V jednom ze svých předchozích materiálů se autor pokusil odpovědět na otázku, jaký druh bojovníků se objeví v budoucnosti. Dnes si povíme o „stratégech“.
Nejprve se pokusíme zodpovědět otázku, kam přesně se budou bombardéry vyvíjet. Je třeba říci, že v rámci stávajících realit již vysoká rychlost, i ta, jakou má americká Valkýra, již nemůže v současných podmínkách zaručit přežití. Strategický bombardér budoucnosti se bude muset vypořádat s moderními protiletadlovými raketovými systémy a raketami vzduch-vzduch nové generace středního doletu, jako je evropský meteor. Jedinou cestou ven v takové situaci je zůstat „ve stínu“co nejdéle. To znamená, že designéři se musí za každou cenu spolehnout na snížení radarového podpisu - prostě nelze dělat nic jiného. Při bližším zkoumání se však ukazuje, že vše není tak jednoduché. A dnes si povíme, jak přesně konstruktéři přistoupili k řešení problémů, kterým bojové letectví čelí.
Tu-160M2 (Rusko)
V lednu loňského roku vyšlo najevo, že první let provedl Tu-160, vyrobený ze sovětské rezervy. Díky úsilí Dmitrije Rogozina mnoho ruských a západních médií nazvalo letoun Tu-160M2. Ve skutečnosti se první M2 teprve staví. Půjde o moderně nový stroj, který by měl dostat pokročilou avioniku a nové letecké zbraně, například slibnou řízenou střelu Kh-BD. Auto s největší pravděpodobností vzlétne v letech 2020–2021. Média dříve oznámila záměry ruských leteckých sil nakoupit 50 nových letounů Tu-160M2. S tak velkou stranou by se však asi nemělo počítat: v realitách moderního Ruska je příliš drahá. A není to opravdu nutné: již ve třicátých letech 20. století letectvo očekává, že dostane zcela nové bojové letadlo, zcela vyvinuté v postsovětském Rusku.
PAK DA (Rusko)
Slibný letecký komplex dlouhého doletu lze bez nadsázky nazvat nejdražším a nejsložitějším bojovým leteckým komplexem v celé ruské historii. Letoun bude podzvukový, nenápadný, vyrobený podle aerodynamické konfigurace „létajícího křídla“. Na webu najdete údajný vzhled PAK DA: s vysokou mírou pravděpodobnosti neodráží skutečný stav věcí, i když mluvíme konkrétně o obrázcích, na kterých se letadlo objevuje, vytvořených podle aerodynamické schéma „létajícího křídla“.
Abychom to řekli co nejjednodušeji, PAK DA je ruský analog amerického B-2 Spirit, jehož náklady mimochodem podle některých odhadů přesahují dvě (!) Miliardy dolarů za letadlo. Není nutné říkat, že technická rizika v případě PAK DA jsou prostě kolosální. Ale i když je vývoj prováděn včas, neměli bychom věřit oficiálním prognózám ohledně přijetí letadla do provozu. PAK DA čeká velmi dlouhá a neuvěřitelně obtížná cesta. Na konci bude muset ruské letectvo dostat auto, které podle oficiálních údajů nahradí nejen všechny ruské „stratégy“a dálkové Tu-22M3 / M3M, ale také částečně převezme funkce průzkumu, interceptoru a dokonce fungovat jako platforma pro odpalování vesmírných raket. Vůz může provést svůj první let v polovině roku 2020.
B-21 Raider (USA)
Long-Range Strike Bombe, LRS-B, B-3, B-21 Raider jsou jména jednoho letadla. Americký strategický bombardér, který nahradí nejen B-52H a B-1B, ale také zmiňovaný B-2. Ten druhý, mimochodem, bez ohledu na to, jak paradoxně to zní, může být vyřazen z provozu ještě dříve než ostatní američtí „stratégové“. Důvod je jednoduchý - náklady jsou příliš vysoké. Z této skutečnosti přímo vyplývá, že B-21 bude téměř jistě menší a mnohem levnější obdobou B-2, s přihlédnutím ke všem novým technologiím. Odborníci se domnívají, že letadlo dostane dva motory Pratt & Whitney PW9000. Jedná se o motor založený na F135 postaveném pro F-35 Lightning II. Maximální sjednocení. Jedním slovem, motory PAK DA budou pravděpodobně také upgradovanou verzí NK-32, která se používá na Tu-160 / M / M2.
Je důležité si uvědomit, že Raider téměř jistě vzlétne před PAK DA. Podle nových fotografií Edwards AFB aktivně připravuje infrastrukturu pro testování nového stroje. Asi nebude dlouho čekat.
Xian H-20 (Čína)
Kromě zahájení testování B-21 budou letečtí nadšenci očividně očekávat další příjemné překvapení tváří v tvář prvnímu letu nadějného čínského strategického bombardéru H-20. Nechte čtenáře touto skutečností nepřekvapit: svět je na čínskou „hbitost“již dlouho zvyklý. Stačí připomenout přijetí stíhačky páté generace J -20, která, jak se zdá, byla teprve nedávno prototypem (první let - 2011).
Nový čínský bombardér bude téměř jistě podzvukovým stealth aerodynamickým designem „létajícího křídla“. Podle odborníků může letoun začít fungovat zhruba v polovině příštího desetiletí a „předběhne“nejen ruský PAK DA, ale případně i americký B-21 Raider (opět je to vidět na při pohledu na tempo testování J- dvacet). V čínském letectvu nahradí H-20 zastaralé bombardéry H-6, které nejsou ničím jiným než čínskou kopií velmi starého sovětského bombardéru Tu-16, který poprvé letěl v roce 1952. Nyní je to, vzpomeňte si, jediný strategický bombardér provozovaný čínskou armádou. letectvo.
Na hodnocení vzhledu a schopností H-20 je příliš brzy, nicméně podle listu China Daily chtějí Číňané vyrobit letadlo s doletem až osm tisíc kilometrů, což naznačuje, že H-20 bude být podobný B-2 nejen vzhledem, ale také velikostí a hmotností bojového nákladu.
JH-XX (Čína)
Nejtajemnějším „hostem“na našem seznamu bylo letadlo, jehož existenci lze posoudit pouze podle řady nepřímých znaků, například častá zmínka o „tajemném letadle“v čínských a západních médiích. Pokud se o to pokusíme shrnout všechna dostupná data, vyjde nám, že stroj nebude čistý „stratég“, ale jakási směsice strategického bombardéru, frontového bombardéru a multifunkčního stíhače. Je možné nakreslit paralelu se Su-34, ale srovnání s Lockheed FB-22 Raptor, údernou verzí F-22 Raptor, která nikdy nevznikla, vypadá správněji.
S největší pravděpodobností bude „Číňan“nadzvukovým vozidlem, které bude svou velikostí a bojovým zatížením mnohem nižší než PAK DA a B-21 a H-20. Ale je to jen dohad, založený v neposlední řadě na obrázcích, které lze nalézt na internetu a které, myslím, neposkytují vyčerpávající odpověď na otázku, čím přesně nový bombardér bude.
