Válka často narušuje naše chápání formální logiky. Souhlasíte, že i ty nejneuvěřitelnější věci, které prostě být nemohou, jsou ve válce zcela běžné.
Dělostřelecká posádka, která držela silnici celý den s jedním dělem a nenechala projít nepřátelskou kolonu tanku. Pilot, který sestřelí nepřátelské letadlo hned při prvním letu. Skupina odstřelovačů, kteří nedovolí nepřátelskému praporu vstát. Příkladů je mnoho.
To je přibližně případ naší dnešní hrdinky. Toto auto je pro nás známý cizinec. Naše armáda měla jednak ve svém složení dva pluky podobných samohybných děl (1239. a 1223.), jednak to byly podobné, ale stále odlišné stroje. Ukázalo se tedy, že známe tuto samohybnou zbraň nebo ne? Jakou sérii materiálů by měla obsahovat?
Cítili jsme, že vzhledem k tomu, že se hrdinka stále liší od aut, která jsme dostali v rámci Lend-Lease, je její místo v této sérii. Naší dnešní hrdinkou je lehký protitankový ACS Mk IC „Achilles“.
Obvykle tato samohybná zbraň nevzbuzuje zájem mezi obyčejnými lidmi. Další modifikace tanku Sherman pro většinu. Britská modifikace amerického ACS M10 „Wolverine“(Wolverine) pro fajnšmekry. Co by na úpravě mohlo být zajímavé?
Mezitím by se auta mělo „dotýkat“pozorněji. Alespoň proto, abychom pochopili, že je to stále SPG, protitankový SPG, stíhač tanků, ne tank.
Začněme prvním americkým protitankovým samohybným dělem využívajícím podvozek tanku M10 ACS. Přesněji z 3palcového Gun Motor Carriadge M10. Takto byl (doslova) protitankový SPG M10 v americké armádě v červnu 1942 standardizován.
Vůz je skutečně založen na podvozku Sherman. Navíc tento tank opravdu připomíná. Pokud ale vedle sebe postavíte „Sherman“a „Wolverine“, rozdíly se stanou znatelnými i pro neodborníka.
Nejprve si všimneme: „Wolverine“je méně „vysoký“. Jak se na osobu „ženského“pohlaví sluší. A tedy poněkud jiná „figura“. Na rozdíl od mužské pravoúhlosti Shermana má Wolverine šikmé strany, což umožňuje zmenšit tloušťku pancíře při zachování nezbytných ochranných vlastností brnění. Tělo je svařeno.
„Wolverine“má navíc jinou hlavní věž. Nejedná se o zaoblenou Shermanovu věž, ale o svařovanou pětibokou věž s otevřeným vrcholem. Takové věže jsou vhodnější pro protiletadlové instalace. Mimochodem, vzniklo to na jejich základě.
Ve věži namontované dělo je standardní 76, 2 mm M7. S délkou hlavně 50 ráží. Průbojné granáty s počáteční rychlostí 793 m / s. Munice 54 nábojů. V zadní části věže je navíc umístěn 12,7mm protiletadlový kulomet Browning M2HB. Kulometná munice 1000 ran.
Mnoho amatérů a znalců vojenské techniky během druhé světové války pochybuje o potřebě takových zbraní pro samohybná děla. Ve skutečnosti je těžké si v tankové bitvě představit počet členů posádky, kteří kropí nepřátelské pozice kulometem, když zbytek posádky rozbije tanky.
Považujeme za nutné na tuto otázku odpovědět. Neodpovíme argumenty, logikou ani zdůvodněním. Ne nadarmo jsme začali náš příběh povídáním o válce. Nejlepší odpovědí by byla jen jedna epizoda války. Epizoda, které se zúčastnili sovětští vojáci.
Takže 1. běloruská fronta. 30. července 1944. Již výše zmíněný 1239. samohybný dělostřelecký pluk 16. tankového sboru 2. tankové armády se pohybuje směrem na Aleksandruv z Demblin. Úkolem je pomoci tankistům při útoku na Aleksandruv. Pro posílení dostal pluk Su-85 od sousedního 1441. pluku.
Pohyb dostatečně velkého počtu samohybných děl před nepřátelskými letadly nebylo možné skrýt. Letečtí průzkumní Němci dokonale viděli sloupy prachu a dokonce i samotná auta v pohybu. Přirozeně byl pluk podroben několika německým náletům najednou. V důsledku toho bylo deaktivováno několik vozidel.
Ale co je charakteristické, němečtí piloti sovětský Su-85 poškodili a zničili! A ani jeden „Wolverine“! Při jednom z náletů navíc střelec M10, poddůstojník Landovský, sestřelil bombardér Ju-88 z kulometu Browning M2HB. Zchladila horlivost Němců při plnění úkolu.
Pravděpodobně to stačí (dobře si to myslíme), aby již nevznikaly otázky ohledně potřeby protiletadlového kulometu na ACS. Schopnost vozidla bojovat s nepřátelskými letadly není rozmarem konstruktérů, ale drsnou nutností této války. Ovšem stejně jako vedení bitvy s nepřátelskou pěchotou s touto zbraní v případech, kdy je stažení vozidla z pozic z nějakého důvodu nemožné.
Ale zpět k M10. Věž M10 je velmi podobná věži jiného amerického samohybného děla - „Hellcat“(M18 Hellcat). Odpověď je jednoduchá. Wolverinská věž byla jednoduše použita k vytvoření Kočky.
Elektrárna se skládala ze dvou kapalinou chlazených šestiválcových řadových vznětových motorů GMC 6046 G71 od General Motors, uspořádaných paralelně a spojených do jednoho celku: točivý moment z obou byl přenášen na jeden vrtulový hřídel. Každý z dieselů vyvinul kapacitu 375 litrů. s. při 2100 ot./min
Rozdíl mezi auty, „Sherman“a „Wolverine“je vidět na „svalové hmotě“- rezervaci. Jak se na „dívku“sluší, „Wolverine“má výrazně nižší rezervaci. Na čele je tloušťka pancíře 50, 8 mm, na bocích a zádi - 25, 4 mm, dno - 12, 7 mm, horní část trupu - od 9, 5 do 19 mm.
Takové vlastnosti byly zcela normální, pokud vezmeme v úvahu americký koncept bojových ACS, „hit and run“. Swoop-retreat, nebo, pokud se opravdu pustíme do překladu, „hit-and-run“. Tato taktika znamenala pro ACS vysokou rychlost pohybu po bojišti. Snížení rezervace "Wolverine" bylo provedeno přesně za účelem zrychlení vozu. Z nějakého důvodu to však nepřineslo požadovaný výsledek. Rychlost „Shermana“a „Wolverina“byla prakticky stejná - 48 km / h.
Pro každé SPG existují dva důležité body. Posádka a rezerva síly. Tady je všechno jednoduché. Posádka vozidla je tradiční pro americká samohybná děla - 5 lidí. Výkonová rezerva je o něco větší než u Shermana. Bylo toho ale dosaženo prostým zvýšením kapacity palivových nádrží. A to je 320 km proti tanku 290.
Abychom porozuměli dalšímu vyprávění, zajímají nás pouze dvě varianty M10. Vlastně samotný M10, který vychází z tanků M4A2 a M10A1 na podvozku M4A3. Zajímají je, protože v historii „Achilles“jsou označováni odlišně. Na základě M10 byl „Achilles“nazýván MK IC a na základě M10A1 - MK IIC.
Jak jste pochopili, dostali jsme se do Británie. Právě tam směřoval hlavní tok „Wolverinů“. Lend-Lease platilo také pro Británii. M10 byl stroj s uspokojivým balistickým profilem a relativně nízkou siluetou. Britové to vzali s potěšením.
Bylo však jasné, že v moderní válce, archaické, vytvořené již v roce 1918, je kanón M7 jako protitanková zbraň zcela nepoužitelný. A do této doby Britové vytvořili vynikající 17-pounder (76, 2 mm) protitankové dělo (Ordnance QF 17-pounde).
Bylo rozhodnuto a od února 1944 začali být Wolverines vybaveni těmito děly verze Mark V. A stroj začal hrát s novými tvářemi.
Byla to instalace nové zbraně, která z nebezpečného zvířete udělala starověkého hrdinu, „vládce skýtské země“, jak řekl starověký básník. Nyní si „Achilles“dokázal poradit s jakýmkoli německým tankem. Pokud porovnáme účinnost M10 a MK-IC, pak je „Achilles“ve všech ohledech lepší než „Wolverine“.
17-pounder byl dobře vyvážený. Měl lehký hlaveň a těžký, ale kompaktní závěr, což umožňovalo jeho instalaci do čepů starého děla prakticky beze změn.
Ke střelbě byly použity dva typy průbojných granátů. Jedním z nich bylo průbojné s balistickou špičkou a počáteční rychlostí 908 m / s. Tím byl zajištěn průnik pancéřové desky o tloušťce 130 mm pod úhlem 30 stupňů na vzdálenost 900 metrů.
Vzhledem k tomu, že se v srpnu 1944 objevily podkaliberní granáty SVDS nebo APDS, obecně byla z Achillesovy zbraně nejsilnější protitanková samohybná zbraň. Mušle o hmotnosti 3,5 kg a 2,5 kg wolframového jádra s počáteční rychlostí 1200 m / s při stejné vzdálenosti 900 metrů již propíchly pancéřové plechy 193 mm!
Jediným tankem, který se mohl chlubit silnějším dělem, byl německý král Tiger. Jeho 88mm kanón KwK 43 byl výrazně lepší než britský 17-pounder.
„Achilles“aktivně používali Britové a dokonce byly nabízeny Američanům. Americké snobství ale překonalo americkou praktičnost. USA odmítly instalovat „Ordnance QF 17-pounde“na stroje určené pro sebe. Ačkoli později použili britský vývoj ve svých vlastních zbraních.
Paradoxně to nebyl M10, ale Achilles, kteří byli v Evropě aktivně využíváni. Během vylodění v Normandii se tedy zúčastnilo až 11 pluků „Achilles“. Navíc pod vedením maršála Montgomeryho existovaly jednotky nejen britské armády (8 pluků MK-I (II) C), ale také kanadské armády (2 pluky) a polské armády (1 pluk).
Nejlepší auto Achilles je MK-IIC. ACS na základě tanku M4A3. Právě to vedlo k tomu, že právě takové stroje byly v provozu poměrně dlouho. „Achilles“na základně M4A2 byli hned po válce odzbrojeni, zbaveni věže a přeměněni na dělostřelecké traktory. Jeden stroj byl dokonce použit jako zametací vůz s pluhem s vlastním pohonem.
Tradiční taktická a technická data hrdiny:
Hmotnost: 29,5 tuny.
Rozměry:
- délka 6, 828 m;
- šířka 3,05 m;
- výška 2 896 m.
Posádka: 5 lidí.
Rezervace: od 19 do 57 mm.
Vyzbrojení:
-76, 2 mm puškový kanón Ordnance QF 17-pounde Mark V;
- 12,7 mm kulomet.
Munice: 50 nábojů, 1000 nábojů.
Motor: dvouřadý 12válcový naftový kapalinou chlazený 375 koní.
Maximální rychlost: na dálnici - 48 km / h
Pokrok v obchodě: na dálnici - 320 km.
