Strategická tankerová letadla A330MRTT jsou multifunkční letadla dlouhého doletu. Kromě funkcí vzduchového tankeru jsou schopny převzít na palubu náklad o hmotnosti až 45-50 tun (zásoby, vojenské vybavení, taktické elektronické systémy a mnoho dalšího). A330MRTT, vyvinutý evropskou společností Airbus na základě dálkového dopravního letounu A330-200 s dlouhým doletem, má parametry podobné parametrům amerického Extenderu KC-10A. Když je letadlo ve službě 2 hodiny ve vzdálenosti 1800 km od základny, lze do spotřebního letadla přenést až 65 tun paliva. To stačí k úplnému natankování letu 4 taktických stíhacích stíhaček F-15E / SE „Strike Eagle“/ „Silent Eagle“(s přívěsnými palivovými nádržemi) nebo 6, 7 stíhaček „Rafale“/ „Typhoon“. I jeden A330MRTT může prodloužit hlídku taktických stíhačů na místě operace o 2–2,5krát (bez nutnosti návratu na základnu), když tato oblast vyžaduje dlouhodobé krytí několika sledů těžkých vojenských transportních letadel před nepřátelskými stíhači a podpora akcí pozemních útočných letadel, existuje mnoho možností … Na fotografii je vzácný okamžik tankování australského A330MRTT (RAF nazývaný letoun KC-30A) francouzského letounu AWACS E-3F AWACS. Když se to aplikuje na malé evropské dějiště operací, znamená to nepřetržité „celkové“sledování letadla a strategický směr nebezpečný pro rakety; takže sledujeme postup nových základen podobných typů vozidel na mírně vzdálené hranice od našeho státu, například na leteckou základnu bulharského letectva - jak dosah, tak dobrá vzdálenost je bezpečná
Rotace letek a leteckých křídel letectva NATO mezi leteckými základnami západní a východní Evropy se nyní záměrně stávají pravidelnými. Přemístění jednotek smíšeného letectva se provádí výhradně s cílem připravit se na možnou eskalaci nepřátelských akcí ve východoevropském operačním prostoru v 21. století za účasti CSTO a NATO. V loňském roce bylo rozhodnuto o převodu vojenských transportních letadel a leteckých tankerů NATO na letecké základny v Německu, zatímco strategické rádiové a elektronické průzkumné letouny RC-135V / W „Rivet Joint“byly rozhodnuty nasadit pouze na britských leteckých základnách. relativně vzdálená od Ruska část evropského divadla vojenských operací. To je vysvětleno skutečností, že vojensko-technická spolupráce a strategické tankery mohou být zapotřebí na obloze nad Rumunskem nebo Černým mořem mnohem dříve a ve větším počtu než Rivet Joints, především na podporu akcí taktického letectví. A RC-135V / W již pravidelně hlídkuje v pobaltských státech a východní části Balkánského poloostrova a sbírá cenné taktické informace o akcích našich ozbrojených sil v příhraničních oblastech. Nejnovější vozidla mají pro NATO velkou hodnotu. Rivet Joints, vydané v sérii 32 vozidel, jsou vozidla, která jsou schopna poskytnout přátelským jednotkám NATO komplexní informace o typech a způsobech provozu nepřátelských radarů umístěných na pozemních, námořních a leteckých dopravcích. Pasivní stanicí RER a RTR AN / APR-46A (V) pracující v kmitočtovém rozsahu od 250 do 18 000 MHz může být jakýkoli zdroj záření (radar nebo komunikační zařízení) s přesností 5 stupňů a také určující provozní režim (cíl) sledování na průchodu nebo zajetí), díky čemuž je možné předem určit kroky nepřítele. Proto se rozhodli tato letadla přemístit dále od našich hranic. Ale to není nejzajímavější část.
Podle publikace TASS pod nadpisem „International Panorama“ze 4. května 2016 bulharská vláda ratifikovala návrh zákona, který umožňuje tankování letadel NATO na bulharských leteckých základnách. Tankery v těsné blízkosti povodí Černého moře a republiky Krym. O něco dříve se v zahraničních a poté v našich online médiích objevily informace o obnovení výroby operačně-taktického raketového systému TACMS (ATACMS) společností Lockheed Martin v Arkansasu (v novém zařízení v Camdenu) po dvou letech mezera. Dříve byl komplex vyráběn v Texas City Skyline. Převod výroby byl proveden za účelem soustředění všech „větví“pro montáž NURS a UR do jednoho komplexu, aby se série usnadnila a urychlila. Počet TACMS se tedy opět zvyšuje.
Začněme tím druhým. OTRK ATACMS, stejně jako mobilní víceúčelové MLRS HIMARS využívající operačně taktické balistické střely rodiny MGM-140 /164 Block I / IA, mají pro Washington velký význam: jejich nasazení bylo zaznamenáno ve většině horkých míst světa (během „pouštní bouře“se v Iráku aktivně používaly ATACMS k ničení strategicky důležitých cílů armády Saddáma Husajna, dnes se HIMARS přesouvají na turecko-syrskou hranici za účelem řízení palby zařízení ISIS na kontaktní linii) a dovozci komplexní jsou všechny státy východní Evropy a západní Asie přátelské ke státům. To představuje určitou hrozbu pro naše zájmy jak v Pobaltí, tak v jižním ON.
Fotografie zachycuje vypuštění jedné z nejnovějších verzí operačně-taktické balistické rakety z rodiny ATACMS-MGM-164B Block IIA z mobilního odpalovacího zařízení M142 MLRS HIMARS. Jako všechny střely „bloků“s koncovkou „A“má i tato OTBR maximální dosah zasaženého cíle, zvýšený na 300 km, ale „vybavení“této verze je mnohem pokročilejší. Reprezentuje jej 268 kg hlavice složená z kazety se 6 samonaváděcími submunicemi P3I BAT. Data SPBE vyvinutá společnostmi Northrop a Raytheon jsou poměrně složitou malou přesnou zbraní, konstrukčně podobnou taktické protitankové naváděné střele komplexu FOGM MGM-157. Naváděcí bojové prvky P3I BAT jsou navrženy podle normální aerodynamické konfigurace s válcovým tělem a rovným sklopným křídlem a ocasními ploutvemi stočenými vzhledem k nárazu rakety (jako NURS MLRS). P3I mají jedinečný kombinovaný IR a ultrazvukový akustický naváděcí systém. Senzory prvního, podle standardního schématu, jsou umístěny v přídi munice, druhé - ve špičkách tenkých čepů vycházejících ze špiček skládacího křídla. Tento princip umožňuje dosáhnout téměř 100% odolnosti proti hluku v případě porážky pohybujících se a operujících dělostřeleckých a obrněných vozidel na bojišti. Použití GPA a infračervených pastí nemůže oklamat „chytrý“P3I, protože palubní počítač obsahuje katalog akustického ozvučení různých vojenských zařízení v ultrazvukovém rozsahu. Dokonce ani zvláštnosti falešných zvukových zvuků vytvářených aerodynamickým třením přijímačů senzorů proti hustým vrstvám troposféry nezasahovaly do zavedení akustického naváděcího kanálu, protože moderní vysoce výkonný palubní počítač P3I obsahuje nejvíce komplexní program pro zpracování takových zvuků. Infračervený hledač zvuku P3I BAT („Brilliant Anti-Tank“) pracuje současně ve dvou kanálech pro sledování cílů, což umožňuje detekci a zasažení pohybujících se cílů i v těch nejtěžších meteorologických podmínkách (mlha, sníh, bouřka). Mezitím se nic neříká o tom, že P3I SPBE má obrovské potíže s detekcí stacionárních pozemních jednotek s dříve vypnutými motory („černá tělesa“): nevydávají zvukové vlny a nelze je spatřit pomocí IKGSN. V tomto případě by nejúčinnější naváděcí hlavou pro „chytrou“munici mohla být milimetrová ARGSN, jejíž analogy jsou použity v taktických střelách MBDA „Brimstone“a AGM-114L „Longbow Hellfire“; ale američtí výrobci tyto body nehlásí. Z aerodynamických vlastností tohoto SPBE (rovné křídlo) lze předpokládat, že k přímému přiblížení k pozemnímu cíli dochází při transonických rychlostech (asi 0,9 - 0,95M), což značně usnadňuje zachycení vojenské protivzdušné obrany moderními prostředky (Pantsir -C1, „Tor-M2E“), jakož i aktivní ochranné komplexy instalované na samotných obrněných vozidlech. Délka P3I je 914 mm a průměr je 140 mm, rozpětí křídel je řádově více než 1 m, což opticko-elektronickým zaměřovacím komplexům usnadňuje detekci výše uvedených systémů protivzdušné obrany. Samotná raketa MGM-164B není tak těžké zachytit: z otevřených zdrojů je známo, že její letová rychlost ve střední části trajektorie nepřesahuje 1500 m / s (5400 km / h), což spadá pod rychlostní limity raketového systému protivzdušné obrany S-300PM1, C. -400 a dokonce i S-300PS
Například 1. června 2012 oznámilo finské ministerstvo obrany Americkému kongresu svou touhu koupit velkou dávku 70 RTG MGM-140B (ATACMS Block IA), aby se zvýšila úroveň technického sjednocení s armádami USA. a evropští členové NATO. Tato smlouva byla později zrušena. Co se ale mohlo stát, kdyby byla plně implementována?
Verze rakety (MGM-140B), která se připravuje na přijetí finskými obrannými silami, má dosah 300 km, 160 kg fragmentační hlavici M-74 (pro 300 bojových prvků) a také pokročilý inerciální naváděcí systém založený na prstenových laserových gyroskopech s korekcí schopností GPS. Malý KVO (25 m) mu umožňuje efektivně zasáhnout shluky obrněných vozidel, radary, odpalovací zařízení a radary jednotlivých protiletadlových raketových praporů, skladiště zbraní a pohonných hmot a maziv.
Téměř všechny strategicky důležité objekty baltské a severní flotily ruského námořnictva nacházející se v Petrohradě, Kronštadtu, Severomorsku a Murmansku by spadaly do okruhu ničení komplexů raketami ATACMS Block IA finských ozbrojených sil, které ohrožují většinu severozápadní „pěst“Ruska. Pokud by se objektivně analyzovalo, Finsko by rovnoměrně rozdělilo 35 ATACMS OTBR do baltské flotily a severní flotily. 6. armáda Leningradského rudého praporu letectva a protivzdušné obrany (2. divize protivzdušné obrany) je však schopna odrazit dopad takového počtu raket, protože je vyzbrojena více než 15 protiletadlovými raketovými divizemi S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 a „Carapace“, které je pokrývají; jejich celkový cílový kanál přesahuje 100 cílů.
Po opuštění 70 ATACMS v roce 2014, již v roce 2015, požadovalo Finsko od amerického Kongresu prostřednictvím DSCA 240 dalších vysoce přesných řízených střel GMLRS s dosahem 70 km a CEP přibližně 10 m. Navzdory skutečnosti, že dosah tyto střely jsou mnohem kratší (rekord prokázaný u odpalovacího zařízení M142 HIMARS byl 85 km) než u rodiny ATACMS, jejich radarový podpis díky malému průměru trupu (227 mm) je menší a jeden odpalovací zařízení M270A1 pojme 12 řízených střel GMLRS, a rakety M142 s mobilním kolovým odpalovacím zařízením, což vytváří velké potíže pro zachycení i moderních systémů protivzdušné obrany typu S-300PM1, naštěstí dosah GMLRS nedává dosah cílům BF a SF při použití z hloubky Finské území.
Vysoce přesné řízené střely 240 GMLRS zakoupené finskými ozbrojenými silami pro vybavení 22 stávajících BM-PU M270 MLRS vzhledem k relativně krátkému dosahu (70 km) nepředstavují tak velkou hrozbu jako dnes modernizované rakety ATACMS, ale již na začátku roku 2015 začala speciálně vytvořená společná jednotka Boeing a Saab pracovat na exotické verzi raketového systému MLRS s vícenásobným odpalováním, přezdívaného GLSDB. Nový systém je víceúčelový hybrid elektrárny s dlouhým doletem-proudový motor neřízené střely M26A1 / A2 MLRS a vysoce přesná klouzavá bomba GBU-39 SDB (Small Diametr Bomb). Bomba je umístěna v čele NURS pod žáruvzdornou kapotáží (místo klastrové hlavice střely). Raketový posilovač na tuhá paliva zrychluje GBU-39SDB na rychlost 3,5-4M ve vzdálenosti 50-60 km od odpalovacího zařízení, hlavice s bombou je oddělena a druhá se založenými křídly pokračuje ve stratosférickém letu k zaměřte se na 3-letovou rychlost, pomalu zpomalujte na vzdálenost 120-150 km (při rychlosti asi 1,2M se křídlo otevírá) a GBU-39 SDB plánuje dosáhnout cíle z nadmořské výšky 17-18 km. V tomto letovém režimu může bomba urazit až 250 km, a pokud je dodávána s dalším akcelerátorem - více než 300 km. Kruhová pravděpodobná odchylka GBU-39 SDB není větší než 7 m, díky čemuž se slibný systém GLSDB může stát nejnebezpečnějším MLRS na světě. GBU-39 SDB má mnoho kompozitních strukturálních prvků, což výrazně snižuje jeho RCS a většina letu probíhá vysokou nadzvukovou rychlostí. Na rozdíl od ATACMS OTRK se počet granátů M26A2 s vysoce přesnými pumami vůbec nesnížil (12 raket na odpalovacím zařízení M270 MLRS a 6 raket na odpalovacím zařízení M142 HIMARS), protože kalibr GBU-39 SDB s kapotáží prakticky ano se neliší od standardního ráže 227 mm M26A2
Nebezpečí však spočívá v následujícím: komplexy ATACMS, které Finsko nekoupilo, mohou bezpečně získat Rumunsko a Polsko. Ten také vyvíjí MLRS systém WR-300 „Homar“s dosahem 300 km, což je obdoba HIMARS. Tím se přizpůsobuje potřebě zvýšit obranyschopnost Kaliningradské oblasti a Republiky Krym. Kromě toho je 120 ATACMS OTBR v provozu s tureckou armádou: na dosah je celé jižní pobřeží Krymu a Arménie. Když vezmeme v úvahu salvu 12 dostupných odpalovacích zařízení ATACMS v plné velikosti se současným použitím vysoce přesných taktických řízených střel dlouhého doletu, jako jsou JASSM-ER nebo Taurus, stávající skupina protivzdušné obrany na poloostrově a v Arménii není zcela připravena odrazit úder, a mělo by být posíleno alespoň několik dalších protiletadlových raketových pluků S-300/400. Není žádným tajemstvím, že americké ATACMS mohou být nasazeny do Litvy, Lotyšska a Estonska americkými vojenskými transportními letadly za pouhých 10 hodin. Vždy máme odpověď v podobě dalších „triumfů“na obranu a „Iskanderů“na odvetný úder, ale takový scénář je třeba pečlivě zvážit, protože rovnováha sil se může rychle změnit.
Nyní ohledně základny tankových letadel NATO na bulharských leteckých základnách. Proč právě Bulharsko toužilo vidět na svém území letecké tankery aliance?
Stejně jako Rumunsko, Washington a Brusel považují Bulharsko za strategicky důležitý územní přívěsek Severoatlantické aliance pro implementaci všech známých konceptů konfrontace s Ruskem: toto je evropský systém protiraketové obrany a třetí offset a BSU, vyjádřené v konstrukci prvků Aegis Ashor, do bulharských a rumunských přístavů amerických torpédoborců „Aegis“a křižníků URO, nedávný přesun amerických stealth stíhaček F-22A „Raptor“do Rumunska.
Bulharské letecké základny, připravené k přijetí letectví NATO, a zejména letecká základna Bezmer, jsou mimo dosah ruských raketových systémů Iskander-M a Iskander-K rozmístěných na Krymu. A umístění ve velké vzdálenosti od břehů Černého moře vám umožňuje pokrýt leteckou základnu pomocí mnoha protiletadlových raketových systémů různých tříd naprosto ze všech směrů přiblížení. Kromě toho má Bulharsko na rozdíl od Rumunska jednotný operační vzdušný směr s Tureckem, což usnadňuje interakci vzdušných sil NATO rozmístěných na tureckých a bulharských leteckých základnách, jakož i v Akrotiri Aviation (Kypr) a Souda (Kréta). Přirozeně nebude snadné bránit bulharské letecké základny před raketovými útoky „Caliber“, ale taktická výhoda je zřejmá. Centrální a západní část Bulharska je zadní zónou NATO ve východní Evropě, která má schopnost bránit se na úkor amerických letadel sídlících na italských leteckých základnách, jakož i letadel na bázi letadel operujících z amerických letadlových lodí ve Středozemním moři. Bulharsko je velmi výnosným tahem, „který stokrát vypočítalo“velení NATO.
Převod leteckých tankerů do Bulharska řeší současně dva nejdůležitější úkoly NATO:
-možnost zásahu taktických stíhacích letadel USA a NATO na Blízkém východě a ve střední Asii bez využití letišť na Arabském poloostrově v případě, že vypukne rozsáhlý íránsko-arabský konflikt a saúdské letecké základny budou zničeny íránským balistické střely;
- rychlý výstup a dlouhodobá povinnost stíhacích letadel NATO na obloze na jižním Kavkaze, která se může kdykoli změnit v zónu ozbrojeného střetu mezi územními a geostrategickými zájmy Ázerbájdžánu, Turecka a Arménie, člena CSTO. Zde je třeba okamžitě poznamenat, že gruzínská letecká základna Marneuli se okamžitě změní na místo nevhodné pro rozmístění letadel NATO (celé území Gruzie je „pokryto“nejen Iskanderem, ale také starými Tochki-U, Smerch a Kh -59 Taktické střely letadla „Gadfly“).
Z bulharských letišť lze použít jakékoli strategické letecké tankery (od KC-135 po KC-10A „Extender“a A330 MRTT), v okruhu 1 800–2 000 km je dvojice takových letadel schopna tankovat celý pluk Strike Eagle 24–30 bojovníků jednou, což jim umožňuje provádět zadaný úkol nepřetržitě a ve velmi rozsáhlých oblastech východní Evropy a západní Asie. Letoun bude schopen provozu i v té nejkrizovější situaci, kdy bude většina pozemní infrastruktury leteckých základen NATO zničena našimi řízenými střelami. A všechny tyto „obzory“se alianci otevírají právě díky využití bulharských leteckých základen. Volbu NATO neovlivní blízké umístění člena NATO v Řecku, které je pro západní svět „nespolehlivé“, protože i v případě eskalujícího modelu vývoje konfrontace mezi Ruskem a NATO bude Řecko nuceno zůstat neutrální, protože přátelské Rusko není tak blízko, ale práva “jejich geopolitických zálib pravděpodobně neuspějí, když se na jihozápadě nachází Středozemní moře ovládané NATO a USA a velmi agresivní a napumpované Turecko s moderními zbraněmi, je na východě.
Je dobře známo, že současný režim bulharského prezidenta Rosena Plevnelieve plně podporuje Kyjev v jeho kriminálních aktivitách proti ruskému obyvatelstvu LPNR a Chersonské a Oděské oblasti, a to nejen politicky, ale i logisticky. V únoru 2016 se tedy ukázalo, že velká dávka lehkých obrněných vozidel v podobě několika desítek bojových vozidel pěchoty, MT-LB, MLRS a dalšího vybavení byla naložena na tureckou loď „Leader Canakkale“a dodána do přístavu z Oděsy, který byl později znovu načten na nádraží Razdelnoe na nástupištích a odeslán do Chersonské oblasti. To opět potvrdilo, že Bulharsko se mění na jednu z hlavních záložních základen NATO ve východní Evropě, která se v blízké budoucnosti bude podílet na mnoha protiruských akcích aliance.
