Raketový systém více raket 9K57 „Uragan“

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Naposledy změněno: 2023-12-16 21:59

MLRS (raketový systém s více odpaly) „Hurricane“je určen k ničení pracovních sil, obrněných a lehce obrněných vozidel nepřátelských tankových a motorizovaných pěších jednotek na pochodu a v místech soustředění, ničení velitelských stanovišť, vojenské infrastruktury a komunikačních center, vzdálená instalace protipěchotních a protitankových minových polí v bojových zónách na vzdálenost 10 - 35 tisíc metrů

S přihlédnutím k přijetí systému M-21 Field Reactive System v roce 1963 provedl Státní výzkumný ústav precizního inženýrství v Tule v letech 1963-1964 z vlastní iniciativy průzkumné práce s cílem prozkoumat možnost vytvoření dlouhodobějšího dolet a výkonný systém z hlediska počtu výbušnin v salvě, s jehož pomocí by bylo možné operativní řešení bojových misí na vzdálenost od 10 do 40 tisíc metrů.

V červnu 1964 zaslalo ministerstvo strojního inženýrství k posouzení „Projekt polního raketového systému s více odpaly“Uragan”s dosahem střely 35 tisíc metrů. V krátkém časovém období zahájí palbu z více odpalovacích raket. Tento systém může být použity k ničení, otevřeně umístěné nebo chráněné v polních instalacích lidské síly, palebných zbraní, tanků, jaderných a chemických zbraní a dalších cílů a objektů nepřítele v dosahu až 40 tisíc metrů.

Na základě příkazu Ministerstva obranného průmyslu (MOP) ze dne 28. prosince 1966 byla v roce 1967 zahájena výzkumná práce „Vytvoření vysoce přesného raketového komplexu s více raketami„ Uragan “(NV-121-66). práce byly dokončeny v prosinci 1967 s potvrzením možnosti získání uvedených charakteristik, provedením teoretických studií, zkušebními testy motorů, separačních mechanismů, opožděným nasazením stabilizátoru, aerodynamickým foukáním a palbou s modelovými projektily.

Výsledky provedených prací byly schváleny pododdílem č. 1 oddílu 1 Vědecko -technické rady Ministerstva obranného průmyslu a po odstranění zjištěných nedostatků bylo téma doporučeno pro vývojové práce.

Na základě příkazu ministerstva strojního inženýrství a ministerstva všeobecného strojírenství č. 18/94 v roce 1968 byl vyvinut předběžný návrh raketového systému Uragan s více odpaly. V září téhož roku byla práce doporučena pro vývojové práce (z dokumentu TULGOSNIITOCHMASH (Tula) z počátku 70. let).

V roce 1969 - počátkem roku 1970 byly provedeny práce na vypracování a úpravě TTT pro vývojové práce: „Army MLRS“„Grad -3“(na začátku roku 1970 byl změněn na „Uragan“). Zjevně se jedná o taktické a technické požadavky č. 0010 vojenské jednotky 64176. Systém měl zahrnovat bojové vozidlo, velitelské vozidlo, dopravní vozidlo a výzbroj. Bylo navrženo použít následující typy projektilních hlavic: akce fragmentace klastru, vysoce výbušná (má dané drcení těla), klastr, určený pro dálkovou těžbu. Rozhodnutí vyvinout další typy hlavic (zápalné, kumulativní, propagandistické, speciální. Obsah) mělo být přijato ministerstvem obrany a ministerstvem strojního inženýrství ve druhém čtvrtletí roku 1970 na základě výsledků předběžného projektu. Při konstrukci střel se předpokládalo použití jednoho proudového motoru na tuhá paliva pro všechny hlavice s neregulovanou tryskou v celém rozsahu provozních teplot. Neexistovaly žádné vyměnitelné trysky. Bylo navrženo použít podvozek ZIL-135LM jako základ MLRS. Během předběžného návrhu měly být zpracovány varianty bojového vozidla a transportního vozidla na pásovém podvozku transportéru-tahače MT-S (možnost Takticko-technické požadavky na raketový systém vícenásobného odpalování Grad-3 (Hurricane) a zadávací podmínky pro dokončení velitelského vozidla). Počet průvodců se měl rovnat 20 kusům. při použití podvozku od ZIL-135LM a 24 ks. na podvozku MT-S. Po přezkoumání návrhu návrhu však bylo nutné upřesnit přesný počet průvodců. U přepravního vozidla byl jako základ považován také kolový podvozek Kraz-253.

Z dopisu A. N. Ganichevovi. (TULGOSNIITOCHMASH) Elagin (GRAU) ve vojenské jednotce 64176 se dozvěděl, že ministerstvo strojního inženýrství a ministerstvo obranného průmyslu schválily následující exekutory raketového systému Grad-3:

Ministerstvo strojního inženýrství:

Výzkumný ústav chemické technologie (PO Box A-7210, Moskevská oblast, Lyubertsy) pro testování prachové náplně a zapalovacího systému;

Závod „Krasnoarmeets“a Státní projektový úřad pro výrobu nástrojů (p / box V-8475, Leningrad) pro testování zapalovacích prostředků;

Kazanský výzkumný ústav chemického průmyslu (p / box V-2281, Kazaň) za vyhoštění za kazetovou hlavici;

Závod pojmenovaný po Maslennikovovi (p / box R-6833, Kuibyshev) k vytvoření kontaktní pojistky pro vysoce výbušnou hlavici, dálkové trubice mechanického typu pro kazetovou hlavici;

Ústav "Geodézie" (p / box R-6766, Moskevská oblast, Krasnoarmeysk) testuje a vyhodnocuje účinnost hlavice;

Výzkumný ústav "Poisk" (p / box V-8921, Leningrad) pro testování kontaktní pojistky pro bojový prvek kazetové hlavice;

Výzkumný ústav mechanizace Krasnoarmeisky (p / box A-7690, Moskevská oblast, Krasnoarmeysk) pro testování vybavení vysoce výbušné hlavice, výbušné nálože pro hlavici kazetové hlavice;

Orsk Mechanical Plant (p / y R-6286, Orenburg region, Orsk) na výrobu hlavic a motorů.

Ministerstvo obranného průmyslu:

Perm Machine-Building Plant pojmenovaný po V. I. Lenin (p / i R-6760, Perm) pro dopravní a bojová vozidla;

All-Union Scientific Research Institute "Signal" (p / box A-1658, Vladimir region, Kovrov) o dokončení velitelského vozidla.

Práce na vytvoření MLRS „Uragan“byly provedeny na základě usnesení Rady ministrů SSSR č. 71-26 ze dne 01.21.1970 (nařízení ministerstva strojního inženýrství č. 33 ze dne 01.28.) 1970).

Aby byla zkontrolována opatření, která jsou spojena s pracemi na zvýšení dosahu palby, byla na leden až únor 1971 naplánována střelba v množství 30 kusů. granáty MLRS „Uragan“z balistické instalace, umístěné na lafetě ML-20. Měla být dodána skořápka se třemi druhy peří:

- typ nože, tloušťka peří 7 milimetrů, otevírání peří k podélné ose střely pod úhlem 90 °;

- podle schématu projektilu "Grad";

- kombinované (kombinující peří projektilu nože a „Grad“).

Během čistek v Ústředním aerohydrodynamickém institutu dosáhly varianty projektilů se třemi druhy peří kladných výsledků. Současně byla rezerva stability asi 12 procent.

V roce 1972 provedl Státní výzkumný ústav přesné techniky Tula práce na téma HB2-154-72 „Jednokanálový úhlový stabilizační systém pro střely Grad a Uragan (1. čtvrtletí 1972-zahájení prací, 2. čtvrtletí 1973-konec) …

V roce 1972 bylo hledání jednokanálového úhlového stabilizačního systému provedeno ve dvou směrech:

- založené na senzoru úhlové rychlosti s využitím plynových dynamických výkonných orgánů;

- na základě kontaktního úhlového senzoru s použitím práškových impulsních pohonů.

Podle zprávy Státního výzkumného ústavu přesného inženýrství v Tule o práci v roce 1972 letos provedli teoretické výpočty, simulace na analogových elektronických strojích, experimentální laboratorní studie jednokanálového úhlového stabilizačního systému a jeho prvků pro rakety uragan a Grad. “. Definovány základní požadavky na systém a systémové prvky.

Stabilizační systém zahrnoval elektronickou převodní jednotku, snímač úhlového posunu a plynové dynamické nebo pulzní pohony.

Bylo zjištěno, že použití jednokanálového stabilizačního systému u střel „Hurricane“a „Grad“zlepšuje jejich vlastnosti z hlediska přesnosti palby 1,5–2krát.

Pro prvky úhlového stabilizačního systému byly vyvinuty kresby, prototypy byly vyrobeny a testovány v laboratorních podmínkách. V době, kdy byla zpráva sepsána nebo předložena, byla vyráběna dávka bloků jednokanálového úhlového stabilizačního systému pro letové zkoušky.

V roce 1972 provedl TulgosNIItochmash na základě příkazu vedoucího druhého Hlavního ředitelství ministerstva strojního inženýrství č. 17 ze dne 20.12.1970 výzkumné práce na téma „Výzkum způsobů vytváření dálkových střel pro systémy Uragan a Grad (NV2-110-71g).

V souladu s cílovým úkolem jsme provedli teoretické a experimentální práce, které prokázaly možnost zvýšení dosahu palby střel Uragan a Grad pomocí vysoce impulzivního paliva a trvanlivých materiálů pro výrobu trupu.

V roce 1972 bylo doporučeno provést experimentální projekční práce na vývoji systému Uragan (pravděpodobně to znamená vývoj granátů nebo projektilu) se střelným dosahem zvýšeným na 40 tisíc metrů.

V roce 1972 byl dokončen vývoj továrny a systém byl představen pro polní zkoušky, které se skládají z:

-neřízené rakety s fragmentačním klastrem (hmotnost 80–85 kg) a vysoce výbušné hlavice (hmotnost 100–105 kg);

- BM 9P140 namontovaný na podvozku automobilu ZIL-135LM;

- přepravní a nakládací vozidlo 9T452 namontované na podvozku vozidla ZIL-135LM;

- vybavení arzenálu.

Během továrního testování jsme obdrželi charakteristiky systému, které splňovaly hlavní taktické a technické požadavky:

- největší dostřel střel s vysoce výbušnou hlavicí - 34 tisíc metrů, kazetová hlavice - 35 tisíc metrů;

- přesnost palby:

střela s vysoce výbušnou hlavicí: ve směru Vb / X = 1/174, v rozmezí Vd / X = 1/197;

střela s klastrovou hlavicí: ve směru Vb / X = 1/152, v rozsahu Vd / X = 1/261;

- zmenšená oblast ničení střely s klastrovou hlavicí, když se bojový prvek přiblíží k cíli o 85-90 stupňů:

otevřená pracovní síla - 22090 m2 (Eud. = 10 kgm / cm2);

vojenské vybavení - 19270 m2 (Eud. = 135 kgm / cm2);

- zmenšená oblast ničení střely s vysoce výbušnou hlavicí:

vojenské vybavení - 1804 m2 (Eud = 240kgm / cm2);

- velikost trychtýře:

hloubka 4, 8 m;

průměr 8 m.

Bojové vozidlo má 18 průvodců; doba salvy - 9 sekund, munice granátů nesená na přepravním nákladním vozidle - 1 sada.

Bojové vozidlo bylo vyvinuto pod vedením hlavního konstruktéra Jurije Nikolajeviče Kalachnikova.

Systém je neustále modernizován - například dnes existuje řada modifikací raket, ale i hlavic pro tyto granáty.

V současné době je 9K57 Uragan MLRS ve výzbroji ruské, kazašské, běloruské, ukrajinské, jemenské armády a také pravděpodobně syrské armády.

Raketový systém vícenásobného odpalování Hurricane byl široce používán v boji v Afghánistánu. Na začátku 80. let byl nasazen a používán syrskou armádou v počáteční fázi války s Izraelem. Systém používali federální jednotky v Čečenské republice. Podle otevřených údajů systém naposledy použili ruští vojáci v roce 2008 během gruzínsko-jihoosetského konfliktu.

Na Ukrajině byly provedeny práce na instalaci dělostřelecké jednotky na podvozek KrAZ-6322 upravený pro jeho instalaci. Čas práce nebyl stanoven.

Raketový systém vícenásobného odpalování Hurricane obsahuje:

Bojové vozidlo 9P140;

Přepravní a nakládací vozidlo 9Т452;

Raketové projektily

KAUO (automatizovaný komplex řízení palby) 1V126 "Kapustnik-B";

Vzdělávací a školicí prostředky;

Topografické průzkumné vozidlo 1T12-2M;

Rádiový směrovací meteorologický komplex 1B44;

Sada speciálního vybavení a nástrojů arzenálu 9F381

Bojové vozidlo 9P140 bylo provedeno na čtyřnápravovém podvozku vozidla ZIL-135LMP s vysokou schopností běhu a uspořádáním kol 8x8. Dělostřelecká jednotka se skládá z balíčku, který obsahuje šestnáct tubulárních vodítek, rotační základnu s mířidly a naváděcími mechanismy, vyvažovací mechanismus a také hydraulické a elektrické vybavení. Naváděcí mechanismy vybavené silovými pohony umožňují směrovat balíček vodítek od 5 do +55 stupňů ve svislé rovině. Vodorovný vodicí úhel je ± 30 stupňů od podélné osy bojového vozidla. Pro zvýšení stability odpalovacího zařízení během výstřelu jsou v zadní části podvozku dvě podpěry, které jsou vybaveny ručně ovládanými zvedáky. Rakety lze přepravovat přímo ve vodítkách. Bojové vozidlo je vybaveno zařízením pro noční vidění a komunikačním zařízením (rádiová stanice R-123M).

Trubicová vedení-trubky s hladkými stěnami se šroubovací drážkou ve tvaru písmene U, po kterých kolík rakety klouže během výstřelu. Jeho počáteční rotace je tedy zajištěna, aby projektilu poskytla požadovanou stabilitu za letu. Střela je při pohybu po trajektorii otáčení podepřena lopatkami rozevíracího stabilizátoru, které jsou instalovány k podélné ose střely pod určitým úhlem. Salva jednoho bojového vozidla se rozkládá na ploše více než 42 hektarů. Hlavní způsob střelby je ze zavřené polohy. Existuje možnost střelby z kokpitu. Výpočet bojového vozidla 9P140 - 6 osob (4 osoby v době míru): velitel bojového vozidla, mechanik řidiče, střelec (starší střelec), počet posádek (3 osoby).

Balíček vodítek je instalován na kolébce - obdélníkové svařované plošině. Kolébka s horním strojem je spojena pomocí dvou poloos, kolem kterých se při vznášení podél výškových úhlů kývá (otáčí). Otočnou část tvoří sada kolébky, balíček vodítek, řada sestav a částí uzamykacího mechanismu, držák zaměřovače, zapalovací systém a další. Pomocí rotující části bojového vozidla je balíku vodítek přidělen požadovaný azimutální úhel. Rotující část se skládá z kyvné části, horního stroje, vyvažovacího, zvedacího a otočného mechanismu, ramenního popruhu, střelecké platformy, mechanického naváděcího pohonu, aretačního mechanismu kyvné části, hydraulického zámku kyvné části, aretace rotující části mechanismus. Vyvažovací mechanismus částečně kompenzuje moment hmotnosti výkyvné části. Skládá se z montážních dílů a dvojice torzních tyčí. K vedení balíku vodítek ve vodorovné rovině a podél elevačního úhlu se používají rotační a zvedací mechanismy. Hlavní metodou cílení je elektrický pohon. Pro opravy a v případě poruchy se používá ruční pohon. Blokovací mechanismy fixují pohyblivé části instalace během pohybu. Hydraulický zámek výkyvné části uvolní při střelbě zvedací mechanismus a zabrání nesouososti míření ve výškových úhlech.

Bojové vozidlo má panoramatický mechanický zaměřovač D726-45. Standardní pistole panorama PG-1M se používá jako goniometr a zaměřovací zařízení v zaměřovači.

Systém spouštění bojových vozidel 9P140 je vybaven:

- bezpečný provoz posádky, která obsluhuje bojové vozidlo při střelbě;

- vedení více raketometů a jediné palby v kabině posádky;

- vedení salvy a jednorázové palby, když je posádka v úkrytu ve vzdálenosti až 60 metrů od bojového vozidla;

- střelba v případě výpadku zdrojů energie a hlavních bloků spalovacích řetězů.

Odpalovací systém poskytuje možnost vícenásobné odpalovací rakety konstantní rychlostí (16 raket je vypuštěno rychlostí 0,5 sekundy) a takzvanou „otrhanou“rychlost střelby (prvních 8 raket je vypuštěno v 0,5sekundových intervalech, zbytek střel v 2sekundových intervalech). Díky použití „otrhané“rychlosti střelby může výrazně snížit frekvenci a amplitudu oscilací bojového vozidla, a v důsledku toho zlepšit přesnost střelby.

K nakládání odpalovacího zařízení slouží transportní a nakládací vozidlo 9T452 vyvinuté na podvozku shodném s bojovým vozidlem. Každý nakladač 9T452 může nést 16 raket. Stroj zajišťuje nakládání (vykládání) bez speciálních. příprava pozice, a to i z jakéhokoli přepravního vozidla, z jiného přepravního nákladního vozidla nebo ze země. Proces překládky je mechanizovaný, doba nakládky je 15 minut. Nosnost 300 kg.

Zařízení přepravního nakládacího stroje se skládá z rámu, jeřábu, podnosu s pěchem, nákladních vozíků, zařízení pro uchopení nákladu, plošiny operátora, dokovacího zařízení, tyče, reduktoru kyvného jeřábu, elektrického zařízení, vyrovnávací mechanismus a náhradní díly. Pěchová vana je skládací paprsek, po kterém se pohybuje tlačná raketa. Vyrovnávací mechanismus zarovná osu rakety, která je v zásobníku, a osu vodicí trubice. Levý a pravý podvozek jsou navrženy pro umístění raket. Transportní nakládací vozidlo má tři elektrické pohony, které provádějí: zvedání / spouštění raket, otáčení jeřábu, zasílání raket do vodítek.

Nakládání bojového vozidla se provádí v následujícím pořadí z horního patra: zvedněte raketu, vložte ji do zásobníku, vyvěste zařízení pro uchopení nákladu a pošlete raketu do vodítka.

Charakteristickým rysem čtyřnápravového kolového podvozku ZIL-135LMP bylo umístění elektrárny za čtyřmístným kokpitem. Tato elektrárna se skládala ze dvou osmiválcových karburátorových motorů ZIL-375 ve tvaru písmene V. Při 3200 otáčkách za minutu poskytuje každý motor až 180 koní. Převodovka má palubní schéma: kola na každé straně jsou otáčena nezávislým motorem prostřednictvím samostatné převodovky, koncových pohonů a převodových skříní. Kola první a čtvrté nápravy jsou řiditelná, s nezávislým zavěšením torzní tyče s tlumiči. Kola středních náprav jsou těsně u sebe, nemají pružné zavěšení a jsou pevně uchycena k rámu. Stroj je vybaven centralizovaným systémem regulace tlaku v pneumatikách. Stroj má velmi vysokou schopnost běhu a rychlostní charakteristiky. Při jízdě na plný výkon na dálnici je maximální rychlost 65 kilometrů za hodinu, bez předběžné přípravy dokáže překonat brody hluboké až 1,2 metru. Dojezd paliva je 500 km.

Munice raketového systému Hurricane s více odpaly se skládá z následujících raket:

- 9M27F s vysoce výbušnou fragmentační hlavicí;

- 9M27K s klastrovou hlavicí s fragmentačním submunicí;

- 9M27S s zápalnou hlavicí;

- 9M59, 9M27K2, 9M27K3 s kazetovou hlavicí s protitankovými minami;

- 9M51 s objemově odpalující hlavicí (během války v Afghánistánu vykazovala vysokou účinnost).

Maximální dostřel je 35 tisíc metrů, pro zničení na kratší vzdálenosti jsou na raketu nasazeny prsteny, které ji zpomalují za letu. Letový dosah střely s malým prstencem je 11-22 km, neřízená střela 9M27F je 8-21 km. V případě použití velkého brzdného dosahu klastrové střely je 9 - 15 km a střela 9M27F je 8 - 16 km.

Komplex lze provozovat v podmínkách nepřítele pomocí jaderných, bakteriologických, chemických zbraní v různých obdobích roku a dne, při teplotě vzduchu -40 … + 50 ° С. v různých klimatických podmínkách.

Raketový systém Hurricane s více odpaly lze přepravovat po vodě, železnici nebo vzduchem.

Výkonnostní charakteristiky MLRS „Hurricane“9P140 MLRS:

Hmotnost bojového vozidla v bojové poloze - 20 tun;

Hmotnost bojového vozidla bez výpočtu a granátů - 15, 1 tuny;

Rozměry ve složené poloze:

Délka - 9 630 m;

Šířka - 2, 8 m;

Výška - 3,225 m;

Vzorec kola - 8x8

Počet průvodců - 16 ks;

Otočení vodítek - 240 stupňů;

Doba nabíjení - 15 minut;