Křižníky jaderných raket projektu 1144 prožívají dnes těžké časy. Vytvořeno pro potřeby úplně jiné flotily, připravující se na úplně jinou válku, dnes budí dojem neklidného „kufru bez rukojeti“- těžko se přenáší, škoda ho vyhodit. Přesto jim ruské ministerstvo obrany hodlá vdechnout nový život.
Během dvacátých let se zdálo, že o osudu sovětských křižníků projektu 1144 bylo rozhodnuto. Tři nejstarší lodě v sérii, stažené z ruského námořnictva kvůli modernizaci koncem 90. let, byly veřejně míněny mlčky „odepsány“. Internet byl plný fotografií neupraveného, rezavého „železa“tiše mizejícího v námořním kalu. Tu a tam se ozvaly hlasy „informovaných“lidí, kteří hlásili, že od příštího roku už byly lodě definitivně přiděleny k rozřezání na kov a neměli žádné vyhlídky.
Letos se zdá, že se situace radikálně změnila. Rozhodnutí vrátit tyto lodě po radikální modernizaci námořnictvu bylo oficiálně oznámeno. Pokud lze usoudit ze skrovných komentářů vedení jeho hlavního velení, chystaná vylepšení vážně změní samotný koncept křižníků, což výrazně ovlivní jejich budoucí roli v nové ruské flotile.
Nástroj pro úzký profil
Od konce šedesátých let byla doktrína budování sovětského námořnictva nerozlučně spjata se jménem jejího vrchního velitele, admirála Sergeje Gorškova. Autor programové knihy „The Sea Power of the State“, která byla pečlivě studována v námořních akademiích všech hlavních mocností světa, hodnotící bezútěšné vyhlídky námořních závodů ve zbrojení s celým „agresivním blokem NATO“a Čína navíc učinila a udeřila na samém vrcholu rozhodnutí o „asymetrické reakci“- vybudování flotily kolem protiletadlové složky.
Slova jako „asymetrická odpověď“nebo „jedinečná, bezkonkurenční ve světě“jsou obecně velmi často slyšet, když se mluví o pozdním období vývoje obranného průmyslu SSSR. Je třeba si uvědomit, že „asymetrie“takových reakcí zpravidla nevycházela z dobré ekonomické a geopolitické situace, ale „jedinečnost“byla zakořeněna v průmyslových a technologických specifikách a slabosti infrastruktury, která neumožňují nasazení velkovýroby a provoz produktů navržených na základě „standardních“řešení. „Jedinečnost“však byla často mnohem dražší. Stačí si připomenout například šest strategických raketových nosičů projektu 941 - ohromujících podmořských gigantů, kteří se stali obětí neschopnosti sovětského obranného průmyslu vytvářet kompaktní balistické komplexy na pevná paliva a dostali neuctivou přezdívku „vodní nosiče“zátěžové nádrže na mořskou vodu).
Projekt 1144 Orlan těžké jaderné raketové křižníky (TARKr) byly také „unikátním asymetrickým“řešením. Velká loď nesoucí těžké protilodní střely P-700 „Granit“se měla stát jedním z klíčových prvků protiletadlových sil námořnictva SSSR spolu s ponorkami projektu 949 / 949A, které používaly stejné střely, a námořní letectví nesoucí rakety (bombardéry Tu-22M s X -22 „The Tempest“). V 70. letech Sovětský svaz věřil, že si může dovolit vytvoření drahého vysoce specializovaného nástroje „zostřeného“pro boj s nejhoršími námořními nepřáteli kontinentální říše - údernými skupinami letadlových lodí amerického námořnictva.
Bitevní křižník atomové éry
Konečnou verzí projektu byla těžká loď o výtlaku 25 tisíc tun se dvěma jadernými reaktory a vyvinutým raketovým systémem. 20 protilodních raket P-700 „Granit“, 24 odpalovacích zařízení pro protiletadlové rakety dlouhého doletu S-300F „Fort“, raketové a dělostřelecké systémy protivzdušné obrany blízkého a středního pásma (nyní je to „Dagger“SAM) a SAM „Kortik“). Působivý byl také komplex PLO: kromě raket Waterfall a raketometů RBU-1000 Smerch-3 byl na loď nainstalován protiraketový raketový systém Udav-1M.
Loď ve skutečnosti nesla sledovaný sebeobranný systém pro jedinou útočnou zbraň-těžké protilodní rakety. Námořní specialisté nicméně jednomyslně prohlásili: úspěšné taktické použití křižníků je možné pouze jako součást námořních úderných skupin „se zajištěním řádné bojové stability“, což přímo naznačovalo nedostatečnou schopnost přežití těchto lodí v podmínkách moderní námořní války.
Výsledkem bylo, že projekt 1144 začal poněkud připomínat bitevní křižníky z počátku dvacátého století: těžce ozbrojené, ale relativně zranitelné. A to navzdory speciálně určenému pro umístění místních prvků povrchové strukturální ochrany. Ochrana klíčových objemů lodi se v domácí flotile objevila poprvé po období opouštění všech druhů brnění, které začalo koncem 50. let poté, co bravurové zprávy o „absolutní“síle protilodních raket, vyrobené na základ palby raket KSSCh obrněných oddílů nedokončeného těžkého křižníku projektu 82 „Stalingrad“…
Admirál Gorškov požadoval, aby křižníky také nainstalovaly záložní pohonný systém poháněný fosilními palivy. Tento kontroverzní krok, který způsobil, že loď byla těžší a dražší, a také komplikoval její údržbu a zásobování, byl nicméně nutný kvůli slabosti infrastruktury pro základny a opravy lodí, jakož i kvůli relativně malým zkušenostem s provozováním povrchových lodí s jaderná elektrárna, která je omezena na použití jaderné flotily ledoborců. na trase Severního moře.
Celkem se jim podařilo postavit čtyři jaderné křižníky. První, „Kirov“v atmosféře neuvěřitelného spěchu, byl do flotily přenesen 30. prosince 1980 - „pod strom“, jak se tehdy říkalo. Následovaly „Frunze“a „Kalinin“. Poslední loď série - „Petr Veliký“(„Jurij Andropov“při pokládce) vstoupila do služby v roce 1998. Údržba těchto lodí byla v 90. letech extrémně drahá. A pokud nový „Petr Veliký“zůstal v bojové skladbě a na okamžik se proměnil v něco jako reprezentativní symbol značně zbídačené oceánské flotily Ruska, pak byly tři její sesterské lodě staženy do zálohy.
V roce 2000 byly křižníky vítány v nechutném stavu. „Kirov“, přejmenovaný nejprve na „Admirál Ushakov“, a poté (peripetie reforem!) Zpět na „Kirov“, od roku 1999 je v Severodvinsku „na modernizaci“(správnější by bylo stručně říci - prostě stál). Stejný osud potkal Kalinina (admirál Nakhimov). „Frunze“(„admirál Lazarev“) trčel celou cestu v zátoce Abrek, ve svahu Pacifické flotily. Lodě tam zůstaly až dosud.
V červenci 2010 bylo oznámeno, že všechny projekty TARKr 1144 projdou hlubokou modernizací a budou vráceny do flotily. Zejména „admirál Nakhimov“bude prvním upgradovaným - již v roce 2011. Situace s Kirovem je komplikovanější: podle řady údajů má vážnou poruchu hlavní převodovky turbodmychadla, ke které došlo během „požárního“běhu na místo nehody K- 278 ponorek Komsomolets v roce 1989 a dále ji zhoršovaly problémy s hlavní elektrárnou, a proto se loď od roku 1991 nikdy nedostala na moře. Jak již bylo uvedeno, obnova je možná pouze s vážnou demontáží struktur trupu, což zpomalí a zvýší náklady na uvedení lodi do provozu.
Kam by měli orli létat?
Mezi opatření k modernizaci „admirála Nakhimova“patří zcela pochopitelná náhrada elektronických zbraní a palubních výpočetních systémů za vzorky využívající moderní základnu prvků. Kromě toho se plánuje z předhradí odstranit obě skupiny dolů pro „Žuly“a „Pevnosti“, načež tam bude umístěn jeden balíček min univerzálního komplexu pro palbu lodí (UKSK).
Poslední bod vyžaduje zvláštní pozornost. Ve skutečnosti se jedná o úplnou změnu místa určení lodi. V UKSK lze použít různé rakety. „Těžkou“protilodní součást tvoří rakety P-800 Onyx, na základě jejichž exportní verze si Indie vytváří vlastní raketu Brahmos. Druhým úderným systémem bude multifunkční komplex Kalibr s celou rodinou raket: nadzvuková protilod 3M54, podzvuková 3M14 pro úderné pozemní cíle, stejně jako protiponorkové střely 91R a 91RT, které jako hlavice používají naváděcí torpéda.
Tato všestranná útočná souprava, jejíž složení se může lišit v závislosti na misi přiřazené lodi, se ukáže být zajímavým krokem vpřed ve srovnání s unáhlenou a neefektivnější adaptací vysoce specializovaného „lodního“komplexu „Granit“pro použití z povrchové lodi, implementované do konstrukce těchto křižníků.
Protiletadlovou součást raketových zbraní představuje verze raket 9M96, které se již několik let úspěšně používají v systémech S-300PM a S-300PMU-2 Favorit, jakož i v protiraketových raketách S-400 raketový systém letadla. Kromě toho může UKSK použít slibnou protiletadlovou raketu 9M100, vytvořenou na základě rakety vzduch-vzduch RVV-AE. Tento systém uzavře problematiku protivzdušné obrany v blízké zóně (až 12 km), čímž sjednotí použití jako součást jiných protiletadlových zbraní.
Je tedy načrtnuta jasně čitelná linie pro transformaci „zabijáků letadlových lodí“na širokoprofilové těžké arzenálové lodě schopné vypustit extrémně rozmanité spektrum moderních zbraní v závislosti na aktuálním úkolu. Mimochodem, nadějné fregaty oceánské zóny projektu 22350, stejně jako korvety projektu 20380, jejichž stavba nyní začíná na domácích loděnicích, jsou vyzbrojeny stejným univerzálním palebným komplexem.
Projekt 1144 je do určité míry „obrácen naruby“: nahrazení bojových systémů univerzálními převádí křižníky z orientace na dobrý výkon jediné mise k víceúčelovému využití jako součást různých skupin úderů lodí. Ruská flotila začíná pomalou restrukturalizací kolem nové flexibilní doktríny bojového využití a je velmi symbolické, že si také našla místo pro aktualizované veteránské lodě, které se včas narodily pro zcela jiné úkoly.
