Radiotechnická vojska vzdušných sil Ruska jsou klíčovým zdrojem informací o taktické vzdušné situaci protiletadlových raketových divizí, brigád a pluků leteckých sil, jakož i vojenských systémů protivzdušné obrany. Distribuce informací přijímaných radarovými detektory, jednotlivými radary radiového zpravodajství a víceprvkovými / vícepásmovými komplexy typu „Sky-M“se provádí pomocí automatizovaných řídicích systémů pro protiletadlové raketové pluky „Polyana-D4M1“a „Bajkal-1ME“. Posledně jmenované udávají přesné souřadnice cílů bojovým kontrolním bodům komplexů S-300PM1, S-300V / 4 a Buk-M1 / 2/3 v již distribuované konfiguraci, což výrazně zkracuje dobu odezvy protivzdušné obrany raketový systém k náhle detekovaným hrozbám a také vylučuje možnost současného ostřelování jednoho nepřátelského vzdušného objektu několika protiletadlovými raketovými divizemi několika typů.
Použití této techniky je hlavním indikátorem základní úrovně koordinace zaměřené na síť v ruské armádě, zejména v úkolech protivzdušné a protiraketové obrany. Podle tohoto kritéria nejsou naše letecké síly ani o krok pozadu za americkými pozemními silami a ILC, vyzbrojenými raketovými systémy protivzdušné obrany Patriot PAC-2/3 a SLAMRAAM, propojenými do jediné taktické sítě s dohledem AN/TPS-59/75 radary, stejně jako u AWACS letadel AWACS prostřednictvím rádiového kanálu Link-16.
Současně existuje takové kritérium, podle kterého jsou naše letecké síly výrazně před jednotkami radiových zpravodajských služeb a protivzdušné obrany pozemních sil, letectva a americké námořní pěchoty. Hovoříme o řadě moderních multifunkčních radarových stanic pro kontrolu, sledování a určení cílů, souvisejících s „mezidruhovými“(RTR, protivzdušná obrana a řízení letového provozu civilního a vojenského letectví) a vnitrodruhovými typy. Co vidíme s Američany?
V provozu s americkým ILC v polovině 80. let. obdržel výkonný radarový detektor pro všechny nadmořské výšky s aktivním fázovaným polem decimetrového pásma D / L (frekvence 1, 215-1, 4 GHz) AN / TPS-59 (v KMP známý jako „GE-592“), který byl později upgradován na úroveň AN / TPS-59 (V) 3. Moderní výpočetní zařízení, stejně jako velká plocha clony se slušným energetickým potenciálem tohoto radaru, umožňují současně propojit 500 tras aerodynamických a balistických leteckých útočných zbraní na vzdálenost 740 km (instrumentální dosah pro cíle s velkým RCS)). AN / TPS-59 (V) 3 se vyznačují vysokou nadmořskou výškou detekce cíle 152,4 km, solidním MTBF 2000 hodin. Je pozoruhodné, že navzdory nízkofrekvenčnímu provoznímu rozsahu L je rozlišení dosahu komplexu 60 metrů. Seznam hlavních nevýhod radarového komplexu GE-592 obsahuje extrémně malou skenovací oblast ve výškové rovině, která má pouhých 20 stupňů. Na horní polokouli tohoto radaru je obrovský kráter „mrtvé zóny“se sektorem 140 °, který brání detekci vzdušných předmětů přímo nad polohou AN / TPS-59 (V) 3. Dalším negativním faktorem pro tento radar nejsou nejlepší příležitosti pro práci s ultra malými cíli, jejichž RCS je 0,01-0,05 m2. Jak vidíte, tento radar není jedinečný produkt.
Za druhý nejběžnější americký sledovací radar lze považovat multifunkční decimetr AN / TPS-75 "Tipsy-75". Dnes používané americkým letectvem „Tipsy-75“vstoupilo do služby u americké armády ve vzdáleném 68. roce. Už tehdy byl považován za nejmodernější radar díky přítomnosti fázovaného anténního pole pracujícího v pásmu S (na frekvencích od 2 do 4 GHz a s vlnovou délkou 15-7,5 cm). Hlavní trumf této stanice ve srovnání se zastaralým AN / TPS-43 byl: vysoký MTBF, vysoká propustnost (během digitalizace se zvýšil na 1000 současně sledovaných cílů) a také vyšší přesnost. Pásmo S poskytuje další výhody při práci na ultra malých cílech. Instrumentální dosah Tipsi dosahuje 450 km a cíl stíhače generace 4 ++ lze sledovat na vzdálenost 320 - 330 km a nadmořskou výšku 30 km. Radar AN / TPS-75 je navíc hlavním pozemním zaměřovacím zařízením protiletadlových raketových systémů Patriot-PAC-2 /3.
Pokud mají Američané tyto komplexy jsou základem taktických pozemních radiotechnických složek pozemních sil, letectva a ILC, pak k dispozici našim radiotechnickým jednotkám ruských leteckých sil existuje několik několikanásobně větší rozsah radarových systémů, mezi nimiž najdete produkty pracující se všemi známými vlnovými délkami (od metru až do centimetru), a které jsou určeny jak pro skenování vzdušného prostoru ve výškách v režimu kruhového pohledu, tak pro sektorovou práci v přísně pevných zónách azimutálních a výškových rovin. Patří sem: specializovaný radar S-band 48Ya6-K1 "Podlet-K1" pro malé a střední výšky, multifunkční centimetrový radar pro sledování a určení cíle 64L6 "Gamma-C1", radar L-band-AWACS "Protivnik-G" (analog AN / TPS -79), polovodičový radar AFAR „Gamma-DE“, detektor C-pásma 96L6E s výškovým centimetrem (radar pro určení cíle pro systém protivzdušné obrany S-300PM1 / 400) a, konečně, mezidruhový mobilní třípásmový radarový komplex 55Zh6M „Sky-M“.
Všechny výše uvedené komplexy jsou v souhrnu hlavou a rameny nad 2 hlavními radary americké armády. Většina ruských stanic působí v pásmech C / X a předbíhá americké modely v přesnosti sledování cílů, jakož i ve schopnosti detekovat skryté objekty s ultra malým odrazným povrchem. Navíc takové radary jako VVO 96L6E nebo Gamma-S1 jsou po příslušných aktualizacích hardwaru a softwaru schopné přímého určení cíle pro rakety s aktivním hledačem radaru. Rezerva na modernizaci těchto radarů bude stačit na další dvě nebo tři desetiletí služby v leteckých silách.
Američané nemají ani na úrovni prototypu plnohodnotnou koncepční obdobu mezidruhového radaru „Sky-M“. Samozřejmě, jako protiváha zde můžete dát multifunkční radar s AFAR AN / TPY-2 (taktický systém včasného varování a ovládání protiraketových baterií „THAAD“), ale vzhledem k použití pouze pásma X, dosah této stanice stěží dosahuje 900-1000 km. Náš 55Zh6M, postavený na modulární architektuře, má 3 radarové moduly s vysokým potenciálem založené na polovodičovém AFAR najednou: RLM-M (dosah měřiče), RLM-D (rozsah decimetru) a RLM-CE (rozsah centimetrů). Hardware všech modulů je spojen s informačním polem řídicí kabiny komplexu KU RLK. Na druhé straně může být KU RLK pomocí rádiových relé a kabelových linek, jakož i synchronizační jednotky se spotřebiteli třetích stran „Gran-BVS“nebo digitálního spoje S1-FL-BI, integrována do informační sítě ACS "Baikal-1ME", který vysílá souřadnice cílů protiletadlových raketových jednotek.
Závěr o jedinečnosti komplexu „Sky-M“absolutně nevyžaduje dlouhodobou analýzu a srovnání se zahraničními analogy. To lze vidět například rozsahem instrumentální detekce v režimu sektorového pohledu, což je 1 800 km pro velké letecké cíle typu „IRBM“, malý cíl s RCS 0,1 m2 bude detekován asi na 260 - 280 km, což je 1, 7krát lepší než AN / TPS-59. Hypersonické cíle pohybující se ve stratosféře rychlostí 17 M (5 km / s) lze detekovat v úhlu až 80 stupňů vzhledem ke komplexu, o kterém se operátorům amerických Tipsy-75 nebo AN / TPS-59 ani nesnilo z; a maximální výška detekovaného cíle v okamžiku maximální výšky paprsků může dosáhnout 1200 km, což je 8krát vyšší než u TPS-59! „Sky-M“se snadno vyrovná s úkoly detekce a sledování širokého spektra balistických cílů, a proto je považován za plnohodnotný mobilní radar včasného varování navržený pro práci v regionálním protiraketovém obranném systému. Komplex 55Zh6M Sky-M, který vyvinul Institut vědeckého výzkumu rádiového inženýrství v Nižním Novgorodu (NNIIRT), začal v roce 2015 aktivně vstupovat do služby u RTV. Letos 15. května vyšlo najevo, že ministerstvo obrany Ruské federace zakoupilo další sadu „Sky-M“pro radiotechnické jednotky Ruska v rámci rozkazu obrany státu.
Americké vojenské letectvo a ILC, tato situace, soudě podle toho, co se děje, není absolutně spokojená, což se odráží v aktivním vývoji projektů 3DELRR („Three-Dimebsional Expeditionary Long Range Radar“, 3-band „expeditionary“radar) a AN / TPS-80 G / ATOR („radar orientovaný na pozemní / vzdušné úkoly“, radar určený k detekci pozemních a vzdušných cílů). První projekt, který vlastní společnost Raytheon Integrated Defence Systems, je součástí smlouvy 52,7 milionu amerických vzdušných sil na nahrazení stárnoucích radarů Tipsy-75. Zpočátku projekční práce na produktu začaly na začátku prvního desetiletí 21. století v konstrukčních odděleních společnosti Lockheed Martin. Tato společnost, konkurující společnostem Raytheon a Northrop, nabídla svůj vývoj pro radar budoucnosti, v co nejkratší době byl vyvinut model 3DELRR v plné velikosti.
V roce 2009 však došlo k incidentu s hackováním serverů společnosti, který podle západních odborníků vedl ke vzniku slibného čínského decimetrového radarového komplexu JY-26 „Skywatch-U“. Je to docela možné, protože pole antén čínského radaru je reprezentováno podobnými konvexními vysílacími a přijímacími moduly s koncovou částí založenou na plochém komolém kuželu (při pohledu z fotografií výroční letecké show „Zhuhai-2014“). V roce 2013 jsme viděli podobné APM na maketě 3DELRR společnosti Lockheed Martin. Později, v průběhu soutěžních „her“, projekt přešel na „Raytheon“. Byly použity: aktualizovaná základna digitálních prvků, nová forma PPM a také „knižní“konfigurace otevření listu antény.
V současné době procházejí 3 předprodukční modely nového radaru v dílnách Andover (Massachusetts); dosažení jejich operační bojeschopnosti se očekává kolem konce roku 2020. Za tak dlouhou dobu mohou Almaz-Antey a NNIIRT vyvinout další slibný radar nebo výrazně zlepšit operační algoritmy pro stávající VVO 96L6E nebo Sky-M. Tato mezera by tedy mohla být ještě vážnější. Mezitím zatím není absolutně žádný důvod k relaxaci, protože 3DELRR je 3pásmový radar zásadně nové generace. Zejména jeho vysílací a přijímací moduly budou vyrobeny na základě pokročilého polovodičového materiálu - nitridu galia (GaN), který má zvýšenou tepelnou odolnost a odolnost vůči mechanickému namáhání. Za prvé to ukazuje na výrazně vyšší MTBF ve srovnání s PPM na bázi arzenidu galia (radar bude velmi spolehlivý). Za druhé, vysoká tepelná stabilita umožní zvýšit energetický potenciál radaru, což automaticky rozšíří jeho účinný dosah ze standardních 350 - 400 km (pro cíle typu stíhaček) na 500 - 600 km, přirozeně na odpovídající letová výška posledně jmenovaného.
Z otevřených zdrojů je známo, že slibnou radarovou stanici bude představovat jeden světelný anténní sloupek založený na několika tisících APM (více než 5-8 tisíc), který bude přepravován šestinápravovým nákladním vozem se specializovanou kompaktní plošinou. Součástí bude také skládaná 4nohá platforma pro operační instalaci sloupku antény. Přívěs k nákladnímu vozu bude přepravovat generátor energie pro radarový komplex a hardwarové ovládání / propojení s různými spotřebiteli prostřednictvím kabelových rozhraní a rádiového kanálu Link-16. Vzhledem k přítomnosti pouze jednoho anténního modulu „expedičního“radaru 3DELRR lze předpokládat, že APM bude rozdělen do 3 podskupin působících v různých rozsazích decimetrových a centimetrových vln (podobný 2pásmový design je ztělesněn v čínštině lodní radar typu 346). Dnes je známo pouze centimetrové pásmo C pokročilého komplexu 3DELRR, navržené tak, aby doprovázelo počítačové centrum a přesně je zaměřovalo na vzdálenost až 300–350 km; režimy detekce ultra dlouhého dosahu budou vyžadovat zavedení pásem S- / L. Tyto rozsahy umožní novému konceptu od Ratheonu dosáhnout funkčnosti Sky-M nad vzdušnými cíli. Současně je nepravděpodobné, že by použití jediné středně velké anténní soustavy umožňovalo pracovat na cílech ve vzdálenosti 800 kilometrů a více. 3DELRR, který se vejde do knihy, bude mít vynikající přenos vzduchu (překoná tři masivní anténní moduly komplexu 55Zh6M). To bude hlavní výhoda amerického radaru.
Neméně zajímavým produktem je mobilní multifunkční radarový systém AN / TPS-80 G / ATOR pro námořní pěchotu. První úspěšný test radaru navrženého Northropem Grummanem se uskutečnil v březnu 2013 a do roku 2017 dosáhla stanice provozní připravenosti. Srdcem antény G / ATOR jsou stejné APM z nitridu galia pracující v decimetrovém pásmu S (2-4 GHz). Tento rozsah byl výrobcem zvolen z nějakého důvodu. Vlnová délka 15-7,5 cm je ideální pro použití v následujících režimech: AWACS díky dobrému šíření v atmosféře, řízení letového provozu civilního a vojenského letectví (ATC), detekce a označení cílů pro malé cíle s RCS 0, 1 a méně metrů čtverečních, a také pro určení cíle pro protiraketové střely (SAM a URVV s aktivním RGSN).
Důvodem byly také malé cíle, protože AN / TPS-80 je navržen tak, aby nahradil pět typů starých vysoce specializovaných radarů najednou-radarové detektory AN / TPS-62 /63 s krátkým a dlouhým dosahem, AN / TPS-73 Radarové a protibateriové průzkumné radary ATC AN / TPQ-36 /37 „Firefibder“. G / ATOR úspěšně detekuje a doprovází dělostřelecké granáty, miny a rakety různých ráží s minimálním radarovým podpisem. Široká škála provozních režimů a výkonové charakteristiky tohoto radarového komplexu jsou srovnatelné s izraelským radarem EL / M-2084, který ovládá protiraketový systém Iron Dome.
Shrneme-li výsledky naší práce, můžeme dojít k závěru, že pokud jde o multifunkční radarové systémy pro osvětlení taktických vzdušných situací pro protiletadlové / protiraketové zbraně vojenské protivzdušné obrany, jakož i protivzdušnou obranu leteckých sil, ruské nomenklatury radarů NNIIRT a Almaz-Antey je ve většině známých ukazatelů výrazně před americkým … Raytheon, Northrop Grumman a americké ozbrojené síly nyní dohánějí. Dlouhé zpoždění předchozího návrhu anténních polí „Neba-M“a BBO 96L6E však velmi ztrácí a bez zahrnutí polovodičových technologií GaN nebo substrátů na bázi nízkoteplotní spalované keramiky (LTCC) do návrhu, můžeme „radarový závod“ztratit do poloviny 20. let.
