Sovětská vojska vybavená nejnovější technologií úspěšně bojovala s gangy v Číně
Ve 30. letech minulého století prožívala Čína extrémně těžké období. Po revoluci Xinhai v roce 1911 se země rozdělila na prakticky nezávislé, ale oficiálně neuznané provinční státy. Jedním z nich byl Sin -ťiang na severozápadě.
Místní populace byla extrémně pestrá, s tradičně velkým podílem muslimů: turkicky mluvících Ujgurů (více než polovina populace) a etnických čínských Dunganů. Kromě „jednoduchých“Číňanů, Manchusů, Kyrgyzů, Sartů (Uzbeků) tam žili Rusové ze zbytků oddílů Bílé gardy, Tádžikové … V lokalitách panovala naprostá svévole jak civilních úřadů, tak armádních jednotek. Provincie byla sudem s práškem a revolty se pravidelně rozhořely od 19. století.
V roce 1931 se nad Sin -ťiangem přehnala další vlna povstání. Sovětští odborníci chmurně prohlásili: „Normální život země (pokud předpokládáme, že takový život existoval v podmínkách západní Číny) je zásadně narušen.“
Generál Ma Zhongying, znalec a milovník partyzánských taktik, se stal jedním z vůdců rebelů. V bitvě se pokusil opustit malé jednotky zepředu a zakrýt boky nepřítele. Pokud manévr neuspěl, zasáhla do slabého místa šoková „pěst“. Když to nevyšlo, Ma Zhongying ustoupil a čekal na lepší příležitost. Moderní taktika v té době, kdy byly rezervy drženy vzadu, a ne vedle přední linie, v boji proti takovému nepříteli vedla k velkým ztrátám - armáda byla rozdělena na části.
Číňané sami označovali své jednotky za dodavatele zbraní rebelům. Sovětské zdroje poznamenávaly, že čínský důstojník je především velkým milovníkem obchodu a nepoctivosti. Jedinou vážnou podporou pro vládu byly ruské jednotky Bílé gardy, které se však vyznačovaly nejen bojovou schopností, ale také sklonem k drancování.
Sovětský svaz měl samozřejmě obavy ze zhoršení situace v bezprostřední blízkosti svých hranic. Kromě toho bylo hlášeno pronikání do oblasti Japonska a Velké Británie. Na začátku 20. let již sovětská vojska pronásledující poražené oddíly bílých gard vstoupila na území Sin -ťiangu. Ale teď bylo nutné pracovat tenčí.
V Xinjiangu se proto objevili Altajci vyzbrojení letouny P-5, obrněnými vozidly BA-27, horskými třípalcovými a 37mm kanóny Hotchkiss, kulomety Maxim a Degtyarev a minomety Dyakonov. Existovaly dokonce i zabalené krátkovlnné rozhlasové stanice. Již ze sady zbraní je snadné uhodnout, že Altajci byli sovětské jednotky. Samozřejmě nebylo možné skrýt charakteristický vzhled vojáků a velitelů, ale protože v Xinjiangu žili ruští emigranti, příslušnost Altajců k SSSR nebyla inzerována - všechny zúčastněné strany předstíraly, že bojují pouze místní kádry. Například Pavel Semenovich Rybalko, budoucí maršál obrněných sil a dvakrát hrdina Sovětského svazu, byl nazýván ruským generálem čínské služby, asistentem velitele jižní fronty. Je zajímavé, že bývalí bílí strážci, kteří sloužili pod Rybalkem, ho znali pravým jménem.
Nebeský trest
V prosinci 1933 byl spoj R-5 v demontovaném stavu převezen na malou kazašskou stanici Ayaguz, sestaven a vozy odletěly do Sin-ťiangu. Pohoří vysoká až čtyři kilometry byla překonána bez radiostanic a kyslíkového vybavení, v souvislých mracích. Po příjezdu na místo určení sovětské piloty vítali emigranti v ramenních popruzích carské armády. R -5 se hodily hned - při odrazení útoku na hlavní město regionu - Urumqi. Po pádu na 250 metrů se obě letadla střídavě vrhala do davu rebelů 25 kilogramových bomb a poté střílela z kulometů. Útočníci, kteří nikdy předtím neviděli letadla, byli doslova rozrušeni.
Pro sovětské instruktory a jednotky to nebylo jednoduché. Jen na jižní frontě bojovalo pět skupin: Altajci, Rusové, Mongolové, Číňané a Sartové. V čínské armádě byl oficiálně používán masakr a klacky a hodnost před trestem nešetřila. Vojáci a důstojníci nedostali ani mizivou dávku, hladověli. Ve třídě to omdlelo. Dezerce vzkvétala. V noci se brány jednotky zavřely, aby hlídky neutekly.
Na jaře 1934 však byla situace stabilizována. „Čistá práce“Altajců se stala standardem kvality. Začalo postupné stahování sovětských vojsk a zbraně byly přeneseny do místní armády. Problémy ale zůstaly.
V dubnu 1937 na jihu Sin -ťiangu vyvolali Dunganové a Ujgurové, nespokojení s postojem vlády k nim, další povstání. Jediný způsob, jak rychle přenést vybavení do Číny k boji s Japonci, byl v ohrožení. A SSSR opět přišel na záchranu. Tentokrát do vzdálené země vyjely i tanky.
Statutární róby
V souladu s nejpřísnějším utajením byla zvláštní jednotka přidělena samostatnému tankovému praporu Dzeržinského divize motorizované puškové divize vojsk NKVD k účasti na zdlouhavých cvičeních v horském táboře. Samostatná tanková společnost zahrnovala tři čety pěti tanků BT-7A s krátkým 76mm kanónem, stejným velitelským tankem a průzkumnou četou-pět lehkých obojživelných T-38. Celkem 21 vozidel, 78 lidí pod velením velitele 1. praporu kapitána Ilji Khorkova. Personál byl pečlivě vybrán.
BT-7A se v té době vyznačovaly relativně silnými zbraněmi a schopností zrychlovat dlouhé pochody. Společnost byla posílena ženijní četou, mobilní opravnou typu A a autorádiem AK-5 s posádkou. Připojené kamiony měly sloužit k přepravě personálu, majetku, potravin, pohonných hmot a maziv a munice.
1. srpna 1937 opustila společnost Reutov poblíž Moskvy po železnici do kyrgyzského města Kant. Tankisté byli oblečeni do „uniforem zvláštního řádu“: róby a klobouky typické pro určitou oblast - civilisté i ozbrojené formace nosili totéž. Bylo přísně zakázáno brát na túru jakékoli vybavení se sovětskými symboly. Tankisté byli varováni, aby o svých akcích neříkali dopisy své vlasti a nezmínili jména osad.
Z Kantu tanky vyrazily na Rybachy, poté na Naryn. Pamír ležel vpředu. Zkušení řidiči-mechanici byli schopni překonat hory podél turugartského průsmyku a dostat se na rovinu bez incidentů.
S lehkou rukou jednoho britského analytika se tanky řady BT nazývaly silniční a agresivní tanky. Údajně se nemohou pohybovat nikam kromě západoevropských dálnic. Centrální část Sin -ťiangu, kde musel BT bojovat, však zabírá Takla Makan, poušť s množstvím slanisek. Tanky a kamiony se pohybovaly relativně snadno po rovném povrchu, ale stačilo zastavit na slanisku, aby se okamžitě zadřily. Tři tanky se tedy zasekly - zbytek včas postřehl nebezpečí a vyrazil vpřed. Jen o dva dny později se posádky mohly dostat na tvrdou zem a jemně vystupovat z písku. Hodila se Khorkovova zkušenost, díky které si tankisté vzali s sebou čtyři pětimetrové klády na auto. Opíraje se o ně, tanky na plný plyn se dostaly z přirozené pasti. Jednu z řek bylo třeba přebrodit, most byl zničen. Tanky vylétající z vodních fontán na břeh zapůsobily na místní natolik, že nejprve spadly na zem a poté se skryly.
Prašná práce
Rebelové, kteří nepřijali otevřenou bitvu se sovětskými jednotkami, se usadili v opevněných městech Maralbashi, Kashgar, Yarkand a Khotan. Výška stěn adobe obklopujících tato sídla dosahovala osmi až deseti metrů s tloušťkou pěti až šesti metrů. Tanky však snadno pronikly do dřevěných bran a hradby nepředstavovaly vážnou překážku. Zbývalo jen vzít omráčeného obránce do zajetí.
Na konci cesty se tanky dostaly téměř k hranici s Indií, kde zajaly obrovský karavan - asi 25 tisíc velbloudů a oslů s nákladem drahých kamenů, zlatých a stříbrných předmětů a dalších cenností. Trofeje byly přeneseny do SSSR v letadlech - pro jejich přistání tanky speciálně srolovaly nezpevněné oblasti.
Pro tankisty bylo těžké bojovat. Sprašový prach byl zatlučen do strojů a vedl k rychlému opotřebení třecích částí a mechanismů. Síla motorů s vyčerpanými válci, písty a kroužky prudce klesla. Proto jsme se museli pohybovat v rolích: zatímco jedna část tanků bojovala, měnily se stopy těch, které byly mimo provoz, motory byly očištěny od prachu a nečistot. BT však dokázaly překonat přes tři tisíce kilometrů horami a pouští, přičemž z opravných fondů měly jen jednu nízkoenergetickou salvu.
Poušť stále přinášela překvapení. Piny se opotřebovaly do tvaru klikového hřídele. A náhradních nebylo dost. Museli jsme udělat stopy z ne zcela opotřebovaných kolejí, nasadit je na některé tanky, které pochodovaly několik desítek kilometrů. Poté byly koleje odstraněny a přepraveny zpět na nákladních vozech pro další dávku tanků. Proto se při zpáteční cestě horami tanky pohybovaly na kolech, a to navzdory riziku pádu do propasti, jak se to někdy stalo s kamiony jezdců. Ženistům pomohlo rozšíření a vylepšení silnice.
Služební cesta skončila 19. února 1938. Kapitán Khorkov a mladší vojenský technik Shtakalov obdrželi Řád rudé hvězdy a několik dalších tankistů dostalo medaile „Za odvahu“a „Za vojenské zásluhy“. Později mnoho účastníků tajných kampaní v Sin -ťiangu úspěšně bojovalo na frontách Velké vlastenecké války.
