Houfnice děla D-1 model 1943

2024 Autor: Matthew Elmers | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-01-11 05:52

Baterie 152 mm houfnic D-1 modelu 1943. palba na bránící se německé jednotky. Bělorusko, léto 1944.

Velmi slavná fotografie, díky postavě zraněného důstojníka v popředí.

V sovětských fotoalbech se fotografii říká „Stand to the Death“, což se zdá nelogické, protože je vhodná pro divokou obranu (jako například v září až říjnu 1942 ve Stalingradu) a v Bělorusku sovětská vojska nestál, ale zaútočil, na 2 měsíce smetl „středisko“skupiny armád Wehrmachtu a ztratil 5krát méně lidí než Němci.

Hlavním účelem 152 mm houfnice byla výzbroj Rudé armády pro možnost překonávání různých překážek pěchotními jednotkami. V dělostřeleckém sboru a jednotkách RVGK (součást zálohy) byla vyžadována houfnice D1. Když v letech 1943-44 vstoupila do sovětských vojsk 152mm houfnice, jeden dělostřelecký pluk se skládal z pěti dělostřeleckých baterií. Celkem bylo v dělostřeleckém pluku ve státě 20 děl. Houfnice D-1 se připojila k dělám A-19, ML-20 atd. V provozu. V jednotkách RVGK se štáby dělostřeleckých jednotek mírně lišily:

- houfnicový pluk se skládal ze 48 houfnicových děl;

- brigáda těžké houfnice se skládala z 32 houfnic;

- brigády a pluky mohly v případě potřeby tvořit dělostřelecké divize.

Historie stvoření

Podle koncepce výzbroje existující v SSSR ve 30. letech měla houfnice 152 mm, přijatá v roce 1938, proniknout do opevněné obrany nepřítele. Tato houfnice se však z řady důvodů prakticky nevyráběla ani v předválečných letech, ani na začátku druhé světové války. Je známo, že za zahájení prací na vytvoření 152 mm houfnice D-1 lze považovat výpočty konstrukční kanceláře pod vedením F. Petrova na konci roku 1942. Poté byly provedeny předběžné výpočty pro instalaci 152 mm hlavně na vozík houfnice M-30 ráže 122 mm. Veškerá práce byla prováděna s nadšením designérů, na vývoj takové zbraně nebyly přijaty žádné objednávky.

Teprve v polovině dubna 1943 rozhoduje Státní obranný výbor o výrobě vzorků houfnice 152 mm a provádění státních zkoušek. Zahájení testování bylo požadováno, aby začalo na začátku května 1943. A ačkoli do té doby nebyly žádné úplně hotové výkresy, konstruktéři vynaložili neuvěřitelné úsilí a 1. dubna 1943 bylo na testovací místo posláno pět hotových 152 mm houfnic. Ve stejném měsíci, po úspěšném absolvování státních testů, byla houfnice D-1 přijata jako houfnice 152 mm modelu 1943. Jak poznamenal F. Petrov ve svých poznámkách, 152 mm houfnicová hlaveň byla umístěna na podvozek 122 mm houfnice díky použití úsťové brzdy v konstrukci.

Houfnice zařízení:

- postel posuvného typu;

- závěr (závěr);

- štít pancéřování štítu;

- zpětný válec a zpětný válec tvořící zařízení pro zpětný ráz;

- hlaveň houfnice;

- úsťová brzda;

- pojezd kol;

- přerušení kurzu;

Houfnický vozík se skládal z - rámu, zavěšení a pojezdu kola, hlaveňovou skupinu tvořil závěr, zpětná zařízení, hlaveň s úsťovou brzdou. Pro rychlý návrh a výrobu používaly houfnice mechanismy a řešení z jiných děl:

- hlaveň zbraně z 152 mm houfnice modelu 1938;

- vylepšený transport houfnice ráže 122 mm M-30;

- zaměřovací zařízení z houfnice ráže 122 mm M-30;

- šroub z houfnice 152 mm, model 1937 ML-20.

Díky tomu se podařilo výrobu zbraní upravit za pouhých 1,5 měsíce. V polovině roku 1943 začala houfnice vstupovat do záložních jednotek sovětské armády. Sada houfnice obsahovala munici-fragmentaci, vysoce explozivní fragmentaci, skořápky prorážející beton. Během války byla betonová munice používána i proti nepřátelským obrněným vozidlům. Vysoce výbušná fragmentační munice měla dostřel 12,4 kilometru, fragmentační akce podél fronty od místa havárie 70 metrů, do hloubky 30 metrů. Vysoce výbušná akce - trychtýř o průměru 3, 5 a hloubce 1, 2 metru.

Pro zvýšení pohyblivosti a přepravních schopností houfnice je tradiční přední konec opuštěn. To umožnilo snížit hmotnost houfnice a dobu přenosu z jedné polohy do druhé na 120 sekund. Vylepšení vozíku, což také ovlivnilo kolébku a odpružení a zdvih kol, vedlo ke zvýšení rychlostních charakteristik až na 40 km / h. Bojové použití přijatých houfnic probíhalo hlavně na konci války - v letech 1944-45. Houfnice byly aktivně využívány ke střelbě z uzavřených pozic proti různým cílům - pracovní síly, opevnění, bariéry, tanky, důležité objekty. Houfnice D-1 se etablovala jako přesný a spolehlivý asistent. Během války došlo k pokusům vylepšit zbraň. Designér F. Petrov provedl modifikaci tanku houfnice a nahradil 85 mm kanón 152 mm na samohybném děle SU-85. Dokonce vyrobili prototyp nového samohybného děla, zvaného D-15 nebo SU-D-15. Samohybné dělo se však nedočkalo dalšího vývoje.

Při hodnocení nové houfnice můžeme s jistotou říci, že alespoň jednou nebyla horší než podobné světové modely, a to navzdory skutečnosti, že byla vytvořena v co nejkratším čase a z částí zbraní již v r. službu v Rudé armádě. Pro sovětskou armádu to byla houfnice, potřebná z hlediska síly, s dobrým účinným dosahem a pohyblivostí. Po válce se houfnice rozšířila v zemích Varšavské smlouvy a spřátelených státech. Někteří z nich provedli vlastní upgrade sovětské houfnice. Jen je škoda, že za druhé světové války nebyla houfnice vyráběna ve velmi velké sérii, ročně se vyrobilo necelých 500 výtisků. Přítomnost nové houfnice v jednotkách sovětské armády měla pozitivní vliv na bezprostřední přiblížení velkého Dne vítězství.