Bitva tedy začala. Obvykle je rozdělen na dvě fáze, oddělené dlouhou přestávkou v bitvě, ale než přejdeme k popisu bitvy, je třeba poznamenat následující. Různé zdroje popisují manévrování japonských a ruských eskader v první fázi různými způsoby, které si navzájem odporují, a tyto rozpory nelze vyloučit jednoduchým porovnáním zdrojů.
Soupeři zahájili palbu přibližně ve 12:00 - 12:22 - ačkoli ve zdrojích k této otázce neexistuje jednomyslnost, uvedený čas se jeví jako nejsprávnější. Není pochyb o tom, že vzdálenost na začátku bitvy byla velmi velká a s největší pravděpodobností přesahovala 80 kbt. Velitel druhé bitevní lodi Retvizan ve sloupci E. N. Szczensnovich později napsal:
"Začali jsme střílet pozorováním z 12" děl, přičemž vzdálenost byla přenášena z dálkoměru asi 80 kb. První výstřely nedosáhly."
Podobně velitel bitevní lodi „Sevastopol“N. O. Essen, vyšší dělostřelecký důstojník „Peresvet“, poručík V. N. Čerkasov (který udával vzdálenost začátku bitvy 85 kbt) a vyšší důstojník „Poltavy“S. I. Lutonin. Ten napsal:
"Vzdálenost k nepříteli byla velmi velká, přes 74 kabelů." Vystřelili jsme několik výstřelů z 12palcových děl, přičemž jsme je přiblížili, ale granáty nedosáhly, oheň musel být zastaven … “
Vzdálenost mezi letkami je však vše, co víme s jistotou o začátku bitvy. Zbytek je bohužel zahalen temnotou - kvůli rozdílům v důkazech můžeme vytvářet různé hypotézy a přiklánět se k té či oné možnosti, ale je nepravděpodobné, že bychom poznali pravdu. Například z pohledu japonských a většiny ruských očitých svědků po zahájení bitvy došlo k jednomu boji na protiútok, ale další očití svědci a oficiální „Závěr vyšetřovací komise k případu 28. Červencová bitva “naznačuje, že takové bitvy byly dvě. Důkazy, které zmiňují tyto dvě odlišnosti v protipoložkách, si zároveň navzájem silně odporují a jsou s největší pravděpodobností nesprávné. Oficiální verze například popisuje 1. boj na protiproudých kurzech následovně:
„Pravděpodobně proto, aby zabránil nepříteli, který šel na křižovatku, zakrýt hlavu bdělé kolony našich lodí, kontradmirál Vitgeft měnil průběžně kurz 3-4 rumby doleva a rozdělil se s nepřítelem téměř proti směru na pravých stranách “.
A tady je, jak se to stalo podle názoru N. O. Essen:
"Lodě nepřátelské letky se najednou otočily opačným směrem." Uhýbali jsme doprava a rozloučili se s ní v protějšcích. Po překonání vzdálenosti výstřelu začala první bitva. “
Tyto popisy jsou zjevně zcela rozporuplné: vyšetřovací komise se domnívá, že došlo k obratu ruské letky doleva, Essenu - to doprava, ale v druhém případě letky nemohly mít žádnou příležitost „rozptýlit se na jejich pravé strany “. Essenův popis je ale velmi podobný manévrům, které se staly později - ne na začátku bitvy, ale asi o půl hodiny později.
Odpověď s největší pravděpodobností spočívá ve skutečnosti, že, jak uvádí A. Yu. Emelin:
"Je nutné okamžitě provést rezervaci, že informace o čase určitých událostí v námořní bitvě jsou obvykle velmi podmíněné." Na počátku XX. lodní deníky byly po bitvě téměř vždy zcela vyplněny, protože to bylo vnímáno jako druhotná záležitost “
K tomu je třeba dodat ještě jednu věc: jakákoli bitva představuje hrozbu pro život těch, kteří se jí účastní, a to je pro lidské tělo velký stres. V takových případech paměť člověka často zklame - nezachová skutečný obraz toho, co se stalo, ale jakýsi kaleidoskop jednotlivých epizod, svědkem očitého svědka, a proto může být obraz bitvy v jeho vzpomínkách do značné míry zkreslené. Je dobré, když si někdo dal tu práci od samého začátku bitvy a podrobně zaznamenal všechny události, takové důkazy jsou velmi spolehlivé. Pokud se však člověk zcela oddal boji a později si zkusil vzpomenout, co a proč, chyby jsou nejen možné, ale téměř nevyhnutelné.
Podle předpokladů autora tohoto článku je manévrování oddílů v 1. fázi bitvy nejblíže možnosti, kterou představil V. Yu. Gribovsky v knize „Ruská tichomořská flotila, 1898-1905. Historie stvoření a smrti “. Jak již bylo uvedeno výše, bitva začala ve 12.20–12.22: v tuto chvíli nasazená linie 1. bojového oddílu Japonců přešla na severovýchod a VK Vitgeft, který před začátkem bitvy sledoval jihovýchod, pokračoval pomalu se naklánět k jihu. Občas člověk zaslechne výtky proti Wilhelmu Karlovichovi, že do bitvy vstoupil v zatáčce, kdy jeho lodě netvořily linii, ale oblouk, což značně ztěžovalo práci letky dělostřelců, ale autor tohoto článku není nakloněn považujte to za chybu ruského velitele. Vzdálenost, která dělila letky, byla pro tehdejší dělostřeleckou bitvu extrémně velká a naděje, že vycvičená a nikdy nevystřelená ruská letka nebude schopna ublížit nepříteli, by byla iluzorní. Neustálá změna v průběhu „Tsarevichu“zároveň ztěžovala Japoncům odklonění, a to v tu chvíli bylo možná výnosnější než pokus poskytnout vlastním kanonýrům nejlepší podmínky pro bitvu. V zásadě V. K. Vitgeft měl zařídit přestřelku na dlouhé vzdálenosti - v takových podmínkách by se nemělo očekávat velké množství zásahů, ale spotřeba munice japonských lodí by byla velká, takže šance na získání kritického poškození před setměním se výrazně zvýšila. Ale zhruba ve 12.30, tj. 8–10 minut po začátku bitvy provede „Tsarevich“ostrou zatáčku o 3 nebo 4 rumby doprava. Důvodem je, že na vlajkové bitevní lodi byly nalezeny plovoucí miny.
Zde je třeba uvést malé vysvětlení: nemůžeme 100% tvrdit, že torpédoborce, neustále se rýsující v průběhu ruské letky, shodily miny: japonské zdroje nepotvrdily ani nevyvrátily použití min v bitvě 28. července, ale byly vizuálně pozorováno na mnoha ruských lodích - tak například Vl. Semjonov, Dianin starší důstojník. V předchozím článku jsme již předpokládali, že nesrozumitelné manévry H. Toga, prováděné od okamžiku vizuálního kontaktu hlavních sil až do zahájení palby, byly vysvětleny právě touhou Japonců podkopat alespoň jeden Ruská loď. Pokud předpokládáme, že k žádné těžbě nedošlo, pak se lze jen divit, proč H. Togo na začátku bitvy opomíjel výhody svého postavení. V důsledku toho se autor přiklání k domněnce, že těžba stále probíhá: je třeba mít na paměti, že samozřejmě mluvíme o plovoucích dolech, tj. Japonské doly se vznášely na hladině moře, spíše než kotvily.
Japonci tedy zahájili bitvu s levou stranou a ruská letka se postupně obrátila po „Tsarevich“- vpravo. Japonské granáty během tohoto období bitvy zasáhly bitevní lodě V. K. Vitgeft přesně na pravoboku, existovala pouze jedna výjimka - první zásah „Tsesarevičovi“byl na levé straně. Jak se to mohlo stát, když měli Rusové v tu chvíli nepřítele na pravé straně? Faktem je, že se to stalo v intervalu od 12,25 do 12,30 a lze předpokládat, že skořápka zasáhla ruskou vlajkovou loď během vyhýbání se „carevičovi“z dolů, když se tento na krátkou dobu obrátil na japonskou linii s jeho nos a bylo možné zasáhnout levou stranu (tato událost je vyznačena na obrázku výše).
Poté, co jsem obešel důlní břeh „Tsarevich“, pokračoval v předchozím kurzu - nyní nešel ani na východ, ale naklonil se k severovýchodu. Takový kurz vedl přímo ke břehům Korejského poloostrova, ale to vše nic neznamenalo - hlavní bylo, že Rusové stanovili paralelní kurz pro Japonce v dostatečně velké vzdálenosti a jak jsme řekli výše, toto byl pro VK celkem přijatelné Možnost Vitgefta. A kromě toho …
Na začátku bitvy měla ruská letka stěží více než 10-11 uzlů, protože krátce před tím kvůli technické závadě musela bitevní loď Pobeda formaci opustit a vrátila se až ve 12.10. Poté se „Tsarevich“pokusil zvýšit rychlost, ale rozvíjející se důlní banka ho přinutila k manévrování, což nějakou dobu trvalo. Nakonec se Rusové vydali na kurs rovnoběžný s Japonci a šli na 13 uzlů, ale přesto se japonský oddíl, který měl vyšší rychlost, dostal docela dopředu a předběhl ruskou letku. Nějaký čas vedl viceadmirál S. Kataoka na své vlajkové lodi „Nissin“první bojové odloučení na kurzu, které japonské lodě stanovily po dokončení obratu „najednou“(po kterém ve skutečnosti bitva začala). Pak ale změnil kurz a vydal se na sever, jako by si přál zmenšit vzdálenost k ruským lodím, ale pohyb tímto směrem a stejnou rychlostí by vedl japonské lodě k tomu, aby se ocitly mezi bitevními loděmi V. K. Vitgefta a Korea.
Tato situace nevyhovovala ani ruským, ani japonským velitelům. Je zřejmé, že V. K. Vitgeft vůbec nepotřeboval, aby Japonci dosáhli pozice potřetí, odkud by mohli v průběhu ruské letky položit „klacek přes T“. Nakonec to v jednu chvíli měli uspět … Přitom Kh. Togo mělo ruské letce zablokovat cestu do Vladivostoku, a k tomu by bylo nutné být buď jižně od ní, popř. jihovýchod, ale ne mezi ním a Koreou. Od samého začátku bitvy se letky přesunuly na severovýchod (Japonci - ještě před zahájením palby, Rusové - postupně zatáčeli a leželi na kurzu rovnoběžném s Japonci), ale nyní opět nadešel čas pro energetické manévry.
Přibližně ve 12,40–12,45 V. K. Vitgeft se otočil na jihovýchod a H. Togo opět přikázal „najednou“a otočil se o 180 stupňů a lehl si opačným směrem.
Jediným problémem je, že nevíme, kdo provedl jejich manévr jako první. To poněkud komplikuje výklad toho, co se stalo, ale bezvýznamně, protože oba admirálové k tomu měli důvod. Budeme zvažovat obě možnosti.
Možnost 1
Pokud V. K. Vitgefte, pak je jeho plán naprosto jasný. Za prvé, na „Tsarevichu“, přímo na hřišti, opět spatřili minové pole, které bylo nutné obejít a bylo nutné se rozhodnout, kam odbočit, doprava nebo doleva. Za druhé, odbočení doprava vrátilo letku do kurzu do Vladivostoku. A za třetí, tato zatáčka umožnila Japoncům projít za zádí, nebo možná - proč mnich nežertuje? - dokonce nastavit "křížení T" a dobře střílet na jeho koncích, to znamená. vlajková loď Mikasa. V tomto případě je reakce H. Toga také pochopitelná - když vidíme, že se ruská letka chystá projít pod jeho zádí, přikazuje zatáčku „najednou“, aby znovu překročil směr ruské letky, napodoboval „klacek přes T“.
Pokud ale bylo všechno přesně tak, pak musíme uznat, že H. Togo opět promarnil dobrou příležitost zasadit ruským lodím silnou ránu. Před začátkem manévru byly vedoucí Tsesarevich a Nissin od sebe odděleny přibližně 45-50 kbt (i když 60 kbt nelze vyloučit) a poté, co Rusové odbočili na jih, se vzdálenost mezi oddíly začala zmenšovat. H. Togo zcela správně otočil „najednou“, ale provedl tento manévr ve směru „pryč od nepřítele“a v okamžiku, kdy byl obrat otočen, byl „Tsesarevič“oddělen od japonské linie asi o 40 kabelů (nebo i více), kterých na „překročení T“bylo stále příliš. Pokud by se ale H. Togo místo toho, aby se obrátil „od nepřítele“, obrátil „k nepříteli“, pak v době, kdy japonské lodě vytvořily linii, „Tsesarevič“vydal přímo k ní na vzdálenost sotva více než 25 kabely a Japonci měli opět velkou šanci zničit hlavní ruské bitevní lodě.
Možnost 2
Pokud přesto jako první obrátil X. Togo, pak je třeba přiznat, že k tomu měl dostatečné důvody. Od samého začátku bitvy se vlajková loď velitele spojené flotily „Mikasa“zavírala a H. Togo se zjevně muselo snažit znovu získat kontrolu, opět v čele 1. bojového oddílu. Takový kurz navíc vrátil Japonce na pozici mezi Rusy a Vladivostokem a navíc jejich lodě opět zaujaly postavení pod samotným sluncem, čímž oslepily ruské střelce.
To vše je rozumné, ale v tomto případě reakční manévr Wilhelma Karlovicha Vitgefta staví H. Toga do extrémně nepříjemné polohy - když viděl, že se Japonci „najednou“otáčejí opačným směrem, staví kormidlo na správně, aby se dostal pod záď japonských lodí a zase dobře - s čím si ten ďas nežertuje? - poplácávat japonské obrněné křižníky.
Vidíme tedy, že kdo zahájil obrat, ruská letka zůstala vítězem. Pokud se Rusové otočili jako první, pak měl pravděpodobně H. Togo příležitost zasadit jim tu nejsilnější ránu, ale opět ji minul. Pokud se nejprve otočil samotný velitel Spojeného loďstva, pak tím ve skutečnosti otevřel V. K. Cesta Vitgefta přes Vladivostok za jeho zádí, čehož ruský velitel neopomněl využít.
Ať je to jakkoli, následné manévry H. Toga jsou extrémně obtížně pochopitelné. Poté, co dokončil obrat „najednou“, jde znovu na pravou stranu ruské letky a rozchází se s ní v opačných směrech. V důsledku toho se odehraje bitva na protiraketě a ruská letka se ukáže být jihovýchodně od bitevních lodí H. Togo. Ve skutečnosti V. K. Vitgeft dosáhne toho, co chce - prorazil hlavní síly Japonců a nechal je na zádi, odjíždí do Vladivostoku!
Co bránilo tomu, aby se H. Togo soustavně otáčel na jihovýchod? V tomto případě si udržel pohodlnou pozici, „visel“nad hlavou ruského sloupu přímo podél jeho kurzu a měl by všechny výhody pozice.
Jediná věc, která hovoří proti takovému manévru - v tomto případě by koncové obrněné křižníky „Nissin“a „Kasuga“mohly být nebezpečně blízko hlavních ruských bitevních lodí. Pokud by se ale H. Togo řídil právě těmito úvahami, pak by se ukázalo, že jeho divergence v protiútoku s ruskou letkou je vynucený manévr prováděný výhradně za účelem záchrany jeho koncových křižníků před koncentrovanou palbou?
Verze, že japonský velitel se toho všeho ujal, aby zabránil návratu lodí V. K. Vitgefta v Port Arthur vodu vůbec nedrží. Všechny jeho předchozí manévry zablokovaly ruské letce cestu do Vladivostoku, zatímco V. K. Vitgeft neprojevil sebemenší touhu vrátit se do Port Arthur, takže nemělo smysl zaujímat pozici mezi Arturem a ruskými bitevními loděmi. H. Togo s největší pravděpodobností nevypočítal svůj manévr (pokud se V. K. Witgeft otočil jako první) nebo V. K. Vitgefta ho zaskočil (pokud ruská letka odešla poté, co se Japonci „najednou“otočili na jihovýchod), v důsledku čehož byl H. Togo nucen otevřít cestu ruskému veliteli do Vladivostoku.
Další události 1. fáze bitvy ve Žlutém moři nenechávají žádné pochybnosti a pro jejich grafické znázornění použijeme vynikající schéma V. Yu. Gribovský:
Až dosud byla bitva jednostrannou hrou: zatímco vzdálenost mezi protivníky se zmenšovala z více než 80 na 50–60 kbt, japonské lodě čas od času zasáhly nepřítele a oni sami neutrpěli ztráty. Ale o 12,48 byla vzdálenost mezi letkami snížena - nyní byly přední ruské a japonské lodě odděleny ne více než 40-45 kbt (a vzdálenost od „Tsesarevicha“k „Nissinu“byla s největší pravděpodobností zcela snížena na 30 kbt) a ruské granáty konečně začaly hledat cíl - asi ve 13.00 (kolem 12.51 a 12.55) bitevní loď Mikasa obdržela dva zásahy z 12palcových granátů. První z nich málem upustil hlavní stěžeň (2/3 jejího obvodu byly vytrženy), ale druhý zásah mohl mít významný dopad na další průběh bitvy.
Mušle zasáhla 178 mm pancéřový pás na pravoboku naproti baretě příďové věže. Pancířová deska vyrobená Kruppovou metodou neumožnila průchod projektilu (nebo po jeho proniknutí nevybuchla), ale zároveň byla velmi poškozena - otvor nepravidelného tvaru o celkové ploše asi 3 vytvořily se v něm čtvereční stopy. Současně podle W. K. Packingham:
"Naštěstí bylo moře klidné a žádná voda nepřicházela." Jinak by to mohlo mít pro Japonce vážné důsledky. “
Představte si, že by moře nebylo klidné, nebo ruská skořápka zasáhla o něco níže - přímo do čáry ponoru - a v obou případech by do lodi vnikla voda. V tomto případě „Mikasa“utrpěl poškození podobné „Retvizanu“, a protože neměl čas na vyztužení přepážek (ruská bitevní loď měla celou noc), byl nucen omezit rychlost. V tomto případě musel japonský velitel, kterému se podařilo nechat ruské lodě projet jeho hlavními silami, pouze opustit Mikasu a dohnat V. K. Vitgefta se třemi bitevními loděmi ze čtyř! Štěstí však bylo k Japoncům milosrdné a dosti nebezpečný ruský zásah nevedl ke ztrátě průběhu vlajkové lodi H. Togo.
Japonský 1. bojový oddíl, který se v pravém bodě odklonil od ruské letky proti pravici, v určitém okamžiku spustil palbu na křižník Reitenstein, následovaný bdělou kolonou na chvostu ruských bitevních lodí. Ve 13.09 obdržel „Askold“nepříjemný zásah dvanáctipalcovou skořápkou na základně prvního komína. Ukázalo se, že potrubí bylo zploštělé, komín byl uzavřen a kotel byl poškozen, což způsobilo jeho zastavení - nyní křižník již nemohl očekávat, že bude dávat plnou rychlost. Ruské obrněné křižníky byly stvořeny pro mnoho věcí, ale klasická dělostřelecká bitva v paralelních brázděch s bitevními loděmi do jejich úkolů samozřejmě nebyla zahrnuta. Proto N. K. Reitenstein vztyčil vlajky „B“(větší tah) a „L“(držte se vlevo), díky čemuž se křižníky jeho oddělení zvýšily jejich rychlost a vytvořily souřadnice nalevo, kryly za bitevními loděmi. To bylo rozhodně správné rozhodnutí.
Ve 13.20 palba krátce ustala. Krátká, ale urputná bitva na protiproudu trvala asi půl hodiny, ale bitevní lodě bojovaly v plné síle i méně než 20 minut, protože kursy japonské a ruské letky a vzdálenost mezi nimi brzy po 13.00 přinutily lodě H. Togo, aby přenesly palbu na křižník N. TO. Reitenstein. Nyní byla japonská letka vlevo a za loděmi V. K. Vitgeft a vzdálenost mezi nimi se stále zvětšovala. Kromě toho ruský velitel bezprostředně po skončení bitvy vzal o něco více na východ, než ne moc, ale přesto zvýšil rychlost divergence letky. A japonský první bojový oddíl pokračoval v pochodu na severozápad, tj. v opačném směru od ruského kurzu, a teprve když vzdálenost mezi protivníky dosáhla 100 kbt, otočil se a ležel na paralelním kurzu, mírně sbíhajícím s Rusy. Nyní H. Togo, který zcela a zcela neúspěšně promrhal všechny své poziční výhody, kterými disponoval na začátku bitvy, se ocitl v pozici dohánění.
První fáze bitvy ve Žlutém moři ještě neskončila a vrátíme se k ní později, ale prozatím si všimneme velmi překvapivého faktu. Jak jsme již viděli dříve, Wilhelm Karlovich Vitgeft neměl ani desetinu bojových zkušeností Heihachiro Togo. Ten se zúčastnil řady velkých námořních bitev, prošel celou čínsko-japonskou válkou jako velitel křižníku a vedl Spojenou flotilu od samého začátku rusko-japonské války. Japonský admirál prokázal určitou schopnost nestandardních akcí: zahájil válku překvapivým útokem torpédoborců lodí letky Tichého oceánu, pokusil se zablokovat průchod Arthurovi petardami, flotila pod jeho vedením dosáhla úspěchu v důlním byznysu. Toto je samozřejmě o vyhození „Petropavlovska“do vzduchu, i když pro spravedlnost poznamenáváme, že role H. Toga v tom není jasná. VC. Vitgeft také velel letce během potopení „Yasimy“a „Hatsuse“, ale neměl s tím téměř nic společného, a proto, když neznal okolnosti japonského plánování této operace, nelze odepsat smrt Ruská bitevní loď spolu se SO Makarov výhradně na genialitě velitele United Fleet. Heihachiro Togo navíc prokázal skvělé řízení, organizoval létající základnu flotily na Elliotových ostrovech a v těchto pro Japonce jistě obtížných podmínkách se mu podařilo navázat bojový výcvik svých lodí.
Na rozdíl od energického japonského admirála V. K. Vitgeft byl spíše pracovník křesla bez vojenské zkušenosti. Nikdy neřídil letkám moderních obrněných lodí a obecně strávil posledních pět let služby v sídle guvernéra. Jeho vedení letky Port Arthur před bitvou 28. července nelze v žádném případě popsat pozitivně a sám se nepovažoval za admirála schopného vést jemu svěřené síly k vítězství. Připomeňme si jeho frázi „Nejsem námořní velitel!“, Řekl na prvním setkání vlajkových lodí. VC. Vitgeft byl nakloněn pečlivě dodržovat pokyny, které mu byly dány, a neprojevoval téměř žádnou iniciativu (kromě tak usilovného úniku z průlomu do Vladivostoku)
Jako by to nestačilo, v bitvě byly všechny taktické výhody na straně Japonců. Jejich posádky byly mnohem lépe připraveny a ruský velitel nemohl počítat ani s technickou spolehlivostí vlastních lodí. Připomeňme si, že po odchodu Arthura a před začátkem bitvy „Tsarevich“dvakrát opustil formaci a „Pobeda“- jednou, přičemž nebylo zcela známo, jak dlouho budou přepážky poškozeného „Retvizanu“schopny pojmout ven. Rychlost letky bitevních lodí V. K. Vitgefta byla pod 1. bojovým oddělením H. Toga a pozice japonského velitele na začátku bitvy byla lepší. Zdálo se, že všechny výše uvedené zaručují rychlé taktické vítězství nejzkušenějšího Heihachiro Toga nad ruským nemotorným admirálem a porážku 1. tichomořské letky na samém začátku bitvy.
Místo toho Wilhelm Karlovich „Nejsem námořní velitel“Witgeft (čtenáři nám tento angličanství odpustí), jen s několika jednoduchými a včasnými manévry, přímo porazil H. Toga a nechal ho za sebou. Bez jakéhokoli povyku a házení (což se dalo očekávat jen od ruského velitele!) Jednal klidně a odměřeně, V. K. Witgeft získal přesvědčivé taktické vítězství: zkušený velmistr, který prošel kelímkem mezinárodních zápasů a hrál jen s polovinou figurek, staví mat a mat na začátečníka, který právě začal chápat šachovou vědu.
Vítězství Rusů v manévrování v této fázi samozřejmě vůbec neznamenalo vítězství v bitvě. Nikdy bychom neměli zapomenout, že Wilhelm Karlovich obdržel jasný a jednoznačný rozkaz prorazit do Vladivostoku a vyhýbat se bitvě, jak jen to bylo možné. Dodržoval tento rozkaz - všechny jeho manévry nebyly zaměřeny na směrování japonské flotily, ale na proražení hlavních sil H. Toga. Bitvě nebylo možné se vyhnout a ruský kontraadmirál se snažil vstoupit do Vladivostoku, aby jeho lodě nedostaly vážné poškození, které by zabránilo průlomu. To byl cíl V. K. Vitgeft, a na začátku bitvy, ve výše uvažovaném období, toho určitě dosáhl.
S jistotou víme, že V. K. Vitgeft nebyl vůbec nejlepší, nepatřil mezi nejlepší ruské admirály a nikdy za něj nebyl považován - a přesto dokázal „odejít s nosem“nejzkušenějšího Japonce. A proto lze jen hádat, k jakým výsledkům mohla bitva ze dne 28. července 1904 vést, pokud by velení připravovalo lodě 1. Tichého oceánu na bitvu, a nikoli je „nakládalo“do vnitřního koridoru, pokud letka obdržela aby neprorazil do Vladivostoku, ale dal rozhodující bitvu japonské flotile, a pokud v čele letky stál jeden z nejlepších domácích admirálů. Jako například mrtvý S. O. Makarov, nebo F. V. Dubasov, G. P. Chukhnin, N. I. Skrydlov …
Ale to už by byl alternativní žánr historie a je na čase, abychom se vrátili do 1. fáze bitvy ve Žlutém moři.
