Letadlová loď HMS Queen Elizabeth (R08) je lídrem v sérii dvou lodí třídy Queen Elizabeth stavěných pro britské námořnictvo. 7. prosince 2017 se na námořní základně Royal Navy (KVMF) v Portsmouthu uskutečnil obřad začlenění nové letadlové lodi HMS Queen Elizabeth do britského námořnictva. Na letadlovou loď byla vyvěšena britská námořní vlajka.
Ceremonie se zúčastnila královna Alžběta II., Která vyjádřila přesvědčení, že letadlová loď bude v příštích desetiletích svědectvím britské síly na moři, stejně jako princezna Anne. Podle britského ministra obrany Gavina Williamsona „nová letadlová loď je ztělesněním britského designu a funkčnosti, která je jádrem snahy vybudovat armádu odolnou vůči budoucnosti“. Je třeba poznamenat, že loď byla zapsána do KVMF po dokončení druhé etapy námořních zkoušek, které byly prováděny u pobřeží jižní Anglie od září 2017.
Druhá letadlová loď řady HMS „Prince of Wales“(R09) je také blízko dodání. Dne 8. září 2017 se v loděnici Abcock Marine ve skotském Rosythu konal oficiální křest britské letadlové lodi Prince of Wales, která se tam staví v suchém doku. Obřadu se zúčastnil současný princ z Walesu Charles a jeho manželka vévodkyně z Cornwallu Camilla vystupovala jako „kmotra“nové válečné lodi a rozbila láhev 10leté whisky Laphroaig na trupu letadla dopravce.
Letadlová loď „Queen Elizabeth“
Na rozdíl od populární mylné představy nová britská letadlová loď dostala své jméno nikoli na počest nyní vládnoucí královny Alžběty II., Ale na počest jejího vzdáleného předchůdce - anglické a irské královny Alžběty I., která vládla v letech 1558-1603 - poslední z dynastie Tudorovců. Během let její vlády se Anglie změnila na přední námořní mocnost, a proto na světovou. Éra Alžběty I., samotných Britů, se nazývá „zlatý věk“. Nejen proto, že úspěšně bojovala proti vnějším i vnitřním nepřátelům, ale také proto, že umění a věda v letech její vlády vzkvétala. To byla doba Christophera Marlowa, Williama Shakespeara a Francise Bacona. Jméno královny Alžběty proto dostala nejmodernější britská letadlová loď zcela zaslouženě.
Letadlová loď HMS Queen Elizabeth (R08) je dnes největší lodí královského námořnictva v celé její historii a největší válečnou lodí, která kdy byla v zemi postavena, s celkovým výtlakem 70 600 tun. Tato letadlová loď, stejně jako sesterská loď „Prince of Wales“ve výstavbě, je třikrát větší než její předchůdci - britské letadlové lodě třídy Invincible a velikostně je srovnatelná s americkou letadlovou lodí Nimitz nebo francouzským Charlesem de Gaullem. Letadlové lodě stály Spojené království dost penny, pokud byla v roce 2007 stavba dvou válečných lodí odhadována na 3,9 miliardy liber, pak po další revizi smlouvy v roce 2013 činila 6,2 miliardy liber (asi 8,3 miliardy amerických dolarů). Současně je po uvedení letadlové lodi Prince of Wales do provozu možné, že se stane největší válečnou lodí KVMF v celé její historii, protože v důsledku některých změn a vylepšení projektu může její celkový výtlak překročit výtlak letadlové lodi královny Alžběty o 3 000 tun …. Uvedení prince z Walesu do provozu je naplánováno na rok 2019.
Historie stavby letadlové lodi královny Alžběty
Myšlenka doplnit KVMF velkými letadlovými loděmi vznikla ve Velké Británii na přelomu 21. století. Počátkem roku 2003 rozhodlo ministerstvo obrany země o dodavateli stavby slibných válečných lodí - BAE Systems Corporation. Návrh návrhu provedla britská pobočka francouzské společnosti Thales. Tento projekt již prokázal rozdíl mezi budoucími loděmi a stávajícími letadlovými loděmi - přítomnost ne jednoho, ale dvou „ostrovů“v nástavbě. V příďové nástavbě jsou umístěny služby řízení lodi, v zadní nástavbě služby řízení letu pro letadla a helikoptéry.
Letadlová loď „Queen Elizabeth“v doku
Des Brown, který byl v té době ministrem obrany země, poprvé oznámil objednávku stavby dvou letadlových lodí 25. července 2017. Bitevní lodě třídy Queen Elizabeth byly navrženy tak, aby nahradily lehké britské letadlové lodě třídy Invincible (v letech 1980 - 2014 sloužily jako součást KVMF tři lodě této třídy). Smlouva na stavbu nových letadlových lodí byla podepsána 3. července 2008 se speciálně vytvořeným Evropským konsorciem Aircraft Carrier Alliance (ACA).
Konstrukci hlavní letadlové lodi Queen Elizabeth provádělo v letech 2009 až 2017 konsorcium ACA v loděnici Babcock Marine (bývalá námořní loděnice Rosyth Dockyard, která byla privatizována v roce 1997), která se nachází ve skotském městě Rosyth. Aliance Aircraft Carrier Alliance zahrnuje britskou pobočku francouzské společnosti Thales Group (designér) a britské společnosti BAE Systems Surface Ships, A&P Group a Cammell Laird. Byli to členové britského konsorcia, kteří byli zodpovědní za výrobu velkoplošných částí trupu, ze kterých byla později sestavena letadlová loď, která byla v suchém stavebním doku.
Proces vytváření nové letadlové lodi byl rozdělen na konstrukci jednotlivých bloků o hmotnosti až 11 tisíc tun, které byly sestaveny v různých britských loděnicích. Následně byly sestavené bloky dodány do skotského Rosythu, kde byly sestaveny do jednoho celku. 4. července 2014 se uskutečnil obřad křtu nové lodi. Zúčastnila se ho královna Alžběta II., Která byla „kmotrou“nové britské letadlové lodi. Na signál královny Velké Británie byla na boku lodi rozbita láhev skotské whisky Bowmore.
Letadlová loď „Queen Elizabeth“
Pro ministerstvo obrany Spojeného království, Royal Navy a BAE Systems, Babcock, Thales UK, které se přímo podílejí na vzniku lodi, uvedení první letadlové lodi v řadě znamenalo dokončení významné etapy prací. Britská vláda již dříve odložila vývoj programu o dva roky, což nakonec vedlo pouze k jeho zdražení. Dokonce se pokusili zrušit program stavby letadlových lodí, zvažovala se otázka jejich prodeje do třetích zemí, dvakrát bylo změněno rozhodnutí o vydání, které modely letadel F-35 budou muset vycházet z letadlových lodí. To vše zpozdilo proces stavby první lodi.
17. července 2014 byla letadlová loď HMS Queen Elizabeth (R08) vytažena ze suchého doku a vypuštěna. Dne 26. června 2017 se loď poprvé vydala na moře k námořním zkouškám. 16. srpna 2017 přiletěla letadlová loď na svoji stálou základnu - hlavní námořní základnu KVMF Portsmouth. Již v červenci byly zahájeny testy za účasti vrtulníků, druhá etapa těchto testů byla naplánována na prosinec 2017. První testy letounů F-35B na letadlové lodi z letadlové lodi mají začít na konci roku 2018, budou probíhat u pobřeží USA. Očekává se, že letadlová loď Queen Elizabeth a její letecká skupina dosáhnou počáteční bojové připravenosti v roce 2021 a plné bojové pohotovosti nejdříve v roce 2023.
Konstrukční vlastnosti letadlové lodi Queen Elizabeth
Mechanická konstrukce moderní britské letadlové lodi byla plně automatizovaná. Nástroje počítačové simulace byly speciálně vytvořeny specialisty QinetiQ. Návrh trupu lodi byl proveden na základě požadované 50leté životnosti. Charakteristickým rysem trupu nové letadlové lodi byla přítomnost odrazového můstku používaného pro letadla s krátkým vzletem a přistáním. Přítomnost odrazového můstku a absence zrychlujících katapultů činí loď podobnou jedinému ruskému těžkému letadlovému křižníku „Admirál Kuzněcov“. Trup letadlové lodi Queen Elizabeth má 9 palub, nepočítaje letovou palubu. Letová paluba lodi umožňuje současný vzlet a přistání letadla, umístěná v přední části odrazového můstku má výškový úhel 13 °.
Letadlová loď „Queen Elizabeth“
Na rozdíl od drtivé většiny tradičních letadlových lodí dostala královna Alžběta dvě malé nástavby. Vpředu jsou prostory služeb řízení lodí a vzadu služby řízení letu letecké skupiny letadlové lodi. Výhodou této lodní architektury je zvětšení plochy paluby, flexibilnější prostor na dolních palubách a méně turbulentní proudy vzduchu, které mohou rušit let. Umístění služeb odpovědných za řízení letů letecké skupiny v zadní části paluby se zdá být výhodnější, protože umožňuje lepší kontrolu nad tak důležitými fázemi letu, jako je přiblížení a přistání na palubě letadlové lodi.
Jako každá jiná moderní letadlová loď je britská královna Alžběta skutečným plovoucím městem na palubě, které má dokonce vlastní kino a velkou tělocvičnu. Na palubě jsou také 4 velké jídelny, které zaměstnávají 67 pracovníků stravování. Za jednu hodinu jsou schopni obsloužit až 960 lidí. Na palubě je také vlastní nemocnice určená pro 8 lůžek (až 8 vážných pacientů upoutaných na lůžko), vlastní operační a zubní místnost, kterou obsluhuje 11 zdravotnických pracovníků. Ve 470 kajutách lodi se může ubytovat 1 600 osob (podle počtu lůžek), včetně 250 námořníků.
Pohonný systém lodi je integrován do integrovaného elektrického pohonu (IEP). Obsahuje dvě výkonné plynové turbíny Rolls-Royce Marine MT30 o výkonu 36 MW (na nejnovější americké torpédoborce Zumwalt jsou instalovány stejné plynové turbíny) a čtyři finské dieselové generátory Wartsila 38 o celkovém výkonu 40 MW. Motory běží na generátorech, které dodávají elektřinu obecné nízkonapěťové síti letadlové lodi a napájejí mimo jiné elektromotory, které otáčejí dvěma vrtulovými hřídeli pomocí vrtulí s pevným stoupáním. Elektrárna urychluje loď celkovým výtlakem 70 600 tun na rychlost 26 uzlů (asi 48 km / h).
Stíhací bombardér Lockheed Martin F-35B
Loď je doslova nabitá moderním vybavením a má vysokou úroveň automatizace téměř všech procesů, díky čemuž její posádku tvoří pouze 679 lidí. Mezi silné stránky lodi samozřejmě patří také její automatizovaný systém řízení boje, který je integrován s dálkovým radarem, který mu umožňuje současně sledovat až tisíc vzdušných cílů na vzdálenost 250 námořních mil (asi 460 km). Kromě toho je v lodi speciální středisko pro velitele úderné skupiny letadlových lodí (AUG).
Dalším rysem lodi je, že se jedná o první letadlovou loď, která byla původně navržena pro použití letadel 5. generace. Základem letecké skupiny královny budou americké stíhací bombardéry Lockheed Martin F-35B (s vertikálním / krátkým vzletem / přistáním). Štáb letecké skupiny letadlové lodi ve „oceánské“verzi bude tvořit 24 stíhaček F-35B, 9 protiponorkových vrtulníků Merlin a 4 nebo 5 vrtulníků Merlin ve verzi AWACS. Letadlová loď navíc bude moci vzít na palubu armádní letecké helikoptéry-AH-64 Apache, AW159 Wildcat a dokonce i CH-47 Chinook různých modifikací. To je důležité, protože britské ministerstvo obrany považuje loď za prostředek k provádění společných meziútvarových a pobřežních operací. Letadlová loď zpočátku poskytuje prostor pro 250 námořních pěšáků, přičemž v případě potřeby lze počet mariňáků zvýšit až na 900 osob.
Ve standardním stavu bude letecká skupina letadlové lodi zahrnovat až 40 letadel, ale jak poznamenala britská armáda, v případě potřeby bude loď schopna vzít na palubu až 70 letadel. Do hangárového paluby letadlové lodi s rozlohou 155 x 33,5 metru a výškou 6, 7 až 10 metrů se vejde až 20 letadel. Jsou zvednuty do pilotní kabiny pomocí dvou výkonných výtahů, z nichž každý je schopen současně zvednout dva stíhací bombardéry F-35B na vzletovou palubu a strávit na ní 60 sekund. Výtahy jsou tak silné, že společně dokážou zvednout celou posádku lodi, poznamenává BAE Systems.
Vrtulník AWACS Merlin Mk2 se systémem Crowsnest
Letadlová loď Queen Elizabeth je určena pro 420 bojových letů do 5 dnů s možností provádění operací v noci. Maximální intenzita odletů je 110 do 24 hodin. Maximální vzletová rychlost letadel je 24 za 15 minut, přistání je 24 letadel za 24 minut. Na palubě nejsou žádné aerofinishery a pomocné katapulty; bez úprav může loď vzít na palubu pouze krátká / svislá vzletová / přistávající letadla.
Nejslabší prvek „královny“lze nazvat obrannými zbraněmi, které jsou zastoupeny pouze různými dělostřeleckými instalacemi. Zejména tři 20mm šestihlavňové rychlopalné dělostřelecké instalace pro obranu krátkého dosahu Phalanx CIWS. Tento lodní protiletadlový dělostřelecký systém, určený k boji proti protilodním raketám s podzvukovými a nadzvukovými letovými rychlostmi (až 2 rychlosti zvuku), dostal v americkém námořnictvu pro svůj charakteristický vzhled přezdívku R2-D2. Kromě tohoto komplexu jsou na palubě 4 moderní 30mm útočné pušky DS30M Mk2 a řada kulometů určených k ochraně před asymetrickými hrozbami - teroristy a piráty na malých člunech.
Pro své slabé obranné zbraně a velké rozměry byla letadlová loď Queen Elizabeth již nazývána pohodlným cílem ruských protilodních raket. Přesně to uvedlo ruské ministerstvo obrany v reakci na slova britského ministra obrany Michaela Fallona, že „Rusové se budou na letadlovou loď dívat se závistí“. Obranné zbraně jsou skutečně nejslabším místem nové britské lodi. Na druhou stranu je postaven v úplně jiném konceptu aplikace. Na rozdíl od jediné letadlové lodi v ruské flotile, která nese na palubě velké množství různých zbraní, včetně protilodních raket a je schopna samostatného provozu, je britská „královna“navržena k použití jako součást AUG, když spolehlivě ji pokryjí četné doprovodné lodě a podvodní čluny.
Protiletadlový dělostřelecký komplex Phalanx CIWS
Experti z britského analytického centra Royal United Services Institute (RUSI) také tvrdí, že největší loď britské flotily je náchylná k protilodním raketám. Protilodní střela v hodnotě méně než půl milionu liber by podle nich mohla přinejmenším zneškodnit britskou letadlovou loď v hodnotě více než tři miliardy liber. "Salva 10 těchto raket bude stát ruský rozpočet méně než 4 miliony liber. Je mnohem snazší zničit takové cíle zaměřením palby na ně, než vyvinout něco stejné úrovně pro boj za stejných podmínek," uvedli experti RUSI ve zprávě.
Výkonnostní charakteristiky letadlové lodi HMS „Queen Elizabeth“(R08):
Zdvihový objem - 70 600 tun (plný).
Délka - 280 m.
Šířka - 73 m.
Výška - 56 m.
Ponor - 11 m.
Motory: dvě plynové turbíny Rolls-Royce Marine MT30 o výkonu 36 MW a čtyři dieselové agregáty Wartsila s celkovým výkonem asi 40 MW.
Maximální rychlost je až 26 uzlů (48 km / h).
Cestovní dosah je až 10 000 námořních mil (asi 19 000 km).
Autonomie plavání - 290 dní.
Posádka letadlové lodi je 679 lidí.
Námořní pěchota - 250 lidí.
Celková kapacita je 1600 osob (společně s personálem letecké skupiny, podle počtu lůžek).
Letecká skupina: až 40 stíhaček a vrtulníků: včetně až 24 stíhacích bombardérů Lockheed Martin F-35B 5. generace, až 9 protiponorkových vrtulníků AgustaWestland AW101 Merlin HM2 a 4-5 vrtulníků Merlin ve verzi AWACS. V případě potřeby může vzít na palubu až 70 letadel.
Obranná výzbroj: 3 protiletadlová děla Phalanx CIWS, 4 x 30 mm 30 mm DS30M Mark 2 dělostřelecké držáky a kulomety pro boj s asymetrickými hrozbami.
