Je těžké říci, kde regionální zájmy končí a geopolitické začínají. Částečně proto, že se ekonomická a politická situace ve světě neustále mění. V naší době se Jihočínské moře stalo nejrušnější mořskou křižovatkou planety a novou „Velkou hedvábnou stezkou“: dřívější odborníci se domnívali, že tímto segmentem Světového oceánu prochází asi 25% veškerého světového obchodu. Jednoduše řečeno, země ovládající toto moře dostane klíč k ekonomikám jiných asijských států. To je zajímavé pro všechny regionální hráče a především pro Čínu.
Pro něj je vytvoření silné flotily jednou z fází na cestě k dokončení regionální a hypotetické nadvlády nad světem. Musím říci, že úspěchy jsou již velmi hmatatelné. V květnu tohoto roku společnost Popular Mechanics uvedla, že Čína v počtu válečných lodí překonala Spojené státy. Nebeská říše pak dosáhla „psychologické známky“300 lodí různých tříd, což je podle odborníků o třináct bojových jednotek více než u amerického námořnictva.
Jak víte, „kuřata se počítají na podzim“, ale teď nikdo důkladně nepočítá všechny lodě a válečné lodě USA a Číny. To jednoduše nedává smysl, protože Amerika měla, je a bude mít v dohledné budoucnosti kvalitativní převahu. To se týká především letadlových lodí, velkých neletadlových lodí a samozřejmě jaderných ponorek. A také univerzální obojživelné lodě.
UDC - hlava všeho
V post-sovětském prostoru můžete často najít skeptický postoj k UDC, stejně jako k tradičním letadlovým lodím. To je však zásadně špatně. Samotný koncept univerzální obojživelné útočné lodi byl vytvořen na základě velmi bohatých zkušeností z vietnamské války, kdy ve Spojených státech velmi chyběly námořní bojové jednotky, které by kombinovaly funkčnost různých typů obojživelných útočných lodí a zároveň mohl nést letectví, bez kterého moderní flotila.
Role UDC v 21. století bude podle všeho jen narůstat: je to patrné z plánů Američanů pověřit místo osmi lodí třídy Wasp jedenácti „Amerikou“třídy UDC, z nichž jeden je již v servis. A hlavně je posílení role UDC patrné na tom, jak moc bude posílena letecká skupina lodí námořní pěchoty. Skutečně, místo starých stíhaček Harrier bude každá Amerika schopná nést desítky letounů F-35B páté generace.
Čína si zatím o tom všem může nechat jen zdát, ale počet vypuštěných lodí, jak již bylo dříve uvedeno, vyvolává opravdový obdiv. Připomeňme, že ČLR vypustila 6. června osmou přistávací loď typu projektu 071, která má výtlak 19 tisíc tun a je schopna přepravit až tisíc parašutistů s vybavením.
Nejprve po letadlových lodích
Tento obr je nic ve srovnání s novou čínskou lodí, která byla vypuštěna 25. září tohoto roku. Na tuto událost upozornili experti známého blogu bmpd. Slavnostní zahájení prvního projektu univerzálního přistání 075 se konalo v Šanghaji v loděnici Hudong-Zhonghua Shipbuilding Group Hudong-Zhonghua. Podle blogu se UDC staví pro čínskou flotilu od roku 2016 a chtějí ji uvést do provozu v roce 2021.
Podle údajů z otevřených zdrojů vypadají konstrukční charakteristiky UDC projektu 075 takto:
Zdvihový objem: 36 tisíc tun.
Délka: 250 metrů.
Šířka: 30 metrů.
Rychlost jízdy: až 23 uzlů (42 kilometrů za hodinu).
Letecká skupina: až 30 helikoptér.
Vybavení pro sebeobranu: dva 30mm protiletadlové dělostřelecké systémy H / PJ-11 a dva protiletadlové raketové systémy HHQ-10.
Dříve média psala, že projekt 075 má na zádi dva výtahy a v dokovací komoře je možné na vzduchovém polštáři přepravit až tři přistávací čluny.
Jaké závěry lze z toho všeho vyvodit? I za předpokladu, že loď je o něco menší, než se uvádí v médiích, je zřejmé, že se po letadlových lodích Shandong a Liaoning stane největší v čínské flotile. A pokud vezmete v úvahu, že se obecně staly dalšími variantami vývoje sovětského projektu 1143, pak lze nový UDC nazvat největší čínskou lodí obecně. A tak to zůstane, dokud se nezrodí tajemný Type 002, „čistě“čínská letadlová loď.
Koncepčně je přistávací loď projektu 075 podobná Americe, ale vztah s menšími univerzálními obojživelnými loděmi je ještě silnější. Připomeňme, že americký UDC má celkový výtlak 45 tisíc tun: tedy o něco více než „Číňanů“. Ale nejdůležitějším rozdílem od americké lodi je menší role letecké skupiny a pravděpodobně velký podíl na obojživelném útoku. To je pochopitelné: Čína nemá ani svůj vlastní podmíněný letoun F-35B, ani analogový tiltrotor V-22 Osprey. "Proto budou bojové schopnosti (typ 075. - pozn. Autora) výrazně omezeny." Naše helikoptéry navíc ve vývoji zaostávají, a tak, soudě podle všech ukazatelů, 075 nemůže vstoupit do řad UDC světové třídy, zaostávat za ním, “poznamenali dříve odborníci čínské publikace Sohu.
Přiměřená očekávání jsou zde však nevhodná, stejně jako příliš emocionální kritika. Přesto je to pro Čínu nepochybně obrovský úspěch jak v čistě technickém, tak politickém smyslu. Jinými slovy, loď dobře zapadá do moderní rozvojové strategie a bude schopna zajistit v budoucnosti ještě jistější pozici ČLR na mezinárodní scéně. Podle zpráv má Čína v úmyslu obdržet šest takových lodí. Nebeská říše také věří, že zkušenosti získané během vývoje projektu 075 mohou umožnit vytvářet ještě pokročilejší lodě.
Zde samozřejmě hodně spočívá na letadle s krátkým vzletem a svislým přistáním. Připomeňme, že Japonsko chce brzy převést své vrtulníkové nosiče na nosiče stíhaček F-35B. Čína takovou možnost nemá. A mluvit o nové verzi letounu VTOL na základě J-31 je neopodstatněné, protože toto letadlo, pokud lze soudit, nebylo nikdy vytvořeno jako vertikální přistávací stíhačka. Nejčastěji je vnímán jako jakýsi analog amerického F-35A: stejně jako jeho zámořský protějšek i bojovník doufá, že bude aktivně exportován.
Budoucnost čínského letectví na bázi dopravců je kupodivu spojena s již přijatým stíhačem J-20. Letoun bude podle dostupných údajů brán jako základ pro vývoj stíhacího letounu budoucnosti. Údajně již takové rozhodnutí učinila Ústřední vojenská rada ČLR. Tento bojovník se však zdá příliš objemný i pro konvenční letadlové lodě, o UDC nemluvě. Pokud chce Čína pro projekt 075 (nebo jiný UDC) vytvořit letadlo VTOL od nuly, může to trvat déle než deset let. To znamená, že není zcela vhodné považovat novou loď za analogii UDC typu „Amerika“, jak bylo uvedeno výše.
