Poté, co prezident Ukrajiny Viktor Janukovyč oznámil, že se Moskva a Kyjev dohodly, že Rusko pomůže dokončit stavbu křižníku Ukrajina, následovala diskuse o tom, která flotila země tuto loď doplní a zda ji ruské námořnictvo potřebuje.
"Nyní je velmi obtížné pochopit, kdo loď potřebuje," řekl tiskové agentuře Nový region Aleksandr Khramchikhin, vedoucí analytického oddělení Institutu politické a vojenské analýzy. - Samozřejmě, pro naši flotilu, která se zmenšila na ostudu, se nyní takový křižník již stává zbytečným. Musíme začít, abych tak řekl, zdola, ne shora, ne z křižníků, ale alespoň z fregat. Tyto křižníky mají navíc velmi úzkou protiletadlovou orientaci. Byly postaveny výhradně pro boj s formacemi amerických letadlových lodí. Nezdá se mi, že by tento úkol pro nás byl nyní nějak naléhavý. Proto je pro mě těžké pochopit, proč tuto loď potřebujeme a co s ní dělat, pokud bude postavena. “
A zde je názor bývalého velitele černomořské flotily admirála Vladimíra Komoedova: „Loď svými schopnostmi nezastará dalších 15–20 let. Ale samozřejmě by to mělo být používáno v oceánu, v otevřených divadlech, ne v Černém moři, ne v Baltském moři - není na to dost místa. Lodě (typu „Slava“, ke kterému patří křižník „Ukraina“, - pozn. Red.) Jsou velmi dobré, celkem slušně navržené … Otázka vykoupení („Ukrajiny“Ruskem - pozn. Red.) již dlouho trvá a mělo by být konečně vyřešeno … Pokud je takové rozhodnutí učiněno, je správnější. To je lepší a o dva řády vyšší, než dokáže Mistral.
Kdo má pravdu Podle našeho názoru se jedná o vzácný případ, kdy jsou argumenty obou účastníků diskuse stejně závažné a zaslouží si pozornost. Ruské námořnictvo skutečně za pět let nebude mít žádné další lodě, které by hlídaly vodní plochu, tedy malé protiponorkové a raketové lodě, které jsou určeny k ochraně námořních základen, přístavů a pobřeží. Proč by tedy měl mít další protiletadlový křižník za oceán? Navíc schopnosti moderních amerických jaderných letadlových lodí detekovat a zničit nepřítele jsou nepochybně vyšší než u nejmodernějších raketových křižníků. Rusko-americké vztahy se navíc zlepšují, i když skřípáním a neúspěchy. Mezi oběma zeměmi existuje méně „bodů tření“, které mohou vést ke konfliktům.
Existují ale i další země, které budují svoji vojenskou sílu, zejména v Tichém oceánu. A aby je obsahovaly, jsou nejvhodnější projektové lodě 1164 Atlant. Proto stojí za to tyto lodě připomenout.
Křižníky projektu 1164 vytvořili specialisté severní PKB. Jejich celkový výtlak je 11 500 tun, což je ekonomická jednotka s plynovou turbínou (typ COGAG) s okruhem rekuperace tepla s celkovou kapacitou 110 000 koní. umožňuje vyvinout plnou rychlost 32 uzlů. Lodě jsou navrženy tak, aby „poskytovaly bojovým stabilitám síly flotily v odlehlých oblastech moří a oceánů a ničily nepřátelské povrchové lodě, včetně letadlových lodí“. Námořníci jim často jednoduše říkají „zabijáci letadlových lodí“. Jsou vyzbrojeni 16 nadzvukovými střelami 4K-80 průzkumného a úderného protilodního komplexu P-500 „Basalt“(první dva sbory série-„Moskva“a „maršál Ustinov“) se střeleckým dosahem až 550 km nebo stejný počet protilodních raket 3M-70 komplexu P -1000 „Vulkan“(na křižníku „Varyag“), schopných zasáhnout cíle na vzdálenost až 700 km. Křižník Admirál Lobov, který se po rozdělení Černomořské flotily stal známým jako Ukrajina, měl obdržet vulkánské rakety.
Všimněte si, že žádná flotila na světě nemá nadzvukové protilodní rakety dlouhého doletu, jako je Basalt a Vulcan. Až letos Spojené státy začaly vyvíjet nadzvukové protilodní rakety dlouhého doletu, aby bojovaly s potenciální hrozbou, kterou představují čínské raketové lodě. Kdy ale vstoupí do služby u amerického námořnictva, zatím není jasné.
Protilodní rakety „Čedič“(Sandbox, to znamená „Pískoviště“- podle klasifikace NATO), se salvovou palbou, mohou proměnit v prach téměř jakýkoli povrchový cíl. Po startu zrychlují na rychlost 2-2,5 M. Jejich let ve směru koriguje řídicí systém Argon. Poté první střela v salvě převezme roli vůdce, stoupající do výšky 5000 m, a v pasivním režimu, zachycujícím radarové signály nepřátelských lodí, směřuje celou „vlčí smečku“k cíli. Informace otrokovi, létajícímu ve výšce 40-50 m n. M., Se přenášejí v milimetrovém rozsahu, který nelze sledovat. Pokud nepřítel svým radarem zachytí hlavní střelu, aktivuje se na něm aktivní rušící systém. Pokud se nepříteli podaří sestřelit střeleckou střelu pomocí protivzdušné obrany a protiraketové obrany, zaujme místo další v pořadí a útok pokračuje. Vedoucí raketa rozděluje cíle mezi členy „smečky“, což umožňuje dosáhnout vysoké účinnosti ničení skupinových cílů. Jinými slovy, „čediče“jsou vysoce přesné „chytré“zbraně, které fungují na principu „zapal a zapomeň“. Jsou vybaveny raketami nebo speciální municí, tj. 350 kt jadernou hlavicí, nebo vysoce výbušnou kumulativní hlavicí o hmotnosti 500–1 000 kg. Nepřátelská loď, která obdržela takový „dar“, přejde do téměř rozptýleného stavu. Střela samotná je chráněna nejen aktivním rušením, ale také lehkým pancířem nejdůležitějších složek a sestřelit ji není tak snadné.
Střela P-1000 Vulcan je vylepšenou verzí čediče. Při stejných celkových rozměrech, díky použití silnějšího odpalovacího a akceleračního stupně s řízenými tryskami, použití lehkých a silnějších slitin titanu a také určitému oslabení pancéřové ochrany, byl dostřel zvýšen na 700 km.
Aby odpovídaly úderu - obranné zbraně Atlanťanů. 64 raket raketového systému protivzdušné obrany „Fort“zajišťuje zonální systém protiraketové obrany lodi. Dva odpalovací zařízení raketového systému protivzdušné obrany Osa-M jsou určeny pro sebeobranu. Dělostřelectvo je reprezentováno dvojicí 130 mm AK-130 držáku a šesti 30 mm AK-630M děly. Protiponorková a prot torpédová výzbroj se skládá ze dvou podpalubních pětitrubkových torpédometů schopných odpalovat protiponorková raketová torpéda komplexu Vodopad-NK a dvou RBU-6000. K dispozici je hangár a přistávací plocha pro vrtulníky. Lodě vyvinuly elektronické vybavení a vybavení pro elektronické válčení. Křižníky mají vynikající schopnost plavby a manévrovatelnost. Stačí říci, že průměr oběhu je 3,5krát delší než délka trupu, tj. 655 metrů. Atlanťané jsou samozřejmě vynikající lodě. Posádce vytvořily dobré podmínky. Není divu, že se zamilovali do ruských námořníků a dokázali přežít éru ruských „nepokojů“90. let, kdy byly sešrotovány další lodě nejnovějších projektů.
Křižník „Ukrajina“, který byl v roce 1983 stanoven jako „Komsomolets“a poté obdržel jméno „Admirál Lobov“, je čtvrtou lodí v řadě. Jeho „sesterské“- „Moskva“(dříve „Sláva“), „Maršál Ustinov“a „Varyag“(dříve „Chervona Ukrajina“) - slouží v černomořském, severním a tichomořském loďstvu. „Admirál Lobov“byl spuštěn na Nikolaevskou loděnici pojmenovanou po ní 61 Communards 11. srpna 1990. V roce 1993 byl křižník předán Ukrajině se 75% připraveností. Od té doby se prakticky každá nová vláda v Kyjevě zavázala dokončit stavbu „budoucí vlajkové lodi“ukrajinské flotily. Práce však probíhala v pomalém režimu nebo se dokonce na dlouhou dobu zastavila. Nakonec bylo na základě příkazu kabinetu ministrů Ukrajiny č. 385-r ze dne 5. září 2002 vydáno povolení k jeho prodeji.
Ale bez ruských zbraní a značného počtu komponentů, opět ruské výroby, se ukázalo, že není možné dokončit a prodat křižník. Proto Kyjev zahájil jednání s Moskvou. V závislosti na rychle se měnící politické situaci na Ukrajině byli buď vedeni, nebo zastaveni. Na začátku roku 2007 tehdejší generální ředitel Ukrspetsexportu Serhiy Bondarchuk oznámil, že Kyjev a Moskva pokračují v dialogu o dokončení a společném prodeji ukrajinského raketového křižníku do třetí země. „Je to velmi obtížná otázka,“zdůraznil, „ale jednáme s Rosobornexportem, abychom zákazníkovi dokončili stavbu křižníku a prodali ho.“
Ve skutečnosti existovali dva potenciální zákazníci: Indie a Čína. Ale pro indické námořnictvo nebyla loď vhodná z několika důvodů. Nejprve šlo o jedinou loď, nikoli o sérii, což Dillí nevyhovovalo. Za druhé, indické námořnictvo se rozhodlo ve prospěch letadlových lodí jako hlavních úderných sil povrchové flotily. Indiáni očividně nebyli s cenou lodi spokojeni.
K dohodě by se možná dala přesvědčit Čína za dumpingovou cenu. Peking se však více než o samotný křižník zajímal o nadzvukové protilodní střely dlouhého doletu. Vzhledem k tomu, že Číňané cítí neodolatelnou potřebu kopírovat cizí modely vojenského vybavení bez povolení, měl by takový prodej za následek velké ztráty. A to nejen ekonomických, ale i politických. Dohoda by nepochybně vyvolala pobouření v Dillí a Washingtonu a výrazně by zhoršila vztahy Ruska s Indií a Spojenými státy. A pro samotné Rusko by vzhled v námořnictvu PLA „Atlanta“, a pak některé z jeho klonů, byl, mírně řečeno, nežádoucí.
Jak potvrzuje admirál Vladimir Komoedov, probíhala jednání o prodeji lodi ruskému námořnictvu. Bývalý velitel černomořské flotily o tom nepochybně věděl. Poskytl zajímavý detail, jak ruská strana položila otázku: „Nelze říci, že tento křižník patří pouze Ukrajině. Tam je podíl Ukrajiny, pokud si pamatuji, 17, maximálně 20%. Proto existuje otázka ohledně vykoupení ne úplně lodi, ale podílu - všechno ostatní patří Rusku. “Souhlasíte, toto je velmi důležitý detail.
Podle ukrajinských stavitelů lodí stojí křižník asi 500 milionů dolarů, když je připraven na 95%, a jeho dokončení bude stát 50–75 milionů dolarů, které stálo více než 20 let bez pohybu a řádné ochrany mechanismů a sestav. Na druhou stranu se zdá, že údaje o nákladech na dokončení jsou podhodnocené.
Podle Michaila Nenasheva, předsedy podvýboru pro vojensko-technickou spolupráci Výboru pro obranu Státní dumy Michaila Nenasheva, je dnes připravenost křižníku „Ukrajina“70%a je nejmenovaným zdrojem ruského ministerstva obrany. Federace určuje stupeň připravenosti lodi na 50%. Proto říká, že dokončení a modernizace křižníku bude vyžadovat asi 50 miliard rublů. Částka je poměrně velká. Agentura RIA Novosti vypočítala, že tyto peníze by mohly být použity na nákup čtyř ponorek Projektu 636 nebo tří nebo čtyř nejnovějších korvet Projektu 20380.
Částka 50 miliard rublů je ale nepochybně značně nadhodnocená, a to i se všemi „rollbacky“a „provize“. Ostatně, jak bylo řečeno Dmitriji Medveděvovi při nedávné návštěvě ruského prezidenta u těžkého jaderného raketového křižníku Petra Velikého, náklady na stavbu nové jaderné lodi této třídy budou zhruba 30 miliard rublů (i když v tomto případě cena byla zjevně podhodnocena). V našem případě mluvíme o dokončení a modernizaci křižníku s menším výtlakem, s konvenční a již instalovanou elektrárnou na lodi. Zdá se, že někteří ruští zástupci lobbující za nákup francouzských vrtulníkových letounů třídy Mistral záměrně děsí veřejnost a úřady přemrštěnými náklady na modernizaci Ukrajiny. Na pozadí astronomických čísel pro „Atlant“se nezdá tak velká cena za zbytečné vyloďovací lodě ruského námořnictva zahraniční konstrukce tak velká. Nelze ale než souhlasit se slovy admirála Vladimira Komoedova, že koupě křižníku „Ukrajina“má pro ruské námořnictvo o dva řády vyšší hodnotu než francouzský vrtulníkový dopravce „Mistral“. V každém případě se jedná o skutečnou bojovou jednotku, nikoli imaginární.
Delegace ruského námořnictva pod vedením úřadujícího vedoucího technického oddělení kontraadmirála ruského námořnictva Viktora Bursuka studovala stav věcí na křižníku umístěném v loděnici pojmenované po V. I. 61 komunardů. Podle předběžných závěrů je loď v dobrém stavu a její dokončení je možné stejným způsobem jako modernizace elektronického vybavení. Nepochybně je však zapotřebí důkladnější revize mechanismů, potrubí, komunikace a zařízení. A pak bude jasné, co ještě jeden Atlant bude Rusko stát.
Hodně se mluví o tom, že rozhodnutí o možném nákupu „Ukrajiny“bude mít v souvislosti s kurzem Moskvy k posílení integrace Ruska s Ukrajinou politický charakter. Zdá se ale, že stranou nezůstanou ani ekonomické zájmy. Předpokládá se zahrnutí řady ukrajinských loďařských podniků do United Shipbuilding Corporation. A platba za „Ukrajinu“se může stát přijatelným bonusem za jejich sloučení s USC. Navíc, jak již bylo uvedeno, lodě tohoto typu mají nepochybné výhody. To potvrdilo i nedávno konané cvičení Vostok-2010, kterého se zúčastnila Černomořská Moskva, které udělalo půlkruh, aby se ocitlo v pásmu manévrů. Loď úspěšně splnila úkoly, které jí byly přiděleny. Varjag ve stejnou dobu uskutečnil 40denní plavbu v Tichém oceánu a zastavil v americkém přístavu San Francisco, kde zajistil návštěvu prezidenta Dmitrije Medveděva ve Spojených státech. S ohledem na vojensko-politickou situaci v Tichém oceánu je vhodné zvážit soustředění všech křižníků tohoto typu do tohoto divadla. Jejich seskupení umožní vytvořit příznivý operační režim pro Rusko ve vodách Dálného východu.
Trup „Ukrajiny“, svařený z odolné 8mm oceli, není důvodem k obavám. Sloužit a sloužit mu. Ale další vybavení křižníků bude vyžadovat aktualizaci. V sovětských dobách vyvinula severní PKB verzi modernizace Atlanťanů podle projektu 11641. Měla postavit křižníky Říjnová revoluce, admirál flotily Sovětského svazu Gorškov, admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov a Varjag a také první čtyři budovy musí projít rekonstrukcí. Hlavní zbraň zůstala stejná (16 "sopky", 64 "pevností", dvojitý dělostřelecký držák AK-130 130 mm), ale byly nahrazeny obranné prostředky blízké linie a část elektronického vybavení. Místo systému protivzdušné obrany Osa-M a tří baterií AK-630M se počítalo s instalací systému protivzdušné obrany Kortik. BIUS „Lesorub“byl nahrazen pokročilejším systémem „Tron“, který umožnil vytvoření jediného okruhu protivzdušné obrany a protiraketové obrany. Objevila se druhá helikoptéra, posilující protiponorkové schopnosti lodi. Samozřejmě je nyní nutné zavést novější zbraně a zbraňové systémy.
Existuje možnost přeměny křižníku na expediční přistávací loď. Odřízne všechny odpalovací zařízení proti lodním raketám, odstraní svislé odpalovací zařízení raketového systému protivzdušné obrany Fort, zvětší plochu paluby vrtulníku a hangáru, nainstaluje výkonné davity pro odpalování přistávacích člunů nebo stíhacích člunů a vybaví místnosti pro ubytování námořníků a speciálních sil. Z výzbroje je ponechána spárovaná instalace 130 mm pro palebnou podporu přistávací síly a obranné prostředky blízké linie. Pro službu u pirátského pobřeží Somálska může být taková loď velmi užitečná.
Ale samozřejmě musíte vypočítat, kolik to bude stát. A stojí to za svíčku, jak se říká. Koneckonců můžete poskytnout bonus ukrajinskému loďařskému průmyslu zadáním zakázek na stavbu nových lodí a plavidel pro potřeby ruské černomořské flotily. Každopádně se tohoto tématu dotklo na zasedání bezpečnostního výboru ukrajinsko-ruské mezistátní komise v krymské vesnici Partenit. A je pravděpodobné, že tato možnost bude vyhovovat oběma stranám.
P. S. 6. července poslanci Nejvyšší rady Ukrajiny odhlasovali zrušení názvu „Ukrajina“, dříve přiděleného nedokončenému raketovému křižníku. Pro přijetí příslušného návrhu usnesení hlasovalo 247 poslanců, přičemž 226 je minimum. Vysvětlivka poskytnutá ukrajinskou vládou říká, že rozhodnutí vytvoří podmínky pro „zajištění rozvoje možností dalšího využití“křižníku, zejména - pro jeho prodej do Ruska.
