Bojové autobusy … Izrael se obává o život a zdraví své armády. Země, která se nachází v kruhu nepřátelských arabských států, si nemůže dovolit plýtvat vyškolenými opraváři, nejdražším a omezeným zdrojem pro Tel Aviv. Není náhoda, že právě v Izraeli zapustily kořeny těžké pásové obrněné transportéry postavené na bázi tanků. Pokud jde o jejich hmotnost, množství brnění a ochranu, nemají tato vozidla na světovém trhu se zbraněmi obdoby. Dlaň z hlediska bojové hmotnosti a úrovně ochrany dnes patří izraelskému obrněnému transportéru Namer.
Historie vzhledu obrněného transportéru Namer
Obrněný transportér Namer (z hebrejštiny - „Leopard“) pokračuje v tradici výroby těžkých pásových obrněných transportérů, postavených na podvozcích hlavních bojových tanků. Předchůdcem tohoto bojového vozidla je pásový obrněný transportér Akhzarit. Ten se v Izraeli sériově vyrábí od roku 1988. Akhzarit byl postaven na základě zajatých tanků T-54 a T-55 sovětské výroby. Tato bojová vozidla byla ve velkém zajata Izraelem z arabských států během mnoha arabsko-izraelských válek.
Nové bojové vozidlo již bylo vytvořeno jako produkt výhradně izraelského obranného průmyslu. Jako základ byl vzat hlavní bojový tank „Merkava“. První práce na novém těžkém pásovém obrněném transportéru začaly v Izraeli v roce 2004 a již v roce 2005 byl armádě k testování představen první obrněný transportér postavený na podvozku tanku Merkava Mk1. Stroj se původně jmenoval Namera. Přeloženo z hebrejštiny - samice leoparda, ale později bylo jméno změněno.
Již v roce 2006 se izraelská armáda rozhodla zahájit sériovou výrobu nového obrněného transportéru. První obrněné transportéry vstoupily do služby v roce 2008. Dodávky se přitom vzhledem k vysokým nákladům na obrněná vozidla provádějí poměrně pomalu. Celkem bylo vyrobeno až 130 kusů. A do budoucna se plánuje jejich počet v IDF zvýšit alespoň na 500 kusů. Přitom se po dlouhou dobu v Izraeli nevyrábělo více než 30 takových bojových vozidel ročně, ale v roce 2016 se rozhodli zdvojnásobit výrobu obrněných transportérů. V budoucnu by měly zcela nahradit M113, které stále provozuje izraelská armáda.
Izraelské obranné síly obdržely tváří v tvář novému obrněnému transportéru skvěle chráněné bojové vozidlo, které se vyznačuje působivou bojovou masou. Obrněný transportér je téměř 1,3krát těžší než modernizované ruské tanky T-72 a T-90, a to navzdory skutečnosti, že izraelský obrněný transportér nemá věž. Stejně jako jeho předchůdce Akhzarit je nový těžký pásový obrněný transportér Namer založen na podvozku tanku. Od „Merkavy“dostalo bojové vozidlo podvozek, trup, brnění, elektrárnu a převodovku. Věž byla samozřejmě rozebrána a v zadní části vozidla se místo bojového prostoru a prostoru pro munici objevil plnohodnotný oddíl pro vojáky.
První verze obrněného transportéru byla postavena na základě tanku Merkava Mk1, ale izraelská armáda velmi rychle přešla k myšlence postavit obrněný transportér na podvozku nejpokročilejšího tanku Merkava Mk4 s výkonem jednotka vypůjčená z verze Mk3. Výsledný těžký pásový obrněný transportér překonává Akhzarit ve všech charakteristikách: je lépe chráněn před všemi druhy hrozeb, má lepší mobilitu, je dobře řízen a monitorován, příznivě se vyznačuje pohodlností posádky a dostupností moderních informačních systémů. Najednou byla 1. motorizovaná pěší brigáda Golani první brigádou, která obdržela těžké pásové obrněné transportéry Akhzarit. S Namerem se situace opakovala, Golani byl první, kdo v roce 2008 obdržel nové obrněné transportéry.
Technické vlastnosti obrněného transportéru Namer
Obrněný transportér Namer má ve své třídě klasické uspořádání. Motor je umístěn v přední části trupu, za ním jsou pracoviště posádky bojového vozidla, kterou tvoří tři osoby: velitel, řidič a provozovatel zbraní. Následuje oddíl vojska, navržený pro přepravu 8-9 vojáků v plné výstroji. K opuštění obrněného transportéru používají hydraulicky poháněnou rampu v zadní části bojového vozidla. Posádka opouští bojové vozidlo poklopy ve střeše trupu.
Hlavním rysem izraelského obrněného transportéru Namer je úroveň ochrany nedosažitelná pro zařízení této třídy. Obrněný transportér postavený na základě tanku Merkava byl speciálně upraven pro přepravu vojáků s nejvyšší možnou úrovní ochrany. Nárůst hmotnosti z demontáže věže s dělovou výzbrojí byl použit k posílení pancíře bojového vozidla. Podle izraelského generála Yarona Livnata má obrněný transportér těžší rezervaci než tank Merkava Mk 4, na jehož základě byl postaven. Celková hmotnost bojového vozidla Namer přesahuje 60 tun.
Jedná se o jeden z mála obrněných transportérů na světě s protitankovým pancířem v čelní projekci. Podle izraelských vojáků obrněný transportér a jeho posádka přežijí zásah protitankových raket Kornet a Fagot, když zasáhnou čelní pancíř. A ze stran a střechy je spolehlivě chráněn před zasažením granáty RPG-7. Současně se konstruktéři starali o ochranu proti minám, zpočátku se obrátili na dno ve tvaru písmene V. Prvkem ochrany proti minám pro přistání jsou sedadla, která jsou vyrobena na speciálním zavěšení a nejsou připevněna ke spodní části obrněného transportéru. Od roku 2016 jsou všechny nové obrněné transportéry Namer dodávány do armády pouze s nainstalovaným systémem aktivní ochrany izraelské výroby Trophy. To dále zvyšuje bezpečnost a přežití obrněného transportéru na bojišti.
Obrněný transportér s bojovou hmotností více než 60 tun je poháněn vznětovým motorem o výkonu 1 200 k, který je podobný těm, které se používají v tancích Merkava Mk 3. Většina obrněných transportérů je vybavena americkým 12válcovým vzduchovým chlazený vznětový motor Teledyne Continental AVDS- 1790-9AR. Výkon motoru je dostatečný na zrychlení těžkého obrněného vozidla na rychlost 60 km / h při jízdě po dálnici. Rezerva chodu je 500 km. Přes svou vysokou hmotnost má obrněný transportér dobrý poměr výkonu a hmotnosti 20 koní. na tunu, takže Namer zůstává dostatečně manévrovatelný a obratný.
Hlavní výzbrojí izraelských leopardů je dálkově ovládaný zbraňový modul Katlanit (RCWS). Obvykle je vybaven velkorážným 12,7mm kulometem M2HB Browning (munice 200 nábojů), možnosti jsou k dispozici také s instalací jednoho kulometu 7, 62 mm FN MAG nebo 40 mm automatického granátometu Mk. 19. Na poklop velitele obrněného transportéru lze navíc na speciální podpěru čepu nainstalovat kulomet FN MAG ráže 7,62 mm s ručním ovládáním. Na bocích obrněného transportéru v zadní části jsou instalovány šestihlavňové odpalovací zařízení pro střelbu kouřových granátů.
Na dálkově ovládaném bojovém modulu je nainstalován moderní kombinovaný zaměřovač s termovizní kamerou. Jak poznamenala izraelská armáda, nainstalovaná termokamera je velmi hodnotným řešením, protože vám umožní rozpoznat osobu na vzdálenost až 2,5 km. A zde jsou již schopnosti dalekohledu lepší než možnosti 12,7mm kulometu M2HB. Tento kulomet je již trochu starý a není to nejúčinnější zbraň, zvláště v tomto dosahu. V Izraeli pracují na vytvoření neobydlené věže s dělovou výzbrojí.
Namer získal neobydlenou věž
Jednou z nejnovějších aktualizací obrněného transportéru Namer je varianta s neobydlenou věží, ve které bylo umístěno 30mm automatické dělo Mk44 Bushmaster II, které je dnes zastoupeno na mnoha modelech vojenské techniky. S takovou skladbou zbraní se bojové schopnosti vozidla výrazně zvyšují. Přitom obrněný transportér se již hlásí k výklenku BMP, přičemž se přitom jeho možnosti pro přepravu vojsk nijak nesnižují. Věž je dálkově ovládaná a neobydlená, není v ní žádná posádka a v těle bojového vozidla není žádný prostor věže a další systémy, takže užitečný objem oddílu vojska nebyl nijak poškozen.
Začátkem roku 2017 zasáhl objektiv fotoaparátu model vyzbrojený dělem. Kromě automatického děla je věž vybavena spárovaným 7,62 mm kulometem a 60 mm minometem, podobným těm, které se začaly instalovat do věží tanku Merkava, počínaje verzí Mk2.
Další možností, jak zlepšit bojové schopnosti obrněného transportéru Namer, je umístění moderních protitankových systémů na vozidlo. V roce 2018 Izrael zveřejnil videa ze startů protitankových řízených střel Gil zahrnutých v modulu bezpilotního boje obrněného transportéru. Jejich charakteristickým rysem je, že odpalovací zařízení je ukryto ve věži a zvedne se až v okamžiku spuštění. Tato možnost umístění chrání ATGM před zasažením střepinami z granátů a min, jakož i střel a granátů malého kalibru. Pokud posádka najde vhodný cíl, kontejner s ATGM se jednoduše zvedne ze speciálně organizovaného výklenku a po výstřelu se opět schová do trupu.
