Úspěšná ukázka bezpilotních balónů bratry Montgolfierovými a Charlesovými inspirovala naději na rychlé řešení věčného snu romantiků „vzdušného létání“- lidského letu. Asi dva týdny před vypuštěním balónu bratrů Montgolfierů se zvířaty, které bylo provedeno 19. září 1783, mladý fyzik Jean-François Pilatre de Rozier požádal Akademii věd, aby mu svěřila čest létat na něm bylo to rezolutně odmítnuto.
Pilatre de Rozier se narodil v Metz 30. března 1756. Chtěli se stát chirurgem a jeho rodiče ho poslali studovat do místní nemocnice. Mladý muž si rychle uvědomil, že medicína není jeho povolání, proto opustil nemocnici a dostal práci v lékárně, kde mohl provádět různé experimenty, a samostatně studoval fyziku. Poté se přestěhoval do Paříže a otevřel zde kurz veřejných přednášek z fyziky. Brzy upoutal pozornost jako talentovaný experimentální vědec a byl jmenován kurátorem fyzikálně-chemického kabinetu patřícího královskému bratrovi.
Pilatre de Rozier se rozhodl nevzdat - myšlenka létat v balónu ho zcela ovládla. Díky dostatečnému spojení v Akademii věd a za podpory bratrů Montgolfierů dosáhl alokace malého množství peněz na stavbu experimentálního balónu, na kterém bylo možné provádět výstupy na vodítku. 10. října byl vyroben takový míč. Měl oválný tvar, jeho výška byla asi 24 m, největší průměr byl 15,5 ma objem 2358 m3. Aby se ubytoval pilot, byla k balónu připevněna galerie z vinné révy. Byla asi metr široká a po vnějším obvodu byla obklopena asi metr vysokou stranou. Do otvoru uprostřed galerie byl vložen drátěný koš, který sloužil jako ohniště pro spalování slámy nebo jiného hořlavého materiálu. Balón byl bohatě zdoben monogramy a emblémy.
Ve středu 15. října vytvořil Pilatre de Rozier vůbec první vodítko. Podle něj při tom nezažil žádné nepříjemnosti. Tento experiment vyvrátil tezi některých vědců, kteří tvrdili, že když se „plyn“ochladí, bude rychlost klesání nadměrná a nebezpečná pro letectví. Míč však dopadl tak tiše, že se jeho tvar ani nezměnil. A když Pilatre de Rozier vyskočil z gondoly, zařízení se zvedlo metr od země. Joseph a Etienne Montgolfierovi připravili zprávu o této záležitosti a poslali ji Akademii věd. Zejména uvedl: „… v galerii nového balónu bylo město Pilatre de Rozier zvednuto do výšky přibližně 32,5 m, kde bylo drženo (po dobu 4 minut a 25 sekund - autent.) Na vodítkách. Zdálo se nám, že se cítí být pánem situace, nyní klesá, nyní stoupá na kouli, v závislosti na velikosti plamene, který podporoval v krbu. “
V pátek 17. října se experiment opakoval s velkým davem lidí. Nadšení publika bylo obrovské. Pilatre de Rozier vystoupal do stejné výšky, ale vítr byl tak silný, že balón začal srážet k zemi a byl naléhavě spuštěn. Další pokusy o výstup musely být zastaveny.
19. října 1783 v půl páté za přítomnosti dvou tisíc diváků byl aparát naplněn „plynem“a jeho místo v galerii zaujal Pilatre de Rozier. Tentokrát byl výstup proveden do výšky 70 m, kde Pilatre de Rozier zůstal šest minut bez udržování ohně v peci, a poté tiše přistál. Za chvíli Pilatre de Rozier podruhé vstal.
Bratři Montgolfierové napsali: „Experiment následující neděli ještě přesvědčivěji dokázal, že bylo možné regulovat pohyb balónu nahoru a dolů. Aby se odstranila zbytečná váha, byla odstraněna část galerie, na které se nacházelo město Pilatre, a pro vyvážení byl na opačné straně přivázán koš s nákladem (50 kg - Auth.). Míč rychle stoupl do výšky, kterou délka lan umožňovala (23, 8 m - Autor). Poté, co to nějakou dobu vydržel (8, 5 minut - Auth.), Začal sestupovat v důsledku příměří. V tuto chvíli závan větru přenesl míč na stromy sousední zahrady; Ve stejné době Pilatre obnovil palbu, a když se uvolnila lana, která ho držela, míč rychle stoupl a bez sebemenších obtíží byl přenesen do zahrady Revelion. “
Prodloužila se délka lan a balón byl opět připraven na výstup. Tentokrát s sebou Pilatre de Rozier vzal pasažéra - fyzika Girouda de Villierse, který se stal druhým člověkem na světě, který vystoupil v uvázaném balónu. Giroud de Villiers vzpomínal: „Do čtvrt hodiny jsem vystoupil do výšky 400 stop, kde jsem zůstal asi šest minut. Můj první dojem byl potěšení ze společníkových šikovných akcí. Jeho znalosti, odvaha a obratnost při manipulaci s ohništěm mě přivedly k obdivu. Pak jsem začal uvažovat o bulváru od bran Saint-Antoine po Saint-Martin, obsypaný lidmi, kteří mi připadali jako jasně barevný pruh. Při pohledu do dálky jsem si všiml, že Montmartre je pod námi. Škoda, že jsem si nevzal s sebou dalekohled. “
"Povzbuzeni výsledky," napsali dále bratři Montgolfierovi, "když eliminovali myšlenku nebezpečí takových experimentů, fyzik Giroud de Villiers a major Laur markýz d'Arland postupně stoupali do koule." Je třeba poznamenat, že během těchto experimentů balón stoupal do výšky 125 m, tj. jeden a půlkrát vyšší než věže katedrály Notre Dame a že pan Pilatre de Rozier díky své energii a obratnosti perfektně ovládal topeniště, nutil míč stoupat a klesat, dokud se nedotkl země a znovu se nezvedl, jedním slovem, řekl mu pohyby, které chtěl “.
François-Laur d'Arland se narodil v roce 1742 do šlechtické rodiny žijící na jeho panství ve Vivare, 25 km od Annone. Přihlásil se na jezuitskou kolej de Tournon a setkal se s mladým Josephem Montgolfierem. Z tohoto známého se brzy stane skutečné přátelství.
Po absolvování vysoké školy mu Francois-Laurovi rodiče vybrali vojenskou kariéru a mladý muž odjíždí do Calais, kde byla umístěna jeho vojenská jednotka. Sní o odchodu do Nového světa, ale vyšší zájmy rodiny a špatné zdraví této touze brání, přestože jeho bratři odcházejí do zámoří.
Ve věku osmatřiceti let, v hodnosti majora, François-Laur odchází do důchodu a usazuje se v Paříži. Zde má rád astronomii a fyziku, často se setkává s Lavoisierem a Franklinem. Byl to pro něj skutečný šok, když se dozvěděl, že přítel z dětství Joseph Montgolfier vypustil balón na oblohu Annina blízkého přítele.
Když se Pilatre de Rozier cítil jistý svými schopnostmi a „okusil oblohu“, začal s ještě větší vytrvalostí usilovat o volný let balónem. Montgolfier v této záležitosti zaujal vyčkávací postoj, nepřevzal odpovědnost za život pilota a Akademie věd nedbale očekávala signál od krále. Ludvík XVI., Který cítil váhání vynálezců balónu a nechtěl riskovat životy svých věrných poddaných, nijak nespěchal na rozhodnutí a z vedlejších stran sledoval rozvíjející se diskusi o příznivcích a odpůrcích této myšlenky. Nakonec souhlasil, že pošle dva zločince na popravu jako experiment, přičemž slíbil, že je v případě příznivého výsledku případu omilostní.
Pilatre de Rozier dokonale chápal důležitost nadcházející události a byl hluboce rozhořčen královým rozhodnutím svěřit tuto historickou misi zločincům. Uvedl, že „lidé vyhození z mezí společnosti“nejsou hodni cti být první letec. Pozici Pilatre de Rozier aktivně podporoval markýz d'Arland. Jako člen vyšších kruhů společnosti se rozhodl jednat prostřednictvím vévodkyně Polignac, vychovatelky „francouzských dětí“, proslulého svými pokrokovými názory a těšil se velkému vlivu u soudu. Byla sympatická k žádosti markýze a zařídila mu audienci u Ludvíka XVI., Na které d'Arland, přesvědčující krále o bezpečnosti letu, navrhl jeho kandidaturu jako společníka Pilatra de Roziera.
Joseph a Etienne Montgolfierovi, překvapení, když zjistili, že by na jejich aparátu měli létat zločinci, odhodili pochybnosti a veřejně vyjádřili svůj protest. Ve stejné době se k podniku připojil dědic krále, který opravdu chtěl, aby byl balón zvednut z jeho majetku. Král nevydržel jednotný tlak a nechal létat Pilatre de Rozier a markýze d'Arlanda. Datum zahájení bylo stanoveno na 21. listopadu 1783.
Balón byl postaven v továrně Revelion. Technologie návrhu a výroby byla zpracována a nevyvolávala pochybnosti. Přístroj měl vejčitý tvar, jeho výška byla 21,3 m a maximální průměr byl 14 m. Ze dna balón končil pouzdrem o průměru 5 m, do kterého byla ochozem z vrbové révy a kovovým ohništěm zavěšeným byly připojeny řetězy. Povrch balónu zdobily monogramy, sluneční tváře a různé znaky velikosti a slávy Francie.
21. listopadu byl balón dodán na malý hrad La Muette mladého dauphina, který se nachází v západní části Paříže v Boloňském lese, a byl připraven ke startu. Zde je vhodné uvést úryvek z příběhu slavného spisovatele sci -fi naší doby Raye Bradburyho „Icarus Montgolfier Wright“: naplněný mihotavým proudem ohřátého vzduchu stoupajícího nad oheň. Tato lehká skořápka se tiše, jako spící božstvo, sklonila nad francouzskými poli a vše se narovnalo, rozšířilo, naplnilo horkým vzduchem a brzy se osvobodilo. A s ní jeho myšlenka a myšlenka na jeho bratra vystoupají do modrých tichých prostor a budou plavat, tiše, klidně, mezi zataženými plochami, ve kterých spí dosud nezkrotný blesk. Tam, v propasti, neznačené na žádné mapě, v propasti, kde není slyšet ani ptačí zpěv, ani lidský pláč, najde tato koule klid. Snad při této plavbě on, Montgolfier, a s ním všichni lidé uslyší nesrozumitelný Boží dech a slavnostní šlapání věčnosti. “
Začátek byl zahájen v poledne se zcela nemyslitelným davem lidí, zdálo se, že celá Paříž a její okolí uvidí tuto neuvěřitelnou událost. Když už byl balón ve vzduchu, ale stále na vodítku, starý příběh se opakoval, silný poryv větru roztrhl skořápku na jeho dně. Balón musel být k opravě přitažen k podstavci, což odložilo jeho odlet téměř o dvě hodiny. Nakonec v 15,44 byl balón s piloty na palubě uvolněn z vodítka a šel nahoru.
Obraz volného letu lidí byl tak fantastický, neuvěřitelný, až za hlavu, že dav, jako by se bál vyděsit tuto vizi, zmrzlý v jakémsi mystickém zděšení, tiše sledoval ustupující balón. Starý maršál Villeroi, který sledoval zážitek z okna své ložnice, smutně povzdechl: „No, věc je jasná! Nakonec odhalí tajemství nesmrtelnosti. Jen já do té doby zemřu!"
To je to, co markýz d'Arland napsal ve svém dopise Fauge de Saint-Fon a připomněl události tohoto letu: „Vstali jsme 21. listopadu 1783 asi ve dvě hodiny. G. Rozier byl umístěn na západní straně balónu a já - na východě. Foukal severozápadní vítr. Auto, jak mi bylo později řečeno, se majestátně zvedlo a zatočilo tak, že pan Rosier byl před nadpisem a já za ním.
Překvapilo mě ticho a nedostatek pohybu, který vládl mezi publikem, pravděpodobně v rozpacích s podivným pohledem, kterému nemohli uvěřit. Stále jsem se upřeně díval dolů, když jsem slyšel plakat pana Rosiera:
- Neděláte nic a míč se nepohybuje!
"Odpusť," odpověděl jsem a rychle jsem hodil svazek slámy do ohně a mírně ho promíchal. Při pohledu dolů jsem viděl, že La Mueette už zmizela z dohledu a k mému překvapení jsme se vznášeli nad řekou.
-Passy, Saint-Germain, Saint-Denis, Chevreuse! Zakřičel jsem a poznal známá místa.
- Pokud zíráš dolů a nic neděláš, brzy se koupeme v této řece, - zaznělo v reakci, - přidej oheň, můj drahý příteli, přidej oheň!
Pokračovali jsme v cestě, ale místo překročení řeky jsme se začali pomalu unášet směrem k Invalidovnímu paláci, poté jsme se vrátili k řece a poté odbočili do Kongresového paláce.
- Řeka se velmi obtížně překonává - poznamenal jsem svému společníkovi.
"To se jen zdá," odpověděl, "ale ty pro to nic neděláš." Předpokládám, že jsi mnohem odvážnější než já a nebojíš se odsud vypadnout.
Rychle jsem oheň zmařil, pak jsem popadl vidle, hodil na ni další várku slámy a cítil, jak nás svižně táhlo nebe.
"Konečně jsme se začali hýbat," řekl jsem.
"Ano, letíme," odpověděl můj společník.
V tu chvíli se nad balónem ozval zvuk, jehož postava nenechala na pochybách, že něco prasklo. Zkoušel jsem rozeznat místo, ale nic jsem neviděl. Můj společník se také pokusil zjistit, odkud zvuk pochází. Najednou jsem pocítil otřes, ale nechápal jsem jeho původ, když jsem se díval nahoru. Míč začal pomalu klesat.
- Tančíš tam? - zakřičel jsem na svého společníka.
"Stojím na místě," zněla odpověď.
- Dobrý. Doufám, že to byl poryv větru, který nás odnese pryč od řeky - řekl jsem. Když jsem se podíval dolů, abych zjistil, kde jsme, zjistil jsem, že plujeme mezi Vojenskou školou a Palácem invalidů.
"Děláme pokroky," řekl pan Rosier.
- Ano, cestujeme.
- Pojďme pracovat, pracujme! - řekl pan Rozier.
Ozval se další nepříjemný zvuk, o kterém jsem předpokládal, že zní jako přetržení lana. Tato myšlenka mě přiměla pečlivě prozkoumat interiér našeho domu. To, co jsem viděl, mi neudělalo radost - jižní část koule byla plná děr různých velikostí.
- Musíme jít dolů! Zakřičel jsem.
- Proč?
- Koukni se! Odpověděl jsem a popadl mokrou houbu, abych uhasil malý oheň, který byl viditelný v jedné z děr v mém dosahu. Aby toho nebylo málo, viděl jsem, že látka začíná za obručí krovu zaostávat.
- Musíme jít dolů! Opakoval jsem.
Podíval se dolů.
- Jsme nad Paříží! - řekl pan Rozier
„Na tom nezáleží,“odpověděl jsem. „Jen se podívej! Je to nebezpečné? Držíš se dobře?
- Ano!
Ještě jednou jsem prozkoumal svoji stranu a ujistil se, že se zatím není čeho bát. S mokrou houbou jsem přešel všechna lana, na která jsem dosáhl. Všichni byli dobře připevněni k příhradovému nosníku. Pouze dva z nich se oddělili.
"Můžeme přejít Paříž," řekl jsem sebevědomě.
Po celou tu dobu jsme se rychle řítili po střechách. Přidáním ohně do pece jsme se snadno dostali nahoru. Podíval jsem se dolů a zdálo se mi, že se pohybujeme směrem k věži Saint-Soulpe, ale nový poryv větru přinutil míč změnit směr a odnesl ho na jih. Podíval jsem se doleva a uviděl les, který - doufal - říkal, že jsme nebyli daleko od Lucemburska (jihovýchodní předměstí Paříže. - Aut.). Přecházeli jsme bulvárem, když jsem si všiml, že míč opět ztrácí výšku.
- Musíme jít dolů! Zakřičel jsem.
Nebojácný Rosier, který nikdy neztratil hlavu a který věděl víc než já, však můj pokus o přistání odmítl. Hodil jsem slámy do ohně a šli jsme trochu nahoru. Země byla blízko, letěli jsme mezi dvěma továrnami.
Než jsem se dotkl země, vylezl jsem na zábradlí ochozu, oběma rukama jsem popadl nakloněný krov a skočil na zem. Při pohledu zpět na balón jsem očekával, že ho uvidím nafouknutý, ale nečekaně rychle se zploštil na zem. Spěchal jsem hledat pana Rosiera a uviděl rukáv jeho košile a pak sebe, jak se dostával zpod hromady prádla, které zakrývalo mého spolubojovníka. “
Během letu balón vystoupal do výšky asi 1000 m, zůstal ve vzduchu 45 minut a během této doby letěl 9 km. Přistání proběhlo poblíž města Butte-au-Cai. Zachránil balón před jásajícím davem, který se chystal roztrhnout skořápku na kousky pro suvenýry, rychle byl složen a transportován do továrny Revelion, kde byl postaven.
Dopisovatel Moskovskiye Vedomosti napsal: „Nebyli moc unavení, ale hodně se potili z horka a potřebovali výměnu spodního prádla. Pilatre de Rozier stále potřeboval nový kabát, protože kabát, který si cestou sundal, diváci roztrhali na kusy - na památku historického letu. “
Chtěl bych citovat další kuriózní dokument, který zanechali účastníci této nezapomenutelné události: „Dnes, 21. listopadu 1783, byl na zámku Château de la Muette testován aerostatický stroj pana Montgolfiera.
Obloha byla na mnoha místech pokryta mraky a na jiných byla jasná. Foukal severozápadní vítr. Ve 12 hodin 8 minut dne se ozval výstřel oznamující zahájení plnění auta. Během 8 minut bylo navzdory větru plné až do konce a bylo připraveno se zvednout, protože Monsieur d'Arland a Monsieur Pilatre de Rozier už byli v galerii. Původně bylo záměrem nechat stroj stoupnout v upoutaném stavu, otestovat jej, určit přesné zatížení, které unese, a také zjistit, zda je vše dostatečně připraveno na tak důležitou nadcházející zkušenost. Ale auto, chycené větrem, se nezvedalo svisle, ale spěchalo k jednomu ze zahradních průchodů; lana, která ji držela za záda, působila příliš tvrdě a způsobila mnoho přetržení pochvy, z nichž jedno bylo dlouhé přes 6 stop. Vůz byl vrácen na jeviště a opraven za necelé 2 hodiny.
Po novém naplnění byl spuštěn v 1 hodinu 54 minut odpoledne … Diváci viděli, jak se zvedá tím nej majestátnějším způsobem. Když dosáhla asi 250 stop na výšku, odvážní cestovatelé sundali klobouky a pozdravili publikum. Poté se publikum nemohlo zdržet výrazů smíšených pocitů úzkosti a obdivu.
Balónisté byli brzy v nedohlednu. Vůz, vznášející se nad horizontem a nabízející nejkrásnější výhled, se vyšplhal nejméně na 3 tisíce stop, kde zůstal viditelný jako dříve. Překročila Seinu pod základnou konference a letěla dále mezi Vojenskou školou a Domem invalidů a byla plně v dohledu celé Paříže. Cestovatelé spokojení s touto zkušeností, kteří nechtěli zdržet let, se rozhodli jít dolů, ale když viděli, že je vítr nese do domů Rue Seve, zůstali chladní a zapnuli plyn a znovu vstali a pokračovali ve vzduchu, dokud nevyletěli z Paříže. Tam klidně sestoupili do krajiny za nový bulvár, naproti Kulebarbovu mlýnu, aniž by zažili sebemenší nepříjemnosti a v galerii měli dvě třetiny zásob paliva. Mohli by tedy, pokud by chtěli, pokrýt prostor třikrát tolik, než kolik cestovali … Ten se pohyboval od 4 do 5 tisíc toise, přičemž čas na to strávil 20-25 minut. Tento stroj byl 70 stop vysoký a 46 stop v průměru; pojalo 60 000 kubických stop plynu a zátěž, kterou zvedlo, byla přibližně 1600–1700 liber.
V Château de la Muette v 17 hodin.
Podepsáno: Duke de Polignac, Duke de Guip, Comte de Polastron, Comte de Vaudreuil, d'Yuno, B. Franklin, Foja de Saint Fonds, Delisle, Leroy z Akademie věd.
Mezi signatáři protokolu byl slavný americký vědec, který byl v té době na návštěvě v Paříži a byl přítomen ceremoniálu zvedání balónů, Benjamin Franklin. Když se ho v jedné z diskusí zeptali: „No, letěli, ale k čemu jsou tyto balónky?“
Návrat do Paříže byl triumfální. Lidé už ze šoku dostali rozum a prudce vyprskli emoce na ulice města.
Všeobecné nadšení, které zachvátilo Francii, se rozšířilo i do dalších zemí. Tisk byl plný materiálů věnovaných prvnímu letu lidí a vyhlídkám na rozvoj letectví. Hodně bylo řečeno o začátku nové éry v historii lidstva, o ničení hranic a silnic.
Dne 10. prosince 1783 udělila Akademie věd na svém zasedání Josephu a Etienne Montgolfierovým titul korespondentů a o dva týdny později jim udělila cenu určenou k „podpoře umění a věd“. Louis XVI udělil Etienne Řád svatého Michaela a Joseph dostal doživotní důchod ve výši jednoho tisíce livrů. Jejich letitý otec byl oceněn certifikátem šlechty. Na rodovém erbu Montgolfierů nařídil král vepsat: Sic itur ad astra - Takže jdou ke hvězdám …
