Lehké tanky, které tvoří určitou třídu obrněných vozidel, už podle všeho řekly své slovo a zapsaly se do historie. Přesto stále existují, projekty takových tanků se pravidelně objevují a diskutuje se o potřebě takových tanků a jejich zamýšleném použití.
Při této příležitosti existují různé názory, například: „Podle mého názoru je C-13/90 docela hodné vozidlo, slušný lehký tank o hmotnosti 16 tun, vhodný jako vozidlo pro vysoce kvalitní posílení bojových vozidel pěchoty a ve skutečnosti jako lehký tank a spoustu aplikací. “
Když mluvíme o vyhlídkách nebo marnosti těchto tanků, v první řadě je nutné posoudit jejich technické vlastnosti a možnost provedení bojové mise v moderní bitvě.
Podle svých parametrů je lehký tank obrněným vozidlem o hmotnosti až 20 tun, se slabým pancířem poskytujícím ochranu proti ručním palným a úlomkovým granátům a s výzbrojí ručních nebo dělových zbraní zpravidla nízkého kalibru (až 100 mm).
Rozkvět lehkých tanků přišel na úsvitu stavby tanků ve 30. letech. Ve značné míře byly také použity během druhé světové války, například sovětské T-60 a T-70. Tyto tanky byly vyvinuty a byly v provozu po válce, například americký Sheridan, sovětský PT-76 a řada lehkých tanků v jiných zemích.
S přijetím koncepce hlavního tanku v 60. letech prakticky zmizely lehké a těžké tanky jako třída obrněných vozidel. Vývoj systémů ATGM s krátkým a dlouhým dosahem neponechal příležitost lehkým tankům přežít na bojišti ve styku s takovými protitankovými zbraněmi.
Výklenek lehkých tanků obsadila bojová vozidla pěchoty, která se stejnou palebnou silou a zvýšenou manévrovatelností mohla také zajistit přistání pěchotní skupiny. Nakonec vytlačili lehké tanky z prostředků doprovodu a palebné podpory pěchoty. Byly také odstrčeny stranou dále vyvinutými samohybnými děly, která umožnila s vážnou palebnou silou zůstat vážným prostředkem podpory tanků na bojišti.
V bitevních formacích podjednotek tanků nebyl prostor pro lehké tanky a v této kapacitě přirozeně zmizely. Lze uvést příklad tragického použití lehkých tanků v bojových formacích během prokhorovské bitvy v červenci 1943 u Kurské boule.
V 5. gardové tankové armádě, která se zúčastnila této bitvy a v té době jedna z nejvybavenějších, byly masivně využívány lehké tanky T-70. Takže ve 29. tankovém sboru bylo 138 T-34 a 89 T-70 a v 31. tankové brigádě bylo 32 T-34 a 39 T-70. Více než polovinu tvoří lehké tanky! Jak mohli odolat německým Tygrům a Panterům? Katastrofální ztráty našich tankerů s takovým poměrem tanků byly prostě nevyhnutelné.
Každé obrněné vozidlo se vyznačuje třemi parametry: palebnou silou, mobilitou a ochranou. Proto musí být při analýze schopností lehkých tanků, bojových vozidel pěchoty a samohybných děl posouzeny tyto parametry, které odhalí jejich silné a slabé stránky.
Každá z těchto tříd obrněných vozidel má své vlastní výhody a nevýhody.
Lehké tanky - nízká palebná síla a ochrana, vysoká mobilita.
BMP - nízká palebná síla a ochrana, vysoká mobilita, schopnost dodávat pěchotu na bojiště.
ACS - vysoká palebná síla, střední zabezpečení, nízká mobilita.
BMP má oproti lehkému tanku jednu vážnou výhodu - je to schopnost doručovat a shazovat pěchotu, což z něj dělá zbraň na bojišti.
Pokud jde o souhrn parametrů, jsou lehké tanky horší než hlavní tanky, pokud jde o palebnou sílu a ochranu, bojová vozidla pěchoty jsou horší než možnost přistávání pěchoty a samohybných děl z hlediska palebné síly. Lehké tanky a bojová vozidla pěchoty mají také nespornou výhodu: jsou mobilní, obojživelné a mohou být ve vzduchu, což není případ hlavních tanků a samohybných děl.
Tím, že se palebná síla lehkého tanku dostane na úroveň SPG a hlavního tanku, může získat novou kvalitu, která umožňuje jeho použití jako palebného prostředku na bojišti. Pak vyvstává otázka, v jakých operacích a v jaké kapacitě to lze využít.
Zde lze uvažovat o dvou typech operací - klasické rozsáhlé operace Velké vlastenecké války a použití sil rychlé reakce, které jsou v posledních letech více nakloněny. Při provádění druhého typu operací jsou místní úkoly řešeny v odlehlé oblasti a „policejní“funkce jsou prováděny za účelem čištění oblastí, a to i v podmínkách hustého městského rozvoje. Pro takové operace jsou zapotřebí již speciální obrněná vozidla.
Při vedení nepřátelských akcí ve velkém je použití lehkých tanků, dokonce i při vysoké palebné síle, v bitevních formacích hlavních tanků nesmyslné, protože vysoké bojové ztráty jsou kvůli slabému zabezpečení nevyhnutelné. Lze je použít s palebnou podporou pro pěchotu ve stejném pořadí jako s bojovými vozidly pěchoty, při prorážení na nepřipravenou obrannou linii, při práci ze zálohy a při podpoře palby v obraně.
Použití lehkých tanků v městských oblastech také nedává velký smysl, protože se stanou snadnou kořistí moderních RPG a dalších zbraní na blízko. Se špatným zabezpečením nemají šanci přežít, v městských podmínkách budou odsouzeni k zániku.
Pro městské bitvy a „úklidy“potřebujete takové „monstrum“jako „Terminátor“. Tento objekt byl vytvořen již dávno a umístěn jako bojové vozidlo na podporu tanků. Jako základ vzali sbor T-72, vyhodili věž s dělem a nainstalovali výkonný zbraňový systém na blízko-kanónová výzbroj malého kalibru a malého kalibru s využitím nejnovější generace naváděných zbraní. Jako prostředek k podpoře tanků to bylo prázdné a armáda to přiměřeně nevnímala. Nejedná se o zbraň na bojišti, pro takové účely existují bojová vozidla pěchoty a samohybná děla.
Použití této „příšery“v Sýrii prokázalo svou vysokou účinnost při použití v „policejních“operacích v městských aglomeracích. Právě tam je nutná vysoká ochrana s nízkou pohyblivostí a přítomností zbraní na blízko. Zjevně pro tyto účely bylo auto uvedeno do provozu.
Lehký tank má další výhody pro použití v operacích rychlé reakce. Jedná se o možnost rychlého přenosu, přistání na vzdálených územích a mobilitu akcí v terénních podmínkách a vodních překážkách, stejně jako ve střetech s nepřítelem s nepřipravenou a slabou protitankovou obranou.
Za těchto podmínek jsou výhody lehkého tanku nepopiratelné a pokud je palebná síla stále výrazně zvýšena, může se ukázat jako stroj bojiště. Potřeba obrněných vozidel odpovídající třídy existuje v silách rychlé reakce, výsadkových jednotkách a námořní pěchotě, právě tam může výrazně zvýšit účinnost jejich akcí.
V ruské armádě takový stroj existuje, je „maskovaný“pod samohybným dělem „Sprut-SD“. Podle svých charakteristik se jedná o klasický lehký tank nejnovější generace s velmi silnou palebnou silou. Existuje verze, že toto vozidlo dostalo název ACS jen proto, že si ho objednala sovětská GRAU, která podle svých pravomocí nemá právo objednávat tanky. Toto je výsadou GBTU. Tato verze je dobře podložená a díky dlouholetým zkušenostem s interakcí s těmito odděleními mohu potvrdit, jak se, mírně řečeno, „neměli rádi“.
Samohybné dělo Sprut-SD bylo vyvinuto pro výsadkové jednotky, které nahradily zastaralý lehký tank PT-76. Díky vysoké manévrovací schopnosti a manévrovatelnosti má palebnou sílu hlavní nádrže. Je vybaven jednou z modifikací 125 mm tankového děla a systému zaměřování tanků na úrovni nejnovějších tanků T-80 a T-90. Dělená munice je sjednocena s tankovou municí, což je další výhoda. Z kanónu je také možné střílet střelami „Reflex“vedenými laserovým paprskem.
Pokud jde o palebnou sílu, Sprut-SD se rovná nejnovějším sovětským a ruským tankům a překonává stávající zahraniční protějšky. To znamená, že z hlediska palebné síly se vyrovnal hlavní nádrži.
Souběžně s vývojem „Sprut-SD“v traktorovém závodě v Charkově byl vývoj tohoto samohybného děla pro pozemní síly „Sprut-SSV“prováděn na základě modernizovaného podvozku houževnatého „dítěte“„MTLB, který slouží v armádě více než 50 let a stále ho průmysl vyrábí.
Na začátku 90. let mi v KhTZ byly ukázány dva prototypy tohoto ACS. Byli vybaveni docela velkým množstvím tankového vybavení nejnovějšího vývoje a pak jsem byl překvapen, jak dokázali nasadit tankové dělo na lehký a plovoucí podvozek a zajistit účinnost střelby na úrovni nejnovějších tanků. Kolaps Unie zastavil tento slibný vývoj a Ukrajina z mnoha důvodů zjevně nebyla schopna vykonávat tuto práci.
Vývoj a testování „Sprut-SSV“ukázal možnost vytvoření takového stroje pro pozemní síly. SAU Sprut-SD má mnoho specifických vlastností nezbytných pro přistání, což komplikuje konstrukci vozidla a snižuje jeho spolehlivost. Vytvoření stejného zjednodušeného vozidla pro pozemní síly (a právě vznikalo!) Umožnilo najít hodné uplatnění této třídy tanků v armádě.
Závěrem lze poznamenat, že v současné fázi vývoje obrněných vozidel jsou potřeba lehké tanky, ale ne jako hromadné tanky v tankových silách. Tato vozidla se mohou dobře osvědčit v silách rychlé reakce, vzdušných sil a námořní pěchotě jako prostředek k prolomení nepřátelské obranné a palebné podpory nepřítele v místních a vzdálených operacích. Jejich použití v „policejních“operacích v městských aglomeracích může být neúčinné kvůli jejich zranitelnosti vůči ATGM na blízko.
