavicemi.
Tažený odpalovací zařízení ERINT proti raketám
Raketa ERINT spolu s inerciálním naváděcím systémem využívá aktivní radarovou naváděcí hlavu s milimetrovými vlnami. Před zapnutím hledače se shodí plášť kužele nosu střely a radarová anténa je namířena do středu cílového prostoru. V závěrečné fázi letu rakety je ovládán zapínáním miniaturních impulsních motorů řízení umístěných v přední části. Protiraketové navádění a přesné zničení kinetické hlavice o hmotnosti 73 kg prostoru s hlavicí je dáno vytvořením jasného radarového profilu napadené balistické rakety s určením zaměřovacího bodu.
Okamžik zachycení hlavice protiraketovým ERINTem během zkušebních startů.
Podle plánu americké armády by interceptory ERINT měly dokončit taktické a operativně-taktické balistické střely minulé jinými systémy protiraketové obrany. S tím je spojen relativně krátký dolet - 25 km a strop - 20 km. Malé rozměry ERINTu - délka 5010 mm a průměr 254 mm - umožňují umístění čtyř protiraket do standardního přepravního a odpalovacího kontejneru. Přítomnost interceptorových střel s kinetickou hlavicí v munici může výrazně zvýšit schopnosti systému protivzdušné obrany Patriot PAC-3. Plánuje se kombinace odpalovacích zařízení s raketami MIM-104 a ERINT, což zvyšuje palebnou sílu baterie o 75%. To ale z Patriota nedělá účinný protiraketový systém, ale jen mírně zvyšuje schopnost zachytit balistické cíle v blízké zóně.
Spolu se zlepšením systému protivzdušné obrany Patriot a vývojem pro něj specializovaného protiraketového systému začaly ve Spojených státech na počátku 90. let, ještě předtím, než USA odstoupily od smlouvy ABM, letové zkoušky prototypů protiraketových střel na testovacím místě White Sands v Novém Mexiku začal nový protiraketový komplex, který obdržel označení THAAD (English Terminal High Altitude Area Defense-„Protiraketový mobilní pozemní komplex pro vysokohorské transatmosférické zachycování středního dosahu rakety “). Vývojáři komplexu stáli před úkolem vytvořit interceptorovou střelu, která by dokázala účinně zasáhnout balistické cíle s dosahem až 3500 km. Současně měla být oblast zasažená THAAD až 200 km a ve výškách od 40 do 150 km.
Protiraketový systém THAAD je vybaven nechlazeným IR hledačem a inerciálním systémem řízení rádiových povelů. Stejně jako pro ERINT je přijat koncept ničení cíle přímým kinetickým úderem. Protiraketový THAAD o délce 6, 17 m - váží 900 kg. Jednostupňový motor zrychluje protiraketu na rychlost 2,8 km / s. Start je prováděn odpojitelným startovacím akcelerátorem.
Vypuštění protirakety THAAD
Systém protiraketové obrany THAAD by měl být první linií zónové protiraketové obrany. Charakteristiky systému umožňují provádět postupné ostřelování jedné balistické střely dvěma protiraketami na základě zásady „vypuštění - posouzení - odpálení“. To znamená, že v případě chybějící první protirakety bude spuštěna druhá. V případě miss THAAD by měl do akce vstoupit systém protivzdušné obrany Patriot, ke kterému budou z radaru GBR přijímána data o trajektorii letu a rychlostních parametrech pronikající balistické rakety. Podle výpočtů amerických specialistů by pravděpodobnost zasažení balistické rakety dvoustupňovým systémem protiraketové obrany, sestávající z THAAD a ERINT, měla být minimálně 0,96.
Baterie THAAD obsahuje čtyři hlavní komponenty: 3-4 odpalovací zařízení s vlastním pohonem s osmi protiraketovými raketami, dopravní nakládací vozidla, mobilní sledovací radar (AN / TPY-2) a bod řízení palby. S nashromážděním provozních zkušeností a podle výsledků kontrolní a cvičné palby komplex podléhá úpravám a modernizacím. THAAD SPU vyráběné nyní ve vzhledu se výrazně liší od raných modelů, které byly testovány v 2000s.
Komplex THAAD s vlastním pohonem
V červnu 2009, po dokončení testů v dosahu raket Barking Sands Pacific, byla do zkušebního provozu uvedena první baterie THAAD. V tuto chvíli je známo o dodávce pěti baterií tohoto protiraketového komplexu.
Snímek Google Earth: THAAD ve Fort Bliss
Kromě amerického ministerstva obrany vyjádřily přání koupit komplex THAAD také Katar, Spojené arabské emiráty, Jižní Korea a Japonsko. Náklady na jeden komplex jsou 2,3 miliardy dolarů. V tuto chvíli je jedna baterie v pohotovosti na ostrově Guam, pokrývající americkou námořní základnu a strategické letecké letiště před možnými útoky severokorejských balistických raket. Zbývající baterie THAAD jsou trvale umístěny ve Fort Bliss v Texasu.
Smlouva z roku 1972 zakazovala nasazení systémů protiraketové obrany, nikoli však jejich vývoj, čehož Američané ve skutečnosti využili. Komplexy THAAD a Patriot PAC-3 s protiraketou ERINT jsou ve skutečnosti systémy protiraketové obrany blízkého dosahu a jsou určeny hlavně k ochraně vojsk před útoky balistických raket s dosahem odpalu až 1000 km. Vývoj systému protiraketové obrany pro území USA proti ICBM byl zahájen na počátku 90. let, tyto práce byly odůvodněny potřebou chránit před jaderným vydíráním „nepoctivých zemí“.
Nový stacionární systém protiraketové obrany dostal název GBMD (Ground-Based Midcourse Defense). Tento systém je z velké části založen na technických řešeních vypracovaných při vytváření raných protiraketových systémů. Na rozdíl od THAAD a „Patriot“, které mají své vlastní způsoby detekce a určení cíle, výkon GBMD přímo závisí na systémech včasného varování.
Zpočátku se tomuto komplexu říkalo NVD (National Missile Defence- „National Missile Defence“, to bylo zamýšleno k zachycení hlavic ICBM mimo atmosféru na hlavní trajektorii. Dostalo název Ground-Based Midcourse Defense (GBMD) Testing of the GBMD anti- raketový systém začal v červenci 1997 na atolu Kwajalein.
Vzhledem k tomu, že hlavice ICBM mají vyšší rychlost ve srovnání s OTR a MRBM, je pro efektivní ochranu pokrytého území nutné zajistit zničení hlavic ve střední části trajektorie procházející ve vesmíru. Pro zničení hlavic ICBM byla zvolena metoda kinetického odposlechu. Dříve všechny vyvinuté a přijaté americké a sovětské systémy protiraketové obrany, které zachycovaly ve vesmíru, používaly stíhací rakety s jadernými hlavicemi. To umožnilo dosáhnout přijatelné pravděpodobnosti zasažení cíle s významnou chybou navádění. Během jaderného výbuchu ve vesmíru se však vytvářejí „mrtvé zóny“, které jsou pro radarové záření neproniknutelné. Tato okolnost neumožňuje detekci, sledování a střelbu jiných cílů.
Když se těžký kovový blank střely interceptoru srazí s jadernou hlavicí mezikontinentální balistické rakety, je tato zaručeně zničena bez vytváření neviditelných „mrtvých zón“, což umožňuje postupně zachytit další hlavice balistických raket. Ale tento způsob boje proti ICBM vyžaduje velmi přesné cílení. V tomto ohledu probíhaly testy komplexu GBMD s velkými obtížemi a vyžadovaly výrazné zlepšení, a to jak samotných protiraket, tak jejich naváděcích systémů.
Start z miny rané protirakety GBI
Je známo, že první verze stíhacích střel GBI (Ground-Based Interceptor) byly vyvinuty na základě druhého a třetího stupně vyřazeného z provozu ICBM Minuteman-2. Prototypem byla třístupňová stíhací střela o délce 16,8 m, 1,27 v průměru m a startovací hmotnosti 13 tun. Maximální dostřel je 5000 km.
Podle údajů zveřejněných v amerických médiích byla ve druhé fázi testování již provedena práce se speciálně vytvořenou protiraketou GBI-EKV. Podle různých zdrojů je jeho počáteční hmotnost 12–15 tun. Interceptor GBI vypouští do vesmíru interceptor EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) rychlostí 8,3 km za sekundu. Kinetický vesmírný interceptor EKV váží asi 70 kg, je vybaven infračerveným naváděcím systémem, vlastním motorem a je navržen tak, aby přímo zasáhl hlavici. Při srážce mezi hlavicí ICBM a interceptorem EKV je jejich celková rychlost asi 15 km / s. Je známo o vývoji ještě pokročilejšího modelu vesmírného interceptoru MKV (Miniature Kill Vehicle) o hmotnosti pouhých 5 kg. Předpokládá se, že protiraketová střela GBI unese více než tucet stíhačů, což by mělo dramaticky zvýšit schopnosti protiraketového systému.
V tuto chvíli se dolaďují střely GBI. Jen za posledních několik let vynaložila agentura pro protiraketovou obranu více než 2 miliardy dolarů na řešení problémů v systému řízení vesmírných stíhačů. Koncem ledna 2016 byla modernizovaná protiraketová střela úspěšně testována.
Protiraketová střela GBI, odpalovaná ze sil na základně Vandenberg, úspěšně zasáhla podmíněný cíl vypuštěný z Havajských ostrovů. Údajně byla balistická raketa, působící jako podmíněný cíl, kromě inertní hlavice, vybavena návnadami a prostředky rušení.
Nasazení protiraketového systému GBMD začalo v roce 2005. První interceptorové střely byly rozmístěny v dolech na vojenské základně Fort Greeley. Podle amerických údajů za rok 2014 bylo na Aljašce rozmístěno 26 GBI stíhacích raket. Satelitní snímky Fort Greeley však ukazují 40 sil.
Snímek Google Earth: sila raket GBI ve Fort Greeley na Aljašce
Na letecké základně Vandenberg v Kalifornii byla rozmístěna řada stíhačů GBI. Do budoucna se plánuje použití přestavěných silových odpalovacích zařízení ICBM Minuteman-3 k nasazení komplexu GBMD na západním pobřeží USA. V roce 2017 se plánuje zvýšení počtu stíhacích raket na 15 jednotek.
Snímek Google Earth: protiraketová sila GBI na letecké základně Vandenberg
Po severokorejských testech nosné rakety Eunha-3 na konci roku 2012 bylo rozhodnuto o vytvoření třetí raketové základny GBI ve Spojených státech. Uvádí se, že celkový počet interceptorových střel v pohotovosti v pěti pozičních oblastech by mohl dosáhnout stovky. Podle názoru amerického vojensko-politického vedení to umožní pokrýt celé území země před raketovými útoky omezeného rozsahu.
Současně s nasazením komplexů GBMD na Aljašce bylo plánováno vytvoření pozic ve východní Evropě. Jednání o tom byla vedena s vedením Rumunska, Polska a České republiky. Později se však rozhodli nasadit systém protiraketové obrany založený na Aegis Ashore.
V 90. letech specialisté amerického námořnictva vytvořili protiraketový systém navržený s využitím schopností lodního multifunkčního bojového informačního a řídicího systému (BIUS) Aegis. Takový problém by potenciálně mohla vyřešit radarová zařízení a počítačový komplex systému Aegis. Název systému „Aegis“(anglicky Aegis - „Aegis“) - znamená mýtický nezranitelný štít Dia a Athény.
Americký BIUS Aegis je integrovaná síť palubních leteckých osvětlovacích systémů, zbraní, jako je standardní střela 2 (SM-2) a modernější standardní střela 3 (SM-3). Systém také zahrnuje prostředky automatizovaných subsystémů řízení boje. BIUS Aegis je schopen přijímat a zpracovávat informace o radaru z jiných lodí a letadel sloučeniny a vydávat označení cílů pro jejich protiletadlové systémy.
První loď, která obdržela systém Aegis, raketový křižník USS Ticonderoga (CG-47), vstoupila do amerického námořnictva 23. ledna 1983. Do dnešního dne bylo systémem Aegis vybaveno více než 100 lodí; kromě amerického námořnictva jej využívá i námořnictvo Španělska, Norska, Korejské republiky a japonských námořních sebeobranných sil.
Hlavním prvkem systému Aegis je radar AN / SPY-1 HEADLIGHTS s průměrným vyzařovaným výkonem 32–58 kW a špičkovým výkonem 4–6 MW. Je schopen automaticky vyhledávat, detekovat, sledovat 250-300 cílů a navést na ně až 18 protiletadlových raket. To vše se navíc může stát automaticky. Detekční dosah výškových cílů je přibližně 320 km.
Zpočátku byl vývoj ničení balistických raket prováděn pomocí systému protiraketové obrany SM-2. Tato raketa na tuhá paliva byla vyvinuta na základě raketového obranného systému RIM-66. Hlavním rozdílem bylo zavedení programovatelného autopilota, který řídil let rakety po hlavním úseku trajektorie. Protiletadlová raketa potřebuje osvětlit cíl radarovým paprskem pouze pro přesné navádění při vstupu do cílové oblasti. Díky tomu bylo možné zvýšit odolnost proti hluku a rychlost střelby protiletadlového komplexu.
Nejvhodnější pro mise protiraketové obrany v rodině SM-2 je RIM-156B. Tato protiraketová střela je vybavena novým kombinovaným radarovým / infračerveným hledačem, který zlepšuje schopnost výběru falešných cílů a střelby za horizontem. Střela o hmotnosti asi 1500 kg a délce 7,9 m. Dosah má až 170 km a strop 24 km. Porážku cíle zajišťuje fragmentační hlavice o hmotnosti 115 kg. Rychlost letu rakety je 1200 m / s. Střely jsou odpalovány pod palubou vertikálního odpalovacího zařízení.
Na rozdíl od protiletadlových raket z rodiny SM-2 byla raketa RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) původně vytvořena pro boj s balistickými raketami. Stíhací raketa SM-3 je vybavena kinetickou hlavicí s vlastním motorem a maticově chlazeným IR hledačem.
Počátkem roku 2000 byly tyto střely testovány na protiraketové střelnici Ronalda Reagana v oblasti atolu Kwajalein. Během zkušebních startů v letech 2001-2008 se protiraketovým raketám odpalovaným z válečných lodí vybavených Aegis BIUS podařilo zasáhnout několik simulátorů mezikontinentálních balistických střel přímým zásahem. Odposlech probíhal ve výškách 130–240 km. Začátek testů se shodoval s odstoupením USA od smlouvy ABM.
Interceptory SM-3 jsou rozmístěny na křižnících třídy Ticonderoga a torpédoborcích Arleigh Burke vybavených systémem AEGIS ve standardní univerzální startovací buňce Mk-41. Kromě toho se plánuje vyzbrojit jimi japonské torpédoborce typů Atago a Kongo.
Hledání a sledování cílů v horních vrstvách atmosféry a ve vesmíru se provádí pomocí modernizovaného lodního radaru AN / SPY-1. Poté, co je cíl detekován, jsou data přenesena do systému Aegis, který vyvíjí palebné řešení a dává povel k odpálení střely interceptoru. Protiraketa je odpalována z buňky pomocí posilovače startu na tuhá paliva. Po dokončení činnosti akcelerátoru je vyhozen a spuštěn je duální motor na tuhá paliva druhého stupně, který zajišťuje vzlet rakety hustými vrstvami atmosféry a její výstup na hranici bezvzduchového prostoru. Ihned po startu rakety je zřízen obousměrný kanál digitální komunikace s nosnou lodí, prostřednictvím kterého probíhá nepřetržitá korekce trajektorie letu. Určení aktuální polohy odpálené protiraketové střely se provádí s vysokou přesností pomocí systému GPS. Po odpracování a resetování druhého stupně vstupuje do hry impulzní motor třetího stupně. Dále zrychluje stíhací raketu a přivádí ji na blížící se trajektorii, aby porazila cíl. V závěrečné fázi letu kinetický transatmosférický interceptor zahájí nezávislé hledání cíle pomocí vlastního infračerveného hledače s maticí pracující v rozsahu dlouhých vlnových délek, schopnou „vidět“cíle na vzdálenost až 300 km. Při srážce s cílem je nárazová energie interceptoru více než 100 megajoulů, což je přibližně ekvivalentní detonaci 30 kg TNT, a je dostačující ke zničení hlavice balistické rakety.
Není to tak dávno, co se objevily informace o nejmodernější hlavici kinetické akce KW (anglicky KineticWarhead - Kinetic warhead) o hmotnosti asi 25 kg s vlastním impulsním motorem na tuhá paliva a naváděcí hlavou termovize.
Evoluce modifikací SM-3
Podle informací zveřejněných v otevřených zdrojích je dosud nejpokročilejší modifikací Aegis BMD 5.0.1. s raketami SM -3 Block IA / IB - 2016 - má schopnost bojovat se střelami s dosahem až 5500 km. Možnosti boje s hlavicemi ICBM s delším dosahem jsou omezené.
Kromě boje proti ICBM jsou interceptory SM-3 schopné bojovat proti satelitům na nízkých oběžných drahách, což bylo prokázáno 21. února 2008. Poté protiraketa vypuštěná z křižníku Lake Erie, který se nachází ve vodách Tichého pásma Barking Sands, zasáhl nouzový průzkumný satelit USA-193, nacházející se ve výšce 247 kilometrů, pohybující se rychlostí 7,6 km / s s přímý zásah.
Podle amerických plánů bude 62 torpédoborců a 22 křižníků vybaveno protiraketovým systémem Aegis. Počet záchytných střel SM-3 na válečných lodích amerického námořnictva v roce 2015 měl být 436 jednotek. Do roku 2020 se jejich počet zvýší na 515 jednotek. Předpokládá se, že americké válečné lodě s protiraketovými střelami SM-3 budou plnit hlavně bojovou službu v tichomořské zóně. Západoevropský směr by měl být pokryt díky nasazení pozemního systému Aegis Ashore v Rumunsku, Polsku a České republice.
Američtí zástupci opakovaně uvedli, že rozmístění protiraketových systémů v blízkosti ruských hranic nepředstavuje hrozbu pro bezpečnost naší země a je zaměřeno pouze na odrazení hypotetických íránských a severokorejských útoků balistických raket. Je však těžké si představit, že íránské a severokorejské balistické rakety budou létat směrem k evropským hlavním městům, když se v blízkosti těchto zemí nachází mnoho amerických vojenských základen, což jsou mnohem významnější a pohodlnější cíle.
V tuto chvíli systém protiraketové obrany Aegis se stávajícími interceptory SM-3 opravdu není schopen zabránit masivnímu úderu ruských ICBM v provozu. Je však známo o plánech radikálně zvýšit bojové vlastnosti rodiny interceptorů SM-3.
Interceptorová střela SM-3 IIA je ve skutečnosti nový produkt ve srovnání s předchozími verzemi SM-3 IA / IB. Podle výrobce společnosti Raytheon se tělo rakety výrazně zjednoduší a navzdory dodatečnému objemu paliva v prodlouženém udržovacím stupni jeho startovací hmotnost mírně klesne. Těžko říct, jak moc to odpovídá realitě, ale už teď je jasné, že dolet nové modifikace protiraketových střel se výrazně zvýší, stejně jako schopnost bojovat s ICBM. V blízké budoucnosti se navíc plánuje výměna protiletadlových raket SM-2 za nové rakety SM-6 v podpalubních odpalovacích zařízeních, které budou mít také vylepšené protiraketové schopnosti.
Po přijetí nových stíhacích raket a jejich nasazení na válečné lodě a na stacionární odpalovací zařízení v Evropě již mohou představovat skutečnou hrozbu pro naše strategické jaderné síly. Podle strategických smluv o omezení zbraní Spojené státy a Ruská federace několikrát vzájemně snížily počet jaderných hlavic a dodávkových vozidel. S využitím této výhody se americká strana pokusila získat jednostrannou výhodu zahájením vývoje globálních systémů protiraketové obrany. Za těchto podmínek bude naše země, aby byla zachována možnost zaručeného úderu proti agresorovi, nevyhnutelně muset modernizovat své ICBM a SLBM. Slibované nasazení komplexů Iskander v Kaliningradské oblasti je spíše politickým gestem, protože vzhledem k omezenému dosahu startu OTRK nevyřeší problém porážky všech amerických protiraketových odpalovacích zařízení v Evropě.
Pravděpodobně by jedním ze způsobů protiopatření mohlo být zavedení režimu „náhodného vybočení hlavic“ve výšce, kde je možné zachycení, což ztěžuje jejich porážku kinetickým úderem. Na hlavice ICBM je také možné instalovat optické senzory, které budou schopné zaznamenávat blížící se kinetické interceptory a preventivně odpalovat hlavice ve vesmíru, aby vytvořily „slepá místa“pro americké radary. Roli by měl hrát i nový těžký ruský ICBM Sarmat (RS-28), schopný nést až 10 hlavic a značný počet návnad a dalších průlomů protiraketové obrany. Podle zástupců ruského ministerstva obrany bude nová ICBM vybavena manévrovacími hlavicemi. Možná mluvíme o vytvoření klouzavých hypersonických hlavic se suborbitální trajektorií, schopných manévrování ve stoupání a zatáčení. Kromě toho by měla být výrazně zkrácena doba přípravy na zahájení provozu Sarmat ICBM.
