7. prosince uplyne 69 let od chvíle, kdy japonské síly zaútočily na americkou námořní základnu v Pearl Narbor. V souvislosti s touto událostí se objevilo několik konspiračních teorií, které tvrdily, že americká administrativa předem věděla o plánech Japonců, ale nepodnikla žádná opatření, aby tragédii zabránila, údajně proto, aby Spojené státy měly důvod zahájit válka s Japonskem.
Jen málo událostí v historii USA vyvolalo tolik kontroverzí jako útok na Pearl Harbor.
Pověsti se během války množily a dokonce ani zveřejnění Kongresové vyšetřovací zprávy 26. července 1946, přestože obsahovala informace, které většinu z nich vyvracely, neukončilo spekulace. Zpráva o vyšetřování útoku na Pearl Harbor (zkráceně PHA) měla 40 dílů a asi 23 svazků. Získat odpovědi na bizarní příběhy, které se rychle šířily, bylo náročné i pro nejvážnější badatele.
Dnes je však pomocí počítačového vyhledávání možné najít informace o událostech a lidech, které byly desítky let pohřbeny v hromadách a půdách univerzity. Nikdo samozřejmě nemůže přesvědčit zatvrzelé rooseveltské hatery, že nezařídil, nebo alespoň povolil útok, ale pro ty z nás, kteří chtějí jen odpovědi na otázky typu „Proč radarový signál Opana Point nedosáhl na admirála Kimmela? ? “, svědectví účastníků vyjasní situaci nejuspokojivějším způsobem.
Každý odkaz ukazuje na dokument, který vysvětluje, proč je konkrétní mýtus buď lež, nebo zkreslení.
MÝTUS: USA narychlo stáhly letadlové lodě z přístavu těsně před útokem, aby je „zachránily“na válku, Roosevelt už tehdy věděl, že letadlové lodě budou dominovat.
SKUTEČNOST: Dvě letadlové lodě umístěné v té době v Pearl Harbor, Enterprise a Lexingtonu, byly vyslány k dodání dalších stíhaček do Wake a Midway. Viz dokument. Tyto nosiče byly poslány na západ směrem k Japonsku a IJN, daleko od sebe as lehkým doprovodem.
7. prosince byl Enterprise přibližně 200 mil západně od Pearl a vstupoval do Pearl. Lexington byl 400 mil na západ a před Midway. Viz zpráva admirála Kimmela o těchto misích.
„Dobře, ale stále jsou mimo přístav!“Ano, ale Enterprise dělá vše pro to, aby se dostala zpět do Pearl. Její první ETA (Odhadovaný čas příjezdu) byla v sobotu večer, ale bouře ji zdržovala. Příště bylo 7 hodin ráno, 55 minut před začátkem útoku, ale i to se ukázalo jako příliš optimistické. Byla však dostatečně blízko Pearl, aby poslala své letadlo vpřed a přistála na Fordově ostrově, a několik z nich bylo sestřeleno „přátelskou palbou“. Viz první dokument v této části.
Skutečnost, že stažení „letadlových lodí ve spěchu z přístavu“je mýtus, dokazuje, že příjezd Enterprise do přístavu byl naplánován na 6. a 7. prosince, jak ukazuje Plán zveřejněný v srpnu 41. Nebyly žádné příkazy to změnit.
MÝTUS: Pearl Harbor nedostal naléhavou zprávu ráno 7. prosince. Mezi možnosti patří použití komerčního telegrafu místo vojenského rádia za účelem oddálení zprávy.
SKUTEČNOST: Atmosférické podmínky interferovaly s rádiovou komunikací mezi D. C. (District of Columbia - District of Columbia) a Pearl Harbor. Volba komerčního telegrafu, možná ne nejlepšího komunikačního prostředku, byla zvolena z důvodů uvedených ve vyšetřování.
Viz vyšetřování Kongresu.
Armádní výbor byl k volbě mnohem kritičtější.
Důležité je, že zpráva DID (Direct Dial) dorazila na Havaj v 7:33 místního času a byla kvůli útoku zpožděna.
MÝTUS: U. S. N. (Námořnictvo Spojených států) si myslelo, že Pearl Harbor je příliš mělký na torpédový útok.
SKUTEČNOSTOdpověď: Dokument obsahuje zprávu od náčelníka námořních operací, která uvádí, že žádný přístav by neměl být považován za bezpečný před torpédovým útokem. V Pearl Harboru se však počítalo s tím, že flotila by měla být připravena opustit přístav v krátkém čase a odstranění sítě proti torpédům by mohlo zpomalit výstup jednotek z přístavu. Viz dokument.
MÝTUS: Zpráva o „čtrnácti částech“, kterou měl japonský velvyslanec doručit ministru zahraničí USA půl hodiny před útokem na Pearl Harbor, byla vyhlášení války nebo alespoň přerušení diplomatických vztahů, což by znamenalo bylo jasné, že válka začala.
SKUTEČNOST: zpráva není vyhlášení války nebo dokonce přerušení diplomatických styků. Zdá se, že opakování japonských obvinění proti USA a Velké Británii a Nizozemsku nebylo skutečným účelem zprávy. Viz dokument.
Kdy tedy japonská vláda připravila vyhlášení války? Nebylo to prostě doručeno včas? Záznam z japonských zdrojů naznačuje, že schůzka, která byla svolána k sestavení této zprávy, se uskutečnila až ve 12:44 hodin, 7. prosince, v Pearl Harbor. Viz dokument.
Japonci doručili velvyslanci Grewovi dvouřádkovou zprávu odpoledne 8. prosince Tokijského času (pozdě ráno 7. prosince v THTime.) Imperiální přepis, který říkal japonskému lidu, že jsou ve válce, byl v USA slyšet na 16:00, 7. prosince, čas District of Columbia.
MÝTUS: Kapitán USS WARD, protiponorkové hlídky u vchodu do Pearl Harbor, poslal zprávu, že hodinu před začátkem leteckého útoku potopil ponorku.
SKUTEČNOST: Podívejte se na aktuální soubor zpráv v centru zpráv ComFOURTEENTH. Kapitán Outerbridge nahlásil útočící ponorku, ale nepotopil ji. (Pokud to čas dovolí, budeme zprávu sledovat prostřednictvím systémů admirála Kimmela, který by nehrál golf, zatímco se to děje.) dokument.]
Přehrávání nahrávek rádia Bishop's Point.
který ukazuje zprávy v Kom 14. Další důležitou zprávou je 1810Z, když do WARD přišel kódovaný požadavek na potvrzení. Dekódování zprávy a zakódování odpovědi chvíli trvalo a než bylo vše připraveno, už padaly bomby.
MÝTUS: Radar Opana Point hlásil japonský útok 1 hodinu před tím, než letadla dorazila do přístavu, ale admirál Kimmel odmítl cokoli udělat.
SKUTEČNOST: Eliot a Locard byli členy radarové posádky v Opana Point. Všimli si rozsáhlého špice a zavolali dosud plně funkční stíhací informační centrum. Soukromý MacDonald hovor přijal a informoval jediného zaměstnance střediska, který ho požádal, aby zavolal operátorům. Poručík Kermit Tyler, který absolvuje svou první výcvikovou cestu v nově vytvořeném středisku Fighter Control Center, zprávu obdržel a v domnění, že se jedná o let B-17 z pevniny, řekl operátorům, aby „na to zapomněli“. Zpráva nešla výše.
Existuje jen několik lidí, kteří se skutečně podíleli na jakékoli práci nebo tvorbě, a Fighter Information Center (FIC). Privates Locard a Elliot byli v Opana Point, Pvt. MacDonald a poručík Tyler byli na FIC. Dalšími „stakeholdery“byli plukovník Bergqvist, který vytvořil FIC s plukovníkem Tyndallem, a velitel amerického námořnictva Taylor, který na Havaji učil námořníky používat radar. Všechna jejich čtení jsou nyní k dispozici. Viz dokumenty.
Na začátku článku autoři píší, že mají přístup k obrovskému množství dokumentů souvisejících s těmito událostmi, a chystají se vyvracet vyvrácení mýtů dále. Kromě toho udávají svou e-mailovou adresu, kde se může kdokoli zeptat na konkrétní událost. Pokud ovládáte angličtinu, můžete položit otázku přímo, a pokud ne, můžete ji položit formou komentáře, já tuto otázku přeložím do angličtiny, pošlu ji autorům a jakmile obdržím odpověď, zveřejním to zde.
