Jak Henry Ford instruoval Hitlera

Obsah:

Jak Henry Ford instruoval Hitlera
Jak Henry Ford instruoval Hitlera

Video: Jak Henry Ford instruoval Hitlera

Video: Jak Henry Ford instruoval Hitlera
Video: Coup in Russia: Wagner Soldiers Coming Back To Moscow 2024, Březen
Anonim
obraz
obraz

"Až na smrtelné posteli přišlo pokání na Henryho Forda." Když na konci druhé světové války sledoval film o zvěrstvech nacistů v koncentračních táborech, čelících monstrózním důsledkům antisemitismu, dostal ránu - poslední a nejtěžší … “.

Toto je úryvek z knihy „Hitler a Ford“od Roberta Laceyho.

Co spojovalo vůdce národních socialistů a amerického automobilového magnáta? O jakém pokání autor píše?

Jak víte, otec německého nacismu a Führer německého národa Adolf Hitler, mírně řečeno, neměl rád Židy. Podobné pocity zažil multimilionář Henry Ford. Ale v době, kdy mladý Němec pronesl své ohnivé projevy v mnichovských hospodách, jeho bohatý americký spolupracovník už drtil Židy ve všech článcích jeho novin „Dearborn Independent“(Dearborn Independent). Fordova kniha International Jewry byla přeložena do 16 jazyků a má náklad v USA 500 000! Tato kniha se objeví v Německu v roce 1921 a snad se stane první populární knihou v Německu až do věku 34 let, poté „Mein Kampf“převezme kontrolu nad dlaní. Hitler ve své práci opakovaně citoval Fordovu knihu.

obraz
obraz

Je zvláštní, že první Fordovy články, později zařazené do „mezinárodního židovstva“, vycházejí dva měsíce po oficiálním schválení programu NSDAP („25 bodů“), konkrétně 22. května 1920. Pouze národní socialisté oficiálně schválili jasně antisemitské body (bod 4) jejich programu, myšlenkové a tiskové stroje Henryho Forda okamžitě začaly fungovat jako dopravní pás. Náhoda?

Není divu, že Hitler nazývá Fordova dědečka (60 let v roce 1923) „svým idolem“a „zdrojem inspirace“.

Proč má irský americký Ford takovou nechuť k Židům?

Ford získal Dearborn Independent v roce 1918 a pozval Edwina Pippa, aby se podílel na jeho publikaci. Zde je úryvek z knihy J. Benitta „Lež, která nechce zemřít“:

Je zde velká potřeba laskavosti, řekl Ford, „a pokusíme se učinit svět laskavějším a šířit myšlenku tolerance“.

Pipp cítil příval inspirace. Fordova slova ho pozvedla nad každodenní život a otevřela nové obzory. Cítil, že s touto osobou bude schopen dosáhnout skutečných výšek, dát průchod své tajné touze vážně změnit svět. Pipp věděl, že Fordovy aktivity se neomezují pouze na výrobu automobilů, ale poprvé musel zažít vliv Fordovy osobnosti, jeho energie, jeho myšlenek.

„Chci, aby se Dearborn stal známým po celém světě jako město dobra a bratrství lidí,“oznámil Ford. Dobré pocity by měly být rozšířeny na všechny rasy a všechna náboženství.

Podivná slova pro ideologa nacismu, že? „Myšlenky tolerance“, „učinit svět laskavějším“, „bratrství lidí“.

Kde je živná půda národně socialistické jedničky?

O necelé 2 roky později, 22. května 1920, se Fordova myšlenka otočí o 180 stupňů. Začínají první útoky na Židy.

Proč se pozice Fordu tak dramaticky mění? Navíc se opakovaně mění. Posuďte sami:

- 1918 - „Myšlenky tolerance“a „Bratrstvo lidí“

- 22. května 1920 - první antisemitské články

- V roce 1922 - protižidovská kampaň vedená Dearborn Independent skončila tak náhle, jak začala

- V dubnu 1924 - útoky na Židy obnoveny;

- 7. července 1927 - Ford zveřejňuje svou omluvu v tisku:

„Považuji za svou povinnost, povinnost poctivého člověka napravit zlo způsobené Židům, mým krajanům a bratrům, žádat je o odpuštění za újmu, kterou jsem jim nechtěně přinesl, a vzít zpět, pokud jde jsem ve své moci, vztyčena na ně mými publikacemi urážlivými obviněními a bezpodmínečně je ujišťována, že od nynějška se mohou spolehnout na mé přátelství a dobrou vůli. Vysvětlím způsoby, které je rozhodně neschvaluji a že od nynějška vedení Dearborn Independent zajistí, aby se na stránkách této publikace nikdy neobjevovaly články očerňující Židy. “

Nezdá se ti to divné? Jak může člověk jako Ford měnit své názory tak často a tak dramaticky? Tak se mohou změnit články v novinách, které plní určitý úkol, ale takto se přesvědčení člověka změnit nemůže.

Existuje pouze jeden závěr - Ford Židy opravdu nesnáší, ale když je to nutné, lže a kryje se krásnými frázemi. Fordův odpor k Židům má jeden dobrý důvod - touhu po finanční nezávislosti „Finance celého světa jsou pod kontrolou Židů; jejich rozhodnutí se pro nás stávají ekonomickými zákony “. - uvedeno v jednom z článků Dearborn Independent. Ford bojoval se skupinou finančníků z Wall Street nejen na stránkách svých novin a knih, ale v reálném životě. Historici se domnívají, že mnoho z jeho myšlenek na židovské finančníky vzešlo z osobních setkání s nimi. K nejnásilnějším konfliktům mezi Fordem a Gesheftmachers došlo počátkem roku 1921. Poté musel čelit určitým finančním potížím. Neustále se šuškalo, že Wall Street má v úmyslu „ho srazit na kolena“.

Ačkoli někteří badatelé přisuzují vznik nelibosti Židů vlivu Fordova osobního tajemníka Ernesta Gustava Liebolda.

obraz
obraz

Vliv Liebolda na Ford zaznamenal také Edwin Pipp:

Liebold se opřel v křesle, rozepnul si bundu, strčil palce pod vestu, nafoukl hruď a oznámil:

„Pane Forde, nemusíte myslet tak, jak si myslí ostatní; vaše myšlenky přicházejí, jako vhledy, z podvědomí - a všechny problémy jsou okamžitě vyřešeny.“

Tak jednoduché. A antisemitské články přímo z podvědomí do tiskárny.

Kdo byl E. Liebold?

Ford začal komunikovat s Lieboldem v roce 1911. V té době už měl Liebold mnoho zkušeností a brzy se stal vedoucím řady podniků Ford. Stal se jeho kazaničem a pravou rukou. Od té doby měl Liebold opravdu německé kořeny jeho otec byl přistěhovalec z Německa.

Německá stopa?

Max Wallace ve své knize American Axis tvrdí, že Liebold byl německý špion. Mimochodem, oficiální zástupci v reakci na zveřejnění Ford Motor Company tyto informace nepopřeli.

K tomu, aby byl německý špión, však být Němcem nestačí. Německý špion ovlivňující Forda a nutící ho psát antisemitské články a knihy musí vést antisemita a nacionalista. Hitler se ale stal vůdcem NSDAP až 29. července 1920. V té době NSDAP nejenže neměla vlastní agenty, ale dokonce ani místo pro setkávání, obecně bez slz, nebylo možné dívat se na tehdejší nacisty. Fordovy antisemitské články vyšly dříve a vliv není otázkou pár týdnů, ale měsíců a let. Ukazuje se, že prostě nebyl nikdo, kdo by Libolda ve Spojených státech rekrutoval nebo představil s cílem prosazovat antisemitské myšlenky. Je těžké si představit, že by agenti císařského Německa mohli šířit antisemitské myšlenky ve Spojených státech.

Zde teorie německého špiona neobstojí před zkoumáním.

Pomoc nacistům

Je zajímavější pochopit, jaký druh pomoci poskytl Henry Ford nacistické říši.

A nešetřil žádnou námahou. Ford nejenže zaplavil antisemitskou literaturou celé Spojené státy a Evropu, dokonce i když budoucí vůdci nacismu dělali své první kroky, udělal vše, co bylo pro mladou Říši nutné.

V roce 1929 byla v Kolíně zahájena stavba závodu Ford. Na konci třicátých let se Ford stal čtvrtým největším výrobcem automobilů v Německu. Většinu akcií vlastnila společnost Ford Motor Company. Od roku 1942 vyrábí závod výhradně nákladní automobily, mezi nimiž vyniká Rhein-LKW (Maultier), třítunový kolový pásový nákladní vůz pro potřeby Wehrmachtu.

Jak Henry Ford instruoval Hitlera
Jak Henry Ford instruoval Hitlera
obraz
obraz

Na fotografii je stejné auto, ale předělané na obrněný transportér. Mimochodem, tato vozidla měla dobrou manévrovatelnost a byla vyvinuta speciálně pro východní frontu.

V předvečer druhé světové války Ford investoval do německé ekonomiky 17,5 milionu dolarů

Během války dodávala Fordova společnost spojenecké armádě bombardéry, letecké motory, tanky, protitankové instalace a další vybavení. To mu však nezabránilo v zásobování Rommelovy armády v severní Africe obrněnými transportéry, které se používaly v bitvách s britskou armádou, jak ohlásil americký konzul v Alžírsku Felix Cole 1. července 1942 na ministerstvu zahraničí.

Nebyla tam žádná reakce, protože Washington si byl dobře vědom tohoto krvavého obchodu. Americký ekonom Henry Waldman napsal v The New York Times 26. února 1943: „Zastupujeme národ poskytující aktivní ekonomickou pomoc nepříteli, se kterým jsme ve válce.“Pokusy Harolda Ickese, amerického ministra vnitra, vzít zrádné starosti pod krk, však k ničemu nevedly. Zdá se, že do něj tykal sám prezident Roosevelt.

Nic osobního, jen podnikání

Stejně jako v dnešních nejlepších tradicích demokratického dobývání, udělali v té době totéž. Pokud Michail Gorbačov řekne vše správně, pak je odměněn a chráněn.

30. července 1938 (k 75. narozeninám jeho dědečka) byl Henry Ford vyznamenán Železným křížem německého orla - nejvyšším oceněním nacistického Německa pro cizince!

Stejnou cenu kdysi udělili: Benito Mussolini, Thomas Watson (vedoucí IBM), James Mooney (vedoucí General Motors).

Říšský ministr hospodářství Německa Yalomir Schacht následně v rozhovoru s americkým lékařem Gilbertem během norimberských procesů řekl:

"Pokud chcete obvinit průmyslníky, kteří pomohli znovu vyzbrojit Německo, musíte se obžalovat sami." Automobilka Opel například nevyráběla nic jiného než vojenské výrobky. Tuto továrnu vlastnil váš General Motors.

Jak víte, norimberský soud shledal J. Schachta nevinným.

O to cyničtější je Chruščovova lež, kterou mu údajně Stalin při některých „volných rozhovorech“řekl tete-a-tete: „Kdyby nám nepomohly Spojené státy, nevyhráli bychom tuto válku“.

Výsledkem bylo, že vedení USA, zpívající s bankovní klikou, jednalo cynicky a zrádně nejen se svými spojenci, ale také se svými vlastními lidmi a pohřbilo je v zájmu kapitálu na německé a japonské půdě. Této situaci nelze říkat nic jiného než genocida! Čas mluvit o zločineckém režimu.

Železný kříž německé orlice na hrudi Fordovi a dalším je odrazem příspěvku USA nejen k porážce nacistického Německa, ale k jeho formování!

Doporučuje: