Navzdory skutečnosti, že v roce 1955 bylo zaznamenáno dělo S-23 ráže 180 mm, zůstává historie vzniku tohoto děla dodnes velmi vágní. S největší pravděpodobností je S-23 námořní zbraní nebo pobřežní obrannou zbraní přeměněnou na velkorážní pozemní dělostřelecký systém dlouhého dosahu. Po mnoho let na Západě se o S-23 vědělo tak málo, že v zahraniční literatuře prošel pod označením „203 mm gun mod. 1955 . A teprve když byly během jednoho z blízkovýchodních ozbrojených konfliktů zachyceny vzorky děla S-23, ukázalo se, že jeho ráže je ve skutečnosti rovna 180 milimetrů.
S-23 je těžká a objemná zbraň; jeho hmotnost v bojové pozici je téměř 21, 5 tisíc kg. Tvar hlavně, jehož délka byla 48 ráží, a také umístění mechanismu zpětného rázu jsou známkou námořního původu; masivní šroub má šroubový mechanismus, ale úsťová brzda „solničky“je nepochybně pozemní. Neexistuje žádný štít; hlaveň je upevněna na masivním vozíku s posuvnými rámy. Přední část se během tažení pohybuje na samostatném dvojkolí; K tažení se obvykle používá těžký pásový traktor. Při střelbě jsou kola zavěšena pomocí zvedáku, který zvedá paletu. Hlaveň C-23 ve složené poloze je posunuta zpět k rámu; přední rampa má dvojité plné gumové pneumatiky.
Standardní typ munice pro dělo S-23 je vysoce výbušná fragmentační střela o hmotnosti 88 kg, z toho 10 kg je výbušnina. Maximální dostřel při použití této střely je 30,4 tisíce metrů, při použití střel s aktivními raketami s menší výbušnou náloží je však dostřel až 43,8 tisíc metrů. Mezi další typy munice patří střela prorážející beton, což je za zničení opevnění a dalších stálých struktur. Kanón S-23 používá čepice s hnacími náboji různé síly.
180 mm kanón S-23 zjevně nebyl vyroben ve značném množství a dnes byl téměř úplně odstraněn z výzbroje armád zemí SNS. Zbraň byla kdysi exportována do Indie a Sýrie, ale neexistují přesné informace o tom, zda je k dispozici v Iráku.
Hlaveň zbraně obsahovala volnou trubku, plášť, spojku, závěr a úsťovou brzdu. Uzávěrka je dvoutaktní píst s lamelárním obturátorem. Všechny operace se zbraní, stejně jako s roletou, byly prováděny ručně.
Zpětná brzda je kanálově posuvná hydraulická s proměnnou délkou zpětného rázu, která závisí na výškovém úhlu. Naviják je hydropneumatický.
Zvedák má dvě rychlosti vznášení a jeden sektor. Sektorový otočný mechanismus, umístěný na horním stroji, na čelním boxu. Vyvažovací mechanismus je hydropneumatický.
Při přenášení zbraně do palebné polohy z pojezdového kola jsou zavěšeny pomocí hydraulických zvedáků. Požár byl veden pouze z podpěr radliček. Podpěry botek se skládaly ze dvou středových a čtyř postranních podpěr. Pro střelbu byl systém instalován na rovné ploše 8x8 m, pokud je to možné, bylo vybráno místo s pevnou půdou. V případě instalace zbraně na měkký podklad byly použity speciály zakopané v zemi. paprsky. Zbraň byla namontována na paprsek čelní skříní spodního stroje a připevněna k němu řetězy.
Kanón S-23 ve složené poloze
180 mm kanón S-23 ve palebné pozici
Odpružení zadního a předního převodu je torzní tyč.
Kurz vpřed ve palebné poloze je oddělen od postelí a zatažen do úkrytu společně s traktorem.
Dělový vozík s taženou hlavní, neoddělitelný.
Mířidla: mechanický zaměřovač S-85 s panoramatem zbraně PG-IM, zaměřovací trubka MVSHP sloužící k přímému míření zbraně.
Závod Barikády dodal v roce 1955 sedm C-23. Bylo rozhodnuto ponechat uvolněné zbraně v provozu, ale zastavit další výrobu. C-23 se několikrát zúčastnily průvodů na Rudém náměstí, což způsobilo nejen obdiv Moskvanů, ale také překvapení vojenských atašé z jiných zemí.
Na 180 mm S-23 se vzpomínalo v 60. až 70. letech minulého století a závod Barikády je začal vyvážet. Podle zpráv západního tisku byla děla C-23 dodána do Sýrie a aktivně se účastnila konfliktu na Blízkém východě.
V závodě "Barikády", podle pokynů ÚV KSSS, se naléhavě začalo obnovovat výroba děl S-23. Provádění těchto prací bylo docela obtížné, protože jejich značná část. došlo ke ztrátě dokumentace a vybavení. Navzdory tomu se zaměstnanci závodu s tímto úkolem vypořádali a do roku 1971 bylo vyrobeno 12 děl 180 mm S-23. Pro tato děla byla vyvinuta a uvedena do sériové výroby aktivní raketa OF23 s letovým dosahem 43,8 tisíce m.
Výkonnostní charakteristiky 180 mm děla S-23:
Ráže - 180 mm;
Délka hlavně - 47, 2 ráže (7170 mm);
Střelnice:
vysoce explozivní fragmentační střela - 30390 m;
aktivní raketový projektil - 43 700 m;
Rychlost pozorování palby - 0,5-1 výstřel za minutu;
Úhel zaměření:
vodorovné vedení - 40 stupňů;
vertikální vedení - od -2 do +50 stupňů;
Nakládka - samostatný rukáv;
Mířidla: panorama zbraně PG-1M, mechanický zaměřovač S-85, zaměřovací tubus MVShP pro přímou palbu;
Hmotnost v palebné pozici - 19750 (21450) kg;
Krátká délka vrácení - 700 mm;
Dlouhá délka vrácení - 1350 mm;
Maximální délka vrácení - 1440 mm;
Délka ve složené poloze - 10490 mm;
Šířka ve složené poloze - 3025 mm;
Doba přechodu z cestování do bojové polohy - 30 minut;
Výpočet - 14 (16) lidí;
Trakce - pásový traktor AT -T;
Rychlost vlečení na dálnici - až 35 km / h;
Rychlost vlečení v terénu - až 12 km / h.
Munice:
- výstřel VF -572 vysoce explozivní střelou F -572 (hmotnost střely - 88 kg, výbušná hmotnost - 10,7 kg, dostřel - 30, 39 km, úsťová rychlost - 860 m / s);
-střel VG-572 mající projektil prorážející beton G-572;
- výstřel VOF28 s aktivně reaktivní vysoce výbušnou střelou OF43 (hmotnost střely - 84 kg, výbušná hmotnost - 5, 616 kg, dostřel - 43, 7 km), Na začátku 70. let byl dodán do Egypta, Indie, Iráku, Sýrie a Somálska.
