Samohybnou houfnici Slammer vyvinula společnost Soltam na začátku 80. let společně s izraelskými továrnami MABAT a ELTA. Samohybná děla byla vytvořena na základě požadavků dělostřeleckého sboru Izraelských obranných sil. První prototyp byl připraven v polovině roku 1983. Zkoušky samohybných děl „Sholef“na IDF začaly v roce 1984. Další prototyp byl postaven v roce 1986. Údaje o vytvoření samohybné houfnice Sholef byly odtajněny až na počátku 90. let. Na základě dostupných informací bylo na vývoj této zbraně a modernizaci samohybné houfnice M-109 vynaloženo zhruba 70 milionů dolarů.
Samohybná houfnice je vyrobena na základě upraveného podvozku hlavního izraelského tanku „Merkava“. Na podvozek byla instalována věž s 155mm kanónem. Délka hlavně 52 ráže. Nosená munice byla 75 munice. Rychlost střelby samohybných děl je až 9 ran za minutu s možností odpálení prvních tří granátů za 15 sekund. Dosah zničení střely „ERFB-BB“(rozšířený dosah s generátorem plynu) je více než 40 kilometrů.
Samohybná houfnice „Sholef“, patřící do třídy těžkých zbraní, úspěšně prošla všemi testy a podle odborníků by mohla být považována za jednu z nejlepších na světě. Ale kvůli nedostatečnému financování nebyla houfnice uvedena do provozu u IDF. Pro Slammer ACS také nebyli žádní zahraniční zákazníci, ačkoli izraelští konstruktéři navrhli na přání zákazníka nainstalovat věž s 155mm dělem na jiný typ podvozku tanku.
Název „Sholef“je interní název SPG v Izraeli, někdy se mu říkalo „TOMAT Merkava“(kvůli podvozku použitému z tanku „Merkava“). V jiných zemích je název „Slammer“běžnější.
Zařízení a design ACS „Slammer“
Samohybná houfnice dostala obrněnou kormidelnu a mohla při pohybu vést přímou palbu. Konstruktéři poskytli možnost instalace dvou typů děl se zvětšenou hlavní, poloautomatickým klínovým závorníkem a ručním přísunem munice:
- první typ - délka hlavně 45 ráží, účinný dostřel až 30 kilometrů;
- druhý typ - délka hlavně 52 ráže. Účinný dostřel až 40 kilometrů.
Rysem samohybné houfnice je samonabíjecí monobloková hlaveň s vyhazovačem, která umožňovala pálit munici s vylepšeným aerodynamickým tvarem na vzdálenost 40 a více kilometrů. Hlaveň se zařízeními pro zpětný ráz byla s největší pravděpodobností odebrána z vlečné houfnice typu „mod.845R“. Na houfnici s vlastním pohonem byl instalován balistický počítač a rozhlasová stanice, existuje ochrana před zbraněmi hromadného ničení. K provedení střely jsou zapotřebí pouze dvě osoby, systémy jsou vybaveny ručním ovládáním, pomocí kterého je možné střílet rychlostí střelby až 4 ran za minutu (to vyžaduje tři osoby). Ze samohybných děl Slammer lze střílet ze všech typů kanónů ráže 155 mm.
Modernizace M-109 ACS spočívala ve výměně dělostřelecké jednotky a automatického zavaděče amerického ACS za použité díly z „Sholef“ACS. Byly postaveny pouze dva prototypy, samohybná houfnice „Sholef“nevstoupila do služby u izraelských obranných sil. Nebyl vyráběn sériově a pro export.
Hlavní charakteristiky ACS „Slammer“:
- bojová hmotnost - 60 tun;
- posádka - 4 osoby;
- šířka 3,7 metru;
- světlá výška - 47 centimetrů;
- rezervační třída - odolná proti třískám;
- hlavní ráže - 155 mm;
- délka hlavně 45 nebo 52 ráže (8,05 metru);
- munice - 75 granátů;
- rychlost střelby max / ruční podávání - 9/4 ran / min;
- dostřel 39,6 (více než 40) kilometrů;
- motor- dieselový motor "AVDS-1790-5A" s výkonem 850 koní;
- cestovní rychlost až 46 km / h;
- cestovní rozsah - 400 kilometrů;
- vodicí úhly horizontální / vertikální - 360 / -5 + 70 stupňů;
- překážky, které je třeba překonat: výška 0,95 metru, hloubka 1,38 metru, šířka 3 metry.
