Srp a kladivo "
Druhá světová válka jasně ukázala, že v oblasti stavby tanků se téměř nikdo nemohl srovnávat se SSSR, včetně pochmurného génia Třetí říše. Tento stav musel být zachován a navíc v danou X hodinu musela být sovětská armáda připravena vrhnout se k Lamanšskému průlivu. SSSR vynesl na světlo takové příšery jako „Objekt 279“. Připomeňme si, že měl hmotnost 60 tun (hodně, podle standardů 50. let) a, co je nejzajímavější, čtyři stopy pro lepší schopnost běhu.
Nicméně, jak víme, vývoj sovětské školy stavby tanků byl do značné míry předurčen relativně jednoduchými, nepříliš nákladnými a dostatečně výkonnými na svou dobu MBT, hlavně T-72 a T-64. Bohužel již v 80. letech se jejich návrhy dostaly do značné míry do slepé uličky kvůli potížím se zvýšením ochrany posádky v extrémně hustém uspořádání. Tak se objevil nyní známý Objekt 477 „Kladivo“, T-95 (alias „Objekt 195“) a mnoho dalších vývojů. Úkol byl jednoduchý - vyrobit nejtrvalejší bojové vozidlo, které poskytne posádce příležitost přežít a dostat se do životně důležitých prostor MBT. Nezapomněli na zbraně: nyní považovali za hlavní ráže impozantní, slibné 152 mm dělo místo obvyklých 125 mm děl. Toto řešení umožnilo dramaticky zvýšit palebnou sílu, ale učinilo auto potenciálně těžším a také obtížnějším na údržbu.
Později se v Rusku objeví slavný experimentální „Černý orel“, který se ve skutečnosti stal velmi hlubokou modernizací T-80, ale se zásadně novými možnostmi ochrany posádky a velmi dobrou hustotou výkonu, která překonala i ukazatele nejlepších západních MBT. Je třeba předpokládat, že čtenáři již o „Armatě“velmi dobře vědí.
Dvě věže a čtyři koleje
Zdálo by se, že sofistikovanou veřejnost není co překvapit: v paměti mnoha, jak monstrózních německých projektů, tak švédských „IKEA na kolejích“reprezentovaných Strv 103. Stejně jako výše zmínění neúspěšní nástupci 72. Nověji však stránka btvt.info publikovala materiály o naprosto úžasném „Objektu 490“, kterému se hned přezdívalo „poslední sovětský projekt nadějného tanku“. Ale je to zajímavé nejen dobou vzhledu: mimochodem, auto bylo vyvinuto na konci 80. let - na počátku 90. let.
Samotný koncept je neobvyklý, který, jak lze posoudit, nikdy předtím nebyl v praxi implementován. Zde je příběh o vzhledu MBT uvedený ve zdroji.
Z nové verze „Object 490“se stal úplně jiný tank. Prostor pro palivo, prostor pro systémy motoru a elektrárny a hlavní prostor pro výzbroj byly umístěny v přední části nádrže. Dále byl umístěn prostor pro automatický nakladač a posádka byla umístěna v zadní části nádrže. Mimochodem, tankery byly jen dva: řidič a velitel. Posádka by přežila i v případě úplného „vystřelení“auta z přední polokoule.
Tank dostal čtyři stopy: mohl se pohybovat, když byly poškozeny dva housenkové pohony (z opačných stran). V zadním prostoru byly dva poklopy posádky, poklop řidiče byl vybaven okénkem pro řízení. Vůz dostal dva motory, což dávalo celkem velmi neskromných 2 000 koní. To je výrazně více než u T-14: odvolání, podle dostupných údajů má motor 12N360 s proměnným výkonem: od 1200 do 1800 koní. Slibný vůz by teoreticky mohl pokračovat v pohybu, i kdyby byl jeden z motorů vyřazen.
Snad hlavním rozdílem mezi bojovým vozidlem a téměř všemi tanky té doby byla prostě fantastická palebná síla. MBT dostalo dvě věže najednou. Vpředu bylo 152 mm dělo 2A73 a vzadu 30 mm granátomet. Měl také panoramatický pohled s vizuálním kanálem a denní / noční televizní zaměřovač. Kromě toho dostal tank dva 7,62 mm kulomety TKB-666. To vše mu samozřejmě dávalo skvělé příležitosti k porážce celé řady cílů, včetně všech stávajících a slibných tanků NATO. Celkově vozidlo přepravilo 32 jednotkových kol v automatizovaném stohovacím systému. Velmi kuriózní funkcí je použití hlavně hlavně jako přívodní trubky vzduchu OPVT s výškou zdvihu 4, 6 metru, což tanku poskytovalo dobré příležitosti k překonávání vodních překážek.
Podle zpráv dostal tank spolehlivou ochranu proti průbojným dílčím kalibrům (přibližně 2000 mm) a HEAT granátům (přibližně 4500 mm). V každém případě jsou tato data bez uvedení specifik uvedena ve zdroji. Každopádně z hlediska bezpečnosti tank překonal všechny stávající a dokonce slibné protějšky. Zvýšená schopnost přežití komplexu aktivní obrany Shtandart a min Tucha. Z potenciálních nedostatků lze vyčlenit velmi omezené možnosti vojensko-průmyslového komplexu SSSR na výrobu moderních termokamer. Pokud jde o noční boje, bylo těžké standardně porovnávat s nejlepšími tanky NATO, ale to platilo i pro všechny ostatní sovětské tanky.
Inovace versus modernizace
T-64, T-72 a T-80 prošly několika vážnými fázemi modernizace najednou, i když mluvíme konkrétně o sovětských letech. SSSR zjevně neplánoval opustit tyto tanky, zvláště s ohledem na obrovské množství vyrobených vozidel. To nám umožňuje sebevědomě říci dvě věci. Za prvé, slibný tank měl být co nejvíce podobný předchozím generacím. Koneckonců, použití takové pestré flotily MBT by nebylo tolik technicky obtížné, ale také neuvěřitelně drahé „potěšení“. Za druhé, slibný tank musel být sám o sobě relativně levný, aby vyhověl sovětské doktríně používání vojenského vybavení.
Objekt 490 nemohl splňovat tyto požadavky. Z konkrétnějších nedostatků stojí za to zdůraznit velmi omezené úhly sklonu děla na boku a zádi, které bylo téměř nemožné opravit bez úplného předělání bojového vozidla. V praxi to znamenalo, že bylo velmi obtížné zasáhnout cíl umístěný za MBT: bylo obtížné použít 152mm dělo a palebná síla 30mm granátometu instalovaného ve druhé věži zjevně nestačila.
Analogie se zmíněným švédským Strv 103, kterému se někdy říká „stíhač tanků“, není příliš správná. Ten nebyl nikdy koncipován jako „plnohodnotný“tank a byl vytvořen s přihlédnutím k velmi omezeným (ve srovnání se Spojenými státy a Sovětským svazem) finančním možnostem skandinávské země. SSSR v 80. letech nepotřeboval vytvořit „polořadovku s vlastním pohonem“: potřeboval nejvíce víceúčelové MBT. Je žádoucí, ne dražší než T-72, ale to je samozřejmě ideální.
Vyjádřené faktory nezvyšovaly šance na ztělesnění stroje v hardwaru (na všech prezentovaných fotografiích - rozložení). Ale hlavně byl osud „Objektu 490“a jeho dalších nadějných bratrů ovlivněn rozpadem SSSR. Není téměř pochyb: kdyby se to nestalo, armáda v letech 1990–2000 by dostala nový tank, vytvořený na základě jednoho z pokročilých vývojů 80. let. Co to bylo za vývoj, je další otázkou. Doufáme, že se k tomu vrátíme později.
