Ve druhé polovině 70. let se ukázalo, že žádná ze stran není schopná vyhrát globální jaderný konflikt. V tomto ohledu začaly Spojené státy aktivně prosazovat koncept „omezené jaderné války“. Američtí stratégové zvažovali možný scénář místního použití jaderných zbraní v omezené geografické oblasti území. Předně se jednalo o západní Evropu, kde měly SSSR a země ATS významnou převahu nad silami NATO v konvenčních zbraních. Souběžně s tím se zlepšovaly strategické jaderné síly.
Jak víte, na začátku 70. let se námořní složka amerických strategických jaderných sil co do počtu rozmístěných strategických nosičů prakticky rovnala počtu hlavic na mezikontinentálních balistických raketách a bombardérech dlouhého doletu. Velkou výhodou raketových ponorek na bojové hlídce je jejich nezranitelnost při náhlém odzbrojení jaderného raketového úderu. Při porovnávání ICBM American Minuteman s dosahem 9300-13000 km a SLBM Polaris A-3 a Poseidon s dosahem 4600-5600 km je však jasné, že raketové čluny se musí přiblížit k nepřátelskému pobřeží, aby úspěšně dokončily boj mise … V tomto ohledu velení amerického námořnictva prosadilo vývoj strategického zbraňového systému ULMS (anglický podmořský raketový systém dlouhého doletu). Základem systému měl být SSBN s novými raketami prodlouženého doletu, které mohly být vypuštěny ihned po opuštění základny.
V první fázi bylo za účelem minimalizace nákladů spojených s přeměnou stávajících strategických raketových nosičů v rámci programu EXPO (Expanded Poseidon) rozhodnuto o vytvoření nového SLBM v rozměrech UGM-73 Poseidon C-3. Zcela předvídatelně soutěž na vývoj slibné rakety v roce 1974 vyhrála společnost Lockheed Corporation - tvůrce a výrobce Polaris a Poseidons.
Letové zkoušky rakety, označené UGM-96A Trident I (také používal Trident I C-4), začaly na mysu Canaveral v lednu 1977. A první start z USS Francis Scott Key (SSBN-657) třídy Benjamina Franklina se uskutečnil v červenci 1979. V říjnu téhož roku se tato SSBN stala první jadernou ponorkou, která vyrazila na bojové hlídky s UBM-96A Trident I SLBM.
Aby se zvýšil dostřel, byla raketa Trident-1 vyrobena ve třech fázích. V tomto případě je třetí stupeň umístěn ve středovém otvoru prostoru pro nástroje. Pro výrobu pouzder pro motory na tuhá paliva byla použita dobře vyvinutá technologie navíjení vlákna jeho dimenzováním epoxidovou pryskyřicí. Trident zároveň na rozdíl od raket Polaris A-3 a Poseidon, které používaly sklolaminát a uhlíková vlákna, používal kevlarové vlákno ke snížení hmotnosti motorů. Látka „nitrolan“smíchaná s polyuretanem byla použita jako tuhé palivo. Ovládání rozteče a zatáčení na každém motoru bylo ovládáno výkyvnou tryskou vyrobenou z materiálu na bázi grafitu. Úspěchy v oblasti mikroelektroniky snížily hmotnost bloku elektronického zařízení v naváděcím a řídicím systému ve srovnání s podobným blokem rakety Poseidon o více než polovinu. Použití lehčích a pevnějších materiálů pro výrobu skříní motoru, trysek a vektorů tahu, jakož i použití raketového paliva s vysokým specifickým impulzem a zavedení třetího stupně umožnilo zvýšit dostřel palby Raketa Trident-1 ve srovnání s Poseidonem asi o 2300 km-tedy na vzdálenost rovnající se dostřelu prvního amerického SLBM Polaris A-1.
Třístupňová UGM-96A Trident I SLBM o délce 10, 36 ma průměru 1, 8 m měla startovací hmotnost, v závislosti na volbě vybavení: 32, 3-33, 145 tun. Individuální navádění vybavené Termonukleární hlavice W76 s kapacitou 100 kt.
Termonukleární hlavice W76 byla vyvinuta Národní laboratoří Los Alamos a vyráběla se v letech 1978 až 1987. Společnost Rockwell International shromáždila 3400 hlavic v jaderné elektrárně Rockyflatt v Golden v Coloradu.
K míření hlavic na cíl byl použit takzvaný „princip sběrnice“. Jeho podstata je následující: hlavová část rakety po astro-korekci své polohy zamíří na první cíl a vystřelí hlavici, která letí k cíli po balistické dráze, po které se poloha pohonu systém systému rozmnožování hlavic je znovu opraven a cílení probíhá na druhý cíl a střílí na další hlavici. Podobný postup se opakuje pro každou hlavici. Pokud všechny hlavice míří na jeden cíl, pak je do naváděcího systému vložen program, který vám umožní zasáhnout s rozchodem včas. Maximální dostřel je 7400 km. Díky použití astrokorekce, pro kterou byl na vidikonu na palubě rakety optický dalekohled a hvězdný senzor, byla CEP do 350 m. Pokud astrokorekční zařízení selhalo, bylo vedení zajištěno pomocí setrvačného systému. CEP byl zvýšen na 800 m.
Postup spuštění UGM-96A Trident I se nelišil od SLBM, které již byly v provozu. Přibližně 15 minut po obdržení příslušného rozkazu mohla být první raketa vypuštěna z ponorky v ponořené poloze. Poté, co je tlak ve startovací šachtě vyrovnán s vnějším tlakem a otevřen silný kryt šachty, je raketa v odpalovací nádobě izolována od vody pouze tenkou zničitelnou kopulovitou membránou vyrobenou z fenolické pryskyřice vyztužené azbestovým vláknem. V procesu vypuštění rakety je membrána zničena pomocí profilovaných výbušných náloží instalovaných na její vnitřní straně, což umožňuje raketě volně opustit důl. Raketa je vymrštěna směsí plynu a páry produkovanou generátorem tlaku prášku. Výsledné hnací plyny procházejí vodní komorou, jsou ochlazeny a zředěny kondenzovanou párou. Po opuštění vody se spustí motor prvního stupně ve výšce 10–20 m. Spolu s raketou se přes palubu vrhají prvky odpalovacího poháru.
Jak již bylo zmíněno v předchozích částech recenze, první americké SSBN typu „George Washington“, vytvořené na základě torpédových jaderných ponorek typu „Skipjack“, při odpalování raket měly vážné potíže s udržováním dané hloubky. Tato nevýhoda byla do značné míry odstraněna na lodích třídy Aten Allen, ale nakonec bylo možné zbavit se nestabilní horizontální polohy během odpalovaných raket SSBN třídy Lafayette, modernizovaných typů Benjamin Franklin a James Madison. Problém stabilní údržby dané hloubky bylo možné vyřešit po vytvoření speciálních automatů, které řídí činnost gyroskopických stabilizačních zařízení a čerpání vodního balastu, přičemž nedovolují, aby se loď potopila do hloubky nebo prudkého stoupání.
Jak již bylo zmíněno, nová raketa byla vytvořena hlavně za účelem zvýšení úderových schopností jaderných raketových člunů již v provozu. Je třeba říci, že zásadním rozdílem v designu amerických SSBN od přístupu přijatého v SSSR byla standardizace při vytváření komplexu sila SLBM-launch. V sovětských konstrukčních kancelářích byla pro každou novou raketu navržena loď. Ve Spojených státech byly původně stanoveny tři velikosti průměrů raketových sil pro SLBM:
"A" - o průměru 1,37 m.
"C" - o průměru 1,88 m.
„D“- o průměru 2, 11 m.
Ve stejné době byly původně doly na SSBN navrženy a vyráběny v mírně vyšší výšce než SLBM, které jsou v provozu, tak říkajíc „pro růst“. Zpočátku bylo plánováno vybavit 31 SSBN 16 Poseidon SLBM střelami s prodlouženým dosahem. Do služby mělo také vstoupit 8 člunů nové generace typu „Ohio“s 24 raketami. Kvůli finančním omezením však tyto plány prošly významnými úpravami. Během generální opravy UGM-96A Trident I SLBM bylo znovu vybaveno šest ponorek třídy James Madison a šest ponorek třídy Benjamin Franklin.
Prvních osm člunů nové generace typu Ohio bylo podle plánu vyzbrojeno raketami Trident-1. V době svého vzniku byly do těchto strategických raketových nosičů soustředěny všechny úspěchy americké ponorkové stavby lodí. Na základě zkušeností s provozováním SSBN první a druhé generace inženýři Electric Boat nejen zvýšili stealth a údernou sílu, ale také se snažili poskytnout posádce maximální pohodlí. Zvláštní pozornost byla věnována také prodloužení životnosti reaktoru. Podle údajů zveřejněných vývojářem reaktoru S8G, General Electric Corporation, je jeho zdroj bez výměny jádra asi 100 tisíc hodin aktivního provozu, což odpovídá zhruba 10 letům provozu reaktoru. Na lodích typu Lafayette je toto číslo asi 2krát méně. Prodloužení doby provozu reaktoru bez výměny jaderného paliva umožnilo prodloužit interval generálních oprav, což mělo zase pozitivní vliv na počet lodí v bojové službě a umožnilo snížit provozní náklady.
Vstup vedoucí lodi USS Ohio (SSBN-726) do bojového složení flotily se uskutečnil v listopadu 1981. Čluny tohoto typu mají rekordní počet raketových sil - 24. Přemístění ponorky v Ohiu SSBN budí respekt - 18 750 tun. Délka ponorky je 170,7 m, šířka trupu je 12,8 m. Tedy, s výrazným nárůstem geometrických rozměrů se podvodní výtlak Ohio SSBN ve srovnání s SSBN třídy Lafayette zvýšil téměř 2, 3krát. Použití speciálních jakostí oceli: HY -80 /100 - s mezí kluzu 60-84 kgf / mm umožnilo zvýšit maximální hloubku ponoření až na 500 m. Pracovní hloubka - až 360 m. Maximální pod vodou rychlost - až 25 uzlů.
Díky použití řady originálních konstrukčních řešení ponorky třídy Ohio ve srovnání s SSBN třídy Lafayette snížily svůj hluk ze 134 na 102 dB. Mezi technické inovace, které toho bylo možné dosáhnout: jednohřídelový pohonný systém, pružné spojky, různá spojovací zařízení a tlumiče pro izolaci hřídele a potrubí vrtule, mnoho vložek absorbujících hluk a zvuková izolace uvnitř trupu, použití nízkohlučného režimu minimálního zdvihu s vyloučením oběhových čerpadel z provozu a použití nízkootáčkových nízkohlukových šroubů zvláštního tvaru.
Navzdory působivým vlastnostem lodi byla cena také působivá. Bez raketového systému stál vedoucí člun americký vojenský rozpočet 1,5 miliardy dolarů. Admirálové však dokázali zákonodárce přesvědčit o nutnosti postavit dvě řady s celkem 18 ponorkami. Stavba lodí trvala od roku 1976 do roku 1997.
Kvůli spravedlnosti je třeba říci, že nosiče raketových ponorek třídy Ohio jsou opravdu velmi dobré. Díky jejich vysoké technické dokonalosti, velké rezervě bezpečnosti a značnému potenciálu modernizace jsou všechny postavené lodě stále v provozu. Zpočátku byly všechny SSBN třídy Ohio rozmístěny na námořní základně Bangor ve Washingtonu na pobřeží Tichého oceánu. Staly se součástí 17. letky a nahradily vyřazené raketové čluny typu George Washington a Aten Allen raketami Polaris A-3. SSBN jako „James Madison“a „Benjamin Franklin“vycházely hlavně z atlantské základny Kings Bay (Georgia) a fungovaly až do poloviny 90. let. Je třeba říci, že intenzita používání lodí vyzbrojených raketami Trident-1 byla vysoká. Každá loď v průměru absolvovala tři bojové hlídky ročně, které trvaly až 60 dní. Poslední rakety UGM-96A Trident I byly vyřazeny z provozu v roce 2007. Demontované hlavice W76 byly použity k vybavení raket Trident II D-5 nebo byly uloženy.
Pro střední opravy, doplnění zásob a munici by mohla sloužit námořní základna na ostrově Guam. Zde kromě opravárenské infrastruktury průběžně existovaly zásobovací lodě, v jejichž podpalubí byly také uloženy balistické střely s jadernými hlavicemi. Rozumělo se, že v případě zhoršení mezinárodní situace a zvýšení hrozby vypuknutí globálního konfliktu zásobovací lodě v doprovodu doprovodu opustí základnu na Guamu. Poté, co byla munice vyčerpána, se americké SSBN měly scházet na moři nebo v přístavech spřátelených států s plovoucím arzenálem a doplňovat zásoby. V tomto případě si lodě na moři zachovaly své bojové schopnosti, i když byly zničeny hlavní americké námořní základny.
Nákup poslední dávky „Trident - 1“proběhl v roce 1984. Společnost Lockheed dodala celkem 570 raket. Maximální počet rozmístěných SLBM UGM-96A Trident I na 20 lodích byl 384 jednotek. Zpočátku mohla každá raketa nést osm 100kilotonových hlavic. V souladu s ustanoveními smlouvy START I byl však počet hlavic na každé střele omezen na šest. Na amerických SSBN, nosičích SLBM Trident-1, by mohlo být nasazeno více než 2300 jednotek s individuálním naváděním. Čluny na bojové hlídce a schopné odpalovat své rakety 15 minut po obdržení příslušného rozkazu však měly jen něco málo přes 1 000 hlavic.
Vytvoření a nasazení UGM-96A Trident I dobře ukazuje strategii přijatou v americkém námořnictvu pro konstrukci námořní složky strategických jaderných sil. V důsledku integrovaného přístupu a radikální modernizace stávajících lodí a stavby nových a zvýšením palebného dosahu bylo možné dramaticky snížit účinnost sovětských protiponorkových sil. Snížení CEP hlavic umožnilo dosáhnout poměrně vysoké pravděpodobnosti zasažení opevněných bodových cílů. Podle informací zveřejněných v amerických médiích vojenští experti v oblasti jaderného plánování při „křížovém zaměřování“několika hlavic různých raket Trident-1 na jeden cíl, jako je silo ICBM, hodnotili možnost dosáhnout jeho zničení pomocí pravděpodobnost 0,9. předběžná deaktivace sovětského systému včasného varování (EWS) a rozmístění vesmírných a pozemních komponent protiraketové obrany již umožnilo doufat ve vítězství v jaderné válce a minimalizovat škody způsobené odvetným úderem. Kromě toho měly mezikontinentální ponorkové balistické střely důležité výhody oproti interkontinentálním balistickým střelám rozmístěným na americké půdě. Vypuštění Trident-1 SLBM by mohlo být provedeno z oblastí Světového oceánu a podél trajektorií, které sovětským radarům včasného varování znesnadnily včasné odhalení. Při provádění obchůzek v oblastech, které byly pro americké SSBN tradiční, s raketami Polaris a Poseidon, byla doba letu SLBM Trident-1 k cílům umístěným hluboko na sovětském území 10–15 minut, oproti 30 minutám pro ICBM Minuteman.
Avšak i pro nejzarytější americké „jestřáby“do poloviny osmdesátých let bylo zřejmé, že s více než 10 000 rozmístěnými jadernými hlavicemi v SSSR na strategických nosičích byly naděje na vítězství v globálním konfliktu nereálné. I přes nejúspěšnější vývoj událostí pro Spojené státy a likvidaci v důsledku náhlého úderu dýkou, 90% sovětských sil ICBM, SSBN, dálkových bombardérů, všech středisek řízení strategických sil a špičkových vojensko-politických Vedení přeživších sovětských strategických jaderných sil bylo více než dost na to, aby způsobilo nepříteli nepřijatelné škody.
Podle výpočtů amerických vojenských analytiků by salva jedné sovětské strategické raketové ponorky, projekt 667BDR „Kalmar“se 16 mezikontinentálními balistickými raketami R-29R mohla zasáhnout až 112 cílů a zabít více než 6 milionů Američanů. Také v Sovětském svazu úspěšně vyvinuli a nasadili výstražné pozemní a železniční strategické raketové systémy, které se díky své mobilitě dokázaly vyhnout zničení.
Aby se předešlo náhlému úderu hlavy a odzbrojení, byl v SSSR na počátku 80. let spolu s výstavbou nových radarů včasného varování a rozmístěním sítě umělých satelitů Země určených k včasné opravě odpalů raket vytvořen a testován systém Perimeter. (na Západě známý jako Angličtina. Mrtvá ruka - „Mrtvá ruka“) - komplex automatického řízení masivního odvetného jaderného úderu. Základem komplexu je výpočetní systém, který automaticky analyzuje takové faktory, jako jsou: přítomnost komunikace s velitelskými centry, fixace silných seismických šoků doprovázených elektromagnetickými impulsy a ionizujícím zářením. Na základě těchto údajů měly být vypuštěny velitelské střely, vytvořené na základě ICBM UR-100U. Místo standardní hlavice byl na střely instalován radiotechnický systém, který vysílal signály o bojovém použití na velitelská stanoviště strategických raketových sil, která jsou v bojové službě s SSBN a strategickými bombardéry s řízenými střelami. V polovině osmdesátých let zřejmě SSSR organizoval záměrný únik informací o systému Perimeter na Západ. Nepřímým potvrzením toho je, jak ostře Američané reagovali na přítomnost systému „Doomsday“v SSSR a jak vytrvale usilovali o jeho odstranění během jednání o omezení strategických útočných zbraní.
Další sovětskou reakcí na zvýšení úderné síly americké složky strategických jaderných sil bylo posílení protiponorkových sil námořnictva SSSR. V prosinci 1980 vstoupil do služby první projekt BSK 1155, jehož protiponorkové schopnosti byly ve srovnání s loděmi projektů 1134A a 1134B výrazně rozšířeny. Také v 80. letech měly sovětské ponorkové síly jedinečné stíhací čluny Project 705 s titanovým trupem a chladicím reaktorem z tekutého kovu. Vysoká rychlost a manévrovatelnost těchto ponorek jim umožnila rychle zaujmout výhodnou pozici pro útok a úspěšně se vyhnout protiponorkovým torpédům. V rámci koncepce zvýšení protiponorkových obranných schopností země byla zvláštní pozornost věnována zvýšení vyhledávacích schopností víceúčelových ponorek třetí generace z pr. 945 a 971. Lodě těchto projektů měly nahradit jaderné víceúčelové ponorky pr. 671. Ponorky pr. 945 a 971 byly blízko. Ale vzhledem k tomu, že trup lodi pr.945 (945A) byl postaven z titanu, měl velkou hloubku ponoření a minimální úroveň takových demaskovacích funkcí, jako je hluk a magnetická pole. Výsledkem bylo, že tyto jaderné ponorky byly v sovětském námořnictvu nejméně nápadné. Vysoké náklady na titanové čluny zároveň bránily jejich masové výstavbě. Mnohem početnější se staly jaderné ponorky projektu 971, které se z hlediska viditelnosti ve skutečnosti rovnaly americkým ponorkám 3. generace.
Protože letouny Be-12 a Il-38 nemohly ovládat odlehlé oblasti Světového oceánu, v polovině 70. let ovládali piloti sovětského námořního letectví protiponorkový letoun Tu-142 s dlouhým doletem. Toto vozidlo bylo vytvořeno na základě dálkového průzkumného letounu Tu-95RT. Kvůli nedokonalosti a nespolehlivosti protiponorkového vybavení však byly první Tu-142 používány především jako průzkumná letadla dlouhého doletu, hlídková a pátrací a záchranná letadla. Protiponorkový potenciál byl na Tu-142M, který byl uveden do provozu v roce 1980, přiveden na přijatelnou úroveň.
Ze všeho výše uvedeného vyplývá, že vývoj a přijetí SLBM Trident-1, navzdory výraznému kvalitativnímu posílení amerických strategických jaderných sil, neumožnilo dosáhnout převahy nad SSSR. Ale zároveň nové kolo „závodů ve zbrojení“uvalených Spojenými státy mělo extrémně negativní vliv na stav sovětské ekonomiky, která byla nadměrně zatěžována vojenskými výdaji, což následně vedlo k růstu negativních sociálně-politické procesy.
