Čínští výrobci zbraní a vojenského vybavení přiznali, že jako základ svého vývoje berou nejlepší ruské zbraně. Zejména v posledním vydání čínské speciální edice „Tanky a obrněná vozidla“hlavní konstruktér moderního čínského BMP ZBD04 tvrdí, že nejen zkopíroval ruský BMP-3, ale zavedl řadu vylepšení jeho parametrů, jako příklad nazval změnu systému řízení palby. Ruské ministerstvo obrany věří, že náš stát nebude žalovat čínské puškaře, přestože ochranu autorských práv na veškeré vyvážené vojenské vybavení zajišťují státní dokumenty. Prostě Čína je i přes mírný pokles stále naším největším a nejperspektivnějším partnerem do budoucna, co se týče nákupu zbraní, a nevyplatí se s ní vstupovat do soudních řízení.
Vojensko-technická spolupráce mezi Ruskem a Čínou před deseti lety byla klíčovou součástí zisků ze všech ruských vývozů zbraní a vojenského vybavení, dnes se tímto objemem nemůže pochlubit žádná ze stávajících dodávek. Čína v důsledku tohoto partnerství zároveň za posledních 20 let udělala technologický skok, srovnatelný pouze s pokrokem v 50. letech. Koncem 80. let byla čínská armáda vybavena buď přímými kopiemi sovětských speciálních technologií vyvinutých ve 40. až 50. letech, nebo zařízením a zbraněmi vyrobenými na základě sovětských systémů s drobnými změnami. Číňané přitom nadále chápali a kopírovali sovětskou vojenskou produkci i později, po skutečném rozpadu vztahů mezi oběma státy na začátku 60. let. Potřebné příklady moderního vybavení a zbraní získali okružní cestou, a to prostřednictvím zemí třetího světa, které nakupovaly zbraně z Moskvy.
ČLR v procesu vojensko-technické spolupráce s Ruskem, stejně jako před čtyřiceti lety, byla extrémně pragmatická: poskytovat klíčovým průmyslovým odvětvím moderní speciální technologie prostřednictvím dodávek z Ruska, kopírovat příklady zařízení, systémů a zařízení za účelem jejich sériové výroby v Čína, zakládající vlastní vojenskou školu, design prostřednictvím úzké spolupráce s ruskými vzdělávacími a výzkumnými institucemi požadovaného profilu.
Právě tuto logiku lze vysledovat ve všech zbrojních kontaktech mezi Čínou a Ruskem za posledních 20 let. A v akcích ruské strany není systematický přístup ke spolupráci viditelný. Jistě byl přítomen v 50. letech, kdy při převodu naprosto moderního vybavení do Pekingu SSSR zavedl pro svého spojence omezený přístup k zásadně novým technologiím. Tato omezení spolu s vnitřními nepokoji v 60. letech byla hlavním důvodem prudkého poklesu růstu vojenského průmyslu v Číně po skončení sovětské pomoci. Nyní, o několik desetiletí později, Čína aktivně dohání ztracený čas.
Obzvláště obtížná situace v Číně se vyvinula v leteckém průmyslu. Na počátku 90. let bylo vojenské letectvo Čínské lidové osvobozenecké armády vyzbrojeno hlavně vybavením 1. a 2. generace. Jednalo se o stíhačky, které se objevily v čínském letectvu pod značkami J-1, stejně jako J-6, obdoby sovětských MiG-17 a MiG-19. Tvořily základ čínského frontového letectví a sériová výroba J-6 v Číně byla přerušena až na začátku 80. let, o více než 20 let později než v SSSR. V té době zůstal letoun J-7 ve výrobě pro letectvo PLA-kopie MiGu-21. Byly také vyvezeny. K dnešnímu dni je nejlepší čínský stíhač J-8 přesnou kopií konstrukčního řešení MiG-21. Kromě skutečnosti, že čínské vojenské letectvo bylo vybaveno zastaralým vybavením, ve skutečnosti neměly dovednosti v boji, a to jak na strategické, tak na taktické úrovni, a také měly potíže kvůli extrémně nechutnému výcviku personálu, slabé infrastruktuře a špatnému kvalita ovládání. Letectvo se aktivně neúčastnilo ani korejské války, ani nepřátelských akcí v konfrontaci s Vietnamem v roce 1979.
Při řešení tohoto problému se Čína plánuje opřít o dva hlavní programy. Prvním byl nákup těžké stíhačky Su-27 v Rusku s dalším založením její licenční výroby. 2. - ve výrobě lehkých stíhaček J -10 na základě izraelského Lavi získaného koncem 80. let. Tento úkol však také nemohla Čína vyřešit bez vnější pomoci.
Do roku 1995 koupila ČLR z Ruska dvě šarže Su-27. V období od roku 1992 do roku 1996 bylo z Ruska přijato 36 jednomístných stíhaček Su-27SK a 12 dvojčat stíhaček Su-27UBK. Na konci roku 1996 byla podepsána dohoda o zavedení licencované výroby Su-27 v Číně, včetně výroby 200 bojových letadel v závodě v Shenyang. V čínském letectvu dostalo toto letadlo označení J-11. Rozvoj licencované výroby čínskými konstruktéry a nelegální kopírování jiných podobných letadel umožnilo Číně do konce prvního desetiletí jednadvacátého století učinit průlom v oblasti stavby letadel- zahájení sériové výroby letounu J- 11 bez použití ruského vybavení.
Do 2. poloviny 90. let však hlavní Su-27, připravené primárně k získání vzdušné nadvlády, čínskému letectvu vůbec nevyhovovaly, vzhledem k tomu, že k boji s oběma cíli ve vzduchu potřebovaly víceúčelové letadlo. Země. V srpnu 1999 byla dokončena smlouva na dodávku 40 Su-30MKK, které na rozdíl od Su-27SK mohly v té době využívat nejnovější rakety vzduch-vzduch a také palbu z různých typů vzduch-vzduch -pozemní zbraně. V roce 2001 byla podepsána další smlouva na dodávku 43 takových strojů. Dnes tvoří Su-30 páteř letectva CHKO.
Souběžně s dodávkou Su-30 z Ruska a výrobou J-11 pokračovala Čína ve vývoji vlastních slibných letadel, z nichž tři jsou středně velké stíhačky J-10 založené na izraelské Lavi, lehké FC-1, vytvořený na základě technologické platformy MiG-21, a dlouholetého tajemství, stíhačky J-20 páté generace. Podle čínských designérů je J-20, který vytvořili, jedinečný a nemá ve světě obdoby. Ale i přes toto prohlášení si lze být jisti, že hlavní základna byla zkopírována, ale zatím není známo, z jakého letadla a ze které země.
Zkopírováním zahraniční technologie byla Čína nakonec schopna vytvořit svůj vlastní vojensko-průmyslový komplex světové úrovně a také nezávislé školy designu. Je prakticky nemožné zastavit tempo růstu vojensko-technického a vědeckého potenciálu ČLR, což znamená, že světové státy by s tím měly počítat a využívat to ve svých vlastních zájmech. Z velké části to platí pro Rusko, které se navzdory obrovskému vojensko-technickému potenciálu má od sousedů Dálného východu co učit.
