Holubí komunikaci přijala Rudá armáda v roce 1929 a od té doby byla navzdory rychlému rozvoji technických komunikačních prostředků široce používána jako pomocný prostředek až do roku 1945. Během Velké vlastenecké války se holuby používaly hlavně v zájmy průzkumných útvarů armád, současně došlo k případům jejich úspěšného využití pro operační komunikaci velení.
Historie vojenské holubí komunikace
Historie používání holubů pro vojenské komunikace díky jejich přirozené schopnosti (vylepšené výběrem, křížením a výcvikem) najít cestu na místo trvalého pobytu (hnízdo, jejich pár (samice nebo samec) na velké vzdálenosti (až do 1000 km a více) a po delší nepřítomnosti (až 2 roky) jde do dávné minulosti.
Je známo, že staří Egypťané, Řekové, Římané, Peršané a Číňané hojně používali holuby k přenosu informací na papír (včetně vojenských účelů).
Analýza řady zdrojů však naznačuje, že impulsem k rozsáhlému zavedení vojenské holubové komunikace (pošty) ve všech evropských armádách byla zkušenost s úspěšným bojovým používáním holubů-„signalizátorů“Francouzi během francouzsko-pruského Válka v roce 1870 při obraně Paříže. Z obleženého města bylo dodáno 363 holubů v balónech, z nichž mnoho se po návratu do Paříže dostalo s velkým počtem golubogramů (servisní poznámky a mikrofotografie).
Golubegramy (zásilky) zaslané s holuby byly psány na tenký (cigaretový) papír, vloženy do sudu s husím peřím a připevněny k silnému peří v ocasu holuba nebo umístěny do lehkého kovového kontejneru (cestovní taška) připevněného k ptačí noha. Pokud bylo nutné přenést dlouhý text, pak byl pořízen mikrofotografie (se zmenšením až 800krát) a přenesen na tenký koloidní film - „pelliculu“. Doručování pošty probíhalo průměrnou rychlostí 60–70 km / h (někdy holubi mohli létat rychlostí až 100 km / h). Vzhledem k tomu, že holub unesl zátěž až 75 g (asi 1/3 vlastní hmotnosti), byl někdy upraven pro fotografování oblasti.
Poštovní holub se zařízením pro fotografování oblasti
Již v roce 1874 byly ve všech pevnostech Německa a později v dalších evropských armádách vytvářeny pravidelné jednotky holubí pošty (vojenské holubské stanice - vgs). Pro komunikaci vojenských holubů byla použita belgická (Antverpy, Brusel, Luttich atd.) Plemena odolných poštovních holubů, získaná úspěšným křížením s jinými druhy. Životnost holuba je asi 25 let, zatímco jako „pošťáci“by mohli sloužit asi 15 let.
V Rusku byli poštovní holubi pro organizaci vojenských holubích stanic v pevnostech Varšavského vojenského okruhu (Brest-Litovsk, Varšava, Novogeorgievsk) speciálně přivezeni z Belgie v roce 1885. o vojenské poštovní holubi “, která založila státy, řád podřízenosti a života VGS.
V souladu s tímto ustanovením byly vojenské holubské stanice v závislosti na počtu směrů, ve kterých byla udržována holubí komunikace, rozděleny do čtyř kategorií: kategorie I - do čtyř směrů, II - do tří, III - do dvou a kategorie IV - do jednoho. Každá stanice měla kategorii jednoho až čtyř holubníků, po 125 párech holubů.
Osmý den po narození byl každý holub navlečen na rodinný prsten se státním znakem. Na prstenci bylo uvedeno: rok narození a číslo holuba, číslo stanice. A po 1, 5 měsících bylo na křídlo také umístěno razítko s označením čísel stanic a holuba. Na každém stanovišti byl veden seznam holubů se značkami směru a vzdálenosti jejich výcviku. Na začátku první světové války mělo oddělení vojenského inženýrství 10 pravidelných vojenských holubských stanic. Některé pevnosti a vojenské jednotky si navíc udržovaly vlastní (nestandardní) stanice.
Vojenská holubí stanice ruské armády v Turkestánu.
Autoři bohužel nemají značné množství informací o bojovém využití vojenských holubských stanic během první světové války. Jsou známy případy úspěšného používání poštovních holubů ke komunikaci s průzkumnými skupinami a hlídkami. Za tímto účelem byli holubi umístěni do speciálních pytlů na koňském průzkumníkovi nebo do batohu pěší hlídky a v prostoru velitelství byla umístěna holubí stanice, která přijímala hlášení. Ačkoli vzhledem k tomu, že válka měla po dlouhou dobu poziční povahu, je docela možné předpokládat, že vojenské holubické stanice našly své uplatnění. Současně byl stále zachován zájem o vojenskou holubovou komunikaci po válce a dále se rozvíjela teorie a praxe používání holubů jako prostředků mobilní komunikace.
Komunikace vojenských holubů v SSSR
V roce 1925, za účelem přípravy poštovních holubů k použití v zájmu obrany státu, bylo rozhodnutím sovětské vlády vytvořeno jednotné sportovní centrum holubů pod Ústřední radou SSSR Osoaviakhim. A v roce 1928 náměstek lidového komisaře pro vojenské a námořní záležitosti (NKVM) SSSR I. S. Unshlikht navrhl správnímu zasedání Rady práce a obrany zavést „vojenskou holubí povinnost“v Sovětské republice.
Ve svém memorandu o této záležitosti zejména napsal: „Aby se splnily potřeby Rudé armády ve válečných dobách s poštovními holuby nezbytnými pro komunikační službu, považuje lidový komisariát pro vojenské záležitosti za vhodné zavést vojenskou holubskou službu včas.. [Současně] možnost používání poštovních holubů na úkor zájmů SSSR diktuje potřebu zakázat držení a chov poštovních holubů institucemi a osobami, které nejsou registrovány v orgánech NKVM a Osoaviakhim, jakož i zakázat všem ", kromě NKVM, z vývozu poštovních holubů ze SSSR a jejich dovozu ze zahraničí."
A přestože tento projekt nebyl plně realizován, v roce 1929 bylo používání holubů pro vojenské účely legalizováno nařízením Revoluční vojenské rady „O přijetí holubního komunikačního systému“. V roce 1930 byl vydán první „Manuál bojového výcviku signálních vojsk Rudé armády pro vojenské chovné jednotky holubů“a pro vojenské cvičitele-chovatele poštovních holubů byla zřízena vojenská registrační specialita č. 16.
Vojenské holubské stanice byly rozděleny na trvalé (stacionární) a mobilní. Trvalé stanice byly zahrnuty do okresní (přední) sady komunikačních jednotek (podjednotky). A všechny budovy měly být vybaveny mobilními (na automobilové nebo koňské základně). Je zajímavé poznamenat, že v předvečer Velké vlastenecké války měl náš potenciální protivník přibližně stejné názory na používání VGS. Jak vyplývá ze „zvláštních příkazů pro komunikaci“(příloha č. 9 směrnice „Barbarossa“), v každé armádě byla nasazena stacionární stanice a v každém sboru mobilní modrá stanice.
Termín pro navázání komunikace pro stálé holubské stanice byl určen časem potřebným pro výběr a dodání holubů na místo poštovního poštovního místa. Při přepravě holubů v autě nebo na motocyklu na vzdálenost 100 km byla komunikace navázána za 2 hodiny. Termín pro navázání komunikace s mobilní stanicí byl určen dobou potřebnou k přípravě holubů na novém parkovacím místě a jejich doručení na poštu. Věřilo se, že mobilní stanice může čtvrtý den nasadit holubí komunikaci.
Přeprava poštovních holubů na motocyklu
Výcvik personálu (chovatelů vojenských holubů) pro VGS byl svěřen Ústřední vzdělávací a experimentální mateřské škole vojenských a sportovních psů, která na příkaz vedoucího komunikačního odboru RKKA č. 015 ze dne 7. dubna 1934 byla pojmenovaná Ústřední škola komunikace pro chov psů a chov holubů. Kromě toho byl 20. dubna 1934 dříve rozpuštěný a obnovený Ústav vojenského chovu holubů Rudé armády zařazen do Vědeckého a experimentálního ústavu vojenského chovu psů.
Učitelský sbor školy připravil a vydal „Učebnici mladšího velitele chovu holubů“.
Od dubna 1934 do prosince 1938 škola produkovala 19 absolventů studentů pokročilých výcvikových kurzů pro náčelníky stacionárních vojenských holubářských stanic. Současně bylo od 7. dubna do 30. prosince 1938 v souladu se směrnicí RKKA č. 103707 z 15. února 1938 vyškoleno na kurzech 23 náčelníků vojenských holubářských stanic, kterým byla udělena vojenská hodnost ml. poručík.
Podle předválečných názorů vojenského vedení na organizaci a udržování komunikace v Rudé armádě se holubi měli stát pomocným komunikačním prostředkem, který by mohl být použit ve zvláštních případech bojové situace, kdy jsou technické prostředky nepoužitelné nebo jejich akce je přerušeno. Vzhledem k neúčinnému bojovému využívání VGS v místních konfliktech v předvečer druhé světové války na Dálném východě a v sovětsko-finské válce, jakož i během tažení sovětských vojsk v západních oblastech Běloruska a Ukrajiny, byla zpochybněna potřeba jejich přítomnosti v signálních jednotkách Rudé armády …
Náčelník signálních jednotek Západního speciálního vojenského okruhu generálmajor A. T. Grigorjev ve své zprávě (č. 677/10 ze dne 21. srpna 1940) adresované náčelníkovi spojů Rudé armády napsal: existují mobilní stanice s modrým nebem … Během prováděných operací tyto stanice neprováděly hrát svou roli. Byly případy použití holubů v polské operaci (to znamená vstup sovětských vojsk do západního Běloruska v září 1939 - pozn. Red.), Ale bez požadovaného účinku, a v litevské operaci (zavedení sovětských vojsk do Pobaltí byl proveden silami běloruského vojenského okruhu, náčelníkem, jehož spojení v tomto období bylo A. T. Grigoriev. - Auth.) Holuby nebyly použity.
Pokud jde o mobilní holubičí stanice, je situace špatná. V okrese nebyla ani jedna mobilní stanice a sbor (1, 47, 21, 28), který k nám dorazil, nemá žádné mobilní stanice. USKA neposkytuje žádné stanice a neodpovídá na dobu jejich výroby. Co dělat dál?
Můj názor. Tento typ komunikace v moderních formách provozu se nemůže ospravedlnit. Nevylučuji, že pro účely [výměny] informací, pro zpravodajské oddělení okresu, holubi mohou a nacházejí využití. Považoval bych za možné vyloučit holuby jako prostředek operativní komunikace ze složení komunikací a přenést je na zpravodajská oddělení, aby bylo zajištěno doručení oficiálních informací. “
Pravděpodobně tyto názory na spojení holubů sdílelo také komunikační oddělení Rudé armády (USKA). To lze například posoudit podle obsahu učebnice, kterou připravil vedoucí odboru komunikace Rudé armády generál N. I. Gapich pro náčelníky štábů a náčelníky komunikace sborů a divizí v listopadu 1940, ve kterém nebyla ani položena otázka o možnosti použití holubí komunikace (Gapich N. I. S. 304.).
Využití komunikace vojenských holubů během Velké vlastenecké války
Je pozoruhodné, že sovětské a německé velení během vypuknutí války přijalo veškerá opatření, aby přepravilo holuby v místě operace pod přísnou kontrolou.
Takže na podzim 1941, když se nacistické jednotky přiblížily k Moskvě, velitel města vydal rozkaz, který nařídil, aby se zabránilo nepřátelským živlům používat holuby držené soukromými osobami, do tří dnů předat je policejnímu oddělení na adrese: st. Petrovka, 38. Osoby, které se holubů nevzdaly, byly postaveny před soud podle válečných zákonů.
V nacistických jednotkách byli k odchytům poštovních holubů používáni speciálně vycvičení sokoli a jestřábi.
Na rozkaz německých okupačních úřadů byly všechny holuby jako nelegální komunikační prostředek zabaveny a zničeny. Za přechovávání ptáků byli Němci potrestáni trestem smrti, protože se obávali, že holuby budou použity pro partyzánskou válku.
Je známo, že druhý den po okupaci Kyjeva byl po městě vyvěšen velitelský rozkaz k okamžité kapitulaci všech domácích holubů. Za nedodržení tohoto příkazu - provedení. Aby zastrašili populaci kvůli úkrytu ptáků, bylo zastřeleno několik Kyjevců, včetně slavného chovatele holubů Ivana Petroviče Maksimova, který byl zatčen a popraven.
Pokud jde o použití holubů pro operativní komunikaci, zde je třeba poznamenat následující. Zkušenosti s organizováním kontroly a komunikace v prvních operacích počátečního období Velké vlastenecké války ukázaly, že v podmínkách vysokého tempa rozvoje operací bylo časté přesouvání velitelství účinné bojové využití holubí komunikace ve skutečnosti nemožné. Je pozoruhodné, že Němci během operace Barbarossa, která začala, nepřesunuli své stacionární holubí stanice do hlubin SSSR.
V průběhu války (až do roku 1944) se v zájmu průzkumných oddělení armád používali hlavně holubi - „signalizátoři“.
Začátkem léta 1942 byla tedy v pásu Kalininské fronty holubí stanice přemístěna do velitelství 5. pěší divize Rudého praporu, aby zajišťovala komunikaci s armádními a divizními průzkumnými skupinami v blízkém týlu nepřítele. Stanice byla instalována v místě průzkumné roty, 3 km od předního okraje. Za měsíc provozu stanice čtyřikrát změnila polohu. Holubi však pracovali, i když ne beze ztrát. V listopadu zůstalo na stanici jen 40% holubů a byla poslána k reorganizaci na Střední školu komunikací.
Byly případy použití holubů pro operační komunikaci. Například během bitvy o Moskvu na základě školky Ústřední školy komunikace pro chov psů a chov holubů byla v moskevském obranném systému speciálně vytvořena stacionární holubní komunikační stanice. Zde byli holubi vycvičeni v 7 hlavních a několika pomocných směrech poblíž Moskvy. Je známo, že asi 30 chovatelů holubů bylo uděleno řády a medaile za účast na obraně hlavního města.
Pokud jde o organizaci vojensko-holubí komunikace ve formaci (formaci) pro celou hloubku operace (bitva), zde autoři znají pouze jeden případ, kterému se budeme podrobněji věnovat.
V roce 1944, kdy strategická iniciativa konečně přešla na sovětské velení a signální jednotky získaly dostatečné zkušenosti s bojovým využitím v obranných i útočných operacích (bitvách) technické i mobilní komunikace, bylo rozhodnuto o vytvoření holubské komunikační společnosti a převodu to na 12. 1. gardový střelecký sbor 1. šokové armády 2. baltského frontu (obrázek 1).
Velitelem roty byl jmenován zkušený chovatel holubů kapitán M. Bogdanov a jeho zástupcem poručík V. Dubovik. Jednotka se skládala ze čtyř holubnických stanic (náčelníky byli mladší seržanti K. Glavatsky, I. Gidranovich, D. Emelianenko a A. Shavykin), 80 vojáků a 90 lehkých přenosných holubníků (koše), z nichž každá obsahovala 6 holubů. Celkem bylo ve společnosti 500 holubů, kteří byli distribuováni (cvičeni) ve 22 směrech a spolehlivě pracovali v okruhu 10–15 km.
Síly a prostředky společnosti zajišťovaly obousměrnou komunikaci mezi velitelstvím sboru a velitelstvím divizí a jednosměrnou komunikaci mezi divizemi s pluky a podjednotkami působícími v oblastech, kde za podmínek nepřerušený provoz technických komunikačních prostředků nebylo možné zajistit bojovou situaci. Za 6, 5 měsíců práce bylo doručeno více než 4000 zásilek holuby. V průměru bylo za denního světla dodáno 50–55 holubů a někdy více než 100. Schéma organizace obousměrné komunikace holubů v bitvách při překročení řeky. Velký 23. až 26. červen 1944 je znázorněn na diagramu 2.
Ztráty „okřídlených spojařů“byly značné. Za každé dva měsíce války zemřelo až 30% holubů na skořápky a šrapnely. Bohužel mnoho z „hrdinských holubů“zůstalo do značné míry neznámých. Současně v historických análech Velké vlastenecké války došlo k epizodám, kdy se rozlišující „okřídlený signalista“dal identifikovat podle jeho rodového čísla.
Takže ve společnosti M. Bogdanov došlo k případu, kdy během doručování bojové zprávy byl holub č. 48 několikrát napaden a zraněn jestřábem, ale dokázal ho opustit a doručit zprávu. "Už za soumraku, 48. spadl pod nohy chovatele holubů Popov." Jednu z jeho nohou zlomil a držel na tenké kůži, měl svlečená záda a hrudník zalitý krví. Holub těžce a chamtivě lapal po dechu otevřeným zobákem. Po odeslání části zprávy skautů na velitelství byl holub operován veterinářem a zachráněn. “
Po válce technický pokrok vytlačil holuby z arzenálu komunikací. Všechny vojenské holubské stanice byly rozpuštěny a staly se další zajímavou stránkou vojenské historie.
