Jak víte, za posledních několik let si Rusko udrželo titul jednoho z největších dodavatelů zbraní a vojenského vybavení na světě. Jednou z hlavních poptávaných skupin vojenských produktů jsou tanky a další obrněná vozidla pro pozemní síly. Během posledních desetiletí prodali ruští výrobci velké množství takových výrobků, čímž si zajistili velký náskok před svými hlavními konkurenty. Kromě toho je dalším výsledkem takových aktivit zvýšený zájem odborníků i široké veřejnosti.
Tento zájem se projevuje různými způsoby, včetně vedení ke vzniku analytických publikací. 27. března tedy online vydání Army Recognition publikovalo článek „Analýza ruských obrněných vozidel a tanků na globálním vojenském trhu“. Z názvu je zřejmé, že účelem článku bylo studium úspěchů ruského průmyslu v oblasti obchodu s obrněnými vozidly různých tříd a typů.
Na začátku své publikace zahraniční analytici připomínají strukturu výroby ruských obrněných vozidel. V současné době stavbu různých obrněných vozidel různých tříd provádějí tři organizace, které plní objednávky ruského ministerstva obrany a zahraničí. Jedná se o velké korporace, mezi něž patří továrny, výzkumné ústavy a další organizace s různými cíli a cíli. Výzkumná a výrobní společnost Uralvagonzavod je nyní zodpovědná za konstrukci tanků a vozidel na jejich základě. Tato organizace nabízí potenciálním zákazníkům ze zahraničí hlavní tanky T-90S a T-90MS, možnosti modernizace stávajících bojových vozidel podporujících tanky T-72, BMPT a Terminator-2, odmínovací vozidla BMR-3M a opravu a evakuaci BREM-1M vozidla.
Druhým výrobcem obrněných vozidel v Rusku je koncern Tractor Plants. Obranné podniky této organizace staví bojová vozidla pěchoty BMP-3, opravná a vyprošťovací vozidla BREM-L a také vybavení pro výsadkové jednotky-BMD-4M a BTR-MDM. Také výrobu obrněných vozidel různých typů provádějí továrny, které jsou součástí Vojenské průmyslové společnosti. Vojensko-průmyslový komplex staví a nabízí objednávky na obrněné transportéry z rodin BTR-80 a BTR-82, opravárenská a vyprošťovací vozidla BREM-K a také několik variant obrněného vozu Tiger.
Současné trendy na mezinárodním trhu se zbraněmi, autoři analytické poznámky, byly pozorovány za posledních jeden a půl desetiletí. Od roku 2001 tedy neustále roste zájem o hlavní tanky ruské výroby. Podle Stockholmského institutu pro výzkum míru (SIPRI) v letech 2001-2015 prodal ruský průmysl 1416 tanků T-90S, které byly dodávány jak smontované, tak ve formě souprav dílů. Celkem bylo za deset let a půl na světě prodáno 2 316 tanků.
Kromě prodeje hotových obrněných vozidel organizoval ruský průmysl licencovanou montáž zařízení. Sestava tanků T-90S z dodaných komponent byla nasazena v Indii a Alžírsku. Je třeba poznamenat, že Indie je největším zahraničním kupujícím a provozovatelem tanků T-90S. Indická vojska po celou dobu dostávala 947 tanků tohoto typu, včetně 761 vozidel vyrobených v místních podnicích z ruských montážních sad. Počátkem letošního roku má ruský podnik Uralvagonzavod dodávat zákazníkům značný počet nových tanků. Indické tankové síly by měly dostat asi 710 nových vozidel.
Alžírsko dostalo 315 tanků modifikace T-90SA („alžírský“), které se liší od základní modifikace s písmenem „C“přítomností aktualizovaného klimatizačního systému. Z tohoto počtu bylo alžírským průmyslem sestaveno 190 tanků ze sad dodávaných komponent.
Také v posledních letech byly dodány do jiných zemí, ale lišily se výrazně menšími objemy. Na začátku roku 2016 byly dodávky 100 tanků T-90S objednaných Ázerbájdžánem téměř dokončeny. V letech 2009–12 bylo do Turkmenistánu prodáno deset tanků tohoto typu. V roce 2011 zamířilo do Ugandy 44 obrněných vozidel.
Autoři analýzy tvrdí, že hlavní tank T-90S a jeho modifikace, stejně jako dříve, jsou velmi žádané od různých potenciálních zákazníků. Například na loňské výstavě Russian Arms Expo 2015 projevili zájem o tanky T-90S a T-90MS zástupci několika arabských států. Analytici Army Recognition věří, že důvodem tohoto zájmu jsou nedávné události na Blízkém východě, konkrétně válka v Jemenu.
Koalice vedená Saúdskou Arábií po zahájení invaze do Jemenu brzy odhalila problémy dostupné technologie. Jak se v praxi ukázalo, stávající obrněná vozidla, včetně tanků, nedokáží plně vyřešit bojové mise v krajině pouště a horské pouště. Podle některých zpráv tedy vojska Spojených arabských emirátů během bitev experimentálně potvrdila vysokou palebnou sílu tanků AMX-56 Leclerc francouzské výroby, ale odhalila řadu technických problémů, které brání plnému provozu této technologie.
Saúdská arabská armáda, která provozuje hlavní tanky M1A2 Abrams navržené a sestrojené Američany, má také vážné problémy. Během konfliktu arabská vojska ztratila řadu takových vozidel a některé z těchto ztrát představovaly protitankové raketové systémy relativně starých typů. Nepřítel, ne bez úspěchu, používá sovětské komplexy 9M111 „Fagot“a 9M113 „Konkurs“, které, jak se ukázalo, při správném používání jsou docela schopné zasáhnout moderní tanky.
V takových podmínkách jsou arabské státy nuceny hledat alternativy ke stávajícímu vybavení, a proto projevují zájem o ruský tank T-90MS, což je nejnovější verze T-90S. Během modernizace si stroj zachovává vysoký výkon a snadné použití. Nový T-90MS má přitom oproti svému předchůdci velké výhody, pokud jde o ochranu a palebnou sílu. Zvýšenou úroveň ochrany zajišťuje nový dynamický ochranný systém „Relikt“(vyvinutý ve Výzkumném ústavu oceli), který pokrývá čelní projekci, věž a část boků.
Autoři Army Recognition nepřímo potvrzují vysokou účinnost takové ochrany následovně. Není to tak dávno, co události v Sýrii jasně ukázaly, že reaktivní pancíř Kontakt-5, který je vybaven tanky T-90A a T-90S, je schopen odolat protitankovým střelám komplexu TOW-2. Podle zveřejněných údajů má systém Relikt o 50% vyšší účinnost ve srovnání s Contact-5. To může znamenat významné zvýšení úrovně ochrany aktualizovaného tanku.
Hlavní výzbrojí tanku T-90MS je 125 mm odpalovací zařízení 2A46M-5. Takové zbraně umožňují tanku využívat celou škálu protitankové a protipěchotní munice a také řízené střely 9M119M Invar a 9M119M1 Invar-M1.
Nejen tanky, ale také bojová vozidla pěchoty ruské výroby jsou na mezinárodním trhu velmi žádaná. Loňská výstava RAE-2015 jasně ukázala zájem států Blízkého východu o taková obrněná vozidla. Především nová modifikace BMP-3 s názvem „Derivace“přitáhla velkou pozornost potenciálních zákazníků.
Od roku 2001 do roku 2015 Rusko dodalo různým zákazníkům několik stovek bojových vozidel pěchoty BMP-3 v různých modifikacích. Ázerbájdžán obdržel stovku takových vozidel ve verzi BMP-3M, Indonésie nakoupila pro námořní pěchotu 54 BMP-3FS, 37 vozidel v základní konfiguraci bylo odesláno do Jižní Koreje. Na konci loňského roku byly dokončeny dodávky vozidel BMP-3MS do Kuvajtu (70 kusů) a Venezuely (123 vozidel, včetně několika oprav a obnovy vozidel BREM-L). Nejmenším zahraničním zákazníkem byl Turkmenistán, který koupil pouze šest vozů.
Hlavní výhoda BMP-3 a jeho modifikací oproti jiným vozidlům podobné třídy je považována za vysokou palebnou sílu. Ve své základní konfiguraci tato technika dostává 100 mm kanón 2A70 se schopností odpalovat střely a řízené střely 9M117 „Bastion“, 30 mm automatické dělo 2A72 a několik kulometů. Taková výzbroj umožňuje řešit různé úkoly na bojišti a dělá z BMP-3 jedno z nejlepších vozidel ve své třídě.
Analytici Army Recognition poznamenávají, že BMP-3 v původní konfiguraci je nižší než u některých zahraničních protějšků, pokud jde o ochranu boční projekce. Nicméně připojení dalšího brnění a dynamické ochrany „Cactus“je schopno tento problém vyřešit. V tomto případě je auto chráněno před děly malého kalibru a některými raketami. BMP-3 navíc může nést komplex aktivní ochrany „Arena“, což také snižuje pravděpodobnost poškození.
V současné době řada zemí NATO vyvíjí projekty slibných děl ráže až 40 mm s vysokým výkonem, které pomocí kinetických projektilů budou schopny proniknout až do 100 mm homogenního brnění. Například v roce 2014 společnost CTA International představila 40 mm kanón 40 CTAS s použitím opeřených projektilů podkaliberní s odnímatelnou pánví. Podle oficiálních údajů bude takovéto dělo schopné ze vzdálenosti 1500 m proniknout až na 140 mm pancíře, což mu umožní efektivně zasáhnout různá moderní obrněná vozidla. Již existují projekty pro instalaci děla 40 CTAS na různá zařízení. Například v roce 2014 francouzská společnost Nexter Group ukázala bojový modul T40 pro nové 40mm dělo, určené k instalaci na VBCI BMP. Je také možné namontovat podobné zbraně na jiné zařízení zahraniční výroby.
Ruská reakce na slibné malorážné zbraně byla novým vývojem koncernu Tractor Plants. V loňském roce byla ukázána modifikace BMP-3 s názvem „Derivace“, představující nový bojový modul. Hlavní zbraní tohoto vozidla je nové 57 mm automatické dělo na munici 57 x 348 mm. Pancéřová opeřená střela vypálená z takové zbraně může proniknout až 140 mm pancíře na vzdálenost až 1800-2000 m. Pomocí vysoce explozivních fragmentačních granátů bude 57mm kanón schopen zasáhnout vzdušné cíle. Zbraň 40 CTAS již tedy není jediným malorážným vysoce výkonným dělem na trhu.
Obrněné transportéry z rodin BTR-80 a BTR-82 byly v posledních letech stavěny a vyváženy ve velkém. I přes relativně slabé brnění a nízkou ochranu proti výbušným zařízením je tato technika pro zákazníky velkým zájmem. Jedním z hlavních důvodů tohoto zájmu je instalace 30mm automatických děl na obrněné transportéry.
V letech 2001-2015 ruský průmysl poslal 1036 obrněných transportérů z 1068 objednaných kupujícím. Do Ázerbájdžánu odjelo 70 vozidel BTR-80A, 318 BTR-80 doplnilo flotilu bangladéšského vybavení, 114 BTR-80A zamířilo do Venezuely, 100 BTR-80A bylo dodáno do Jemenu, 32 BTR-82A si objednala Běloruská republika, 8 BTR-80 ve verzi „Karibik“byly odeslány do Kolumbie, stejné množství vybavení objednala armáda Džibuti. Rovněž byly dodány do Indonésie, Mongolska, Súdánu, Severní Koreje, Turkmenistánu, Ugandy a dalších zemí. Za zmínku stojí zejména objednávka z Kazachstánu, která zakoupila 93 BTR-80A, 44 BTR-82A a 18 BTR-80.
Autoři analýzy věří, že v příštích letech si zahraniční zákazníci udrží svůj zájem o obrněné transportéry BTR-80/82. Tato technika je poměrně levný, levný a účinný způsob vyslání vojáků a jejich následné palebné podpory. Ve skutečnosti mají BTR-80A a BTR-82A, obrněné transportéry, palebnou sílu bojových vozidel pěchoty. Nové projekty obsahují některá opatření ke zlepšení úrovně ochrany. Vozidla BTR-82A jsou vybavena novou výstelkou proti třískám a některými prostředky ochrany před minami. Výsledkem je, že zařízení dostává dostatečnou ochranu před ručními zbraněmi, šrapnely a výbušnými zařízeními.
Současně je třeba poznamenat, že nabídka BTR-80 v původní verzi se v posledních letech výrazně snížila. Hlavní výzbrojí tohoto vozidla je 14,5mm kulomet KPVT a většina moderních zahraničních obrněných vozidel má ochranu úrovně 4 podle standardu STANAG 4569 a je před takovými zbraněmi chráněna. V důsledku toho obrněné transportéry starých modelů nemohou bojovat s moderní zahraniční technologií a z tohoto důvodu již nejsou pro potenciální zákazníky zajímavé.
***
Jak vidíte, v posledním desetiletí a půl zaujal ruský průmysl přední postavení ve výrobě a prodeji obrněných vozidel různých tříd a nyní si udržuje své místo na trhu. Dobytí „místa na slunci“bylo usnadněno vysokou kvalitou produktů a příznivou kombinací různých charakteristik, celkové účinnosti atd. Průmysl nyní pokračuje ve vývoji stávajících technologií, aby pomohl udržet si své místo na trhu a přilákat nové zákazníky.
V článku Army Recognition o postavení ruských obrněných vozidel na trhu jsou uvedeny nejen počty prodejů, ale také způsoby, jak si udržet své místo na trhu. Aby si udržel vedoucí postavení na trhu tanků, byl vytvořen projekt T-90MS, který se od svých předchůdců liší řadou funkcí a vylepšených vlastností. Díky použití nových systémů a také kvůli selhání konkurenční technologie v nedávných lokálních konfliktech má T-90MS velkou šanci stát se předmětem objednávek.
Bojové vozidlo pěchoty BMP-3 se v základní konfiguraci liší od svých hlavních konkurentů v řadě charakteristik, včetně jedinečně vysoké palebné síly díky použití kanónů 100 mm a 30 mm. V reakci na nejnovější trendy ve vývoji cizích zbraní byla navíc navržena modifikace bojového vozidla Derivace s 57mm kanónem vysokého výkonu. Takové vybavení, jako základní BMP-3, může být velkým zájmem potenciálních zákazníků.
Jak bylo poznamenáno, vzhledem k relativně slabé výzbroji již obrněné transportéry BTR-80 nezajímají zahraniční zákazníky. Úpravy takového zařízení vyzbrojeného automatickými děly si zase zachovávají své místo na trhu a nadále se stávají předmětem nových smluv. V projektu BTR-82A byl tedy vyřešen problém nízké palebné síly a úroveň ochrany byla znatelně zvýšena, což činí takové zařízení zajímavým pro potenciální zákazníky. Relativně nízké náklady také ovlivňují objem objednávek.
V současné době drtivou většinu ruských obrněných vozidel vyrábějí pouze tři velké organizace, mezi něž patří mnoho továren a podniků. Toto zařízení se staví pro ruské ozbrojené síly a pro exportní zásoby. Průmyslové kapacity umožňují udržení požadované míry obnovy domácího parku vybavení a plnění zahraničních zakázek. S přihlédnutím k tomuto a dalším faktorům lze tvrdit, že v dohledné budoucnosti si Rusko udrží své místo na mezinárodním trhu obrněných vozidel různých tříd a navíc bude moci zvýšit svůj podíl na globálních dodávkách.
