Bojujte v pohybu … Stejně jako v době rozkvětu studené války se systémy protivzdušné obrany s vlastním pohonem krátkého dosahu a super krátkého dosahu (PVOBD a PVOSBD) opět stávají naléhavě potřebnými zbraněmi, ale v méně než jedné lidská generace, protiletadlové dělostřelectvo bylo nahrazeno lehkými vysoce přesnými raketami. Žádná vojenská síla bez nich nemůže operovat, zvláště při nasazení a operacích v zámoří
Laik nejčastěji považuje moderní protiletadlovou protiraketovou obranu (stacionární nebo mobilní) za soubor specializovaných protiletadlových zbraní, určených především k ochraně před vzdušnými hrozbami v malé výšce, zejména helikoptérami a jakýmikoli pomalu letícími letouny krátkého dosahu podporu, a dnes dokonce z (pro mnohé novinka) bezpilotních letadel schopných provádět jemné útočné akce.
Samozřejmě, protože bohatší země jednoznačně preferují složité a vysoce účinné víceúrovňové protiletadlové systémy, včetně protiletadlových raket základní úrovně (protiletadlové dělostřelectvo a lehké rakety) plus síťové protibalistické systémy středního a dlouhého doletu, je neustálá potřeba chránit „za pohybu“na velmi blízkou vzdálenost jakoukoli zbraň, na kterou lze útočit ve vzduchu. V oblasti protiraketové protiraketové obrany se od 80. let neobjevilo tolik nových systémů … všudypřítomný pick-up Toyota s nainstalovanými MANPADY nebo velkorážným kulometem zůstává králem na bojišti, zejména v asymetrických nepřátelských akcích, bez ohledu na to jak krutě byla katastrofa francouzského vrtulníku v Mali v roce 2013 a několik případů ztrát ruských vrtulníků v Sýrii v roce 2016.
Je zajímavé, že jen před pár měsíci velení americké armády v Evropě, které rozhodně není určovačem trendů, jako tomu bylo před zhruba 25 lety, varovalo, že schopnosti protivzdušné obrany krátkého dosahu na kontinentu degradují. Dokonce i Národní komise pro budoucnost pozemních sil ve své zprávě z roku 2006 poznamenala, že tato oblast je „nepřijatelně málo modernizována“. Pro velitele americké armády v Evropě, generála plukovníka Fredericka Hodgese, je největší výzvou tohoto desetiletí bezpochyby boj proti leteckým průzkumným systémům nebo bombardovacím bezpilotním prostředkům, jejichž přítomnost na bojišti roste a vyvolává velké obavy.
Malá varovná pohádka
V druhé polovině roku 1943 začalo nacistické Německo ztrácet vzdušnou převahu na všech frontách a jeho armádu obtěžovaly spojenecké vzdušné síly. Na západní frontě americká letadla P-47 Thunderbolt a P-51 Mustang a britský Hawker Typhoon a Tempest, vyzbrojené bombami a raketami, zdevastovaly bojové formace Wehrmachtu, přičemž zničily stovky tanků a transportních konvojů. Totéž se stalo na východní frontě, kde hlavní údernou sílu představovalo útočné letadlo s červenou hvězdou Il-2. Zde německá jednohlavňová 20mm děla nemohla nepříteli vhodně odmítnout kvůli omezené palebné síle, protože jedna nebo dvě střely někdy nestačily na zničení Il-2 a více granátů zřídka zasáhlo letadlo z jednoho prasknout. Jeden zásah z 37mm kanónu však obvykle stačil na sestřelení Il-2.
Aby se Wehrmacht vypořádal s touto nepříjemnou hrozbou, spojil protiletadlová děla a vozidla. Protiletadlová jednotka s vlastním pohonem (ZSU) byla tedy vytvořena na základě středního tanku PzKpfw IV, který obdržel index Sd. Kfz podle resortního systému označování obrněných vozidel. 161/3. Svůj název dostal „Möbelwagen“(„nábytková dodávka“) kvůli vnější podobnosti ve složené poloze (zvednuté pancéřové štíty zbraně) s nábytkovou dodávkou (foto níže). První instalace, osetá kvartetem 20mm kanónů FlaK 38 (Flakvierling), byla vyrobena na konci roku 1943. Tyto čtyři 20mm kanóny, schopné dodávat 4 minuty nepřetržité palby (3200 nábojů), děsily piloty spojenecké koalice, kteří jim říkali „Pekelná čtyřka“.
Souběžně s tímto zbraňovým systémem bylo použito také jediné 37mm dělo větší ráže FlaK 43, které bylo instalováno na zhruba 300 Möbelwagenů k ochraně obrněných sloupů na pochodu. Brzy je nahradily nadřazené systémy Wirbelwind a Ostwind Flakpanzer IV, které měly na svědomí těžké ztráty amerických a britských pilotů létajících nad Francií, Belgií a Nizozemskem. To ale bylo ještě předtím, než se objevil poslední systém ze seznamu protiletadlových instalací - Kugelblitz FlaKpanzer IV byl vyroben pouze v pěti kopiích, než oblast Porúří dobyly spojenecké armády. Měl dvojitý 30mm MK103 držák DoppelflaK schopný střílet 900 ran za minutu!
Na druhou stranu americký a britský průmysl, nemluvě o sovětském, vyvíjel současně samohybná protiletadlová nástupiště s těžkými kulomety. Vzhledem k vzdušné převaze jejich vzdušných sil však byly nejčastěji používány jako přímá palebná podpora pozemních sil proti tankům a jiným bojovým vozidlům. Mezi příklady patří britský tank Crusader Mk. III / AAT nebo obrněný vůz Staghound T17E2 AA vyzbrojený dvěma 12,7mm kulomety M2 a americké protiletadlové systémy se čtyřmi 12,7mm kulomety M2 (známé jako Four Fifties, protože jejich kalibr je 0,50), často namontovaný na platformě polopásového vozidla M16 GMC.
Ačkoli byly mnohem méně výkonné než německé 20mm protiletadlové systémy, byly přinejmenším široce dostupné a byly častěji používány k potlačení pozemních cílů. Žádný z protiletadlových děl však neměl tak dlouhou životnost a takovou mezinárodní slávu jako 40mm systém švédské (nyní britské) společnosti Bofors, který byl jedním z nejpopulárnějších protiletadlových systémů střední kategorie v r. mši, kterou ve druhé světové válce používala větší část západních spojenců, stejně jako mnoho zemí hitlerovské koalice! Malý počet těchto zařízení je dnes v provozu v řadě zemí, včetně Brazílie. Za nejlepší byla považována protiletadlová samohybná zbraň M19 (Multiple Gun Motor Carriage) založená na podvozku lehkého tanku M24 Chaffee, na kterou byla instalována tříčlenná věž vyzbrojená dvěma 40mm kanóny Bofors. protiletadlové samohybné dělo v americké armádě. Instalaci vyrobil Cadillac v letech 1944-1945, na konci druhé světové války, byla v provozu s několika jednotkami americké armády a později byla použita během nepřátelských akcí během korejské války. Jeho nástupce, plně manuální M42 Duster se stejnými děly vycházejícími z podvozku M41, se koncem padesátých let stal hlavním nabíječem s vlastním pohonem v amerických ozbrojených silách. Vzhledem k tomu, že se jednalo o relativně účinný systém doby, pro kterou byl vytvořen, v době, kdy se rozšířil, se zcela jistě stal neúčinným vůči vysokorychlostním tryskovým cílům „šedesátých let“.
To je hlavní důvod, proč byly mobilní samohybná děla následně nahrazena v amerických ozbrojených silách protiletadlovými raketovými systémy první generace, jako je MIM-72A / M48 Chaparral, v době, kdy některé země získávaly velké výhody provozováním samohybných děl, například SSSR s jeho ZSU-57-2 (později Shilka a Tunguska s přidáním radarového navádění). Německo se svým Flakpanzerem Gepardem a Francie s „30mm dvojčaty“AMX 13 DCA-všechny tyto protiletadlové systémy byly vybaveny radarem pro detekci a sledování krátkého dosahu. Dnes mnoho z těchto samohybných systémů zůstává v provozu s několika exotickými vojenskými silami, ale ve velkých armádách byly z velké části nahrazeny lehkými raketami.
Přenosné a přenosné systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu
Vzhled lehkých raket země-vzduch prakticky radikálně změnil celou rovnováhu sil na bojišti. MANPAD (Portable Anti-Aircraft Missile Systems) jsou systémy krátkého dosahu speciálně určené k přepravě a spuštění jednou osobou. Skutečný nástupce starožitného čtyřnásobného protiletadlového kulometu M4 modelu 1931 instalovaného na platformě nákladního vozidla GAZ-AA-MANPADS se poprvé objevil na bojišti v polovině 60. let. Ačkoli byly tyto komplexy původně vyvinuty na konci 50. let, nebyly skutečně jen inovativním řešením, které pozemním silám poskytovalo účinnou všestrannou ochranu proti nízko letícím nepřátelským letadlům, ale také skutečným krokem vpřed ve srovnání s tradičním protiletadlovým dělostřelectvem.
Na rozdíl od protiletadlového dělostřelectva jsou MANPADY nesené jednou osobou vysoce mobilní a snadno skryté systémy, potenciálně schopné katastrofické destrukce. Proto se MANPADS věnuje velká pozornost jako potenciálnímu teroristickému nástroji, který se používá hlavně proti civilním a vládním cílům a především proti bezbranným civilním letadlům.
Dnes existují tři typy MANPADS, které jsou určeny typem rakety, která je vypuštěna. Když se spojí do několika kusů, stanou se také hlavní výzbrojí většiny stávajících samohybných protiletadlových systémů protivzdušné obrany:
• Infračervené rakety mířící na zdroj tepla, obvykle motor nebo proud výfukových plynů.
• Střely s rádiovým naváděcím systémem, když operátor MANPADS zachytí a doprovází cíl vizuálně pomocí optického zaměřovače a vysílá naváděcí povely na raketu prostřednictvím rádiového kanálu.
• Rakety s naváděním laserového paprsku, když raketa sleduje paprskovou hlaveň a je namířena na světelný bod cíle vytvořený na cíli laserovým značkovačem.
Ze všech tří typů lehkých raket jsou preferovanou volbou pro protivzdušnou obranu krátkého a ultra krátkého dosahu infračervené naváděné střely. Jejich závislé infračervené naváděcí hlavy (GOS) jsou navrženy tak, aby hledaly silný zdroj infračerveného záření. První generace IR-GOS měla objektiv se zrcadlovým objektivem namontovaný na rotoru gyroskopu, který s ním rotoval a sbíral tepelnou energii na detektoru. Design GOS se liší od výrobce k zemi, ale princip zůstává stejný. Modulací signálu může řídicí logika ve vztahu ke směru letu rakety zjistit, kde je infračervený zdroj. Tímto způsobem fungovaly všechny první generace GOS (1G) od 60. let. V pozdějších provedeních druhé generace (2G), zavedených v 70. letech, se optika rakety otáčí a rotující obraz je promítán na stacionární nitkový kříž (nazývaný režim kuželového skenování) nebo stacionární sadu detektorů, které generují pulzní signál zpracovaný sledovací logické zařízení.
Většina přenosných systémů minulého století používá tento typ hledače, jako mnoho protiletadlových systémů protivzdušné obrany krátkého dosahu a raket vzduch-vzduch. Rakety 3G nejnovější generace využívají infračervenou detekci rozdílových chyb a rozpoznávání tvarů. Příští generace, která je v současné době ve vývoji a neočekává se do roku 2025, bude na specifických vlnových délkách používat výrazně dražší barevně citlivé (4G) skenovací systémy s ohniskovou rovinou.
Upřednostňovanou zbraní k zapojení systémů protivzdušné obrany ultra krátkého dosahu jsou střely s infračerveným naváděním typu „zapomeň a zapomeň“, jako je evropský MBDA Mistral, ruský Igla (kód NATO Strela) od KBM a americký Stinger od Raytheonu; v posledních desetiletích byly všechny vyrobeny v tisících kusech. K této trojici lze přidat menší systémy: švédskou raketu Saab RBS 70 a čínskou CNPMIEC QW-2 (kopie původní sovětské rakety Igla). Britský průmysl vyvinul jedinečné laserem naváděné střely typu země-vzduch krátkého dosahu, jako je Thales Starstreak, která má svůj původ ve velmi úspěšné rodině raketových systémů Javelin / Starburst. Tříhlavá raketa Starstreak / ForceShield je známá jako nejrychlejší raketa krátkého dosahu země-vzduch na světě (Mach 4). Všechny tyto zbraňové systémy mají platný dostřel přibližně 5 až 8 kilometrů a mohou dosáhnout výšky 5 000 metrů s velmi vysokou pravděpodobností prvního zasažení. Nejnovější verze všech výše uvedených raket mají tvrzený hledač, který dokáže oklamat infračervená nebo laserová protiopatření. Rakety s infračerveným naváděním však dává přednost většině světových armád (a nejen armádám), protože zůstávají cenově nejdostupnější a lépe snáší nesprávné zacházení. Zbytek ať si vybere rakety s radarovým nebo laserovým naváděním.
Evropské systémy protivzdušné obrany krátkého dosahu se velmi aktivně vracejí na světový trh. Asi nejlepším důkazem toho je jak high-tech ruský komplex Tor (označení NATO SA-15 Gauntlet) od společnosti Almaz-Antey, tak rozpočtový komplex MPCV od MBDA, instalovaný na vojenských vozidlech jakéhokoli typu.
Východní větry
Země východní Evropy vytvořily velmi zajímavé samohybné protiletadlové systémy krátkého dosahu s radarem naváděnými střelami. Úplně první a nejstarší z nich, protiletadlový raketový systém 9K33, je stále v provozu. 9K33 (označení NATO SA-8), vyvinutý v době rozkvětu inovativního vývoje sovětského obranného průmyslu, byl prvním mobilním protiletadlovým raketovým systémem založeným na jediném podvozku s vlastním radarem pro zachycení cíle a o jaký podvozek se jedná ! Šestikolový terénní transportér BAZ-5937 (a dokonce i plovoucí) je skutečnou výhodou v terénu, kde je nasazení systému prvořadé. Všechny varianty komplexu 9K33 jsou založeny na samohybném odpalovacím zařízení 9A33 s radarem, které dokáže detekovat, sledovat a zabývat se vzdušnými cíli nezávisle nebo pomocí plukovních sledovacích radarů a odpalovat šest protiletadlových řízených střel 9M33 s radarovým naváděním. Mobilní komplex pro pohyb po vodě je vybaven vodním dělem, lze jej přepravovat letouny IL-76 i po železnici, cestovní dosah je 500 km. Je zcela pochopitelné, že po éře studené války mnohé z komplexů, aktualizovaných na úkor západních elektronických a počítačových systémů, nyní používají země NATO s velkou účinností.
Nejtěžším a největším systémem protivzdušné obrany na krátkou vzdálenost je dnes ruský komplex Tor-M1 vyráběný koncernem Almaz-Antey a jeho nejnovější verze Tor-M2; oba jsou vyzbrojeni nejméně 12 raketami země-vzduch 9M331. Vysoce výbušná fragmentační hlavice rakety a aktivní dálková pojistka mohou zničit pohybující se cíle rychlostí 700 m / s a ve výšce 6 000 metrů v okruhu 12 km. Komplex může střílet na cíle s krátkou zastávkou tři až pět sekund. Protiletadlový raketový systém je založen na pásovém bojovém vozidle 9A331 (podvozek typu GM-5955), které může na dálnici dosáhnout rychlosti zhruba 65 km / h a má cestovní dosah 500 km. Obsluhována posádkou 4 osob, včetně velitele řidiče a dvou operátorů. Kokpit je umístěn vpředu a věž je umístěna ve středu vozidla, v zadní části je instalován sledovací radar poskytující 90 ° pokrytí. Vozidlo je také vybaveno Dopplerovým radarem v pásmu K s fázovanou anténou, který má dosah 25 km.
Pokud jde o lehké systémy, ruská společnost KBM vyvinula nový protiletadlový systém Gibka-S, který může přijmout nejnovější přenosný protiletadlový raketový systém 9K333 Verba (přijatý v roce 2014). Protiletadlový komplex Gibka-S je navržen tak, aby poskytoval ozbrojeným silám mobilní prostředky protivzdušné obrany krátkého dosahu. Nový protiletadlový systém s vlastním pohonem se skládá z několika odpalovacích zařízení založených na kolovém obrněném vozidle Tiger a průzkumného a řídicího vozidla. Důležitou výhodou bojového vozidla je, že může používat nejnovější Verba MANPADS i Igla-S MANPADS, který je v provozu s armádami mnoha zemí, včetně ruské armády. V muničním nákladu komplexu je osm raket. Čtyři z nich jsou umístěny na odpalovacím zařízení. Práce BMO je v maximální možné míře automatizována. Existují dva režimy boje: autonomní nebo pod kontrolou velitelských stanovišť.
Průzkumné a řídicí vozidlo velitele čety (MRUK) je určeno pro automatizované řízení akcí protiletadlových střeleckých oddílů MANPADS. MRUK obsahuje malý radar „Garmon“. MRUK vám umožňuje rychle komunikovat s vyššími velitelskými stanovišti a ovládat šest podřízených bojových vozidel nebo čtyři čety protiletadlových střelců vybavené sadami automatizačního vybavení 9S935. Garantovaný komunikační dosah MRUK s BMO je 17 km v klidu a 8 km za jízdy.
Mobilní protiletadlové dělo Poprad polské společnosti Bumar Electronics, které je koncepčně dost podobné, je schopné zasáhnout vzdušné cíle v malých a středních výškách. Je vyzbrojen čtyřmi odpalovacími zařízeními Mesko Grom, i když lze nainstalovat i jiné typy MANPADS. Systém řízení palby obsahuje optoelektronickou stanici s infračervenou kamerou a laserovým dálkoměrem a také systém NATO „přítel nebo nepřítel“standardu NATO. Jednotka je vybavena navigačními systémy a systémy pro přenos dat, které umožňují její integraci do integrovaného systému protivzdušné obrany. Popradský komplex standardně vychází z kolového obrněného vozidla Zubr, ale lze jej instalovat i na jiné platformy, včetně obrněných transportérů. Střela Grom má dosah až 5500 metrů a maximální výšku 3500 metrů. Polský inspektorát zbraní potvrdil, že popradský systém byl testován s novou raketou Mesko Piorun od ZM Mesko, která nakonec nahradí raketu Grom.
„Euro-raketa“MBDA
Kromě systému protivzdušné obrany VL Mica s krátkým dosahem, založeného na raketě vzduch-vzduch Mica IR / ER (foto níže), k zapojení vysoce manévrovatelných cílů na krátké a střední vzdálenosti s infračerveným a radarovým naváděním, který je nyní součástí z pozdní série víceúčelových stíhaček a stíhacích letounů Rafale Mirage 2000 je MBDA jedním z tvůrců ultra krátkých systémů protivzdušné obrany Atlas-RC a MPCV. Tyto systémy jsou založeny na řízené střele země-vzduch Mistral 2, která je schopná zachytit širokou škálu vzdušných cílů ve výškách přesahujících 3000 metrů, včetně cílů s nízkým tepelným podpisem. Údajně má vysokou úspěšnost zásahů a je vysoce účinný proti manévrování vzdušných cílů (také pohybujících se po zemi).
MPCV (Multi Purpose Combat Vehicle-víceúčelové bojové vozidlo) je komplex nejnovější generace s vysokou palebnou silou, určený pro pozemní protiletadlové operace na ultra blízké vzdálenosti. Jejím úkolem je poskytnout protiletadlovým jednotkám jednoduchý zbraňový systém, který kombinuje vysokou mobilitu, dobrou ochranu posádky a vysokou palebnou sílu. Komplex je založen na automatizované věži namontované na obrněném vozidle. Věž obsahuje optoelektronické senzory, malorážní dělo a čtyři střely Mistral 2 připravené k odpálení, které lze odpalovat z ovládací konzoly instalované uvnitř vozidla. Tento zbraňový systém s nejnovější raketou země-vzduch Mistral 2 s krátkým dosahem byl testován na celé řadě vysoce obratných obrněných vozidel. Vysoká mobilita a krátká doba odezvy, pouhé dvě sekundy, zvyšují protiletadlové schopnosti masivní obrany.
Jednotka čtyř komplexů MPCV potřebuje méně než 15 sekund ke střelbě na 16 různých cílů létajících z jakéhokoli směru. Komplex může obsluhovat jak jeden operátor, tak posádka dvou lidí včetně velitele. Gyro-stabilizovaná optoelektronická stanice komplexu MPCV byla vyvinuta společností Rheinmetall Defense Electronics. Obsahuje televizní a infračervené zaměřovače, laserový dálkoměr a automatický sledovač cílů, který umožňuje pozorování kdykoli během dne. Komplex MPVC je také vybaven 19palcovým displejem řízení palby TL-248, operátorským panelem s rozhraním člověk-stroj, 17palcovým displejem velitele TX-243, rekordéry pro analýzu a školení úkolů a vláknem optický komunikační kanál pro dálkový provoz v bezpečném prostředí … Rozhlasová stanice Thales VHF PR4G F @ stnet je integrována do platformy MPCV pro přenos dat a hlasových zpráv, které může vysílat současně i v nejnáročnějším rušivém prostředí.
Modulární architektura MPCV umožňuje systému integrovat se do koordinované sítě řízení palby a být součástí digitální síly. Aby se zvýšily ničivé schopnosti komplexu MPCV, vyvinula společnost MBDA kompaktní lehký operační operační systém Licorne, určený pro systémy super blízké protivzdušné obrany vyzbrojené raketami Mistral. Vysoce mobilní řídicí systém pochází ze systémů I-MCP a PCP také z vývoje MBDA. Poskytuje vysokou úroveň koordinace ultra blízkých systémů protivzdušné obrany a je vhodný pro potřeby rychlých náletů nebo obojživelných operací na souši nebo na moři. Systém může poskytovat kompletní provozní informace pro rozhodování, včetně místní vzdušné situace, hodnocení hrozeb a priority. Systém Licorne může být integrován s celou řadou infračervených senzorů a lehkých radarů, poté se stává plně funkčním komplexem pro pozorování, detekci a identifikaci cílů.
Základní podvozek vyvinula společnost MBDA ve spolupráci s Rheinmetall Defense Electronics (RDE). Současné komplexy MPCV jsou založeny na terénním obrněném vozidle Renault Trucks Defense Sherpa 3A, ale mohou být instalovány na jiná obrněná vozidla s minimální nosností 3 tuny. Po sérii testovacích spuštění v roce 2010 byla vyhlášena konečná kvalifikace systému MPCV. Tyto zkoušky vyvrcholily živou střelbou proti řadě cílů představujících několik leteckých útoků. První sériová vozidla MPCV na podvozku Soframe byla dodána saúdskoarabské národní gardě v roce 2013.
Ideálním a přirozeným doplňkem komplexu MPCV na úrovni brigády je taktická anténa s fázovaným polem Ground Master 60 z rodiny Thales Ground Master optimalizovaná pro letecký dohled a určení cílů zbraňových systémů, od jediné dělostřelecké zbraně až po rozšířený systém protivzdušné obrany krátkého dosahu. Tento lehký a spolehlivý radar je určen pro širokou škálu úkolů, od mobilní války po ochranu pevných strategických cílů. Dokáže hledat cíle za pohybu, což poskytuje jednotkám dynamické situační povědomí. Radar má jednu z nejlepších světových charakteristik detekce krátkého dosahu pro nejobtížnější cíle, zejména nízko letící cíle s nízkou úrovní odmaskování (vzlet helikoptér, UAV, řízené střely atd.).
Radarová stanice Ground Master 60 připravená k použití je schopna poskytnout ochrannou kopuli nad pozemními silami na pochodu, má dosah horizontu 80 km a strop až 25 km, minimální dosah detekce je 900 metrů a může sledovat až 200 vysoce manévrovatelných vzdušných cílů současně. Je vybaven efektivním systémem proti rušení a režimem Frequency Agility, který dynamicky detekuje a sleduje tlumiče, aby vybral nejnižší tlumenou frekvenci.
Komplex MPCV od MBDA je jediným moderním, promyšleně navrženým komplexem protivzdušné obrany krátkého dosahu na světovém trhu. V současné době je studován čínským průmyslem, který vždy touží vytvářet kopie evropských špičkových návrhů. Počkej a uvidíš.
