Jerry Hendrix a Dave Majumdar nebyli první, kdo nastolil téma vhodnosti další stavby letadlových lodí pro americké námořnictvo. Diskuse na toto téma vedou námořní specialisté již několik let. Ale spory se zpravidla omezovaly na úzký okruh osob, protože letadlové lodě nejsou jen „posvátnými kravami“americké flotily, ale také zahraniční politikou země. Navíc jsou jedním z nejjasnějších národních symbolů USA.
K takovému „zbožštění“existovaly důvody. Díky plovoucím letištím se Spojeným státům podařilo zlomit záda císařského Japonska a vyhrát válku v Pacifiku. Nejprve v roce 1942 zastavili postup Země vycházejícího slunce v bitvě na atolu Midway (viz časopis National Defense # 6/2012). V bitvách u ostrova Guadalcanal (viz časopis „Národní obrana“№1 / 2013) získali řadu důležitých vítězství. Je pravda, že samotní Američané utrpěli vážné ztráty poblíž atolu Midway a Guadalcanalu, včetně letadlových lodí. Mocný americký průmysl však ztrátu nejen nahradil, ale v krátké době dodal flotile zhruba jeden a půl stovky (!) Těžkých a lehkých a také doprovodných letadlových lodí. Mezi nimi stojí za zmínku zejména 24 těžkých vysokorychlostních úderných obojživelných letišť typu Essex. S celkovým výtlakem asi 38 500 tun vyvinuli kurz téměř 33 uzlů a nesli asi 100 bombardérů, torpédových bombardérů a stíhaček. Jednalo se o nejdražší lodě, jaké kdy byly ve Spojených státech postaveny. Každá jednotka stála 60–70 milionů dolarů, tedy při dnešním kurzu více než 1,2 miliardy dolarů. Ale za prvé, díky nim bylo v říjnu 1944 možné téměř úplně porazit kdysi nejsilnější císařskou flotilu v největší námořní bitvě ve světových dějinách u filipínského ostrova Leyte (viz časopis National Defense č. 10/2014).
Americká letadlová loď Hornet (CV 8) se v bitvě u ostrova Santa Cruz potápí pod japonskými bombami. 1942 rok.
Letadlové lodě třídy Essex tvořily jádro protipovodňové síly amerického námořnictva v raných poválečných letech, jakož i v prvních letech studené války, až do doby, kdy byly nahrazeny jadernými loděmi. Poté strategie letadlových lodí umožnila nastolit téměř úplnou dominanci amerického námořnictva v oceánech. Nicméně již v 70. letech minulého století dostali velitelé úderných skupin letadlových lodí nejpřísnější pokyny, aby se nepřibližovali ke břehům SSSR, protože Sovětský svaz v té době již měl širokou škálu prostředků k jejich zničení. Byly mezi nimi letouny nesoucí námořní střely, ponorky s řízenými střelami, kterým se říkalo „zabijáci letadlových lodí“, povrchové lodě a čluny raket, pobřežní raketové systémy. Všechny z nich, v kombinaci i jednotlivě, se mohly potopit nebo vážně poškodit a zneškodnit jakoukoli americkou letadlovou loď. Proti nim mohly být použity dokonce i protilodní řízené střely P-15 s pronikavou vysoce výbušnou hlavicí s výbušnou hmotností 375 kg. A co můžeme říci o protilodních raketových ponorkách P-6 projektu 675 a dieselelektrických ponorkách projektu 651. Byly schopné zasáhnout povrchové cíle na vzdálenost až 300 km. Jejich 560 kilogramů vysoce výbušná hlavice byla schopná „přemoci“jakoukoli povrchovou loď. Kromě toho mohly být vybaveny jadernou hlavicí o kapacitě až 20 kt.
Těžká letadlová loď Essex během testování. Během druhé světové války bylo v pěti amerických loděnicích postaveno 24 z těchto lodí. V prvních desetiletích studené války tvořily páteř nosných sil amerického námořnictva.
Proti sovětským řízeným střelám se samozřejmě hledaly ochranné prostředky, ale nikdo si nemohl být jistý, že jsou 100% účinné. Ještě pokročilejší výrobky navíc nahradily protilodní střely první generace (viz tabulka moderních protilodních střel z internetového zdroje Naval Graphics, ze kterého je patrné, že domácí protilodní střely dnes předčí všechny zahraniční protějšky v dostřel) a s nímž se stal velmi problematickým. Není náhodou, že Američané dosáhli zákazu rozmístění sovětských protilodních balistických raket 4K18 (R-27K), které startovaly z ponorky, mohly zasáhnout povrchové cíle, především letadlové lodě, na vzdálenost až 900 km. USA pohrozily podle sovětsko-americké smlouvy SALT zahrnutím těchto PKBM a jejich nosičů do celkového počtu strategických zbraní, což by mohlo oslabit potenciál jaderných raket SSSR.
Ve schématu internetového zdroje Naval Graphics nejsou uvedeny všechny protilodní rakety ruského námořnictva. Ukazuje to ale také, že tuzemské protilodní rakety mají nejdelší dostřel.
Po skončení studené války, kterou podle všeho vyhrály Spojené státy a po níž ruské námořnictvo začalo rychle upadat, měly americké letadlové lodě „druhý dech“. Aktivně se účastnili válek proti Iráku, Jugoslávii, Afghánistánu a řady dalších krizí. To pokračovalo, dokud se neobjevil problém „přístup / odepření oblasti A2 / AD“. Byl vytvořen Číňany (viz časopis National Defense č. 1/2015), rozmístěním protilodních plavebních a balistických raket dlouhého doletu na jejich pobřeží a na jejich lodě a také vytvořením námořních leteckých uskupení PLA, jádra z toho jsou ruské stíhačky Su-30MKK a jejich čínské protějšky. ČLR má také výkonné systémy protivzdušné obrany, včetně ruských protiletadlových raketových systémů S-300 a čínských replik vytvořených na jejich základě. Protiraketový a protivzdušný obranný štít Čínské lidové republiky bude dále posílen po uvedení do provozu PLA několika divizí systému protivzdušné obrany S-400 Triumph, jehož dodací smlouva byla podepsána s Moskvou v září minulý rok.
Tak líčil čínský umělec útok na americké lodě hlavicemi protilodních balistických raket DF-21D.
Americké letadlové lodě a jejich letadla nemohou překonat tak silnou raketovou a leteckou bariéru. Proto se američtí námořní experti stále více přiklánějí k nahrazení zbytečných plovoucích letišť v americkém námořnictvu, které vyžadují astronomické prostředky na stavbu a provoz, vybavení letadly a zbraněmi, ponorkami s velkou municí řízených střel. Oni, říkají, jsou schopni se tajně dostat pod čínské pobřeží a udeřit na Nebeskou říši.
Jistě, v takových soudech je určitý důvod. Ve skrytosti nejsou letadlové lodě srovnatelné s ponorkami. Jaderné ponorky s řízenými střelami z ponorky na povrch jsou skutečně velmi silnou zbraní. Po Jerrym Hendrixovi je ale nepravděpodobné tvrdit, že jsou „schopni beztrestně jednat v prostoru„ blokování / blokování zóny “. Každopádně v této konkrétní oblasti světa - u pobřeží Číny. Tato země je z východu obklopena řetězcem ostrovů táhnoucích se od Sachalinu po Indonésii. Tyto ostrovy jsou odděleny úžinami, které ztěžují PLA vstup do oceánu. Ale také brání průchodu amerických lodí a ponorek ke břehům Číny. Proto stojí za to souhlasit s Brianem Clarkem, který se domnívá, že by člověk neměl „snižovat schopnost čínských ozbrojených sil vést účinnou protiponorkovou kampaň v jejich pobřežních vodách“, která „jen potřebuje zabránit tomu, aby ponorky zaujaly své pozice“aby mohli efektivně plnit své úkoly “.
Spojené státy svého času dosáhly zákazu nasazení sovětských protilodních balistických raket 4K18 (R-27K).
Čína v oblasti protiponorkové obrany skutečně až donedávna zaostávala za západními mocnostmi. Situace se ale rychle mění. Nejnovější čínské torpédoborce typu 052D, fregaty typu 054A a korvety typu 056 jsou vybaveny moderními hydroakustickými stanicemi, včetně vlečených, které účinněji detekují ponorky mimo teplotní skok. Od tohoto roku se námořní letectví PLA začne doplňovat protiponorkovými letouny GX-6. Podle deníku Global Times umožní ČLR posunout protiponorkové hranice země 1000 km od jejích břehů. V Čínské lidové republice se bezpochyby vyvinuly stacionární podvodní PLYNY, které se pro jistotu již nasazují. Nízkohlučné nejaderné ponorky typu Yuan jsou dokonale přizpůsobeny k lovu amerických jaderných lodí.
A tak tento útok viděl americký umělec. Také působivé.
Pokud jde o čínské jaderné ponorky a jaderné ponorky s řízenými střelami, mají, stejně jako ruské ponorky, významné výhody při plánování a organizaci útoků na území USA, kde významná část nejdůležitějších vojenských a civilních objektů, průmyslové podniky a velká města se nacházejí v 500 km pobřežní oblasti. A přístup k nim ze strany oceánů je otevřený téměř ze všech směrů. Námořnictvo PLA a ruské námořnictvo budou moci nasadit ne 3-4, ale několik desítek jaderných a nejaderných ponorek s pomocnými vzduchově nezávislými elektrárnami (VNEU).
Čína již učinila další krok. Podle deníku „People's Daily“v NII-711 (Shanghai Marine Diesel Research Institute) čínské lodní společnosti CSIC bylo vyvinuto nové VNEU na základě švédských 75 kW Stirlingových motorů, jejichž kopie jsou vybaveny s jadernými ponorkami typu Yuan. Pouze jeho kapacita byla zvýšena o 117% - až na 160-217 kW. Nejnovější čínské ponorky se čtyřmi takovými motory o celkovém výkonu 640-868 kW budou schopny nabíjet baterie bez vynořování stejnou rychlostí jako ponorky typu Kilo, tj. Projekt 877/636, dobíjení pomocí dieselových generátorů v režim RDP … „Takže,“poznamenává People's Daily, „čínská ponorka získá jedinečné schopnosti ve srovnání s jinými moderními nejadernými ponorkami vybavenými VNEU, protože stále potřebují pravidelně dobíjet baterie pomocí zařízení RPD.“Jinými slovy, tato loď bude schopna provádět velmi dlouhé plavby bez vynoření, což je nesmírně důležité pro zajištění utajení při plavbě mimo cizí břehy.
Od tohoto roku začne námořnictvo PLA doplňovat nejnovější protiponorkové letouny GX-6.
Proto lze tvrdit, že v závodě ponorek s řízenými střelami dostanou významnou prioritu námořnictvo PLA a ruské námořnictvo. A Spojené státy budou jen přidávat bolest hlavy (viz časopis National Defense # 12/2014).
Jsme si vědomi kritického postoje amerických námořních analytiků k protiponorkovým schopnostem námořnictva PLA. Ale v USA není situace v oblasti protiletadlových zbraní nejlepší. To potvrzuje nácvik námořních cvičení. Na nich ponorky zpravidla vykazují vysokou bojovou odolnost a schopnost porazit nepřítele.
Ruská jaderná ponorka Severodvinsk s řízenými střelami.
Nyní se Spojené státy snaží zavést slibné protiletadlové zbraně. Plánuje se například přijetí budoucích bezpilotních povrchových vozidel (NNA), které nyní vytváří americká agentura pro pokročilé obranné projekty (DARPA) v rámci programu ACTUV (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel). Podle vývojářů budou tyto autonomní NVA typu trimaran s 52metrovými hlavními trupy vyrobenými z lehkého kompozitního materiálu po dobu 60–90 dnů pomocí hydroakustických senzorů schopny sledovat hloubky a v případě detekce nepřítele o nich přenášet data na mořské průzkumné bezpilotní prostředky MQ-4C Triton (bližší informace najdete v časopise „Národní obrana“č. 6/2013), hlídkové letouny P-8A Poseidon, americké lodě a velitelství flotily. Každé takové zařízení údajně bude stát 40 milionů dolarů. Stavba hlavy NPA probíhá v loděnici Oregon Iron Works, která je známá vytvořením nejtajnějších lodí amerického námořnictva - polo ponorných speciálních sil lodě typu Sea LION.
Vypuštění řízené střely Kalibr-PL z jaderné ponorky Severodvinsk.
Těžko však lze sdílet optimismus vývojářů ohledně programu ACTUV. Trvá to už mnoho let a do dnešního dne to nestálo v žádném případě 40 milionů dolarů, ale mnohem větší částku. Zpočátku bylo plánováno použití autonomních bezpilotních podvodních vozidel - NPA (viz časopis „Národní obrana“№1 / 2012). Tuto myšlenku však nebylo možné realizovat - jak z důvodu technické složitosti, tak z důvodu vysokých nákladů. Proto DARPA přešla na „ekonomičtější“povrchovou variantu. Ale i v tomto případě je 40 milionů dolarů za jednotku zjevně podhodnocená částka. Kromě vysoce citlivého GAS bude zařízení vybaveno kompaktním radarem, termokamerami, komunikačním a automatizačním zařízením. Aby byla zajištěna 60–90denní autonomie NPA, jsou zapotřebí vysoce ekonomické a zároveň silné motory, které zatím nejsou k dispozici. Proto můžeme s jistotou říci, že každé plnohodnotné sériové zařízení bude stát nejméně 130 až 150 milionů dolarů. A pak s příznivou sadou okolností-pokud vše půjde rychle a všechny systémy budou získány poprvé. To se ale při vytváření nové techniky nestává. Washington by se proto neměl spoléhat zejména na autonomní NPA.
Je nepravděpodobné, že bude možné rychle vytvořit a zasáhnout neobydlená podvodní vozidla (tj. Ponorkové roboty), o kterých hovoří Brian Clark. To bude trvat mnoho let. Z řady důvodů, včetně geografické polohy Spojených států, budou odpůrci Washingtonu schopni vyvinout takové námořní zbraně rychleji a levněji.
Pokud jde o návrh Jerryho Hendrixe na současnou stavbu osmi jaderných ponorek s řízenými střelami a dvanácti SSBN pro americké námořnictvo v rámci programu ORS, zdá se být obtížně realizovatelný. Ano, odpalovací zařízení raket na slibných amerických „boomerech“lze použít nejen k přepravě a odpalování SLBM Trident II D5, ale také k řízeným střelám Tomahawk. Nasazení posledně jmenovaných na dalších osm jaderných ponorek však bude Moskva bezpochyby považovat za porušení strategických útočných smluv o zbraních, protože nebude možné odlišit ponorku s SLBM od ponorky s řízenými střelami. Samotný program ORS je monstrózně drahý. Bude to stát 347 miliard dolarů a vážně to sníží financování dalších programů amerického námořnictva. Osm dalších takových ponorek, byť za mírně nižší cenu, americký rozpočet zkrátka neudrží.
Schéma provozu bezpilotního povrchového vozidla, vytvořeného programem ACTUV, k hledání ponorky.
A co letadlové lodě? Možná jim útočící bezpilotní prostředky dodají „druhý dech“? Americký ministr námořnictva Ray Maybus již oznámil, že stíhací letoun F-35C se stane posledním letadlem americké flotily s posádkou a nahradí je UAV. Spojené státy samozřejmě dosáhly nepochybného úspěchu vytvořením experimentální těžké paluby UAV X-47V, která může přistát na palubě letadlové lodi a vzlétnout z ní (viz časopis National Defense # 5/2013). Ale vývoj skutečně bojových UAV bude vyžadovat mnoho dalších let a obrovské finanční prostředky. Ve stejné době, jak je uvedeno ve zprávě Úřadu odpovědnosti americké administrativy ze 4. května tohoto roku, americké námořnictvo stále nemá jasnou představu o tom, co bude budoucí UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike) nosný útočný dron by měl být. Námořní velitelé nevyřešili hlavní významnou otázku - měl by se dron soustředit na provádění průzkumných funkcí s omezeným potenciálem úderu nebo útočný UAV s omezenou sadou průzkumného vybavení? Ale v každém případě, jak je uvedeno ve zprávě, vývoj takového UAV bude vyžadovat podstatně více finančních prostředků, než se původně předpokládalo. Jeho vytvoření bude pravděpodobně ještě dražší než program F-35.
Čas „posvátných krav“americké flotily podle všeho nenávratně odchází. V tomto ohledu citujme rozsáhlý citát z článku jednoho z předních amerických teoretiků námořnictva, profesora katedry strategie na US Naval War College, Jamese Holmese, publikovaného v japonské anglické internetové publikaci The Diplomat. "Studená válka pro nás skončila příliš dobře." Slovy prezidenta Reagana jsme vyhráli, Sověti prohráli. Yuhuu! Hurá! Pojďme udělat čestné kolo! Opravdu jsme však „vyhráli“námořní konfrontaci? - píše Holmes. - Studená válka skončila bez bitvy u zálivu Leyte, námořní bitvy, na kterou se pozdější generace mohly při svém výzkumu spolehnout. Naši hypotézu, že úderná síla letadlové lodi vydrží sovětský útok, jsme nikdy nepodrobili jedinému testu, na kterém opravdu záleží - testu silou. Všechny tyto spory o letadlové lodě, letadlové lodě a protilodní zbraně se proto odehrávají v jakémsi Neverlandu, kde můžeme porovnávat různý „hardware“, ale netušíme, v čem by střet dopadl konkrétní strategické podmínky. Nehádejme se tedy, že letadlové lodě drží krok s hrozbami, které představují dnešní bojiště, a zůstanou relevantní po zbytek času, amen. Promítání minulosti do budoucnosti je nespolehlivé. Zvlášť pokud si nejsme jisti, co přesně ta minulost byla. “
