Touha člověka dobýt nedostižnou oblohu přivedla Ikara k myšlence opakovat obraz vytvořený přírodou - vybudovat zdání ptačího křídla. K obrazu křídel se obrátili i tvůrci komiksů a poté trháku o Batmanovi, fantastickém superhrdinovi budoucnosti. V poslední době našla myšlenka „okřídleného válečníka“nové ztělesnění.
Mnichovské konsorcium GbR pro speciální padákové vybavení a logistiku vyvinulo a pilotovalo taktický klouzavý systém Gryphon. V překladu z angličtiny toto slovo znamená buď „griffin“, který byl ve starověké východní mytologii zobrazován jako fantastické zvíře s tělem lva, křídly orla a hlavou orla nebo lva, nebo „sup“- dravý pták z čeledi supů, které se mimo jiné vyznačují tím, že se dokážou poměrně dlouho vznášet na obloze a hledat kořist.
Jak víte, tradiční padákové systémy a metody přistávání výsadkových útočných sil mají jednu významnou nevýhodu - relativně nízkou tajnost akcí: je těžké skrýt střední a velká dopravní letadla před nepřítelem, stejně jako výsadkáři přistávající téměř svisle. Řada úkolů však vyžaduje jen zvýšené utajení, přesnost a přesnost akcí parašutistů - jedná se o takzvané průzkumné a sabotážní operace. V tomto případě se používá metoda svržení z vysokých a super vysokých výšek, při které je prakticky nemožné detekovat buď samotné letadlo, nebo okamžik přistání parašutistů. Tato metoda dostala označení „High Altitude / High Opening“nebo zkráceně HAHO, což doslovně přeloženo z angličtiny bude znamenat „uvolnění z vysoké výšky a otevření padáku ve vysoké výšce“, nebo označení „Velká nadmořská výška / Nízké otevření“(popř. HALO), tedy „uvolnění z velké výšky a nasazení padáku s velkým časovým zpožděním“.
Dalším vylepšením padákových systémů používaných pro tento způsob přistání byla souprava Griffin, která může výrazně zvýšit přesnost přistání a zvýšit rozsah klouzání na poměr téměř 4-5: 1 (to znamená při pádu z výšky 10 km při absenci silného větru může parašutista v Griffinu „urazit vzdálenost po horizontu nejméně 40 km).
Výsadkáři využívající soupravu Griffin mají navíc zvýšenou rychlost klesání a jejich let je v různých výškách méně náchylný na proudění vzduchu. Navíc díky vyšší rychlosti poklesu se snižuje časové období používání kyslíkových dýchacích systémů (přístrojů) a vliv nízkých teplot na tělo opraváře. A otevření padáku již přímo nad cílem a malá plocha křídla „Griffina“výrazně zmenšuje efektivní odraznou plochu samotného parašutisty.
Zvláště je třeba zdůraznit, že testy provedené vývojáři této soupravy umožňují tvrdit, že výsadkář vybavený „Griffinem“je extrémně obtížné detekovat pomocí radarových stanic s různým provozním rozsahem založeným na vzduchu a zemi.
Pro zlepšení přesnosti přistání a zvolení optimální plánovací trasy je sada doplněna navigačním a stabilizačním systémem. To umožní parašutistům efektivně řešit zadané úkoly v noci a za špatných povětrnostních podmínek, stejně jako létat v režimu sledování terénu.
„Griffin“navíc umožňuje volitelnou instalaci malého proudového motoru používaného v zahraničních bezpilotních prostředcích. V tomto případě může horizontální letový rozsah parašutisty vybaveného touto sadou již dosáhnout nejméně 100 km a za nejpříznivějších podmínek pro uvolnění a meteorologické podmínky může akční zóna podél fronty dosáhnout 200 km.
Základní sada "Griffin" obsahuje následující speciální vybavení:
- základní konstrukce s křídlem, úložným prostorem pro padák a nákladovým prostorem;
- automatický systém řízení letu (provádění předem určeného letového úkolu);
- speciální přilba značky GH-1 pro přistání z vysokých nadmořských výšek;
- dýchací přístroje ve vysokých nadmořských výškách OXYJUMP;
- přenosný rádiový komunikační systém s mikrofonem kostního rezonátoru;
-navigační systém s přijímačem signálu GPS, displejem na přilbě a přenosným počítačem PDA;
- systém pro nouzovou střelbu z křídla kluzáku a nákladového prostoru a vytažení nouzového padáku;
- hlavní padákový systém - základní verze je doplněna padákem typu TW9 340, ale na přání zákazníka může být sada Griffin také vybavena padákovým systémem jiného typu, s vlastnostmi podobnými TW9 340 padák.
Charakteristickým rysem "Griffin" je použití technologie stealth během jeho designu. Kromě toho lze za zvláštních podmínek - například pokud je třeba do nákladového prostoru umístit nestandardní náklad - změnit tvar „kluzáku“.
Hmotnost prázdné sady základního modelu je 15 kg, hmotnost dodatečného užitečného nákladu umístěného v nákladovém prostoru je 50 kg a maximální „spuštěná“(nebo startovací) hmotnost společně s nákladem, výsadkářem a TW9 340 padák dosahuje 225 kg. Přitom maximální doba letu při pádu z maximální výšky 10 km v průměru nepřesáhne 15 minut.
Maximální možná letová rychlost parašutisty oblečeného v soupravě Griffin dosahuje 400 km / h, cestovní rychlost při klouzání je 150 km / h a nejoptimálnější klouzavá rychlost podle doporučení vývojářů je asi 200 km / h, když spadl z výšky 2 km a asi 300 km / h ve výšce pádu 10 km.
Speciální přilba GH-1 pro výsadkové útoky z vysokých nadmořských výšek, která je součástí základního modelu stavebnice Griffin, je standardním vybavením pro výsadkové útoky HAHO nebo HALO. Přilba je speciálně navržena pro takové specifické úkoly a má modulární konstrukci, lze ji použít s kyslíkovou dýchací maskou, vybavenou navigačním modulem s indikátorem helmy a brýlemi pro noční vidění. Na žádost zákazníka a potřebu použití nestandardního vybavení lze design (tvar) helmy mírně změnit. Materiál přilby je kevlar. Maska je vyrobena z vysoce pevného a nárazuvzdorného materiálu. K helmě je připevněn speciální tepelně izolační kryt krku. Existuje speciálně navržený model pro vojenský personál, který neustále nosí brýle.
Dalším důležitým prvkem soupravy Griffin je kyslíkové zařízení pro dýchání ve vysokých nadmořských výškách OXYJUMP (dále jen oxijamp), které bylo původně vyvinuto na objednávku sil speciálních operací a německých vzdušných sil. Oxyjamp je součástí speciálních stavebnic, kterými je armáda vybavena. Je požadováno, aby byl výsadkář zahrnut v kyslíkovém systému 30 minut před uvolněním a mohl dýchat 100% kyslíku po dobu až 30 minut.
Tento systém má modulární konstrukční princip, díky kterému se jeho složení může lišit v závislosti na povaze konkrétní operace. Použití oxijampu je možné při přistávání z nadmořské výšky až 10 km a kyslík je ve válcích pod tlakem 200 barů.
Struktura typického modelu soupravy „oxijamp“obsahuje následující prvky:
- standardní přilba;
- kyslíková dýchací maska různých velikostí;
- regulátor přívodu kyslíku s automatickým směrovým regulačním ventilem ACOV a ventilem na ředění přívodu kyslíku;
- hlavní kyslíkový válec o objemu 2 litry s manometrem a redukčním ventilem - slouží k předběžnému dýchání výsadkáře (před vyhozením), což zamezuje použití kyslíkového systému nosného letadla;
- „náhradní“kyslíkový válec o objemu 1 litr s manometrem a redukčním ventilem - slouží parašutistovi k dýchání během letu (klesání).
Regulátor spotřeby kyslíku zajišťuje v programovaném režimu „ředění“kyslíku v závislosti na výšce pádu a letu parašutisty a automatický směrový regulační ventil ACOV umožňuje automatické přepínání z hlavního kyslíkového válce na náhradní válec bez přerušení dodávky kyslíku opraváři. Přepínání mezi válci nastává, když tlak v hlavním válci klesne pod 4 bary nebo když je tento válec mechanicky odpojen. Pokud je však k systému připojen jiný hlavní kyslíkový válec, ventil ACOV se automaticky přepne, aby z něj dodával kyslík. Skutečnost přepnutí přívodu kyslíku z jednoho válce do druhého je indikována polohou speciálního indikátoru vlajky umístěného na ventilu ACOV. Obvykle je hlavní kyslíkový válec násilně odpojen, než parašutista upustí.
Sada Griffin je poměrně kompaktní a její celkové vlastnosti jsou následující: rozpětí křídel - 1,8 metru, délka - 1,5 metru a výška - 0,43 metru. Díky tomu je docela snadné jej přepravovat a skladovat, v případě potřeby používat nebo rychle doručit na požadovaný odjezd. K dnešnímu dni však nebylo hlášeno nic o tom, zda tuto soupravu pro praktické použití získala nějaká speciální služba nebo ozbrojené síly zemí světa. Neexistují také žádné spolehlivé informace o testování „Griffina“ani o jeho odběru pro zkušební provoz v jednotkách, z čehož vyplývá, že tento vývoj byl s největší pravděpodobností proveden na základě iniciativy - s očekáváním, že potenciální kupci vhodně vyhodnotí ty jedinečné příležitosti, které nabízí „Griffin“, a brzy tento zájem převede na potřebné smlouvy. V tomto ohledu vyvstává celkem rozumná otázka: budou vývojáři a výrobci tohoto zařízení schopni zabránit tomu, aby se nedostal do rukou teroristů a zločinců, kteří s jeho pomocí získají další příležitosti?
