Čínský samohybný dělostřelecký držák SH1 ráže 155 mm / 52
V současné době je stále jasnější trend spojený s návrhem, vývojem a výrobou kolových než pásových samohybných dělostřeleckých jednotek (ACS). Zvažte klíčové hráče a systémy v této oblasti
Stejně jako je tomu u jiných obrněných vozidel, obránci kolových samohybných děl uvádějí jako své hlavní výhody oproti pásovým systémům lepší strategickou mobilitu a rychlé, zjednodušené samostatné nasazení bez potřeby transportérů těžkých zbraní.
Mají také nižší náklady na provoz a údržbu ve srovnání se svými pásovými protějšky a v mnoha případech jsou založeny na osvědčených a rozšířených terénních podvozcích, které jsou také základem pro mnoho dalších vozidel, což umožňuje výrazné úspory (včetně náhradních dílů).
Kolová samohybná děla ale mají také své nevýhody. Zpravidla mají méně přenosnou munici, horší ochranu a nemohou se pohybovat společně s pásovými obrněnými bojovými vozidly ve velmi obtížném drsném terénu. Jako vždy musí operátoři, kteří stojí před volbou, najít kompromis ve svých požadavcích.
Mnoho nově vyvinutých kolových samohybných děl používá jako podvozek terénní nákladní vozy 6x6, na jejichž zadní plošině je zpravidla nainstalován tažený dělostřelecký systém. V důsledku toho musí posádka opustit kokpit, aby zamířila a nabila dělo a zahájila palbu z něj, což jej činí zranitelným vůči střelbě z ručních zbraní a úlomkům granátů. Protože však většina moderní munice umožňuje nasazení těchto dělostřeleckých systémů hluboko do týla, možná to již není hlavní nevýhoda.
Některé z kolových SPG mají plně chráněný kokpit, zatímco jiné jsou navrženy tak, aby vyhovovaly další ochranné sadě, kterou lze nainstalovat těsně před nasazením. To je zvláště důležité při účasti na protipovstaleckých operacích, kdy se hrozba může objevit z jakéhokoli směru. Tato funkční flexibilita je stále více přijímána provozovateli a ekonomy, a proto nyní kolové ACS nahrazují plně pásové ACS a tradiční tažené systémy.
Ačkoli koleje porážejí kola tam, kde je potřeba průchodnost SPG, kola jsou zase pohyblivější ve srovnání s taženými systémy, které lze rychleji vnést do bitvy a ven z ní, aby se zabránilo palbě z protibateriové baterie. (Je zde však potřeba tradičních vlečných dělostřeleckých systémů, zejména u výsadkových jednotek, námořní pěchoty a sil rychlé reakce.)
Přestože článek popisuje samotné platformy, uživatelé se také velmi zajímají o systémy zaměřování, řízení palby, projektily, náboje a pojistky.
Ráže ACS SH1 155 mm / 52 od China North Industries Corporation (NORINCO)
Čína
Čínská lidová osvobozenecká armáda (PLA) byla tradičně vyzbrojena kombinací pásových samohybných děl a tažených systémů, ale stejně jako rostoucí počet armád na světě se PLA v současné době přesouvá do vyváženější flotily sledovaných a kolová obrněná vozidla.
Čínský průmysl vyvinul celou řadu kolových SPG pro PLA a exportní trh, přičemž nejpokročilejším systémem je SPG kalibru SH1 155 mm / 52 od China North Industries Corporation (NORINCO).
Má plně chráněnou kabinu pro šestičlennou posádku a dělo ráže 155 mm / 52 s pohonem svislým a vodorovným vedením, namontované na zadní části podvozku. Zařízení má na palubě také počítačový systém řízení palby (FCS), který mu umožňuje provádět nezávislé palebné mise.
NORINCO také vyvinulo, přinejmenším do fáze předvýroby, samohybné dělostřelecké systémy 122 mm SH2 a 105 mm SH5 6x6.
SH2 má bojovou hmotnost asi 11,5 tuny se 122mm kanónem namontovaným za chráněným čtyřdveřovým kokpitem. Instalaci obsluhuje pětičlenná posádka a nese celkem 24 munice 122 mm. SH5 je určen pro exportní trh, má stejný podvozek 6x6 jako SH2, ale je vybaven dělem ráže 105 mm / 37 se 40 náboji.
PLA je také vyzbrojena variantou ruského 122 mm kanónu D-30 namontovaného na nákladním vozidle (známý jako typ 86 nebo PL86 v exportní konfiguraci společnosti Poly Technologies), což je dosti zastaralé, ale splňuje kritéria pro vlastní kolové -pohonná děla. Zbraň je namontována na zadní plošině podvozku 6x6 s kabinou pro kabiny; Střílí zadním obloukem s omezenými úhly v azimutu 30 ° vlevo a vpravo. Stabilizátory zajišťují lepší stabilitu při střelbě.
Společnost Poly Technologies vyvinula ještě jednodušší systém kol, který se skládá z nákladního podvozku 4x4 cabover a 105mm kanónu, který střílí v zadním oblouku.
ACS francouzské armády ráže CAESAR 155 mm / 52 má chráněnou kabinu
Francie
Dělostřelecký systém CAESAR ráže 155 mm / 52 byl původně vyvinut společností Nexter Systems z vlastních prostředků, ale „konec odůvodnil prostředky“a tento ACS koupily čtyři země.
Francouzská armáda převzala dodávku 5 + 72 samohybných děl CAESAR, vše na základě podvozku terénního nákladního vozu Renault Trucks Defense Sherpa 6x6, na který lze instalovat modulární ochrannou sadu. Tyto samohybné zbraně CAESAR se účastnily operací francouzského kontingentu v Afghánistánu, Libanonu a naposledy v Mali.
Dlouhodobým cílem francouzské armády je nahradit všechny zbývající pásová 155 mm samohybná děla AUF1-TA a tažené 155 mm dělostřelecké systémy TR1 novými samohybnými děly CAESAR, ale kvůli finančním omezením to nestane se to, alespoň v příštích pěti letech.
CAESAR má bojovou hmotnost asi 17,7 tun a obsluhuje ho pětičlenná posádka. Při vstupu do palebné pozice se zezadu spustí na zem velký hydraulicky poháněný otvírač, jehož síla stačí ke zvednutí čtyř zadních kol.
Náboj munice je 18 nábojů 155 mm a odpovídajících nábojů, přičemž maximálního doletu 42 km je dosaženo při výstřelu 155 mm vysoce výbušné střepinové střely spodním plynovým generátorem.
ACS CAESAR již byl prodán národní gardě Saúdské Arábie (136 systémů na německém podvozku UNIMOG 6x6) a do Thajska (šest systémů na podvozku Sherpa).
Pro Indonésii se vyrábí 37 systémů. Největší změnou je, že zbraň je namontována na podvozku Sherpa, ale stejně jako všechny předchozí kulomety CAESAR budou vybaveny navigačním a polohovacím systémem SAGEM Sigma 30.
Pro indický trh byl jako základní vozidlo použit místní podvozek Ashok Leyland Defense 6x6 a Nexter Systems zkoumá také možnost využití podvozku Tatra 8x8, který má velmi vysokou úroveň terénního terénu.
Existují také různé možnosti pro FCS pro ACS CAESAR. Francie a Saúdská Arábie přijaly ATLAS Thales MSA, který není nainstalován v indonéských a malajských systémech.
Německo
Dělostřelecký systém Artillery Gun Module (AGM) byl vyvinut z vlastní iniciativy společnosti Krauss-Maffei Wegmann, která je hlavním dodavatelem pásového ACS PzH 2000 155 mm / 52. V současné době je v provozu s Německem, Řeckem, Nizozemskem a objednává si jej také Katar.
Při počátečních palebných testech byla zbraň AGM původně instalována na pásový podvozek raketového systému s více odpalovacími zařízeními, ale později byla převedena na nový pásový podvozek vyvinutý společností General Dynamics European Land Systems-Santa Barbara Sistemas, což vedlo k Donarově pásovému ACS (foto dole).
AGM lze použít v samostatné konfiguraci k ochraně dopředných operačních základen nebo namontovat na přívěsný nebo kolový podvozek. Systém váží asi 12 tun a lze jej dálkově ovládat z kabiny.
Dělostřelecká zbraň Rheinmetall 155 mm / 52 je stejná jako u samohybných děl PzH 2000, která má bojovou hmotnost více než 53 tun. Pásové vozidlo PzH 2000 pojme celkem 60 nábojů 155 mm a související náboje ve srovnání s 30 náboji 155 mm a náboji AGM.
První kopie íránských samohybných děl ráže 155 mm / 39 vychází z kabinového podvozku 6x6 s nechráněným kokpitem
Írán
Je ironií, že Írán vždy kupoval svá SPG od zahraničních dodavatelů, ale mezinárodní sankce přiměly obranný průmysl k vývoji a výrobě dvou pásových SPG: 122 mm Raad 1 a 155 mm Raad 2.
Nedávno vyvinul, alespoň do fáze prototypu, kolový SPG založený na nákladním podvozku 6x6 cabover, na který byla instalována horní část taženého systému ráže 155 mm / 39 od Hadid Armament Industries Group. Tento nový SPG má vzadu velký doraz, zvedá čtyři zadní kola a stabilizuje platformu. Prostor v zadní části kokpitu je pro další členy posádky a neznámý počet hotových výstřelů.
Zatímco první příklad íránského kolového samohybného děla má nechráněný kokpit, je možné, že produkční systémy budou mít chráněný kokpit.
Izrael
Na druhé straně Blízkého východu - geograficky a metaforicky - vyvinula společnost Elbit Soltam Systems modulární kolové samohybné dělo ATMOS (Autonomous Truck Mounted Howitzer System), které lze instalovat na různé podvozky 6x6 a 8x8 s volitelnou chráněnou kabinou a počítačem kontrolní systém.
Tento dělostřelecký systém může přijímat děla 155 mm 39/45/52 s mechanickými pohony pro vertikální a horizontální vedení, hydraulické (impulsní) pěchy ke snížení zatížení výpočtu a zvýšení rychlosti střelby.
Společnost Soltam Systems však potvrdila, že všechny dosud exportované objednávky ATMOS byly v ráži 155 mm / 52. Společnost zpravidla nezveřejňuje podrobnosti o žádných exportních transakcích, ale mezi kupujícími se zdá být Uganda.
Elbit se spojil s Aerostarem, aby rumunské armádě nabídl systém ráže 155 mm / 52 namontovaný na podvozku nákladního vozidla ROMAN 6x6, a Soltam nabízí Kazachstánu SPG na základě Kamaz 63502 6x6, na kterém je 122mm kanón D-30 nainstalován na gramofon.
ACS ATMOS ráže 155 mm / 39, namontovaný na nákladním podvozku 6x6 s konfigurací cabover s chráněnou kabinou
Ultralehká 155mm samohybná houfnice s konceptem ULWSPWH v polní konfiguraci. Na fotografii vidíme, že zbraň má vystřelovací zařízení (pro vyfukování otvoru) a drážkovanou úsťovou brzdu
Itálie
Itálie se stala první zemí v NATO, která začala směřovat k vyvážené flotile pásových a kolových obrněných bojových vozidel. Kolové systémy zahrnují dělostřelecký držák Centauro 105 mm MGS a Freccia BMP.
Tato vozidla 8x8 vyvinula pro italskou armádu konsorcium CIO a Oto Melara v současné době pracuje na ultralehké samohybné kolové houfnici (ULWSPWH), která je určena k jejich podpoře. Uspořádání posledně jmenovaného bylo ukázáno v polovině roku 2012 na základě 105 mm dělostřeleckého systému Centauro MGS, ve kterém bylo uprostřed trupu instalováno dělo ráže 155 mm / 39. Výpočet ULWSPWH se skládá z ovladače, velitele a kalkulačky.
Výzbroj odpovídá Společnému balistickému memorandu (JBMoU) a je vybavena vyhazovacím zařízením a štěrbinovou úsťovou brzdou. Zbraň je vedena, nabíjena a vypalována dálkovým ovládáním; vozidlo má 15 nábojů 155 mm a stejný počet modulárních nábojů.
Podle Oto Melara má systém maximální rychlost střelby až 18 ran / min a schopnost střelby v režimu MRSI (Multiple Round Simultánní Dopad - simultánní dopad několika projektilů. Úhel sklonu hlavně se mění a všechny střely odpálené v určitém časovém intervalu dorazí na cíl současně) …
Srbsko
Srbsko také vyvinulo kompletní rodinu kolových samohybných děl, která jsou určena hlavně k prodeji v zahraničí.
Samohybný dělostřelecký systém od ráže Yugoimport NORA B-52 155 mm / 52 byl nedávno modernizován. Dříve to byl nechráněný podvozek 8x8, ale nyní je posádka umístěna v chráněné kabině s uspořádáním kabiny, za níž je instalována chráněná věž se zbraněmi. Systém obvykle střílí se strojem otočeným dozadu a otevírači stabilizátoru spuštěnými na zem.
Zdá se, že NORA byla prodána nejméně dvěma zámořským kupujícím, ale Yugoimport je odmítl jmenovat. Jeden z nich se stále proslavil - to je Bangladéš. Tato země si u Sagem objednala 18 samohybných děl vybavených inerciálním navigačním a zaměřovacím systémem Sigma 30.
Yugoimport také vyvinul a testoval SOKO SP RR SPG, který má také chráněný kokpit. Tento SPG může přijmout dělo 100 mm, 105 mm nebo 122 mm.
Mezi jednodušší systémy patří samohybná děla M09, která mají chráněný kokpit a otevřenou věž, na které je instalována jugoslávská tažná houfnice 105 mm M56.
Nejnovější plně chráněný dělostřelecký systém 155 mm M03 (NORA K-1). Na fotografii v cestovní konfiguraci s věží otočenou dopředu
Singapur
Singapur je plně soběstačný se 155 mm dělostřeleckými systémy. Singapurská armáda je vyzbrojena taženými děly ráže FH-77 155 mm / 39 a FH-2000 155 mm / 52 vyvinutými místní společností Singapore Technologies Kinetics (STK); oba jsou vybaveny pomocnými energetickými jednotkami.
Singapur také nahradil svých 37 105 mm lehkých děl LG1 od Nexter Systems lehkými houfnicemi 155 mm / 39 Pegasus vybavenými pohonnou jednotkou.
STK mezitím provedla studii proveditelnosti 155 mm moderního mobilního dělostřeleckého systému, což je dálkově ovládaná věž s dělem ráže 155 mm / 52 na podvozku 8x8 s chráněnou kabinou pro tři členy posádky a čtyřmi hydraulickými stabilizátory.
ACS pojme 26 nábojů (náboje a odpovídající náboje); deklarovaná rychlost střelby je tři střely za 20 sekund a 6 ran / min po dobu tří minut.
Slovensko
Bývalé Československo se stalo první zemí, která vydala celou řadu kolových SPG. Na začátku 80. let navrhla a vyrobila 155mm systémy Dana založené na podvozku Tatra 8x8.
Pro československou armádu a pro export do Libye a Polska bylo vyrobeno asi 750 samohybných děl Dana.
Další vývoj vedl ke vzniku Zuzany ACS na konci 90. let. Jedná se o podobné řešení, vyzbrojené kanónem ráže 155 mm / 45, který dokáže střílet municí západního stylu (vozidlo má 40 nábojů a nábojů). Kypr obdržel 24 samohybných děl Zuzana a samotné Slovensko přijalo 16 jednotek.
Hlavním dodavatelem projektu Zuzana je Kerametal a stále systém propaguje s nadějí na další objednávky. Nejnovější verze systému je vybavena novou věží ráže 155 mm / 52, odpovídající balistickému memorandu.
Systém je vybaven počítačovým řídicím systémem, inerciálním navigačním systémem a radarem pro měření počáteční rychlosti na samotné zbrani. ACS může střílet přímo z ohně (k tomu je nainstalována termokamera a laserový dálkoměr) nebo v režimu MRSI.
Střela 155 mm a odpovídající střelivo se automaticky nabijí. Kerametal uvádí maximální rychlost střelby 6 ran za minutu a konstantní rychlost střelby 2 střely za minutu.
Věž lze otáčet o 360 °, ale v palebné poloze jsou úhly pojezdu omezeny na 60 ° vlevo a vpravo.
V konfiguraci ráže 155 mm / 52 je bojová hmotnost vozidla 32 tun, maximální rychlost na dálnici je 80 km / h a cestovní dosah 600 km.
Podle Igora Yunase, ředitele Kerametalu, „Vývoj nového SPG ráže Zuzana 155 mm / 52 byl dokončen a byl kvalifikován slovenskou armádou. Výroba může být zahájena podle dostupnosti objednávek. “
ACS Zuzana 8x8 ráže 155 mm / 45 od Kerametalu je v provozu na Kypru a na Slovensku
Jižní Afrika
Samohybný dělostřelecký systém G6 155 mm / 45 ráže 6x6 od Denel Land Systems byl vyvinut tak, aby vyhovoval potřebám jihoafrické armády pro mobilní systém. Má dlouhý dostřel, vysokou rychlost střelby a dobrou úroveň ochrany před ručními palnými zbraněmi, minami a úlomky granátů.
Po rozsáhlém testování prototypů, prototypů a předvýrobních vzorků u zákazníka bylo od roku 1988 vyrobeno pro jihoafrickou armádu 43 sériových samohybných děl G6.
Uspořádání ACS G6 je jedinečné v tom, že řidič je umístěn na dobře chráněném místě vpředu a na základě zkušeností z Jižní Afriky v partyzánské válce má přední část trupu tvar šípu.
Pohonná jednotka je umístěna hned za řidičem, pohonná věž je vyzbrojena kanónem ráže 155 mm / 45, shodným s tím, který se nachází v taženém dělostřeleckém systému G5.
Náboj munice je 50 granátů 155 mm a odpovídající náboje. Maximální dostřel zbraně je 41 km při střelbě ze standardních granátů spodním plynovým generátorem od munice Rheinmetall Denel, ale může být zvýšen na 54 km při střelbě z dělostřelecké munice dlouhého doletu se zvýšenou rychlostí VLAP (Long-enhanced Long- řada dělostřeleckých projektilů). Standardní vybavení zahrnuje naváděcí systém, radar pro počáteční rychlost a inerciální navigační systém.
Ze zahraničí ACS G6 koupil Omán (24) a Spojené arabské emiráty (78).
Společnost Denel Land Systems vyvinula také samohybný systém G6-52, který má modernizovaný trup a je vybaven věží s kanónem ráže 155 mm / 52. Kanón má 23litrovou komoru, která je v souladu s balistickým memorandem NATO.
Původní G6 měl 155 mm náboje a náboje nabíjené ručně, ale nejnovější G6-52 SPG je nyní plně automatizovaný.
Ve dvou karuselech v zadní výklenku věže je umístěno 40 hotových granátů (vlevo) a 40 modulárních náloží (vpravo).
U vyváženého ACS G6 má věž také vlastní pomocnou pohonnou jednotku a naváděcí systém WMS APS (Artillery Pointing System) od společnosti Denel. Podle Denel Land Systems to umožňuje rychlé a přesné nasazení zbraně za všech povětrnostních podmínek (ve dne i v noci), stejně tak eliminuje veškeré postupy pozorování a orientace a zkracuje dobu nasazení z 15 minut na méně než 2 minuty. Naváděcí systém WMS APS vám navíc umožňuje střílet v režimu MRSI a provádět taktiku střelby z krátkých zastávek.
Věž pro ACS G6-52 lze instalovat i na jiné platformy. Například byl nainstalován na podvozek ruského tanku T-72, navíc existuje jednoduše samostatná konfigurace známá jako věž T6.
Další vývoj taženého systému G5 155 mm / 45 vyústil v konfiguraci G5 155 mm / 52, která se vyznačuje poloautomatickým šroubováním, dvojitým nárazníkem s pevným systémem zpětného rázu a dvoukomorovou úsťovou brzdou.
Společnost Denel Land Systems dokončila vývoj samohybného děla Condor na podvozku nákladního vozidla, které bude dodáváno buď se zbraněmi ráže 155 mm / 45 (T5-45) nebo 155 mm / 52 (T5-52).
Celá horní část G5 je připevněna k zadní části podvozku terénního nákladního vozu 8x8, který je vybaven hydraulickými stabilizátory. V závislosti na použitém podvozku lze do muničního stojanu umístit celkem 26 nábojů a nábojů 155 mm. Kanón obvykle střílí zadním obloukem v sektoru 40 ° vlevo a vpravo.
T5-52 je nejpokročilejší systém. Má nakládací podnos pro nabití střely / náboje poloautomatickým řetězovým pěchem střely / náboje, automatické nabíjení zapalovače, prstenový laserový gyroskop, naváděcí systém WMS APS pro automatické navádění pomocí joysticku, navigaci jednotka pro řidiče a teleskopický zaměřovač zaměřující se na cíle. vzdálenosti až 2000 metrů.
Společnost Denel Land Systems vyvinula lehkou autonomní věž T7, která byla testována na podvozku LAV-III 8x8 od společnosti General Dynamics Land Systems. Je vybaven lehkou experimentální zbraní LEO (Light Experimental Ordnance) ráže 105 mm / 58. Vystřelí novou sadu munice (projektilové a modulární náboje) vyvinutou společností Rheinmetall Denel Munition. Maximální dostřel zbraně dosahuje 24 km při použití standardní munice nebo 30 km při použití střely se spodním plynovým generátorem. Ve věži je také poloautomatický nakládací systém pomocí řetězového pěchu. Operace načítání jsou řízeny palubním počítačem s ruční záložní větví.
Věž je vybavena naváděcím a navigačním systémem s laserovým prstencovým gyroskopem s dotykovým ovládáním a plně automatickým naváděním a navigací. To znamená, že systém nevyžaduje topografii a zarovnání v palebné pozici. Věž váží pouhých 3 750 kg a lze ji namontovat na řadu pásových i kolových plošin.
ACS G6-52 155 mm od Denel Land Systems se vyznačuje novou věží s plně automatickým systémem manipulace s municí, který snižuje počet posádek a zvyšuje rychlost střelby
Jihokorejský dělostřelecký systém EVO-105 od společnosti Samsung Techwin
Video prezentace EVO-105
Jižní Korea
Samsung Techwin je hlavním dodavatelem pásových samohybných děl K9 Thunder ráže 155 mm / 52 používaných jihokorejskou armádou.
Společnost také vyrobila a testovala technologickou ukázku EVO-105, která se skládá z podvozku nákladního vozu KM500 6x6 a točny s 105-taženou houfnicí M101 a konvenčními hydraulickými stabilizátory po stranách. Zbraň střílí zadním obloukem, úhly otáčení jsou 90 ° vlevo a vpravo, úhly svislého vedení jsou v rozmezí od -5 ° do + 65 °.
105 mm kanón míří na cíl pomocí joysticku se záložním ručním ovládáním. Požární mise jsou vypočítávány počítačovým LMS na základě LMS sledované instalace K9.
V současné době se pro korejskou armádu vyrábějí dva systémy EVO-105 a podle výsledků testů si armáda může objednat až 800 sériových systémů. Zatímco na prvních jednotkách bylo instalováno původní dělo M101Al, zvažuje se možnost, že horní část modernizované verze děla M101, nesoucí označení KH178, bude instalována na produkční systémy. Má delší hlaveň ráže 105 mm / 34 a může dosáhnout 14,7 km pomocí konvenční munice nebo 18 km pomocí raketově posílených projektilů. Původní kanón M101A1 má maximální dostřel pouze 11,27 km při výstřelu standardním 105 mm vysoce výbušným fragmentačním projektilem M1. Podle společnosti Samsung Techwin lze 105 mm koncept použít také na systémy 122 mm, 152 mm nebo 155 mm a navíc lze zbraň namontovat na podvozek 8x8.
Súdán
Sudanese Military Industry Corporation vyvinula dělostřelecký systém Khalifa na nákladním podvozku 6x6 s uspořádáním kabiny a chráněnou kabinou. Na zadní plošině je instalována ruská 122 mm tažená houfnice D-30, která střílí podél předního oblouku; zezadu jsou pomocí hydraulických pohonů spuštěny na zem dva radličky. Systém je ovládán pěti lidmi, každé vozidlo nese 45 nábojů 122 mm.
Súdánské samohybné dělo Khalifa 122 mm v palebné pozici s otvírači-stabilizátory spuštěnými na zem a rozmístěnými bočnicemi zajišťujícími přístup k muničním boxům
ACS Archer palby ráže 155 mm / 52 (výše)
Švédsko
V březnu 2010 Švédská správa obranného majetku zadala zakázku společnosti BAE Systems Weapons (dříve Bofors) na dělostřelecké systémy 48 FH-77 BW L52 Archer 6x6.
V souladu s původním plánem výroby měly dodávky probíhat od roku 2011 do konce roku 2014. Norsko a Švédsko měly jako jediný armádní dělostřelecký systém obdržet po 24 samohybných děl Archer.
Švédsko převzalo dodávku svých prvních samohybných děl Archer v září 2013, ale Norsko svoji objednávku v prosinci zrušilo, a to navzdory skutečnosti, že výroba systémů byla v plném proudu. V současné době obě strany revidují smlouvu a Norsko s největší pravděpodobností opustí objednaných 24 samohybných děl Archer. Samohybné dělo Archer je založeno na hluboce upraveném podvozku nákladního vozu Volvo 6x6, který se obvykle používá ve stavebnictví.
Posádka je umístěna v chráněné kabině vpředu, vzadu je instalováno dělo ráže 155 mm / 52. Automatický nakladač vám umožňuje nabít a vypálit dělo, aniž byste museli opustit kokpit.
