Na výstavu „Oboronexpo-2012“TSAMTO vydává analýzu světového trhu s novými obrněnými vozidly v letech 2008–2011. a předpověď na další 4 roky (2012–2015).
Pro domácí výrobce je tento dynamicky rostoucí segment velkým zájmem, protože Rusko právě začíná „prorážet“na tento trh. Zatím je přítomnost Ruska v tomto segmentu světového trhu (na rozdíl od kategorií MBT a obrněných bojových vozidel) velmi skromná. Na období 2008-2015 TsAMTO odhaduje podíl Ruska v tomto segmentu trhu na 2% z hlediska množství a 0,6% z hlediska hodnoty nabídky.
Podle TsAMTO bude v příštím 4letém období (2012–2015) objem exportních prodejů nových obrněných vozidel na světovém trhu činit minimálně 8834 kusů. ve výši 4, 16 miliard dolarů v případě plnění harmonogramů dodávek pro aktuální smlouvy, deklarované záměry a probíhající výběrová řízení.
Tento údaj je výsledkem za období 2012–2015. bude výrazně vyšší, protože TSAMTO poskytuje v současné chvíli statistiky o dostupném globálním portfoliu objednávek a trh s obrněnými vozy se liší tím, že období od okamžiku uzavření smlouvy po skutečné dodávky (vzhledem ke specifikům výroby) je poměrně malé. Výsledek však za období 2012-2015. Očekává se, že bude nižší než v letech 2008–2011 Zaprvé je to kvůli možnému dočasnému přesycení trhu v souvislosti se záměrem USA prodat nebo „převést“do řady zemí Blízkého východu a středoasijských regionů významnou část obrněných vozidel ve výzbroji amerických ozbrojených sil po stažení vojsk z Iráku a Afghánistánu. Přesto, i když Spojené státy realizují tyto plány, bude přebytek trhu krátkodobý a ovlivní pokles globální poptávky po nových obrněných vozidlech pouze na 2–3 roky. Obecně bude tento segment v budoucnu nejdynamičtěji se rozvíjející ze všech kategorií obrněných vozidel.
Podle společnosti TsAMTO bylo v uplynulém 4letém období (2008–2011) do světa vyvezeno nebo vyrobeno v licenci nejméně 21 960 nových obrněných vozidel v hodnotě 9,5 miliardy USD.
Celkem bylo během tohoto období vyvezeno 22 900 obrněných vozidel v hodnotě 9,57 miliardy dolarů. Objem prodejů nových obrněných vozidel přitom činil 95,9% z celkových nebo 99,3% nákladů na globální dodávky.
Velký objem dodávek v letech 2008-2011 bylo mimo jiné dáno převodem přebytečného vybavení z amerických ozbrojených sil kontingentu do vytvořených ozbrojených sil Afghánistánu a Iráku (v letech 2012–2015 bude podobná situace s masivním přesunem nadbytečného vybavení do jiných zemí v region - viz výše).
Podle metodiky TsAMTO kategorie „nová“zahrnuje dodávky nových obrněných vozidel v hodnotě nejméně 0,1 milionu USD, licencované programy a dodávky od ozbrojených sil vyvážejících zemí, upgradované na úroveň prakticky nových vozidel s rozšířeným životnost, jejíž cena v době dodání představuje více než 50% nákladů na nové obrněné vozidlo stejného typu za stejné časové období.
Skupina „obrněných vozidel“(„obrněných vozidel“) je složena převážně z obrněných vozidel s uspořádáním kol 4x4. Do stejné skupiny patří vojenská průzkumná vozidla, obrněná nákladní vozidla a další vozidla, která z hlediska hmotnosti a rozměrů nelze klasifikovat jako „obrněná bojová vozidla“. Analogy amerického obrněného SUV „Humvee“jsou přiřazeny ke spodní hranici třídy.
V níže uvedeném pořadí jsou vyvážející země seřazeny podle počtu dodaných a plánovaných dodávek obrněných vozidel. Řada zemí má objednávky se splatností mimo sledované období (od roku 2016). Tato analýza zohledňuje pouze dodávky (včetně dodávek na základě dlouhodobých smluv), které jsou plánovány na období do roku 2015 včetně.
První místo v hodnocení dodavatelů nových obrněných vozidel za období 2008-2015. ideologický integrátor používání strojů této třídy - USA (17 970 strojů v hodnotě 5,86 miliardy dolarů) - je daleko za konkurenty. V prvním čtyřletém období bylo vyvezeno 14 515 vozidel za částku 4,594 miliardy dolarů, což je počet nevyřízených objednávek na období 2012–2015. v současné době existuje 3455 nových vozů v hodnotě 1,265 miliardy dolarů. Export v obou obdobích je většinou zajišťován dodávkou obrněných vozidel vojskům koaličních zemí pro použití v Iráku a Afghánistánu.
Druhé místo patří Jižní Afrika (3281 vozidel v hodnotě 2,157 miliardy USD) s obrněnými vozidly rodiny RG. V letech 2008-2011. Bylo vyvezeno 2925 obrněných vozidel za částku 1 945 miliard dolarů, což je počet nevyřízených objednávek na období 2012–2015. zatím je 356 obrněných vozidel ve výši 212, 5 milionů dolarů.
Třetí místo v žebříčku je Itálie s obrněnými vozidly společnosti „Iveco“(2586 vozidel v hodnotě 1,683 miliardy dolarů). V prvním čtyřletém období bylo vyvezeno 910 obrněných vozidel v hodnotě 689 milionů USD, což je balíček objednávek na období 2012–2015. činí 1 676 nových vozidel v hodnotě 994 milionů dolarů (značná část tohoto balíčku připadá na dodávky objednané ruským ministerstvem obrany).
Čtvrté místo Francie se řadí mezi dodavatele nových obrněných vozidel (665 vozidel v hodnotě 443,8 milionu dolarů). V prvním čtyřletém období bylo vyvezeno 65 obrněných vozidel za 36,3 milionu dolarů, což je balíček objednávek na období 2012–2015. v tuto chvíli existuje 600 nových vozů v hodnotě 407, 5 milionů dolarů.
Páté místo s velkou rodinou produktů nabízených v tomto segmentu je obsazena Velkou Británií (662 vozů v hodnotě 318, 3 miliony dolarů). V letech 2008-2011. Bylo vyvezeno 579 obrněných vozidel v hodnotě 232,9 milionu dolarů. Kniha objednávek na období 2012-2015 zatímco to je 83 jednotek. ve výši 85, 4 milionů dolarů. Je třeba poznamenat, že Spojené království, které ve skutečnosti vlastní podniky ve Spojených státech a Jižní Africe, je jedním ze světových lídrů v odvětví výroby obrněných vozidel, nicméně TSAMTO podle přijaté metodiky přiřazuje vývoz produktů země, ve které byl produkt vyvinut a vyroben.
Šesté místo okupuje Rusko hlavně obrněným autem „Tiger“(654 vozidel v hodnotě 80, 3 milionů dolarů). V prvním čtyřletém období bylo vyvezeno 204 obrněných vozidel za 26,3 milionu USD, což je předpokládaný objem dodávek v letech 2012–2015. by mohla činit 450 nových vozidel v hodnotě 54 milionů dolarů v případě plného provedení dohod s Čínou, která je v současnosti největším zákazníkem obrněných vozidel „Tiger“.
Sedmé místo V žebříčku je Švýcarsko (636 vozů v hodnotě 448, 2 miliony dolarů). Převážná část prodeje švýcarských obrněných vozidel byla zajištěna dodávkou modelů Duro-3 a Eagle-4 společností Movag do zemí EU. V prvním čtyřletém období bylo v letech 2012–2015 vyvezeno 496 obrněných vozidel za částku 329,7 milionu dolarů. balíček objednávek je 140 nových vozů ve výši 118,5 milionu dolarů.
Osmé místo okupuje Německo (500 vozidel v hodnotě 587, 2 miliony dolarů), hlavně obrněnými vozidly „Dingo-2“a „Fenneck“. Všechny dodávky byly dokončeny v prvním čtyřletém období.
Deváté místo s obrněnými vozidly „Cobra“je obsazeno Tureckem (348 vozidel v hodnotě 155, 9 milionů dolarů). V prvním čtyřletém období bylo na období 2012–2015 dodáno 333 obrněných vozidel na vývoz ve výši 143,4 milionu USD. balíček objednávek pro aktuální okamžik je 15 nových vozů ve výši 12, 5 milionů dolarů.
Desáté místo V žebříčku se umístilo Švédsko (283 vozů v hodnotě 366,5 milionu dolarů). Převážnou část objemu prodeje švédských kloubových obrněných vozidel BvS-10 a Bv-206S zajišťují dodávky do zemí EU. V prvním čtyřletém období bylo dodáno 245 obrněných vozidel na export ve výši 273,2 milionu USD na období 2012–2015. balíček objednávek je 38 jednotek. ve výši 93, 2 milionů dolarů.
Čína, Izrael, Španělsko, Singapur, Spojené arabské emiráty, Rakousko, Polsko, Belgie, Austrálie, Indonésie a Brazílie jsou v žebříčku na 11. až 21. místě.
Je třeba poznamenat, že v kategorii „výběrové řízení“, jejíž výsledky dosud nebyly shrnuty, se ve sledovaném období (2012–2015) předpokládá objem dodávek (při dodržení uvedených harmonogramů) 1 952 Jednotky. ve výši zhruba 864 milionů dolarů, což může do určité míry ovlivnit postavení v žebříčku předních světových exportérů obrněných vozidel.
Kompletní zpráva o světovém trhu nových obrněných vozidel za období 2008-2015. bude publikován v časopise World Arms Trade # 6.
