27. dubna 2020 tisková služba ruského ministerstva obrany oznámila, že divize motorizované pušky 58. armády kombinovaných zbraní umístěná v Čečensku obdržela nové obrněné sanitky „Linza“. Nová obrněná vozidla vycházejí z obrněného vozu Typhoon-K. V roce 2018 byla v rámci mezinárodního vojensko-technického fóra Army-2018 poprvé představena nová sanitka, určená k evakuaci raněných z bojiště.
Podle tiskové služby Jižního vojenského okruhu bude letos v létě v rámci taktických cvičení v terénu personál zdravotnických jednotek schopen v praxi procvičit metody a postupy pro evakuaci podmíněně zraněných vojáků z bojiště pomocí nového obrněného vozu sanitární zařízení. Podle Igora Zarakhovicha, hlavního konstruktéra podnikového vývojáře obrněného sanitního vozu Linza, prošlo vozidlo celým testovacím cyklem stanoveným vývojovou smlouvou již v roce 2019. Podnik Remdizel zároveň zdůrazňuje, že nový obrněný vůz byl vytvořen podle taktického a technického zadání ruského ministerstva obrany, na kterém se podílela i zdravotnická služba vojenského oddělení.
Vzhled obrněné ambulance „Linza“
Všechny konflikty posledních let jen potvrzují důležitost lékařské služby v armádě a její potřebu snižovat ztráty a rychle poskytovat lékařskou pomoc zraněným vojákům. Často musí být ranění evakuováni přímo z bojiště. V těchto podmínkách má velký význam rychlost a kvalita první pomoci a také rychlost doručení zraněného, minimálně do nejbližší převlékací stanice nebo polní nemocnice. Čím dříve se zraněný muž dostane do rukou lékařů v nemocnici, tím vyšší je šance, že voják nezemře a zůstane invalidní. V tomto smyslu jsou všechna moderní obrněná zdravotnická vozidla navržena tak, aby splňovala pravidlo „zlaté hodiny“: poskytnout první pomoc zraněným a rychle je doručit do další fáze lékařské evakuace.
To vše bylo dobře pochopeno v SSSR, kde byla vyvinuta celá řada specializovaných obrněných zdravotnických vozidel (BMM), postavených na podvozcích obrněných transportérů a bojových vozidel pěchoty. Rodina BMM, vyrobená na podvozku pásových bojových vozidel pěchoty BMP-1 (jedná se o vozidla BMM-1, BMM-2 a BMM-3), prošla velkým vývojem. Rovněž se rozšířily lékařské verze obrněného transportéru MT-LB. Řada obrněných zdravotnických vozidel BMM-D „Traumatism“(BMM-D1, BMM-D2, BMM-D3) byla vytvořena speciálně pro výsadkové jednotky na základě obrněného transportéru BTR-MD. Přitom celé toto vybavení bylo vytvořeno na základě podvozků, které buď ruský průmysl již vůbec nevyrábí, nebo se staly vážně zastaralými. Důležitou vlastností byla skutečnost, že všechny uvedené BMM jsou pásová vozidla.
Morální a fyzické zastarání podvozku této technologie nastolilo otázku vývoje nových obrněných zdravotnických vozidel před ministerstvem obrany. V tomto případě byla dána přednost kolovým vozidlům. Například v polovině roku 2010 získalo ministerstvo obrany několik BMM-80 „Symphony“, postavených na základě kolového obrněného transportéru BTR-80. Ale tento lékařský stroj, vytvořený před několika desítkami let, se nikdy nerozšířil.
Výběrové řízení na vytvoření moderní obrněné záchranné služby vyhlásilo ruské ministerstvo obrany v září 2016. Náklady na zakázku na provádění výzkumu a vývoje na téma „Vývoj chráněného taktického sanitního vozidla“(kodex práce „Objektiv“) činily 46 509 milionů rublů. Jako základní vozidlo chtěla ruská armáda vidět obrněné vozidlo s uspořádáním kol 4x4 z rodiny obrněných vozidel „Tiger“, „Typhoon“nebo „Scorpion“. Výběrové řízení nakonec vyhrál projekt chráněného sanitního vozidla K-53949 „Typhoon“, který představili specialisté společnosti „Remdizel“z Naberezhnye Chelny.
Prototypy prvních verzí nové sanitky byly představeny armádě v roce 2017 a následující rok se naplno představily a představily široké veřejnosti. Společnost Remdizel zároveň v roce 2018 v rámci Armádního fóra podepsala první smlouvu s ministerstvem obrany RF na dodávku 27 obrněných sanitek s realizací smlouvy do konce roku 2020.
Možnosti zajištěného sanitního vozidla „Linza“
V rámci realizovaného výběrového řízení a zadávacích podmínek vydaných ministerstvem obrany vytvořili specialisté společnosti „Remdizel“dvě verze taktického spojení chráněného sanitního vozidla (ZSA). První z nich je klasický lékařský transportér (ZSA-T), určený k vyhledávání, shromažďování a odstraňování zraněných vojáků přímo z bitevního pole, jakož i z center hromadných zdravotních ztrát. Lékaři přitom mohou poskytnout pomoc zraněným na místě nebo přímo na palubě Lenzy. Druhou možností je vozidlo zdravotnické stanice praporu (ZSA-P), jehož hlavním účelem je transport různého zdravotnického vybavení a rozmístění praporu na jeho základně v kterémkoli daném bodě.
Na rozdíl od obrněného jednoobjemového terénního vozidla K-53949 „Typhoon“s kapacitou 10 osob dostalo nové chráněné sanitní vozidlo na jeho základě dvoumístnou kabinu a nový speciální obrněný lékařský modul. Ve verzi zdravotnického dopravníku ZSA-T poskytuje lékařský modul 6 sklopných sedadel pro zraněné nebo místo pro umístění 2-4 nosítek. V tomto případě je možná kombinovaná přeprava zraněných, když jsou tři lehce zraněni položeni na sklopná sedadla podél jedné strany a dva těžce ranění jsou přepravováni na nosítkách.
Ve verzi zdravotního střediska praporu (ZSA-P) poskytuje vozidlo 5 míst pro posádku, stejně jako dvě místa pro připevnění nosítek a toto vozidlo je také vybaveno rámovým stanem. Jak je uvedeno v tiskové službě ministerstva obrany, chráněné sanitky „Linza“jsou vybaveny speciálními zařízeními pro vytahování raněných z poklopů, tažením raněných a také štíty pro přepravu vojáků se zraněním páteře a dalším specializovaným lékařským vybavením.
Důležitou vlastností je, že si nové zdravotnické vozidlo zachovává všechny výhody svého bojového předka. „Lens“, postavený na základě vozidla rodiny „Typhoon“, spolehlivě chrání posádku a zraněné před palbou z ručních zbraní a má také vylepšenou ochranu proti minám. Vůz se příznivě vyznačuje zvýšenou světlou výškou a dnem ve tvaru písmene V, které vám umožňuje efektivně rozptýlit energii výbuchu a odklonit nečistoty stranou. Karoserie nového ruského chráněného sanitního vozidla odolá výbuchu na výbušném zařízení o kapacitě až 8 kg v ekvivalentu TNT pod kterýmkoli z kol. Současně jsou obrněná i samotná kola obrněného vozu. Podle tiskové služby ruského ministerstva obrany bude „Linza“i s vážně poškozeným kolem schopna projet nerovným terénem nejméně dalších 50 kilometrů.
Díky výkonnému naftovému motoru KamAZ 610.10-350, který vyvíjí maximální výkon 350 koní. s., vůz s pohonem všech kol s celkovou hmotností 16 tun je schopen zrychlit po dálnici na rychlost 105 km / h. Dvě nádrže motorové nafty o objemu 180 litrů stačí na to, aby vůz dostal dojezd alespoň 1000 km. Světlá výška deklarovaná výrobcem je 433 mm a je nastavitelná. Celkové rozměry vozu: délka - 7130 mm, šířka - 2550 mm, výška - 3100 mm.
Vozidlo s pohonem všech kol s uspořádáním kol 4x4 se vyznačuje dobrou manévrovatelností, což je obzvláště důležité, protože ranění často musí být evakuováni z oblastí se špatnou dopravní dostupností. Bez jakékoli přípravy může obrněná záchranná služba „Linza“překonat až 1,5 metru hluboký brod (se speciálním výcvikem - 1,75 m). Výška překonané svislé stěny je 0,6 metru, šířka příkopu, který má být překonán, je nejméně 0,6 metru. Úhel stoupání je 30 stupňů.
