Neexistuje téma, které by v moderním povědomí veřejnosti bylo zahaleno více nesmyslů než detekce povrchových cílů na otevřeném moři a úder na ně ze břehu. Vědomí domácích občanů nese zřetelné znaky středověku: člověk si po vytvoření určité myšlenky pro sebe provede všechny své mentální konstrukce, počínaje tím jako „bodem shromažďování“, a pokud skutečnosti těmto mentálním konstrukcím neodpovídají, pak o to horší pro fakta.
To plně platí pro mytologizaci námořních problémů. Průměrný občan si zpravidla vtlouká do hlavy jakési „ukotvení“: jsme kontinentální velmocí, americkými letadlovými loděmi, plechovkami, potopíme se ze břehu a poté si kolem tohoto postulátu vybudujeme obraz světa. V tomto případě nefunguje žádná logika: máme 10 „dýek“, což znamená, že můžeme potopit 10 letadlových lodí, tečka. Potřebují nositelé „dýek“vidět cíl? Ano, jste pro Američany! Existuje ZGRLS, nikdy jste to neslyšeli? Proč na zemi sypete lenochod? Atd.
Proč je to škodlivé? Jde o to, že myšlenka, která se zmocnila mas, se stává hmotnou silou. Pokud celá společnost věří, že už můžeme porazit jakéhokoli nepřítele jedním zbývajícím a není třeba nic dělat, vše již bylo provedeno, pak skutečně nebude možné „něco udělat“politicky: úředníci a státníci jsou také lidé a v podstatě věří ve stejné věci jako všichni ostatní. V důsledku toho nebudou přijata opatření nezbytná k zajištění bezpečnosti země. A pak bude válka a všichni budou zase vypadat hloupě a blázni, podněcovaní zahraničními agenty vlivu, budou vysílat, že flotila bude MILOVAT, pak bude výsledek války LEPŠÍ. A to není přehnané, stačí si na internetu vyhledat, jak běžní lidé hodnotí například rusko-japonskou válku.
Tyto škodlivé myšlenky však často nejsou důsledkem závadnosti jejich nositelů (i když to bohužel také není v naší společnosti neobvyklé), ale jednoduše důsledek skutečnosti, že průměrný člověk si nedokáže představit, co za tím skutečně stojí. koncepty, s nimiž se pokouší operovat, a pokud se mu do mozku nahraje nějaký obrázek, více či méně blízký realitě, změní názor.
Ale jak to udělat? Jak člověku VIZUÁLNĚ ukázat, že přítomnost například nepřátelské lodi v dané oblasti není jen tak, ale má pravděpodobnostní charakter? Jak mu vysvětlit, že pokud vidíte letadlovou loď na obrazovce v reálném čase pomocí nějakého online vysílání z oběžné dráhy, pak to není určení cíle? A je na tomto obrázku nemožné odpálit raketu dlouhého doletu?
Profesionálové se bohužel k takovým věcem neshodují. Nejsou na to. V důsledku toho se pravidelně vyskytují excesy, jako je eliminace námořnictva jako plnohodnotné větve ozbrojených sil a podobné věci, jednoduše proto, že ti, kdo rozhodují, jsou na jedné straně přesvědčeni, že mají pravdu a rozumí problému, a na druhé straně (a neuvědomují si to) jednoduše nevědí, co dělají. Po takových věcech není vždy možné uklidit suť, takže například pogrom teoretické školy námořnictva v letech 1931-1937, zhoršený vlastním pogromem (měkčí, bez poprav) v 50. a 60. letech, stále ovlivňuje a bude ovlivňovat po dlouhou dobu. Možná několik století.
Eliminace negramotnosti v námořních otázkách je tedy pro společnost nesmírně důležitá, ale musí být prováděna pomocí moderních metod. Co budeme dělat.
Úvodní
Vážený čtenáři, abys porozuměl tomu, jak vážné věci se v reálném světě dělají, ty a já uděláme následující. „Virtuálně“převezmeme velení nad americkou víceúčelovou skupinou letadlových lodí (AMG) a poté na ní vylezeme do sršního hnízda - zaútočit na čínské území.
A nedostaneme se tam jen tak. Přivedeme naše AMG k úderu přímo pod pobřeží, a aby čínská rozvědka o ničem nevěděla, alespoň do útoku na její radar našimi řízenými střelami a letectvím. Drze.
A abychom vaši šablonu úplně rozbili (pokud samozřejmě nějaká je), vydáme se na našich lodích na místo, kde se sbíhají dráhy všech čínských průzkumných satelitních skupin, kam po návratu Hongkongu a Macaa, veškerá pozornost čínských ozbrojených sil je zaměřena - na Tchaj -wan. Vystoupáme na pomalých lodích do samého horka, kde je vše z oběžné dráhy pozorováno několika souhvězdími satelitů, kde pracují radary nad horizontem a zařízení RTR-jen abyste viděli, co tyto lodě dokážou i v našem počítači vesmírný čas.
Pojedeme sem.
Současně však uděláme určité odchylky od reality. Namísto simulace skutečné operace se seznamem všech jejích fází a významných akcí, což je obecně řečeno nemožné v rámci článku na internetu, budeme simulovat akce k oklamání nepřátelské inteligence samostatně: nejprve budeme analyzovat, jak oklamat průzkum vesmíru, pak jak oklamat radiotechniku, ZGRLS atd.
Bude to snazší, přehlednější a přístupnější.
Klameme satelitní průzkum
Abychom ukázali, jak povrchové síly podvádějí satelitní průzkum, provedeme simulaci za „modelových“podmínek, konkrétně: oceán je prázdný, obsahuje pouze naši skupinu letadlových lodí a nic jiného, není tam provoz, ve kterém by se dalo schovat, neexistují žádná fronta mraků, pod kterou se můžete schovat, ne, není tam vůbec nic, lodě teoreticky půjdou jako moucha pod lupou.
Ale - protichůdný předpoklad pro útočníka: Číňané mají pouze satelity a dokud nenajdou lodě, nebudou zvyšovat průzkumná letadla. Ve skutečnosti to tak samozřejmě není, ale musíme najít limity schopností satelitní konstelace a takové modelování je nejlepší způsob.
Technicky není detekce lodi z vesmíru problém, bylo to provedeno před desítkami let. A zde například moderní fotografie a čínská. To je přesně skupina amerických letadlových lodí.
Mimochodem, jelikož mluvíme o dezinformacích a klamání nepřítele, žádám vás, abyste z fotografie určili, kam (jakým směrem) se tato skupina chystá. Vžijte se do situace analytika inteligence. Samozřejmě má více dat, ale všichni jsou takoví. Realita je taková realita …
Upozorňujeme vás na skutečnost, že se skutečným počtem satelitů nemají Číňané žádné globální nepřetržité pokrytí ani ve snu: toto není Starlink, který je všude, Číňané nemohou nasadit tolik satelitů, aby viděli všechno, nemají peníze. Spojené státy mají mimochodem zpravodajskou síť se zcela globální kontinuální (klíčové slovo) online dosah také nemá peníze.
Tuto výhradu je třeba učinit schválně, protože existují celé sekty rádoby teoretiků, kteří věří, že místo flotily mohou být na oběžnou dráhu vyneseny satelity, a když jsou z nich naváděny, odpalují rakety ze břehu na všechny identifikované cíle. Nebude to fungovat, ani když vezmeme v úvahu skutečnost, že obraz z oběžné dráhy není řídicí centrum. A satelitní síť s celosvětovým a nepřetržitým pokrytím, automatickou klasifikací podezřelých kontaktů, jejich přenosem k identifikaci živému operátorovi a automatickým výpočtem dat pro použití zbraní dlouhého dosahu z pobřeží nebude dostupná ani pro celý “zlatá miliarda “. Je levnější postavit dalších deset „Nimitzů“a zvýšit z nich letecký průzkum.
Nyní se podívejme na čínskou satelitní konstelaci v dynamice. Stiskněte TENTO ODKAZ, můžete vidět simulaci průchodu satelitů nad oblastí, kam se plavíme loděmi a odhadnout pokrytí a rychlost, kterou satelity projíždějí oblastí určenou pro nasazení nám. Nezapomeňte kliknout, protože s touto konkrétní simulací budeme pracovat.
Oblast, ze které „my“udeříme, ovládají Číňané pomocí následujících orbitálních seskupení:
1. Souhvězdí optických průzkumných satelitů, satelity Yaogang-15, 19, 22, 27. V simulaci je jejich pokrytí zvýrazněno červeně. Pouze tyto satelity mohou pomoci identifikovat loď díky vysoce kvalitním radarům, zbytek jednoduše vidí radiokontrastní cíl.
2. Souhvězdí radarových průzkumných satelitů vybavených radary se syntetickou aperturou, satelity Yaogang-10, 29. V simulaci je jejich pokrytí zvýrazněno modře.
3. Další konstelace radarových průzkumných satelitů, satelity Yaogang-18, 23, v simulaci je jejich pokrytí zvýrazněno zeleně.
Nefunkční satelity nejsou uvedeny.
Skutečná velikost oblasti pokrytí satelitem se může lišit a překrývání se může lišit od obrázku. Ale o tom později, jiné velikosti a přesahy větší než v simulaci na tom nic nemění, a to bude prokázáno. V naší simulaci bude pásmo zachycené satelitem široké 300 km. Opět to není důležité.
Maximálně tedy všechny takto pokryté oblasti do 24 hodin vypadají takto.
Impozantní. Zdá se, že lodě zde nemají co dělat. Ale okamžitě si všimneme slepých oblastí. Oni jsou.
Jsou to mrtvé zóny, ze satelitů nejsou vidět. Pokud tam loď projde, nebude z vesmíru vidět.
Ale nějak se přes to dostat musíte, ne? Malé oblasti jsou přitom příliš rizikové. Musíme se posadit do velkého, u malých by se průzkum mohl splést, satelity je opravdu mohou zablokovat. Označme zónu, kam potřebujeme, znakem „!“Z něj bude rána zasažena na území ČLR.
S vědomím oběžných drah a času letu čínských satelitů vstupujeme do oblasti ze zóny, kterou jimi nevidí kvůli sklonu oběžných drah. Tak vypadá pokrytí oblasti do konce první hodiny operace - od našeho vystoupení nad ní neproletěl ani jeden satelit. Čekáme.
Uplyne hodina …
Druhý…
Třetí…
Nad námi je jasná obloha, zatím nás nikdo nenašel. Skupina pokračuje v manévrování v určené oblasti a čeká.
Čtvrtá hodina skončila. V pásu bezprostředně sousedícím s naší čekárnou prochází satelit ze souhvězdí číslo 3.
Nyní tuto kapelu nebude nikdo ovládat ani jeden den. Ale musíme ještě počkat.
Hodiny plynou, satelity létají kolem …
A tady je - devátá hodina pozadu, proklouzl kolem další satelit z jiné skupiny - ten, na který jsme čekali.
Nyní plnou rychlostí vpřed.
Vystupujeme na 28 uzlech a na severozápad. Máme asi 18 hodin před dalším průletem družice Yaogang-29. Za tuto dobu jsme mohli urazit 958 kilometrů. Ale moc toho nepotřebujeme.
A teď, po 6 hodinách a 30 minutách, jsme prošli zónu, přes kterou již proletěly dva radarové průzkumné satelity a kterou zatím nikdo nepozoruje.
Před námi je další pás, přes který brzy přeletí čínský satelit, a z nejnebezpečnějšího seskupení. A tak na konci 20. hodiny operace proletí nad oblastí.
Nyní opět naplno vpřed - jdeme na severozápad, do slepé zóny. Máme téměř den, abychom se tam dostali, a během tohoto dne skupina nositelů nespadá pod žádný satelit. Když udělají další smyčku a znovu se ocitnou nad oblastí, už tam nebudeme. Cestou budeme muset „přeskočit“ještě jeden satelit, a to není problém.
Od zahájení operace uběhlo 52 hodin, vydali jsme se do oblasti, kterou satelity nevidí, odkud se letadla běžně dostávají k pobřeží, nad nimiž žádné satelity nelétají.
Pozorný čtenář navíc snadno uvidí další možnosti vstupu do určené oblasti - rychleji a snadněji.
Vzdálenost od našeho AMG k pobřeží ve vymezené oblasti je asi 500 km, po naplánování ústupu po sérii útoků, jejichž čas, průběh a rychlost také odpovídají plánu průletu satelitů, začínáme zvedat vzduch skupina k úderu. Lodě s raketovými zbraněmi se mezitím připravují na odpalování řízených střel na cíle. Potřebujeme „alfa úder“- úder ze všech sil, aby se Číňané cítili opravdu špatně, a proto bude použito vše, co máme.
Položme si otázku: co všechno čínský satelitní průzkum viděl a stále vidí v prázdném oceánu? Odpověď zní, že celou tu dobu sledovala tento obrázek.
Číňané přitom mají v našem úvodu dokonce svoji „dýku“- takhle.
Ale ani nemají podezření, že pro něj existuje cíl, a tak dále, dokud se letiště s těmito N-6 nezmění na větev pekla.
Pomalé neohrabané lodě udělaly všechno znovu.
Pokud někomu vadí vítězství amerických letadlových lodí, není pochyb, můžete použít stejné metody k přehrání úderu zirkonu z fregat Projektu 23350 a vylepšeného Projektu 1155 BOD na námořních základnách San Diego a Kitsap (Bangor- Bremerton). To není zásadní, oklamání satelitní konstelace je možné a bude je provádět každý stejně - ale pouze v případě, že je útočící strana opravdu připravena jednat tímto způsobem, pokud se řádně vycvičila, naučila se bojovat „skutečným způsobem, "Leninovým způsobem." Současně zmizí nekonečné hloupé maximy, že nemůžeme vytvořit flotilu větší než americkou. Nemůžeme, ano. A není to nutné
Američané nám takové věci v minulosti ukázali více než jednou. Jsou nyní připraveni takto jednat, je otevřená otázka, jejich nitroděložní tělíska také procházejí určitou degradací, ale alespoň mají takové zkušenosti.
Trochu reality
Co by ovlivnilo účinnost skutečného satelitního průzkumu, a ne naší simulace? Zachytávací pásmo. Může to být více než v výše použitém interaktivním diagramu.
Ale dá se to vyřešit. Faktem je, že údaje o řádku lze získat i v době míru. Můžete dokonce použít vlastní inženýry a konstruktéry k reverznímu inženýrství nepřátelských satelitů, jak je vyvíjet sami, počínaje dostupnou inteligencí. Na tomto přístupu není nic zvláštního: Američané to však neudělali pomocí satelitů, ale protiraketových raket. Během studené války shromáždili z mořského dna na cvičištích Tichomořské flotily více než 2 miliony fragmentů sovětských protilodních raket a na základě výsledků své studie a dostupných zpravodajských informací o našich raketách vyvinuli své naváděcí systémy. aby později, pochopením toho, jak fungují naše rakety, vytvořily efektivní rušivé komplexy.
Neexistuje žádný důvod, proč by něco takového nebylo možné provést se satelity: nepřítel nemá žádné trosky, ale existuje průzkum.
Kromě toho je možné vyprovokovat bránící stranu k různým průzkumným operacím, objevujícím se v různých oblastech, o kterých je třeba pochopit, zda je obránce vidí, nebo ne, a podle doby změny povahy rádia výměna v jeho sítích, podle reakční doby jeho sil a dalších znamení, aby zjistila, zda vidí svoji satelitní inteligenci, jsou síly, které ho provokují nebo ne. O tom všem se rozhoduje předem, v době míru.
Rizika chyb samozřejmě nikdy nezmizí, ale taková je válka. Šance, že satelity dokážou takto klamat, jsou velké a opakovaně „obcházely“sovětskou „Legendu“.
Co se stane, když pásma získávání satelitů a překrývání mezi různými souhvězdími nezanechají vůbec žádná slepá místa? Nic se moc nezmění: s vědomím doby letu satelitů různých souhvězdí bude útočící strana manévrovat mezi záchytnými pruhy tak, aby se bezprostředně po letu satelitu přesunula z jednoho pásma do druhého.
A toto bylo také provedeno.
Co dalšího není v simulaci zohledněno? Mraky nejsou zahrnuty. A to už nefunguje pro bránící stranu, ale pro útočnou.
Každý námořník ví, že jsou to meteorologové, kdo je první, kdo byl zahrnut do plánování jakékoli operace, a také první, kdo vystoupil na vojenské radě, protože počasí je stále rozhodující v akcích flotily a v akcích letectví, flotila - zvláště.
A při plánování takových nájezdů vždy záleží na cloudových frontách. Mraky jsou stále překážkou optických průzkumných satelitů. Samostatné fotografování v jiných než viditelných rozsazích neumožňuje klasifikaci cílů, stejný „Gorshkov“se v mnoha případech při pokusu o jeho detekci v infračerveném rozsahu jednoduše ukáže jako neviditelný. To platí také hlavně pro moderní západní lodě.
To znamená, že fronty mraků zůstávají spolehlivým úkrytem před některými satelity - v našem případě by ze simulace „vyletěla“třetina „cest“, mezi nimiž jsme manévrovali, abychom zaútočili na Čínu.
Dalším problémem je satelit Gaofen-4, který nebyl v simulaci ukázán, geostacionární optický průzkumný satelit s obrovskou oblastí pokrytí „visící“nad Singapurem. Jeho schopnosti nám umožňují natočit celou oblast, ve které působíme. Předpokládá se, že jeho zorné pole je 400 x 400 km a jeho rozlišení je 50 metrů. Natáčení videa je možné. Teoreticky lze pomocí tohoto satelitu detekovat loď o velikosti letadlové lodi, pokud je zachycena požadovaná oblast. Existují však způsoby, jak na sebe odvést pozornost pouhým nasazením Evazi-AMG z víceúčelového vyloďovacího plavidla a několika menších lodí a „nahrazením“pozorováním. Pak budou zřejmě zdroje této družice obsazeny. Plus mraky, a o Gaofen-4 se můžete starat, i když nelze nic zaručit, válka je riziko.
Všechno? V případě Číny a uvedené oblasti ano.
Rozhodně ne. Teoreticky by protivník jako Čína mohl mít satelity elektronické inteligence. Má je například Rusko. A je také nutné je „vypnout“z vyhledávání.
Jak oklamat satelity RTR? Odpověď je to, co je dobře známo ve všech flotilách všech zemí. To, co máme v RF ozbrojených silách, se nazývá „Radiotechnická kamufláž“a Američané mají „Emission control“- Emission control, EMCON.
A tyto stejné metody umožňují oklamat nejen satelity elektronické inteligence, ale také RTR obecně.
Obcházíme elektronickou inteligenci, včetně satelitů
Rychlý posun vpřed do roku, kdy Američané poprvé otevřeně a bez úkrytu pomocí výše uvedených (a nejen) metod klikli na nos námořnictva SSSR: 1982, podzim, cvičení NorPacFleetex Ops'82, v ruštině: „ Operace námořního výcviku „Pacific North 82“…
Připomeňme si, že poté, na začátku 80. let, Amerika začala odvíjet „studenou válku“a uvést ji do tempa, které SSSR později nevydržel, a námořní tlak byl nejdůležitější součástí těchto snah a byl prováděn v r. průběh takových „cvičení“…
V září 1982 Američané, kteří nahradili námořnictvo pod dohledem AMG Enterprise, současně tajně nasadili druhý AMG Midway a byli schopni tuto skupinu skrýt před inteligencí tichomořské flotily při přechodu z námořní základny do oblasti několik set kilometrů od Kamčatky. V posledních dnech, před hlavní fackou, Američané sledovali Midwaye takovým způsobem, aby naše inteligence cítila, že je to ve skutečnosti stejný Enterprise, který jsme nepřetržitě sledovali. Nakonec se AMG Enterprise také odtrhla od pozorování, spojila se s AMG Midway, vytvořila formaci obrovské letadlové lodi a začala pracovat na masivním leteckém úderu na Petropavlovsk -Kamchatsky - a teprve poté byli nalezeni.
Ale po objevu se Američané opět odpoutali od sledování, odlet letectva nesoucího námořní rakety k označení úderu nikam nevedl, načež se v klidu prošli podél Kuril na jih a využili schopnosti letadlové lodi zvedat letadla proti větru vtrhl do sovětského vzdušného prostoru, když naše stíhače nemohly vzlétnout kvůli větru nad přistávací dráhou, a v klidu se vydal do Tsugaruské úžiny, aby pokračoval v festivalu poblíž Primorye. Tam už na ně samozřejmě čekali.
Více či méně podrobné události popsal kontradmirál V. Karev ve slavném eseji „Zájemci mohou posoudit, co se stalo, ale se dvěma pozměňovacími návrhy: Karev zjevně plete síly, s nimiž se Američané setkali v Japonském moři, což je pochopitelné (bylo to dávno).
Co si ale Karev „záměrně“„plete“, je to, jak průzkum fungoval. Ve svém eseji skauti zachycení v noci přízraky z Midway nepřikládali důležitost typu letadla (na Enterprise byly pouze Tomkaty), což ve skutečnosti nejen nemohlo být, ale vůbec nebylo: typ letadla byl průzkumným znakem, pro který byl letecký průzkum lovem, a teprve poté, co Američané ukázali naše přízraky u Pacifické flotily, si uvědomili, že poblíž je Midway, kterou nenašli. Američané, mimochodem, to potvrzují.
Ale o leteckém průzkumu později, ale prozatím - o radiotechnickém maskování.
Jeden z účastníků této operace, americký pilot letadlové lodi Andy Pico, mnohem později popsal tyto události z americké strany v článku „Jak skrýt letadlovou loď“. Originál je v angličtině, ale na ruském internetu se našli nadšenci, kteří jej přeložili. Veškerý text je zde, odkaz na originál je na stejném místě a tento fragment nás zajímá.
Hlavní otázka zní: jak skrýt údernou skupinu na moři? Odpověď (velmi obecně) zní: neříkejte soupeři, kde jste.
A tato odpověď není vůbec tak směšná, jak se zdá.
Pojďme si problém ilustrovat na následujícím příkladu.
Uprostřed noci se na stadionu shromáždí dva fotbalové týmy, každý na vlastní brankové čáře. Všichni náhradníci v každém týmu mají zbraně a všichni hráči na poli mají pistole. Všechny použité zbraně jsou vybaveny svítilnou připevněnou k čenichu. Čtvrták s sebou nese výstražné světlo.
Nyní vypněte světla a ponořte stadion do úplné tmy.
A kdo se odváží rozsvítit si baterku jako první?
Nyní, aby byla situace více námořní, přesuneme také publikum z tribuny na hřiště a rozložíme je víceméně rovnoměrně. Nad pole zavěsíme dva balóny, jeden pro každý tým, vybavený výstražnými světly a dalekohledem.
V našem modelu bude světlo evidentně hrát roli komunikačních i detekčních prostředků. Oči účastníků hrají roli RER, elektronickou podporu a elektronickou inteligenci, stejně jako radary.
Je také zřejmé, že pokud chcete zůstat bez povšimnutí, pak je nejlepším způsobem tiše se pohybovat a splynout se svým okolím.
Úderný tým se přesouvá do svého dějiště akce v atmosféře naprostého rádiového ticha. Současně je formace lodí úderné skupiny rozložena po oblasti, takže žádný systém není schopen skupinu identifikovat jednoduše konstrukcí (zejména například například proč jsou přísné a husté struktury, tak milovaní na přehlídkách, se v praxi nikdy nepoužívají). Pro skupinu úderů jsou širokospektrální vyhledávací systémy obzvláště nebezpečné, takže průzkumné prostředky nepřítele jsou blokovány buď úplným nedostatkem jejich smyslových informací, nebo dezinformacemi, nebo poskytnutím pravdivých informací některými kritickými úpravami, které zcela zkreslit obrázek. Například prostředky RER nepřítele se řídí detekcí záření. Hlavní způsob, jak se jim vyhnout, je tedy vyzařovat co nejméně.
Jedné bouřlivé noci byl muž vyplaven přes palubu, když lodě operovaly pouhých 200 námořních mil (přibližně 360 km) od sovětských letišť na Kurilských ostrovech. Navzdory vzletu záchranných vrtulníků, aktivnímu vyhledávání několika lodí a hlasovým přenosům v dosahu UHF zůstala celá úspěšná záchranná operace Rusy zcela bez povšimnutí, protože v tu chvíli byly všechny ruské pozorovací systémy za horizontem. Žádný satelit nevyvolal poplach. Útočný tým postupoval bez povšimnutí.
Útočný tým dosáhl svého určeného postavení, zatímco soupeř ani netušil, že je někde v okruhu dvou tisíc mil od něj. V této fázi byly omezené letecké operace prováděny v prostředí úplného rádiového ticha z letadla. Palubní letadla vzlétla v naprostém tichu a prováděla operace, přičemž se držela pod rádiovým horizontem protivzdušné obrany protivníka, která byla vzdálena pouhých 200 mil. Letadla AWACS prováděla pasivní lety.
Na určeném místě byly prováděny „zrcadlové letecké údery“, tj. Výcvikové úderné mise zaměřené na 180 stupňů od skutečného cíle. A opět bez aktivních komunikačních prostředků. Celý cyklus - vzlet, náraz, návrat - probíhal během NORPAK 82 v úplném rádiovém tichu. Čtyři dny zajišťovala letadla „zrcadlové údery“proti Petropavlovsku a podmořským základnám v Ochotském moři, přičemž zůstala bez povšimnutí. Celý den, každý den, hlídala letadla AWACS v pasivním režimu. Všechny lodě prováděly intenzivní skenování pasivními metodami. V případě skutečného konfliktu by nepřítel samozřejmě hádal o přítomnosti AUG po prvním úderu, jakmile by se mohl dostat zpod ruin svých základen a letišť. Ale toto bylo cvičení a flotila pokračovala v tichém výcviku.
NORPAK 82 je vynikajícím příkladem kamufláže úderné síly v oceánu. Během cvičení úderná skupina fungovala čtyři dny v dosahu strategických cílů protivníka a zůstala bez povšimnutí.
V současné době se výrazně zlepšila schopnost lodí amerického námořnictva operovat ve zcela pasivním režimu a přijímat taktické informace z jiných zdrojů. Všechny lodě a letadla jsou spojeny do jediné sítě, která umožňuje výměnu taktických informací. Pokud někdo v námořnictvu nebo vesmírných silách vidí cíl, vidí ho všichni ostatní. S náležitým výcvikem a kompetencí může válečná loď plout po celých šest měsíců (trvání standardní kampaně - přibližně překlad), aniž by zapínala senzory a komunikaci a poslouchala jen to, co ostatní vysílají.
Stejně jako dříve je jedním z hlavních problémů při hledání cíle zjistit, který z povrchových kontaktů, kterých jste si všimli, je váš cíl. Většina pasivních metod zahrnuje použití radarů a cílových komunikačních systémů za tímto účelem, ale spoléhají na předpoklad, že cíl sám něco vysílá. Nevyzařujte nic a jediný způsob, jak vás identifikovat pro nepřítele, je přiblížit se vzdálenosti vizuální detekce.
Připomeňme si původní model. Dva fotbalové týmy s pistolemi a baterkami na potemnělém poli, kde stojí i jejich fanoušci. Kdo se odváží nejprve rozsvítit baterku?
Americké námořnictvo má další výhodu síťové komunikace; pokud někdo v americkém námořnictvu (lodě, letadla, pobřežní základny a kosmické lodě) vidí cíl, pak všichni ostatní okamžitě obdrží stejné informace. To znamená, že bojová jednotka může operovat v prostředí úplného rádiového ticha a získat představu o situaci od ostatních jednotek. To otevírá široké pole pro dezinformace a nastavení pasti.
Pokud protivník zahájí aktivní vyhledávání pomocí vlastních radarů, pak tím prozradí svou polohu a v celé oblasti prohlásí, kdo je a kde je. Palubní stíhači jej mohou zasáhnout, aniž by do poslední chvíle dokonce zapnuli vlastní radary.
Nevyzařujte a RTR, RER a všichni ostatní vás neuvidí. Musím říci, že naši námořníci dokonale zvládli tyto metody a stejným způsobem šli tajně na vzdálenost raketové salvy na Američany.
O něco později, když se dostaneme k určení cíle, bude tento problém zvažován podrobněji, prozatím se omezíme na tvrzení, že „chůze bez vyzařování“není jen teoreticky možná, je to věc, která byla opakovaně praktikována. v praxi (úspěšně) a s nimi, a máme. Zdá se, že Číňané také cvičí.
RTR tedy jednoduše nebude mít co detekovat. Ani satelity (například naše „Liana“), ani pozemní sloupky, ani RZK. Skupina lodí nevyzařuje.
Ale zvídavý čtenář se zeptá, vydávají pobřežní radary něco? Uvidí letadlovou loď, a dokonce se skupinou?
Podvádíme radarová zařízení
Dalším mytologizovaným prostředkem jsou radary nad horizontem (ZGRLS). Řítící se mozek muže s kotvou v hlavě hledá něco, co by uklidnilo jeho psychiku, čemu věřit, že magický systém, který vám umožní najít cíl ze židle v teplém bunkru a poslat protilodní balistickou raketu (MiG-31K s „Dagger“, mýtickou verzí „Caliber“s ultra dlouhým dosahem … napište si vlastní) může existovat v reálném světě. Připustit, že skutečný svět je složitý a velmi nebezpečný, člověk se slabou psychikou nemůže, nechce žít ve složitém a nebezpečném světě a snaží se pro sebe vymyslet věrohodnou pohádku. V určitém okamžiku se ZGRLS stanou součástí tohoto příběhu, který okamžitě detekuje nepřátelskou letadlovou loď (z nějakého důvodu si nikdy nepamatují na křižníky a torpédoborce), jakmile se „objeví“(otázka, kde se objeví, již není vejde se do RAM takového kontingentu) a tehdy …
Trochu realit.
ZGRLS funguje na odrazu signálu z ionosféry a v důsledku toho má chybu při určování souřadnic a parametrů (prvků) pohybu cíle. Čím větší je počet odrazů signálu od ionosféry, tím vyšší je tato chyba a v určitém okamžiku taková průzkumná metoda jednoduše ztrácí svůj praktický význam.
Výsledkem je, že při práci na povrchových cílech mají data ZGRLS praktický význam dále než 300–500 km. Zároveň je třeba pochopit, že podle údajů z těchto stanic není možné použít zbraně: jednoduše udají přibližnou polohu cíle a je to.
Existují radarové oblohy s dlouhým dosahem, ale jejich dosah detekce cíle je omezen na několik set kilometrů.
V režimu přímého dohledu ZGRLS detekují vzdušné cíle, a to docela přesně. S těmito daty také nelze střílet, ale s detekcí vzdušných cílů je vše mnohem snazší než s povrchovými cíli. To platí zejména pro radary s dlouhým dosahem, které pracují POUZE proti vzdušným cílům, například známý radarový typ 29B6 "Kontejner", schopné detekovat a hlavně schopné rozpoznávat (například rozlišovat balistickou střelu od letadla) vzdušné cíle na velké vzdálenosti.
Ale máme povrchní cíl …
Tak Rosoboronexport zobrazuje příležitosti Radar "Slunečnice" … Toto je možnost exportu, volba pro domácí letadla je zjevně lepší, ale fyziku nelze oklamat a někdy ani lepší být nemůže.
Pokud bychom si dokázali představit rozdíl mezi tím, jaké informace bychom chtěli od OGRLS dostávat, a tím, jaké informace nám OGRLS vlastně dává, pak by to vypadalo takto.
To je to, o čem sníme.
Ale toto, v první aproximaci, ve skutečnosti máme: loď je někde uvnitř čtyřúhelníku, není určen ani její typ, ani její průběh, ani rychlost.
Navíc samotná oblast, kde se cíl nachází, ve skutečnosti není vůbec čtyřúhelník, je to spíše místo na mapě a poloha lodi uvnitř tohoto místa je odhadována teorií pravděpodobnosti. Přesná vizualizace by byla něco takového.
Právě tento druh informací lze čerpat ze značky na obrazovce ZGRLS a nic víc. Postupem času bude jasné, kam se cíl po celou dobu pohyboval, posunutím značky, ale na takové signály není možné použít zbraně.
Dále budeme samozřejmě pracovat s rámy, abychom věci nekomplikovali. Co když existuje více cílů? Pak se na sebe naše blotované rámečky překryjí.
Nyní stále připouštíme, alespoň pro jistotu, i když nepřesně, ale cíl ZGRLS - skupina letadlových lodí - bude objeven. Za předpokladu, že se přiblíží více než 500 km k anténám. A když ne?
Druhý bod je následující: i když se AMG přiblíží, pak v reálném světě bude na obrazovce ZGRLS spousta snímků.
Tak vypadá provoz v oblasti, odkud „naše“AMG zasáhlo Čínu.
A souřadnice každého „cílového“ZGRLS nám dají chybu. To znamená, že kolem každého kontaktu bude „rámeček“. Tento obrázek navíc zobrazuje pouze plavidla, která mají zapnutý terminál AIS. Je všeobecně známo, že například rybáři jej během rybolovu vypínají, aby „nesvítili“na lovná místa. Bez AIS také obcházejí tankery s venezuelskou ropou, severokorejské volně ložené lodě, pašeráci a mnoho dalších. Takže gólů bude vlastně ještě víc.
Na druhé straně válečné lodě nepřítele mohou mít falešný terminál AIS, který se zapíná nebo vypíná podle situace; 10. námořní flotila. Zmatení obránce v takové situaci může být velmi vážné.
Mimo komunikaci s AIS, pokud náhle útočící strana potřebuje vstoupit do zóny, kde ji pobřežní radarové stanice detekují, aby mohla vykonávat bojovou misi, můžete jít „z opačného směru“. Do oblasti můžete předem zadat tucet malých pomocných plavidel, která na povel jednoduše nastaví falešné cíle nebo pole falešných cílů - nafukovací rohové reflektory, a dokonce tato pole odtáhne, čímž vytvoří vzhled letadlové lodi a jejího doprovod.
Výsledkem je, že v podmínkách, kdy je nemožné vyhnout se detekci skupiny letadlových lodí pomocí radaru nad horizontem, lze místo toho na napadené straně vytvořit dojem, že se vše jen hemží letadlovými loděmi. Na obrazovkách uvidí desítky skupin letadlových lodí pohybujících se různými směry a satelitní průzkum a RTR ukážou, že nic není. Kontakty lze „nafouknout“a čtyřicet kusů.
A pak jsou tu prostředky elektronického boje - elektronické válčení, které výrazně komplikují detekci cílů a jejich klasifikaci a mohou být mimo bojové formace postupující skupiny letadlových lodí.
Za takových podmínek nemá bránící se strana jinou možnost, než zkontrolovat každý „kontakt“leteckým průzkumem, nebo, pokud stále existuje podezření, že se nepřítel chystá útok zvenčí mimo operační zónu ZGRLS, plevelit obrovské oblasti letecky průzkum - náhodně, bez předchozí detekce nepřítele jinými prostředky.
Letecký průzkum ale lze také oklamat.
Klameme letecký průzkum
Při zmíněném náletu amerických letadlových lodí na Kamčatku v roce 82 fungoval letecký průzkum a objevovala se skupina amerických letadlových lodí. Ale pak znovu prohrála.
Slovo účastníkům operace z naší strany (lze porovnat s tím, co napsal Karev, a vyvodit určité závěry):
12. září 1982 byl zalarmován 219. samostatný průzkumný letecký pluk dalekého dosahu průzkumných letounů Tu-16R. Letový personál na řídící věži ve třídě předletového výcviku. Velitel pluku, plukovník Vladimir Filippovič Bychkov, přináší situaci a stanoví úkol:
- Podle zpravodajských informací Pacifické flotily v oblasti San Diega u západního pobřeží USA prošla formovaná skupina letadlových lodí vedená letadlovou lodí Enterprise skrytou jižní trasou po oblouku velkého kruhu a je nasazena severozápadním směrem v oblastech Kamčatky a Kurilských ostrovů. Druhá skupina nosičů „Midway“9. září opustila základnu Yokosuka (Japonsko) a tajně se přesunula do formační oblasti formace letadlové lodi „Enterprise“- „Midway“. Od 11. září do současnosti nejsou k dispozici žádné údaje o pobytu letadlových lodí. Pohybují se napříč Tichým oceánem v rádiovém tichu, přičemž radarové stanice lodi jsou vypnuté a skrývají se za civilními loděmi. Hlavní břemeno hledání lodí proto leží na personálu navigátoru a operátorech radiového zpravodajství.
Každá z posádky byla mírně znepokojená: budou schopni okamžitě detekovat mořský cíl - letadlovou loď, aniž by věděli přesné náměstí ve vyhledávací oblasti asi 3000 metrů čtverečních.km, ucpaná civilními, rybářskými a jinými plavidly?
Napůl cesty jsme prošli v naprostém tichu. Najednou - zpráva druhého navigátora, že na radaru pozoruje velké světlice, podobné skupině lodí. Otrok také vidí světlice, ale pouze na severovýchod. Velitel se ptá obsluhy, co má na obrazovce. Odpověď všechny zklame: obrazovka monitoru je jasná, na známých frekvencích letadlových lodí nedochází k radiaci z radarů lodi. Pravý pilot Jurij Nikityuk nechal otroka na vnější komunikaci, aby vyslal žádost velitele posádky Škanova o změnu sledu pro vizuální určení cíle. Dva skauti sestupují pod mraky, výška je 5000 metrů, světlice, ale žádné lodě. Rozhodnutí je přijato - chodit cikcaky, pokrýt co největší část hledaného území. Našlo se více zajímavostí, ale oceán je prázdný.
Je jasné: byli jsme odvedeni, házeli návnadu ve formě dipólových reflektorů, vyrazili jsme je z cesty a marně jsme byli nuceni spalovat palivo. Musíme pochopit: buď nám Američané záměrně vytyčují cestu k obětnímu cíli - letadlové lodi kryjící jinou letadlovou loď, která bez zásahů provede masivní útok na vojenské cíle umístěné na územích Dálného východu. Nebo se stále maskují a cíleně vedou skauty stranou, dokud není palivo zcela vyčerpáno? Oceán je obrovský a není kam přistát. Velitel interkomu letadla požádá operátora, aby vyhledal radar lodi. Chápu, že lodní stanice by se měla zapnout, ale jen když to voní smaženým. Radista přišel k veliteli s informací z velitelského stanoviště, že dnes, 12. září, byla dvojice průzkumníků Tu-16R letectva Pacifické flotily zachycena „fantomy“na základě letadlové lodi „Midway“, což pro některé neznámý důvod nebyl nalezen.
„Přinese mi dnes někdo dobrou zprávu?“- zvolal velitel.
Operátor radionozvědky hlásí, že vidí přesný směr radaru. Analýza dat potvrdila frekvenci, délku pulsu, konfiguraci a provozní dosah stanice včasného varování lodi letadlové lodi Midway. Po dvou minutách provozu se stanice vypnula, ale to stačilo: podél kurzu, vpravo, 20 stupňů, ve vzdálenosti 300 kilometrů, byl Midway. Více doprava 35-40 stupňů na obrazovce ve stejném směru blikalo další světlo. Byla to nehoda nebo ne? Po pěti sekundách zmizel a nebylo možné analyzovat frekvenční spektrum. Značka se již neobjevila. Odposlech stíhačů je možný, jen nezahrnují stanici pro detekci lodí. Radarův výstražný systém bojovníka se náhle spustí. Velitel palebných zařízení pozoruje blížící se přízraky.
- Stejně nás dostali, - řekl otráveně velitel, - a hlavně tam, kde to nečekali.
Znepokojovala ho myšlenka, že se operátor mýlil a vozil pár zvědů k falešnému majáku vysílajícímu frekvenci stanoviště letadlové lodi. Mezitím se „fantomy“seřadily o pár metrů dál. Američtí piloti se přes lesknoucí se puchýř usmívali a pokyvovali, aby je následovali. Poté prudce stoupali vzhůru a pravou zatáčkou doleva na jih, odkud přišli. Navigátor se okamžitě nabídl, že je bude následovat, určitě je dovedou k letadlové lodi.
Velitel:
- Může být cokoli. Přízraky jsou založeny pouze na Midwayi, zachycování skautů vzdálených 200 kilometrů je normální technikou, jak odvrátit pozornost od letadlové lodi a vést je opačným směrem.
V důsledku toho byl nalezen Midway a ti, kteří nejsou líní sledovat odkazy, si budou moci prohlédnout fotografie této lodi pořízené sovětskými letadly.
Problém ale je, že to našli pozdě, poté, co Američané „bombardovali“Kamčatku, a více než jednou, a za druhé, ztratili to znovu, jako Enterprise.
Tato epizoda dává dobrou představu o tom, jak obtížné je hledat povrchový cíl na moři, i když je to něco málo přes 300 kilometrů od hlavních leteckých základen velmoci SSSR v regionu.
A tady je americký pohled (Pico):
Soupeře také můžeme záměrně zásobovat falešnými kontakty. Pokud je například hlídkové letadlo zachyceno naším stíhačem založeným na nosiči, pak soupeř může zhruba odhadnout dosah interceptoru a soustředit své úsilí na nalezení letadlové lodi kolem tohoto bodu. Nic nám ale nebrání záměrně zachytit vyhledávací letadlo na vzdálenost výrazně překračující normální dosah interceptoru - například pomocí doplňování vzduchu - a současně nasměrovat letadlovou loď plnou rychlostí v opačném směru. Pak bude pátrací úsilí nepřítele soustředěno do špatné oblasti. Kdysi jsem udělal tento trik na letounu A-7 Corsair II, tankoval jsem ve vzduchu a blížil se v malé výšce k dvojici letounů Tu-95, které vizuálně identifikovaly námořní provoz. Vstoupil jsem do nich ze směru, který neodpovídal směru letadlové lodi, a odešel v něm. V této době Midway ustupoval v opačném směru ve všech svých 32,5 uzlech. O několik hodin později se celé hejno hlídkových letadel marně prohrabávalo v oblasti zachycení a překvapilo rybáře, kteří tam byli.
Ve skutečnosti existuje mnoho takových příkladů. A klíčová slova, která jsou uvedena v článku o našich pilotích, kteří pak v roce 1982 hledali „Midway“, jsou:
"Najednou se spustí výstražný radarový systém bojovníka." Velitel palby sleduje blížící se Fantomy.
- Stejně nás dostali, - řekl otráveně velitel, - a hlavně tam, kde to nečekali.
Klíčové, protože SSSR a USA nebyly ve stavu otevřené, „horké“války.
Co kdyby Američané chtěli zahájit nepřátelství? Průzkum by byl jednoduše sestřelen, to je vše. Protože operace v době míru jsou jedna věc a válka je něco jiného.
Válečný dodatek
My i Američané jsme zvyklí hrát takové hry po mnoho desetiletí konfrontace. Nyní si Číňané zvykají.
A tyto hry s kočkou a myší s malou nebo žádnou skutečnou střelbou vedou k určitým vzorcům v mysli.
Například ve výše uvedeném příkladu letěly Tu-16 na průzkum bez stíhacího krytu.
V případě války se vše změní. ZGRLS jsou ničeny řízenými střelami z ponorek a bombardérů ještě před nasazením námořních sil, satelity na nízkých oběžných drahách mohou zabloudit a letecký průzkum bude muset čelit velmi nepříjemnému problému.
Abyste mohli detekovat nepřátelské lodě ne přímo pod pobřežím, poté, co splnily své úkoly, ale předem, v bezpečné vzdálenosti, musíte prozkoumat obrovské prostory. A to vyžaduje hodně letadel. Potřebujeme jich tolik, kolik jich nikdy nebude.
Tomuto problému čelila v plném růstu americká a japonská letadlová loď ve druhé světové válce: NEPOKRÝVÁ se. Bylo nutné určit nejnebezpečnější směry a provést průzkum po nich. Američané v námořnictvu používali termín - vektor ohrožení, hrozivý směr. Často byl jednoduše jmenován velitelem formace na základě svých představ o situaci. Nebo dokonce intuitivně. Někdy se ukázalo, že neuhádli, například Japonci nehádali Midway.
Základní letectví bude mít také tento problém. Výjimkou je, pokud je možné přilákat nerealisticky velké síly k průzkumu.
Ale řekněme, že máme nereálně obrovskou průzkumnou sílu, například dva pluky průzkumných letadel, které posíláme ve dvojicích na průzkum. A jsou tu letiště a tankování.
Poté, s přihlédnutím k přitahovanému obrovskému odtržení sil, zaručeně najdeme nepřítele v oblasti, o které se hovořilo na začátku článku. Navzdory všem falešným cílům najdeme, navzdory rušení a všem trikům.
To je ale specifičnost samotné války - s maximální mírou pravděpodobnosti ta dvojice skautů, kteří na něj narazí, jednoduše zemře a místo přesných údajů o poloze nepřítele opět získáme přibližnou oblast, kde on možná.
A pokud nepřítel pomocí svých interceptorů zajistí zničení několika párů skautů, bude nutné odstranit několik oblastí - a nezapomenout na ostatní úkoly.
A to je pořád. Dokud není nepřítel odhalen, dokud s ním není navázán neustálý kontakt, čas pro něj pracuje. Můžete zvednout letecký pluk ze břehu, aby zasáhl, aniž byste měli přesná data o cíli, a měli jen přibližné a průzkumníky - pro jeho další průzkum, s očekáváním útoku bezprostředně po opětovné detekci, který budou muset poskytnout … ale co když tam cíl stále není? Takové akce navíc výrazně zvyšují riziko pouhého přepadení.
Slovo již zmíněnému Andy Pico:
Pár slov o vašem protivníkovi. Sovětské námořní letectvo nesoucí rakety bylo (a zůstává) velmi dobře organizované a dobře vyzbrojené. Útočné letecké pluky Tu-16 nebo Tu-22, podporované letouny Tu-95 a námořními hlídkovými letouny k průzkumu, byly nebezpečným nepřítelem. Na každou americkou letadlovou loď měl SSSR přibližně jeden letecký pluk MRA. Pokud pluk MPA zaskočil letadlovou loď, pak nezbývalo než spustit oponu. Včas varovaná letadlová loď měla dobrou šanci na přežití, ale s rizikem značných ztrát a poškození. Ale pluk MPA, tlačící se skrz oponu bojovníků tam a zpět, nevyhnutelně utrpěl těžké ztráty. Na druhý úder by nezbylo dost letadel připravených k boji - kdyby vůbec zůstalo. Pokud by byla raketová past umístěna na cestu takovým způsobem, že by letecký pluk začal stoupat do výšky startu v dosahu rakety nesoucí lodi, o čemž by piloti nevěděli, až do okamžiku, kdy by naváděcí radar zapne a rakety začnou explodovat, bitva skončí dřív, než začne. Klíčem k úderu byl proto požadavek identifikovat cíl a určit jeho přesnou polohu, než se letecký pluk zvedne k úderu. A to letadlové lodi poskytlo čas na akci: manévrování, umísťování rušivých skupin, raketové pasti, přepady stíhaček atd.
S řekněme dvouhodinovým varováním by letadlová loď mohla:
- nasměrujte loď nesoucí raketu jako past na střely 60 mil dolů vektorem nejpravděpodobnějšího nepřátelského přístupu;
- umístit vzdušné hlídky na obvod obrany;
- umístit další raketu nesoucí loď na její předchozí místo jako návnadový cíl;
- V tichém režimu rádia se pohybujte 60 mil v libovolném směru.
V tomto případě (za optimálních okolností) Letecký pluk, který vletěl do útoku, by potvrdil přítomnost cíle poblíž očekávaného bodu, spadl by do raketové pasti, poté pod útokem stíhačů a v důsledku toho by zjistil, že nalezený cíl není letadlová loď vůbec, ale docela schopný postavit se za sebe jako křižník nebo torpédoborec.
Útoky MPA měly být teoreticky prováděny s krytem stíhacího letounu a bylo vyvinuto mnoho různých možností, jak při takových útocích použít stíhače. Ale ve skutečnosti se zdá, že s bojovníky by to „nefungovalo“, zvláště při zásahu na velkou vzdálenost, mimo jejich bojový rádius …
Takže ani letecký průzkum nedal žádné zaručené výsledky, nedá je ani dnes. A samozřejmě ani my, ani Číňané, ani nikdo jiný nikdy nebudou mít dva průzkumné pluky na skupinu letadlových lodí. To je prostě nemožné, což znamená, že práce útočící strany bude mnohem jednodušší, než je popsáno výše.
Takhle to všechno vypadá v realitě.
Závěr
Představa, že jsou lodě v moři na první pohled a že se nemohou skrývat, neobstojí při srážce s realitou. Satelity, elektronika, radiotechnika a letecký průzkum nedávají 100% záruku, že bude detekována povrchová loď nebo skupina povrchových lodí vstupujících do linie, ze které bude úder zasažen.
A i když se najdou, tak po dobu dostatečnou k jejich zničení.
Chcete -li střílet na cíl, musíte ho vidět, to nevyžaduje důkaz. Tento článek ukazuje, jak je to těžké.
A samozřejmě žádná zázračná zbraň ze světa pohádkových fantazií prostě nemůže existovat. Neexistuje a nikdy nebude existovat systém, který by umožňoval v krátké době, měřeno v minutách, detekovat povrchový cíl, například 1000 kilometrů daleko, udeřit a zasáhnout jej. Žádné protilodní balistické střely, „Dýky“a další bojové fikce na blízko nepomohou, pokud cíl není detekován a sledován před úderem (s přepočtem dat pro střelbu / aktualizaci řídicího systému) a v době aplikace.
Všechno výše uvedené by nemělo být chápáno jako nezranitelnost lodí na moři. Je to jen ukazatel složitosti úkolu je najít a zničit. Detekce nepřátelských lodí na moři je neuvěřitelně obtížný úkol, který vyžaduje velké námořní síly, včetně letectví, obrovské úsilí, vysokou profesionalitu personálu a hlavně připravenost na ztráty.
Operace na detekci válečných lodí, pokud je nepřítel kompetentní a ví, co dělá, nejsou jen velmi obtížné. Ve skutečné válce budou také velmi krvaví.
V dávných dobách, kdy jsme měli letecký průzkum, tankování vzduchu a úderné síly, bylo pátrání po letadlové lodi a provádění podmíněného útoku MPA nebo flotil obecně prováděno přesně v takových pekelných podmínkách, jak bylo naznačeno výše. Skutečnost, že se našim lidem velmi často podařilo dát Američany na jejich místo, je v každém ohledu obrovský úspěch. Dnes jsou Američané připraveni mnohem hůře než v 80. letech, tehdy obecně existoval vrchol jejich bojové účinnosti jako národ, a to se týkalo i námořnictva. Dnes jsou daleko od sebe jako tehdy, ale alespoň mají mnohem pokročilejší techniku. A je jich ještě mnoho dalších. Zaměřujeme se hlavně na propagandu, a ne na dosažení skutečné bojové připravenosti alespoň dostupných sil …
I tento mýtus je třeba odstranit.
