42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“

42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“
42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“

Video: 42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“

Video: 42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“
Video: Reasons Why the US Aircraft Carrier is No Joke #shorts 2024, Březen
Anonim

Malta 420 mm Gamma Mörser byla navržena a vyrobena společností Krupp před první světovou válkou jako super těžká obléhací houfnice. Během první světové války byly při obsazení pevnosti Kovno použity obléhací houfnice. Po skončení první světové války byly všechny obléhací houfnice kromě jedné demontovány. Během druhé světové války byla při obléhání Sevastopolu v roce 1942 použita malta 420 mm.

42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“
42 cm kurze Marinekanone L / 16-420 mm německá super těžká malta „Gamma“

Historie stvoření

Dlouho před první světovou válkou začaly továrny Krupp vyvíjet celou sérii super těžkých zbraní pro obléhání silně opevněných pevností. Vývoj malty Gamma Mörser byl třetím projektem v této sérii a byl to v podstatě zvětšený 30,5 cm Beta-Gerät. Inženýři společnosti Krupp již měli dobré zkušenosti se stavbou super těžkých děl - do Itálie byly dodány čtyři „40 cm kanóny L / 35“k instalaci do pobřežních dvojitých věží v Tarantu a La Spezii.

Začátek vývoje - rozhodnutí pruského generálního štábu, bylo rozhodnuto vybavit armádu velkými děly pro obléhání nepřátelských pevností. V dubnu 1909 byl prototyp malty připraven k testování na zkušebním místě Krupp. Testy prokázaly příslib zbraně a v roce 1911 byla minomet dodán pro dělostřelecké vojenské zkoušky. Testy byly úspěšné.

obraz
obraz

Generální štáb vypracoval plán útoku na Francii (francouzské pevnosti Namur a Liege) se současným útokem na Belgii. To by vyžadovalo osm 420 mm malt Gamma Mörser a 16 30,5 cm malt Beta-Gerät. V letech 1913-1914 byly postaveny další čtyři 420 mm minomety. Před druhou světovou válkou bylo postaveno 5 minometů Gamma Mörser, dalších 5 bylo postaveno během války. Plánovali postavit asi 18 dalších kopií. Jediný přeživší minomet, který se zúčastnil druhé světové války, ukryl Němci na cvičišti Krupp v Meppenu. Byl použit ve třicátých letech k testování vlastností betonu.

Zařízení a design

Malta patřila do třídy „Bettungsgeschütz“- instalace na betonový základ. K instalaci malty byl zapotřebí zvedací kolejový jeřáb. Maltu obsluhovalo 250 lidí, doprava na místo použití probíhala po železnici - na deseti nástupištích. Malta byla sestavena a nainstalována do 4 dnů, bylo nutné počkat, až betonový základ ztuhne. Horizontální zaměřovací úhly 23 stupňů, svislé polohovací úhly až 75 stupňů. Závěr systému „Welin“je šroubového typu. Mechanismus zpětného rázu se skládal ze dvou hydraulických brzd (horní část hlavně) a hydropneumatického rýhování (spodní část hlavně).

obraz
obraz

Munice

Během první světové války používal minomet 420 mm dva druhy munice (betonové a vysoce výbušné) o hmotnosti 886 kilogramů (počáteční rychlost 370 m / s) a 760 kilogramů. Během druhé světové války byla použita betonová skořepina o hmotnosti 1003 kilogramů. K nabíjení samostatného typu byly použity práškové náplně o celkové hmotnosti až 77,8 kilogramu. Počet prachových náplní - od 1 do 4 jednotek.

Před druhou světovou válkou byla v Německu vytvořena dělostřelecká rezerva hlavního velení pozemních sil. Jediný 420mm minomet „Gamma Mörser“mu jde k dispozici v divizi super těžkých děl. V roce 1942, jako součást 459. samostatné baterie, se minomet zúčastnil dělostřelecké bitvy o Sevastopol. Používal se v bitvách na Maginotově linii, potlačující povstání ve Varšavě.

obraz
obraz

Hlavní charakteristiky 42 cm kurze Marinekanone L / 16:

- ráže - 420 mm;

- bojová hmotnost - 140 tun;

- délka hlavně - 6,72 metru;

- vodicí úhly horizont / vertikální - 23 / 43-75 stupňů;

- rychlost střely (1003 kg) - 452 m / s;

- rychlost střelby - jeden výstřel každých 8 minut;

- dosah ničení až 14,2 kilometrů;

- úhel otočení - 46 stupňů.

Doporučuje: