Počátky toho, co se stalo NASAMS (National Advanced Surface-to-Air Missile System), jehož požadavky byly vyvinuty na konci 80. a na počátku 90. let norským letectvem, sahají do modernizované verze NOAH (norský přizpůsobený jestřáb) pozemní systém protivzdušné obrany Raytheon.
Základní komplex NOAH, který byl uveden do provozu u norského letectva v roce 1988, se skládal z hotových součástí pronajatých od americké námořní pěchoty, včetně poloaktivní radarové střely středního dosahu Raytheon MIM-23B I-Hawk, AN / MPQ -46 High Doppler radar Power Illuminator (HPI) a varianta radaru pro detekci palebné pozice Hughes AN / TPQ-36 Firefinder, který se díky financování softwaru od norského letectva proměnil v trojrozměrný radar průzkumu vzdušného prostoru, označené TPQ-36A. Tyto komponenty byly integrovány s novým systémem velení a řízení, včetně barevných displejů, vyvinutým norskou společností Kongsberg Defense & Aerospace (Kongsberg) pro komplex NOAH.
Velitelský a řídicí systém i TPQ-36A byly předchůdci moderního centra Fire Distribution Center (FDC), které v současné době nasazuje Kongsberg, respektive radar Sentinel Raytheon AN / MPQ-64.
Přestože se komplex NOAH ve skutečnosti stal předchůdcem systémů protivzdušné obrany středního dosahu se síťovou architekturou (obecný obraz vzdušného prostoru a koordinace palebných misí), jeho schopnosti byly omezené. Ve skutečnosti systém NOAH vybudovaný kolem odpalovací rampy nabízel schopnosti jedna střela / jedna palebná jednotka, a přestože čtyři takové jednotky v jedné divizi letectva byly zapojeny do sítě, divize byla v podstatě schopná operovat pouze na čtyřech samostatných cílech současně. Systém NOAH byl však prvním krokem k plánovanému rozvoji schopností protivzdušné obrany norského letectva.
Tváří v tvář snížení nákladů životního cyklu pronajatých systémů a výměně nadbytečných technologií a komponent, jakož i hrozbě masivního používání řízených střel na konci 80. let, norské vojenské letectvo uznalo potřebu přejít z jediné odpalovací rampy systém na řešení založené na principu distribuovaného, síťově zaměřeného přístupu k operacím protivzdušné obrany zřízeným systémem NOAH, ale měl by distribuovanou architekturu za účelem zvýšení přežití a schopností pro současné ničení cílů.
Později v lednu 1989 norské vojenské letectvo zadalo kontrakt na společný podnik mezi Kongsbergem a Raytheonem na nový systém protivzdušné obrany zaměřený na střední vzdálenosti, což je další rozvoj systému NOAH.
V tomto rozhodnutí byl vyloučen Dopplerův radar HPI, radar Raytheon TPQ-36A, upgradovaný na konfiguraci MPO-64M1, byl ponechán a interceptorová střela I-Hawk byla nahrazena novým mobilním odpalovacím zařízením s raketami AIM-120 AMRAAM (pokročilá raketa vzduch-vzduch středního doletu-pokročilá raketa vzduch-vzduch středního doletu), identická s tou, která byla dříve zahrnuta ve výzbrojním komplexu víceúčelové stíhačky F-16A / D norského letectva Platnost. Dvojí použití rakety AIM-120 AMRAAM je klíčovým faktorem mezinárodního uznání komplexu NASAMS. Centrum řízení palby FDC bylo také opuštěno, ale upraveno pro interceptorovou střelu AMRAAM; a vznikl komplex NASAMS.
Spolupráce mezi Kongsbergem a Raytheonem v oblasti protivzdušné obrany začala v roce 1968, kdy Raytheon uzavřel s Kongsbergem dohodu o integraci rakety RIM-7 SeaSparrow do výzbrojního komplexu norských fregat třídy Oslo. V budoucnu tato spolupráce pokračovala, a to i na komplexu NOAH a později na komplexu NASAMS. Od 90. let obě společnosti spolupracují na výrobě a propagaci řešení NASAMS.
Oficiálně byla výroba komplexu NASAMS zahájena v roce 1992 a vývoj skončil sérií testovacích startů v Kalifornii v červnu 1993; první dvě divize byly nasazeny norským letectvem na konci roku 1994.
V roce 2013 obdrželo letectvo od Raytheonu několik platforem HML (High-Mobility Launcher) pro integraci s komplexem NASAMS. Lehká odpalovací platforma HML založená na obrněném vozidle 4x4 HMMWV (High-Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) nese až šest raket AIM-120 AMRAAM připravených k odpálení vybavených elektronikou, pomocí nichž letectvo aktualizovalo celou stávající flotilu spouštěče kontejnerů za účelem sjednocení, snížení údržby a životního cyklu nákladů. Modernizace zahrnovala integraci GPS a orientačních systémů pro zrychlení polohování komplexu na mobilním bojišti.
Od přijetí norského letectva si dalších 9 zemí - Austrálie, Finsko, Indonésie, Litva, Nizozemsko, Omán, Španělsko, USA (na ochranu hlavního města) a další nejmenovaný zákazník - dnes vybrali nebo získali komplex NASAMS aby uspokojili své potřeby systému protivzdušné obrany středního dosahu.
Další čtyři země nakoupily velitelské a kontrolní body NASAMS pro své potřeby: Řecko pro svůj komplex HAWK získalo středisko divize na úrovni BOC (Battalion Operation Center) a FDC; Polsko koupilo FDC pro svůj komplex pobřežní obrany NSM (Naval Strike Missile); Švédsko koupilo GBADOC (Ground Based Air Defense Operation Center) jako společné velitelské centrum pro několik jednotek s přenosnými RBS 70 MANPADS; a Turecko koupilo VOC a FDC pro svůj komplex HAWK XXI. V roce 2011 obdržely všechny exportní systémy označení National Advanced Surface-to-Air Missile System, což umožnilo i nadále používat zkratku NASAMS.
Všestrannost a růst
V listopadu 2002 udělilo norské letectvo skupině Kongsberg / Raytheon smlouvu na 87 milionů dolarů na modernizaci jejich systémů NASAMS s naváděním přes horizont. NASAMS představil vylepšený třísouřadnicový radar Sentinel AN / MPQ-64F1 se třemi souřadnicemi s vysoce směrovým paprskem X (s pokročilou funkcí řízení radiace, která minimalizuje riziko odhalení polohy komplexu NASAMS), pasivní optoelektronický / infračervená stanice MSP 500 vyvinutá společností Rheinmetall Defence Electronics a nové mobilní centrum GBADOC, které umožňuje jednotkám NASAMS integrovat se do sítě horního patra, aby všechny připojené jednotky NASAMS mohly přijímat a vyměňovat si informace a získat tak celkový obraz o vzdušné situaci.
GBADOC používá stejné vybavení jako standardní středisko řízení palby NASAMS FDC, které automaticky provádí sledování a identifikaci cíle, triangulaci, hodnocení hrozeb a výběr optimálního řešení požáru, ale s jiným softwarem.
Pokud se GBADOC rozbije nebo je zničen během nepřátelských akcí, jakýkoli NASAMS FDC může převzít jeho funkce spuštěním softwaru GBADOC. V norském letectvu byla tato aktualizace označena jako NASAMS II.
Hans Hagen ze společnosti Kongsberg Defence & Aerospace však varoval před používáním digitálních indexů k rozlišení konkrétních návrhů komplexu NASAMS. "Z pohledu Kongsberg / Raytheon rozhodně neexistuje NASAMS I, II nebo III." Technologické aktualizace provádíme v rámci neustálého vývoje komplexu NASAMS. Číselná označení jsou interní označení zákazníků, nikoli bloky, jak je obvyklé v naší skupině Kongsberg / Raytheon. Například norské letectvo nazývá své komplexy NASAMS II; Finsko má určité technologické rozdíly, a proto zákazník, ale ne my, dal svým komplexům označení NASAMS II FIN. “
Standardní komplex NASAMS zahrnuje středisko FDC, sledovací a sledovací radar, optoelektronický senzor a několik odpalovacích kontejnerů se záchytnými raketami AIM-120 AMRAAM. Divizní síť zpravidla obsahuje čtyři palebné jednotky NASAMS. Různé radary a související FDC jsou propojeny prostřednictvím rádiových kanálů, což umožňuje zobrazení vzdušné situace v reálném čase s identifikovanými cíli; radar a odpalovací zařízení mohou být rozmístěny na velké ploše až 2,5 km od FDC. V současné době je jedna divize NASAMS schopna současně provádět 72 samostatných záchytů cílů po dlouhou dobu (od roku 2005 se to opakovaně předvádí v metropolitní oblasti USA).
Přesto je NASAMS vyvíjející se modulární otevřená architektura navržená tak, aby zaváděla nové technologie s cílem optimalizovat potenciál pro zlepšení / modernizaci a poskytnout provozovateli řešení konkrétní palebné mise. Od svého vzniku se Kongsberg a Raytheon neúnavně snaží doplnit základnu NASAMS, zejména Kongsbergovu FDC a integraci různých interceptorů Raytheonu.
Centrum řízení palby NASAMS FDC je postaveno na flexibilitě, škálovatelnosti a interoperabilitě a otevřená architektura softwaru / hardwaru umožňuje plně síťové a distribuované operace a zjednodušuje implementaci nových technologií a schopností.
"FDC je mnohem víc než jen řízení palby." Toto je ve své čisté formě řídicí a velitelská jednotka, včetně plnění funkcí řízení palby, “řekl Hagen. -Ve FDC již byla implementována velká sada taktických přenosových kanálů vybraných zákazníkem [včetně Link 16, JRE, Link 11, Link 11B, LLAPI, ATDL-1] a postupu pro příjem a zpracování zpráv; systém může fungovat jako velitelské a řídicí středisko jako součást operačního střediska samostatného komplexu, baterie a divize, operačního střediska brigády a výše, a tím řídit a koordinovat palbu různých divizí a brigád. Jeho funkce lze rozšířit na mobilní monitorovací a oznamovací centrum. “
V roce 2015 společnost Kongsberg ukázala pracovní stanici příští generace jako levný upgrade řídicí stanice FDC. Nová konzola ADX, navržená pro fyzickou kompatibilitu se stávajícími pozicemi operátora, je založena na dvou sdílených 30palcových plochých dotykových obrazovkách (jedna pro taktického pozorovatele a jedna pro jeho asistenta), mezi nimiž je společný stavový displej.
Zatímco ADX zachovává klávesnici, trackball a pevné funkční klávesy, nový HMI je primárně založen na interakci s dotykovou obrazovkou. "Minimalizovali jsme počet pevných funkčních kláves a spustili jsme více funkcí na pozadí než na obrazovce." To znamená, že operátorovi předkládáme pouze informace, které opravdu potřebuje vidět, “řekl Hagen.
Mezi hlavní prvky nového uživatelského rozhraní patří intuitivní informační proužek, který se pohybuje „zleva doprava“, indikace „sady karet“- v zásadě podobná ikonovému rozhraní chytrých telefonů a tabletů - v horní části obrazovky, takže můžete rychle přepínat mezi funkcemi a 3D grafikou určenou k poskytování dodatečných informací operátorovi. Konzole ADX je aktuálně dodávána prvnímu nejmenovanému zákazníkovi.
Přizpůsobitelná architektura
Společnost Kongsberg také vyvinula Tactical Network Solution (TNS), síťovou architekturu, která by mohla být přizpůsobena specifikacím zákazníků pro integraci mobilní, bezdrátové a síťové komunikace. TNS, optimalizovaný pro přenos požárních dat ze senzoru na aktuátor / odpalovací zařízení (včetně přenosu dat na vyšší úroveň), je navržen tak, aby propojil různé úkoly a funkce do jednoho integrovaného nehierarchického systému.
Architektura TNS zahrnuje víceúlohové centrum FDC; divizní datový kanál BNDL (Battalion Net Data Link), což je základní struktura, která zajišťuje distribuci jediného integrovaného leteckého a pozemního obrazu (SIAP) mezi uzly v síti; Přístupové uzly NAN (Network Access Nodes), které spojují senzorové a akční prvky a zjednodušují přidávání nových senzorových systémů a zbraní; a TNS, které teoreticky mohou využívat jakýkoli zabezpečený komunikační systém.
Společnosti Raytheon a Kongsberg rozšířily seznam pohonů dostupných pro použití s architekturou NASAMS FDC. V září 2011 Kongsberg oznámil navrhované změny tohoto seznamu. Zahrnovalo infračervené naváděné střely vzduch-vzduch Raytheon AIM-9X Sidewinder a Diehl Defence IRIS-T SL (Surface Launched) a raketu země-vzduch s poloaktivním radarovým naváděním RIM-162 Evolved Missile (ESSM).
Přestože je NASAMS většinou spojován s interceptorovými střelami, jako jsou AMRAAM a AIM-9X, potvrdila svou kompatibilitu s protiletadlovými děly v provozu u norského letectva, včetně nyní vyřazeného 40mm kanónu Bofors L-70. Hagen řekl, že společnost pracuje na integraci „modernějších zbraní“, ale odmítl to dále rozvádět.
Souběžně společnost Kongsberg vyvinula nový odpalovací zařízení pro více raket (MML) pro komplex NASAMS, který je určen k přepravě a odpálení šesti různých (radiofrekvenčních, poloaktivních radarových a infračervených) raket připravených k odpálení namontovaných na jediné LAU-29 odpalovací lišta uvnitř ochranných kontejnerů. MML má přímé rozhraní mezi raketami a FDC, přenáší údaje o cílech a navádění před a během letu rakety. MML vám umožňuje rychle odpálit až šest raket na jeden nebo více vzdušných cílů.
V únoru 2015 Raytheon výrazně vylepšil vlastnosti komplexu NASAMS díky možnosti zvýšeného doletu pozemní rakety AIM-120. V raketě AMRAAM-ER (s prodlouženým doletem), umístěné výhradně jako přídavná stíhací raketa pro komplex NASAMS, je přední část (naváděcí jednotka radaru a hlavice) střely AIM-120C-7 AMRAAM a zadní část (motor a ovládání) povrchový prostor) jsou kombinované) rakety RIM-162 ESSM. „Je to obtížnější než jen slepit dva kusy dohromady,“řekl mluvčí Raytheonu. - Museli jsme provést testy, abychom zajistili správnou aerodynamiku; museli jsme zajistit, aby elektronika a autopilot byly správně nainstalovány a aby tyto součásti správně fungovaly. Téměř dva roky probíhal intenzivní vývoj, v jehož důsledku jsme dosáhli požadovaného výsledku.
Podle společnosti Raytheon patří mezi vylepšení rakety AMRAAM-ER zvýšení doletu přibližně o 50% a zvýšení nadmořské výšky o 70% ve srovnání s variantou AIM-120, jakož i vyšší maximální rychlost a zvýšení „ zaručená cílová zóna.
Raytheon pracuje na konceptu AMRAAM-ER od roku 2008, ale rozhodl se přidělit vlastní prostředky na výzkum a vývoj v polovině roku 2014. Aby bylo možné vypustit raketu AMRAAM-ER. byly provedeny drobné konstrukční úpravy nosného kontejneru NASAMS, naváděcího průvodce LAU-129 a také drobné úpravy jednotky rozhraní rakety a středového softwaru FDC.
Po intenzivních laboratorních testech v roce 2015 a sérii startů ve vesmírném středisku Andoya v srpnu 2016 je raketa AMRAAM-ER v současné době testována jako součást komplexu NASAMS. "Zkontrolovali jsme všechno," řekl Hagen. - Spustili jsme raketu AMRAAM-ER s komplexem NASAMS, ukázala přesně to, co jsme očekávali. Raketa byla vypuštěna normálně a poté zasáhla cíl v podobě dronu Meggitt Banshee 80. Aktuálně neplánujeme žádné ukázky AMRAAM-ER, alespoň dokud nespustíme kvalifikační program. “
Mezitím norské vojenské letectvo provedlo v rámci svého ročního výcvikového programu sérii odpalovaných raket AIM-120, aby zjistilo, čeho je kombinace NASAMS a AMRAAM schopna přesáhnout možnosti stávajících specifikací.
"Když mluvíme o scénářích, máme na mysli složité komponenty v rámci NASAMS, které nemůžeme zveřejnit." Ale na druhou stranu můžeme s jistotou říci, že i přes složité bojové scénáře, „ne typické scénáře“, je prokázaná pravděpodobnost zasažení naším systémem přesto více než 90%, “řekl Hagen.
"Společnost FDC nyní předvedla řízení palby několika různých akčních členů během zkušebních startů raket HAWK, ESSM, IRIS-T SLS, AMRAAM AIM-120B / C5 / C7, AIM 9X a AMRAAM-ER." Další systémy lze integrovat prostřednictvím GBDL [Ground Based Data Link], ATDL-1, Intra SHORAD Data Link [ISDL] nebo standardních datových propojení NATO [JREAP, Link 16, Link 11B]. Kromě toho jsme do komplexu integrovali více než 10 různých senzorů; ukázali jsme, že do FDC lze zabudovat prakticky jakýkoli senzor a jakýkoli pohon. “
V únoru 2017 norské ministerstvo obrany oznámilo, že v rámci projektu 7628 Kampluftvern norská armáda koupí od Kongsbergu nové mobilní systémy protivzdušné obrany v hodnotě 115 milionů dolarů.
Komplex armádní protivzdušné obrany integruje nové součásti se stávajícími konfiguračními prvky NASAMS, včetně FDC, MML (s kombinací raket AIM-120 a IRIS-T SL), AN / MPO-64 F1 Vylepšený radar X-band Sentinel 3D (přídavný radar) lze přidat do projektu 7628 Kampluftvern). "Pro armádní komplex byla vybrána běžecká platforma - pásový podvozek M113F4." Přestože konečná konfigurace musí být ještě stanovena, nová komponenta terénního podvozku nepochybně zůstane, “řekl Hagen. - NASAMS je již mobilní komplex, ale zde mluvíme o systému protivzdušné obrany, který má zvýšenou mobilitu téměř ze všech důvodů.
Dodávky armádního komplexu protivzdušné obrany proběhnou podle plánu od roku 2020 do roku 2023; během této doby bude komplexní řešení testováno norskou armádou v rámci přejímacích testů.
Rozvíjet a integrovat
NASAMS je navržen tak, aby vyvíjel a integroval nebo využíval nově vznikající technologie, jakmile budou k dispozici. Patří sem pokročilé aktivní a pasivní radary; detekční a výstražné systémy; širší rozsah pohonů většího nebo menšího dosahu; odposlech neřízených raket, dělostřeleckých granátů a min; nebo integrace s architekturou FDC nebo BNDL.
„Jedním z důvodů rostoucí popularity NASAMS je, že systém má prokázanou schopnost zlepšovat se novými technologiemi, které jsou na trhu dostupné.“
Například v dokumentu norského ministerstva obrany „Future Procurements for Norwegian Defence for 2018-25“, vydaném v březnu 2018, se v letech 2023-2025 plánuje modernizace komplexu NASAMS pomocí senzorů s delším dosahem a nových raket, jako stejně jako nákup softwaru / hardwaru v letech 2019 -2021 pro aktualizaci nebo výměnu identifikačního systému NASAMS „přítel nebo nepřítel“za účelem splnění současných i budoucích požadavků NATO na takové systémy.
V blízké budoucnosti chce společnost integrovat schopnosti bezpilotních letadel do komplexu NASAMS. "Díváme se na to různými řešeními," řekl Hagen. „Sahají od základních řešení střelných zbraní - od 7,62 mm a od 12,7 mm do 30 mm a 40 mm - až po další technologická řešení, včetně nových technologií, které ještě nejsou dostatečně vyvinuty.“Ten se týká zbraní s přímým pohonem, ačkoli Hagen odmítl zveřejnit podrobnosti, pouze poznamenal, že FDC „potvrdila kompatibilitu s cílenými zbraněmi s energií a že se vyvíjí několik možností“.
Hagen potvrdil, že Kongsberg vyhodnocuje řešení „hledat a udeřit“v odvětví zabývajícím se drone a že „pro komplex NASAMS existuje několik slibných řešení“. Dalšími vestavěnými možnostmi by mohly být systémy proti dronům, například Blighter, Drone Defender, Drone Ranger a Skywall 100.
Slibný vývoj
Kongsberg vyhodnocuje další rakety pro komplex NASAMS, včetně raket s delším dosahem a výškou, dříve označovaných jako Modular Air Defense Missile (MADM). Hagen se k tomuto vývoji nevyjádřil. Interceptorová sada NASAMS však pravděpodobně bude obsahovat raketu AIM-120 AMRAAM jako stíhač hrozeb poháněný proudem za každého počasí; raketa AMRAAM-ER k zachycení raket stejného dosahu a výšky jako raketa I-HAWK; raketa AIM-9X s infračerveným naváděním k zachycení hrozeb proudovým motorem na kratší vzdálenosti; a případně i raketu k zachycení balistických raket krátkého dosahu.
Zatímco počáteční akční plán pro NASAMS byl zaměřen na protivzdušnou obranu a integraci různých senzorů a zachycovačů vzdušných objektů, otevřená architektura FDC také umožňovala použití jiných typů akčních členů. Polsko například získalo komplex Kongsberg Naval Strike Missile (NSM) pro pobřežní obranu a může použít svoji architekturu NASAMS FDC jako velitelský, řídicí a komunikační systém pro boj s povrchovými cíli na moři a v případě potřeby potenciálně na souši. Toto je součást vývoje NASAMS; jde o to, že FDC je mnohem víc než systém řízení palby pro komplex protivzdušné obrany - je to druh síťového uzlu, - řekl Hagen. - Díky otevřené architektuře můžeme mít různé typy pohonů. Pokud máte síť NASAMS a NASAMS FDC, můžete pomocí systému NASAMS vypouštět různé rakety; ve skutečnosti můžeme vypustit jakoukoli raketu. A NSM je součástí této rodiny „libovolných akčních členů“.
Další vývoj systému byl představen na výstavě AUSA 2017 ve Washingtonu, kde Kongsberg ukázal obraz komplexu NASAMS na nákladním podvozku s novými schopnostmi odpalovat různé rakety.
"Někteří naši zákazníci nyní říkají, že chtějí být schopni odpalovat různé rakety," řekl Hagen. - Přemýšlejí o tom z teoretického nebo praktického hlediska, ale neexistuje teorie bojového využití, a proto mohou být tyto možnosti příliš předčasné. Dodnes jsme viděli, že zákazníci mají potřebu pobřežní obrany nebo protivzdušné obrany nebo tradičního polního dělostřelectva, ale žádný zákazník nám dosud nepředložil, jak vidí všechny tyto operace prováděné pomocí jediného střediska velení a řízení / řízení palby. Vidíme však použití jediného FDC v těchto různých konfiguracích a již jsme integrovali software do FDC, abychom ukázali tuto multifunkčnost, v případě potřeby to dokážeme. “
NASAMS je v současnosti pravděpodobně nejúspěšnějším pozemním komplexem ve své třídě, který maximalizuje potenciál společné spolupráce mezi společnostmi Kongsberg (FDC, odpalovací zařízení pro různé taktické sítě raket) a Raytheon (radary, rakety, vysoce mobilní odpalovací zařízení), což mu umožňuje neustále se rozvíjet, přizpůsobování se potřebám zákazníků a sebevědomé získávání a udržování jejich pozic na světovém trhu.
Jasným důkazem toho je rozhodnutí oznámené australskou vládou v dubnu 2017 na nákup mobilního komplexu NASAMS za účelem splnění potřeb australské armády na systém pozemní protivzdušné obrany a protiraketové obrany. V rámci projektu Project Land 19 Phase 7B budou nahrazeny stávající RBS 70 MANPADS v 16. výsadkovém pluku. FDC také nahradí velitelské a kontrolní body získané v předchozí fázi Land 19.
V září 2017 podepsala společnost Raytheon Australia smlouvu o zmírnění rizika na dokončení zařízení NASAMS. Tato práce se zaměřuje především na integraci se stávajícími zabezpečenými stroji, senzory a komunikačními systémy.
Je jasné, že armáda jako výkonné prvky použije stávající arzenál raket AIM-120 a AIM-9X patřících australskému letectvu. Potenciální startovací platformou by mohl být Raytheon HML namontovaný na vozidle chráněné mobility Bushmaster 4x4 spolu s radarem Sentinel AN / MPQ-64F1 a / nebo pozemním více misijním radarem vyvinutým společností CEA Technologies. Konečné rozhodnutí o komplexu NASAMS v rámci projektu Land 19 Phase 7B bude přijato v roce 2019.
