Ze zpráv tiskových agentur za poslední rok
I přes zjevnou hrozbu u svého pobřeží Íránská islámská republika chladnokrevně oznámila spuštění 180 centrifug na obohacování uranu. Americké skupiny letadlových lodí se bezmocně otočily u pobřeží Blízkého východu a zamířily na svou rodnou námořní základnu Norfolk …
Kdykoli letadlové lodě amerického námořnictva ohýbají svaly na veřejnosti, nevyhnutelně dostanou sliny na palubu od těch, kterých se měli bát. Zdá se, že „nedemokratické režimy“ignorují hrozné 100 000tunové lodě a prosazují svou nezávislou politiku, což není vůbec v rozpacích s nukleárně poháněnými Nimitzes na místě.
- V čem je síla, bratře?
- Moc je v pravdě.
Proč se někdo nebojí jaderných letadlových lodí třídy Nimitz? Jak Spojené státy smetou celé státy z povrchu zemského? Zná opravdu Írán nějaké tajemství, které si dovoluje tak lehce reagovat na přítomnost lodí amerických letadlových lodí?
Mylná představa č. 1. Pojďme řídit pět „Nimitzů“na pobřeží a …
A američtí piloti budou umyti krví. Všechny argumenty o síle amerického letectva na bázi letadlových lodí - „projekce síly“, „500 letadel“, „kdykoli a kdekoli na světě“- jsou ve skutečnosti fantazií vnímavých obyčejných lidí.
Mylná představa # 2. Pět set letadel! To není kila rozinek
Začněme nejslavnějším mýtem: 80 … 90 … 100 (kdo je více?) Letadla na bázi dopravce mohou být založena na palubách jaderné letadlové lodi, která samozřejmě může vyhodit malou zemi do kousky.
Realita je mnohem prozaičtější: pokud je celý prostor letu a hangárů přeplněn letadly, pak teoreticky lze na Nimitz „nacpat“85–90 letadel. To samozřejmě nikdo nedělá, jinak budou velké potíže s pohybem letadel a jejich přípravou na odlety.
V praxi velikost vzdušného křídla Nimitz jen zřídka překračuje 50-60 letadel, mezi nimiž je pouze 30-40 stíhacích bombardérů F / A-18 Hornet (Super Hornet). Všechno ostatní jsou podpůrná letadla: 4 letadla pro elektronický boj, 3-4 letadla E-2 Hawkeye pro včasné varování a řízení, případně 1-2 dopravní letadla Greyhound C-2. Nakonec letka 8–10 protiponorkových a pátracích a záchranných vrtulníků (evakuace sestřelených pilotů není snadný úkol).
Výsledkem je, že ani pět super letadlových lodí Nimitz je sotva schopno nasadit více než 150-200 úderných vozidel a 40 bojových podpůrných letadel. Ale nestačí to?
Mylná představa # 3. Letadlové lodě dobyly polovinu světa
250 bojových vozidel je zanedbatelné množství. Operace „Bouře ve skle pouště“zahrnovala … 2600 bojových letadel (nepočítaje tisíce letadel s rotačním křídlem)! Přesně tolik letectví trvalo, než „trochu“bombardovalo Irák.
Pojďme menší operaci - Jugoslávie, 1999. Celkem se bombardování Srbska zúčastnilo asi 1000 letadel zemí NATO! Přirozeně se na pozadí tohoto neuvěřitelného množství vybavení ukázalo, že příspěvek letectví na bázi letadlové lodi od jediné letadlové lodi „Theodore Roosevelt“byl jednoduše symbolický - pouze 10% splněných úkolů. Mimochodem, super výkonná letadlová loď „Roosevelt“začala plnit bojové mise až 12. den války.
Pokus vyřešit jakýkoli lokální konflikt pomocí několika letadlových lodí skončí tragicky - letouny na bázi dopravců nejsou schopny zajistit potřebnou hustotu bombových útoků, nebudou mít dost síly samostatně zorganizovat slušné krytí. Některé stíhací bombardéry budou muset být použity jako letecké tankery, což dále sníží již tak malý počet úderných vozidel. Výsledkem je, že při setkání s více či méně připraveným nepřítelem (Irák 1991) nepřátelská letadla a systémy protivzdušné obrany zabijí letadla Nimitz hned první den války.
Mylná představa # 4. Plovoucí hnízda agresivity a loupeže
1300 bojových letů denně - intenzita leteckých útoků během operace Pouštní bouře je úžasná. Každých několik hodin se iráckým územím prohnaly smrtelné vlny 400–600 letadel. Očividně ani 10 supernosičů třídy Nimitz není schopno vykonat tolik práce; jsou slabí jako štěňata proti síle pozemních taktických letadel.
V roce 1997 během mezinárodního cvičení JTFEX 97-2 letadla z letadlové lodi Nimitz s jaderným pohonem vytvořila rekord 197 bojových letů denně. Nicméně, jak se vždy stává ve cvičení, „úspěch“letadlové lodi „Nimitz“se ukázal být banální show, uspořádaná před vysokými úřady. Odlety byly prováděny na vzdálenost ne více než 200 mil a některá letadla jednoduše vzlétla z letadlové lodi, kroužila před domem a okamžitě přistála na palubě. Existuje každý důvod se domnívat, že tyto „výpady“byly prováděny prázdně - opravdu, proč držet tuny bomb a protitankových zbraní pod křídly, pokud cílem cvičení nejsou údery, ale vytoužená postava 200 bojových letů (podle cesta nebyla dosažena).
V praxi v bojových podmínkách letadlo Nimitz zřídka provádí více než 100 bojových letů denně. Prostě „levné parády“na pozadí tisíců bojových misí mnohonárodní síly během operace Pouštní bouře.
Ale to není vše. Klíčovým problémem letadlových lodí je, že letouny na bázi letadel mají nižší výkon než letouny „na souši“-stíhací bombardér Hornet je jen k smíchu na pozadí víceúčelového letounu F-15E „Strike Eagle“. Nešťastný sršeň není schopen zvednout ani bombu velkého kalibru (omezení při létání z paluby!), Zatímco F-15E na obloze tančí se čtyřmi 900 kg municí (nepočítaje vnější palivové nádrže, zaměřovací kontejnery a rakety “vzduch-vzduch “).
Je jasné, proč se superletadlové lodě amerického námořnictva neodvážily zasáhnout a zabránit okupaci Kuvajtu iráckou armádou v létě 1990. Obecně letadlové letouny tehdy vykazovaly úžasnou pasivitu a nikdy se ani nepokoušely překonat irácký systém protivzdušné obrany. „Neporazitelné“letadlové lodě trpělivě čekaly šest měsíců, než se v pásmu Perského zálivu s podporou 2600 bojových letadel a 7000 obrněných vozidel zformovalo milionté seskupení Mezinárodní koalice.
Opravdu - velcí „dobyvatelé“a „lupiči“. Příspěvek letadlových lodí amerického námořnictva ke světovým konfliktům je prostě neocenitelný: Irák - 17% z celkového počtu bojových misí letectví, Jugoslávie - 10% všech bojových misí letectví, Libye - 0%. Ostuda.
V roce 2011 se Američané styděli pozvat Nimitze do Středomoří, plukovníka Kaddáfího „přitlačilo“150 letadel z leteckých základen v Evropě.
Mylná představa # 5. Jaderný reaktor dělá z Nimitze superzbraně
Důvod vzniku jaderného reaktoru na letadlových lodích je jednoduchý - touha zvýšit rychlost výroby letadel a tím zvýšit intenzitu práce letadel na bázi letadel. Jde o to, že k efektivnímu provádění úderných misí musí letadla v krátkém časovém období vzlétnout ve skupinách po 15-20 (nebo i více) letadlech. Je nepřijatelné tento proces prodloužit - minimální zpoždění povede k situaci, kdy bude první pár již nad cílem a poslední pár letadel se bude pouze připravovat na start z katapultu.
V důsledku toho je v krátkém časovém období nutné poskytnout katapultu obrovské množství přehřáté páry. K rozptýlení dvou desítek 20tunových bojových vozidel na rychlost 200 km / h - je zapotřebí tolik energie, že letadlová loď s konvenční elektrárnou zpomalí až do úplného zastavení - veškerá pára „letí“z katapultů, tam není co otáčet turbíny. Yankeeové se pokusili problém vyřešit umístěním jaderné elektrárny generující páru na letadlovou loď.
Bohužel, navzdory zvýšené produktivitě NPPU dostali Američané místo efektivního „plovoucího letiště“„wunderwaffe“s životním cyklem 40 miliard dolarů v moderních cenách (za slibné letadlové lodě typu „Ford“toto částka se zvýší 1,5–2krát). A to jsou jen náklady na stavbu, opravu a provoz lodi! Bez nákladů na letadla, letecké palivo a leteckou munici.
Ani dvojnásobné zvýšení počtu bojových letů - až 197 za den (rekord!) Nepomohlo to situaci napravit - letecká doprava založená na letištích byla v jakémkoli z místních konfliktů posledních 50 let skličujícím pohledem.
Jaderná elektrárna spolu s mnoha obvody, soupravou biologického stínění a celým závodem na výrobu dvakrát destilované vody zabírá tolik místa, že jakékoli řeči o úspoře místa kvůli nedostatku nádrží na topný olej jsou prostě irelevantní.
Zvýšení kapacity leteckých palivových nádrží (ze 6 000 tun u nejaderného AB typu Kitty Hawk na 8500 tun u jaderně poháněného Nimitzu) je z velké části způsobeno výrazným zvýšením výtlaku - z 85 000 tun Kitty Hawk na více než 100 000 tun na jadernou letadlovou loď … Mimochodem, nejaderná loď má větší kapacitu pro skladování munice.
A konečně, všechny výhody neomezené autonomie, pokud jde o zásoby paliva lodi, jsou ztraceny při provozu jako součást letky-letadlová loď poháněná jaderným pohonem „Nimitz“je doprovázena doprovodem torpédoborců a křižníků s konvenční nejadernou energií rostlina.
Jaderný reaktor na palubě amerických letadlových lodí je drahý a zbytečný přebytek, který negativně ovlivňuje přežití lodi, ale nemá zásadní význam. Přes veškerou snahu Američanů zůstává úderná síla letadlových lodí amerického námořnictva stále na úrovni podstavce.
Mylná představa # 6. Letadlová loď je nezbytná pro válku na zahraničních březích
Důkazů o bezvýznamnosti vojenského významu letadlových lodí je více než dost. Ve skutečnosti to obyvatelé Pentagonu chápou mnohem lépe než my, protože v místních konfliktech se zcela spoléhají na americké vojenské základny v počtu 800 jednotek na všech kontinentech Země.
Jak ale lze vést válku bez zahraničních vojenských základen? Odpověď je jednoduchá: nic. Pokud v Jižní Americe nemáte letecké základny, není možné vést místní válku na druhém konci země. Žádné letadlové lodě a přistávající „mistři“nenahradí paty normálních letišť dvoukilometrovým „betonem“.
Unikátní válka o Falklandy (1982) není argument. Britští mariňáci přistáli na prakticky neobydlených ostrovech uprostřed pomalého leteckého odporu argentinského letectva. Argentinci nemohli narušit přistání - argentinská flotila byla zcela neschopná boje a skryla se na základnách.
Další zajímavý mýtus: moderní letadlová loď slouží jako koloniální křižník britského impéria na Zanzibaru
Přesto 100 000 tun „diplomacie“naznačuje, že císařský vzhled letadlové lodi „Nimitz“by měl v srdcích nešťastných domorodců vyvolat hrůzu a chvění. Atomová wunderwaffle, vstupující do jakéhokoli zámořského přístavu, přitahuje pozornost všech místních médií a v domorodých lidech vzbuzuje respekt k Americe, což dokazuje technickou nadřazenost USA vůči světu.
Bohužel ani role „symbolu vojenské síly Spojených států“byla nad síly letadlových lodí!
Za prvé, letadlové lodě typu Nimitz jsou jednoduše ztraceny na pozadí dalších důležitých událostí: nasazení amerického systému protiraketové obrany v Evropě, nasazení systému protivzdušné obrany Patriot na hranici se Sýrií - to vše způsobuje mnohem větší globální rezonance než další nesmyslný výlet letadlové lodi amerického námořnictva do Arabského moře. Například občané Japonska jsou mnohem více znepokojeni neustálými krutostmi amerických námořníků ze základny Futenma na ostrově. Okinawa než letadlová loď George Washington, tiše rezavějící na molu v Jokosuce (americká námořní základna na předměstí Tokia).
Za druhé, letadlové lodě amerického námořnictva prostě nemohou plnit roli „koloniálního křižníku na Zanzibaru“kvůli … absenci letadlových lodí na Zanzibaru. Je to paradoxní, ale pravdivé - po hlavní část života atomoví obři klidně spí na molech v jejich zadních základnách v Norfolku a San Diegu, nebo stojí v napůl rozebraném stavu v docích Brementon a Newport News.
Provoz letadlových lodí je tak nákladný, že admirálové amerického námořnictva si sedmkrát rozmyslí, než vyslají obra na dlouhou plavbu.
Nakonec k „předvedení“není nutné pálit drahé uranové pruty a udržet 3000 námořníků - někdy k „předvedení vlajky“Sevastopolu stačí návštěva jednoho křižníku nebo torpédoborce).
Závěr
Problémy letectví na bázi letadel začaly s příchodem proudových motorů. Růst velikosti, hmotnosti a přistávacích rychlostí proudových letadel způsobil nevyhnutelný nárůst velikosti letadlových lodí. Velikost a náklady lodí letadlových lodí přitom rostly mnohem rychleji než bojová účinnost těchto příšer. Výsledkem je, že do konce dvacátého století se letadlové lodě změnily v monstrózní neúčinné „wunderwales“, nepoužitelné jak v místních konfliktech, tak v hypotetické jaderné válce.
Druhá rána letadlu na nosiči byla způsobena během korejské války - letoun se naučil obratně tankovat ve vzduchu. Nástup leteckých tankerů a tankovacích systémů u taktických letadel vedl k tomu, že moderní stíhací bombardéry mohou účinně operovat ve vzdálenosti tisíců kilometrů od svého domovského letiště. Nepotřebují letadlové lodě a „skoková letiště“- výkonné „Strike Needles“jsou schopné za jednu noc přeletět přes Lamanšský průliv, řítit se přes Evropu a Středozemní moře, nalít čtyři tuny bomb na libyjskou poušť - a vrátit se do letecká základna ve Velké Británii před úsvitem.
Jediným „úzkým“výklenkem, ve kterém lze moderní letadlové lodě použít, je protivzdušná obrana letky na otevřeném oceánu. Ale pro řešení obranných úkolů je síla „Nimitze“přehnaná. Lehká letadlová loď s dvojicí stíhacích perutí a vrtulníků AWACS stačí k zajištění protivzdušné obrany spojení lodi. Bez jaderných reaktorů a složitých katapultů. (Skutečným příkladem takového systému jsou britské letadlové lodě ve výstavbě třídy Queen Elizabeth).
Ale co je nejdůležitější, takové konflikty jsou extrémně vzácné - za 70 let, které uplynuly od konce druhé světové války, se námořní válka stala jen jednou. Toto je válka o Falklandy v jižním Atlantiku. Mimochodem, v té době se argentinská strana obešla bez letadlových lodí - s jediným tankovacím letadlem a jediným letadlem AWACS („Neptun“z roku 1945) argentinští piloti na zastaralých podzvukových „Skyhawks“úspěšně operovali na vzdálenost stovek kilometrů z pobřeží a v roce V důsledku toho byla téměř „zabita“třetina letky Jejího Veličenstva.
