Pro první desetiletí XXI století. na světě je tak málo nových typů hlavních tanků (OT), že je lze spočítat na prstech jedné ruky. Ve většině předních zemí v oblasti stavby tanků probíhá pouze modernizace dříve uvolněných vzorků. Například například v USA bude brzy 10 let od modernizace M1A1 Abrams na úroveň M1A2 SEP V2 (jedná se o 9. modernizaci Abrams), v Německu pokračuje modernizace Leopard 2 OT, nyní již dosáhli úrovně Leopard 2A7 + a Leopard Revolution (modernizace modifikací Leopard 2 - Leopard 2A6, respektive Leopard 2A4). Zásadně byly vytvořeny nové stroje, kupodivu ne na Západě, ale na Východě, zejména v Rusku, Japonsku, Turecku a Jižní Koreji.
V Rusku byl vytvořen, postaven, testován, přinesen po testech a znovu testován, což se stalo slavným, ale zakryto rouškou tajemství "objekt 195", Ale díky vůli některých vojenských vůdců to nepřišlo přijetí tohoto super tanku, alespoň v Rusku … Proč "stejně"? Ano, prostě se může stát, že rozumní velitelé nějaké jiné země budou požadovat taková vozidla k vyzbrojení své armády, jako tomu bylo nedávno u BMPT - Rusko to odmítlo přijmout do služby a Kazachstán si koupil dávku Terminátorů, a ne jen oni.
Od začátku roku 2000 se ve třech dalších zemích objevily nové typy tanků, které nikdy nebyly uvedeny v seznamech pokročilých stavitelů tanků. Jeho prvorozený v rodině hlavních tanků se objevil v Turecku-to je OT Aitay, jehož úplný model byl předveden na výstavě zbraní IDEF-2011 v Istanbulu v roce 2011. Je ale příliš brzy na to mluvit o tomto tanku, i když tuto událost lze považovat za důležitou z hlediska vzhledu další země produkující tanky na světovém seznamu.
První ukázka prototypu tanku „Black Panther“XK2 od společností ADD (vývojář) a Hyundai Rotem (výrobce). Března 2007
V zemi vycházejícího slunce - Japonsko byl vytvořen a přijat hlavní tank Tour 10. V blízké budoucnosti nahradí tyto stroje japonskou tankovou flotilu, sestávající z OT Tour 90.
Kdo mohl překvapit mezinárodní komunitu hlavních tanků, byla Jižní Korea. V této zemi byl vytvořen, testován a přijat OT, který obdržel označení K2 Black Panther („Black Panther“). Korejští designéři dokázali do tohoto stroje implementovat všechny nejmodernější úspěchy a poskytli mu jakési světové prvenství v používání nejnovějších technologií.
Například bylo oznámeno, že systém řízení palby (FCS) OT K2 „Black Panther“je schopen automaticky detekovat, identifikovat, sledovat a střílet na cíle bez účasti operátora. Hydropneumatické odpružení nádrže poskytuje nádrži nejen proměnnou světlou výšku, vyrovnání bočního válce nebo změnu úhlu podélné osy vozidla, ale také díky novému systému ISU automatické individuální ovládání závěsných jednotek každý silniční válec je k dispozici, což eliminuje vibrace při jízdě v nerovném terénu nebo na takzvaném „hřebenu“. Přirozeně, protože se již stalo módou v budování tanků, konstruktéři vybavili Black Panther všemi moderními elektronickými systémy, jako je GPS navigátor, systémy přenosu dat a identifikace „přítel nebo nepřítel“, palubní systém pro správu informací (BIUS), systémy aktivní a pasivní ochrany, radar a mnoho dalšího know-how. Dnes řekneme našim čtenářům o „vlastnostech moderní jihokorejské stavby tanků“- o novém hlavním tanku K2 Black Panther.
ROZVOJ
Vývoj nového jihokorejského tanku začal v roce 1995. ROC dostal jméno XK2 Black Panther. Vývoj nového bojového vozidla provedly Jihokorejská agentura pro rozvoj obrany (ADD) a Rotem (divize společnosti Hyundai Motors, která je v Rusku i ve světě známá svými vozidly Solaris, Sonata a Santa Fe). Podle vývojářů byla v projektu použita pouze jihokorejská konstrukční řešení a vývoj, což umožnilo nekupovat licence od zahraničních výrobců. Vývoj, konstrukce prototypů, testování a dolaďování nového tanku stálo korejský rozpočet 230 milionů dolarů a probíhalo po dobu 11 let, od roku 1995 do roku 2006, který je považován za rok zahájení sériové výroby.
Cílem vývoje nového vozidla bylo vytvořit tank schopný odolat moderním hlavním tankům v provozu se Severní Koreou a Čínou a současně zajistit jejich výraznou převahu v oblasti vlastností v blízké budoucnosti. Organizačně by K2 Black Panther v jihokorejské armádě měl nahradit zastaralé střední tanky M48A5K Patton, vyrobené ve Spojených státech, a doplnit hlavní tanky K1, které jsou vlastní konstrukce, ve výzbroji Jižní Koreje. Sériová sériová výroba OT K2 Black Panther měla být zahájena v roce 2011, ale s největší pravděpodobností k této události dojde o něco později.
Některé zdroje již přispěchaly vyhlásit „Black Panther“, údajně zapsaný v Guinnessově knize rekordů, jako nejdražší tank na světě, který stojí více než 8,5 milionu USD za jednotku. Pokud si však vzpomenete na smlouvu o dodávce tanků Leopard 2A6 Hell (Hellenic) Německem do Řecka, což je řecká verze německého OT Leopard 2A6, pak v souladu s ním daňoví poplatníci společnosti Hellas zaplatili 10 milionů eur na vozidlo. Je možné, že existuje vodítko k důvodům ekonomického kolapsu Řecka?
V kontextu ROC byly stanoveny požadavky na vývoj nového tanku, jako je dosažení převahy nad hlavními tanky v provozu s armádami Severní Koreje a Číny, a to jsou sovětské tanky T-55 a T- 62 a čínské výroby T-96 a T-99. Dalším důležitým požadavkem bylo vytvoření nového tanku s využitím pouze domácích technologií. Tento přístup v budoucnu umožní nejen udržet národní bezpečnost na správné úrovni, ale také vstoupit na mezinárodní trh se zbraněmi bez obav z problémů se zahraničím spojených s problémy s licencemi. V tomto ohledu společnost ADD vyvíjí nový stroj souběžně s vývojem nejmodernějších patentovaných technologií.
Korejský hlavní tank K2 Black Panther, čelní pohled
V procesu vytváření „Černého pantera“byly rozpracovány dva hlavní projekty: jeden zajišťoval instalaci obydlené dvoumístné věže a druhý - instalaci neobydlené věže. Poslední možnost byla zamítnuta. Kromě toho plánovali konstruktéři instalovat experimentální 140 mm dělo s hladkým vývrtem vyvinuté německou společností Rheinmetall jako hlavní výzbroj tanku OT K2, ale od toho se také muselo upustit. Jedním z důvodů byl požadavek používat co nejvíce pouze vlastní technologie a druhým bylo odmítnutí německé společnosti dále vyvíjet tuto zbraň. Podle zbrojařů této společnosti bude moderní 120mm kanón s hladkým vývrtem o délce hlavně 55 ráží více než dostačující k tomu, aby v dohledné budoucnosti poskytl řešení všech problémů v boji proti obrněným cílům. Zbraň pro OT K2 byla založena na německém 120mm kanónu Rheinmetall L55, který byl později překonfigurován tak, aby používal výkonnější munici. Vývoj a výrobu kanónu 120 / L55 pro Black Panther OT provádí společnost World Industries Ace a munici pro něj vyvinula a vyrobila společnost Poongsan.
První jihokorejský hlavní tank, K2 Black Panther, byl vypuštěn v březnu 2007. První ze tří vozidel zahájených v Hyundai Corp. sjelo z montážní linky. ve městě Changwon. Někteří zástupci jihokorejských médií, přijatí do závodu na počest této události, pak pospíchali omylem (nebo možná se zlovolným úmyslem) „trubili“, že tank K2 má dělo typu CN120 / L52, stejné jako na francouzském Hlavní nádrž Leclerc. Naše ruská média však takové chyby dělají mnohem častěji.
V současné době je flotila tanků Korejské republiky asi 2300 vozidel, z nichž mnohé jsou plánovány na výměnu za hlavní tanky K2 Black Panther a K1A1. Některé zdroje uvádějí, že jihokorejská vláda plánovala po nasazení sériové výroby v roce 2011 objednat nejméně 397 jednotek Black Panther. V březnu 2011 však úřad pro zadávání zakázek jihokorejského ministerstva obrany (DAPA) oznámil, že masová výroba K2 Tanky Black Panther, očekávané v roce 2012, nenastanou dříve než v roce 2013 kvůli technickým problémům, které byly identifikovány v motoru a převodovce vozidla.
V lednu 2012 The Korea Times uvedl, že sériová výroba hlavních tanků K2 Black Panther byla odložena a nezačne ani v roce 2014. Jedná se o třetí zpoždění zahájení výroby jihokorejského tanku nové generace od vývoje. Odkládání zahájení sériové výroby je tentokrát spojeno s rozhodnutím provést na začátku roku 2014 další testy nového tanku.
Pohled na zadní část nádrže
Důvod je stále stejný - problémy s motorem. Stále nevyhovuje jihokorejské armádě, pokud jde o spolehlivost, a má malou životnost generální opravy.
Přitom nejde o nákup cizího vybavení nebo jednotek. Všechny problémy vyřešíme pouze sami a na základě vlastních technologií. Hodný příklad, který je třeba následovat!
V budoucnu se zahájením sériové výroby budou kromě dodávek hlavních tanků K2 armádě Korejské republiky nabízeny i na export. Turecko již úspěšně vyjednalo dovoz nebo licencovanou výrobu některých systémů, komponent a sestav jihokorejského tanku. V červenci 2008 jihokorejská společnost Rotem a turecký Otokar podepsaly smlouvu na technologickou a projektovou pomoc ve výši 540 milionů dolarů a také převod některých technologií na výrobu hlavního tanku K2 do Turecka. Tyto technologie byly použity k vytvoření nového tureckého hlavního tanku zvaného MTP Altay. Prototyp plnohodnotného modelu tohoto tanku byl předveden na výstavě IDEF konané v Turecku v roce 2011. Navzdory použití mnoha subsystémů, komponentů a sestav s OT K2 Black Panther v novém tureckém vozidle, jako je pancéřová ochrana, hlavní zbraně a další, mají tanky různé vlastnosti a liší se vzhledem.
Rozložení věže tanku Black Panther, prvky DZ jsou označeny hnědou barvou
ROZLOŽENÍ STROJE
Hlavní tank K2 Black Panther má klasické uspořádání s ovládacím prostorem na přídi vozidla, bojovým prostorem uprostřed a motorovým prostorem vzadu. Posádka tanku se skládá ze tří lidí a zahrnuje velitele tanku, střelce a řidiče. Ovládací prostor je umístěn v přední části trupu vlevo podél průběhu tanku. Horní přední část trupu, která má k normálu velký úhel sklonu, je vybavena poklopem řidiče, který je uzavřen posuvným krytem, do kterého jsou namontována zařízení pro pozorování hranolu.
Rozložení prvků elektrárny a zavěšení tanku K2
Prostor pro boj je umístěn ve středu trupu vozidla ve dvoumístné otočné věži. Vlevo ve směru vozidla je pracoviště střelce, vpravo velitel tanku. Každý z nich má ve střeše věže osobní poklop, který je uzavřen pancéřovým krytem. Při otevírání se víko otočí zpět po směru nádrže a zablokuje se v téměř svislé poloze, V zadní části nádrže je prostor pro motor a převodovku, kde se nachází elektrárna, a systémy, které ji obsluhují.
MOBILITA
Navzdory své významné hmotnosti - 55 tun, se OT K2 dokáže pohybovat maximální rychlostí na dálnici až 70 km / h a v terénu - rychlostí až 52 km / h. Vůz dokáže zrychlit z 0 na 32 km / h za pouhých 7 sekund.
Vysokou mobilitu stroje zajišťuje výkonná elektrárna s automatickou převodovkou a moderní konstrukcí podvozku s unikátním individuálním poloaktivním hydropneumatickým odpružením ISU (ln-arm Suspension Unit) a systémem automatického napínání pásu. Každý opěrný válec takového odpružení je vybaven individuálním řídicím systémem, který umožňuje tanku „přikrčit se“, „ohnout se“, „lehnout“, ohnout se v libovolném směru atd. Taková „gymnastická cvičení“zajišťují nádrž, pokud nezbytné, ke snížení siluety, nebo naopak při maximálním „růstu“ke zvýšení běžecké schopnosti stroje. Snížení přední nebo zadní části vám umožní zvýšit maximální úhly deprese nebo elevace zbraně. Hydropneumatické odpružení OT K2 obecně zajišťuje změnu světlé výšky vozidla v rozmezí od 150 do 550 mm.
Ukázka schopností hydropneumatického odpružení
Samotné závěsné zařízení tanku, stejně jako přítomnost speciálních gumových podložek na kolejových drahách (jako u T-80), výrazně snižuje vibrace při jízdě po nerovném terénu nebo na zpevněných cestách.
Nádrž Black Panther využívá 12válcový čtyřtaktní vznětový motor vyvinutý a vyráběný společností Doosan Infracore, který vyvíjí výkon 1 500 koní (1 100 kW) a poskytuje specifický výkon 27,3 koní / t. Německý motor MTU-890 byl vzat jako prototyp pro vytvoření korejského vznětového motoru. Dočasně byl také použit v počátečním období testování prvních prototypů OT XK2, zatímco korejský motor ještě nebyl připraven. Dieselový motor spojený s plně automatickou převodovkou navrženou a vyrobenou korejskou společností S&T Dynamics tvoří pohonnou jednotku PowerPack. Automatická převodovka má 5 rychlostí vpřed a 3 vzad. Jak bylo uvedeno výše, technické poruchy v provozu elektrárny, zjištěné během testů Black Panther OT, neumožnily zahájení sériové výroby tanku ani v roce 2011, ani v roce 2012.
Díky relativně kompaktní konstrukci elektrárny PowerPack mohli konstruktéři vybavit novou nádrž K2 pomocnou pohonnou jednotkou s plynovou turbínou (BCA) Samsung Techwin, instalovanou ve zbývajícím prostoru motorového prostoru. Výkon motoru BCA je 100 hp. (75 kW). Poskytuje energii všem palubním systémům, když je vypnutý hlavní motor nádrže, šetří palivo a minimalizuje tepelné a akustické podpisy nádrže.
Pokud jde o překonávání překážek, OT K2 Black Panther je schopen vylézt na 60 procent svahu nebo překonat svislou zeď s výškou 1,3 m. Nádrž je instalována na poklop velitele tanku. Slouží také veliteli vozidla jako velitelská věž při pohybu přes vodní překážky. Instalace sady zařízení trvá přibližně 30 minut. Jak je uvedeno v reklamních materiálech výrobce, při pohybu pod vodou zůstává věž tanku utěsněná, ale podvozek nádrže může pojmout až 440 litrů vody. Jak konstruktéři zdůrazňují, je to dokonce nutné, aby se snížilo rozpětí vztlaku vytvářené objemovým výtlakem vozidla a aby byla zachována dostatečná trakce kolejí se zemí.
Po překonání vodní překážky a rozebrání vybavení pro podvodní jízdu může tank okamžitě vstoupit do bitvy.
Tank K2 Black Panther s nainstalovaným vybavením pro jízdu pod vodou
Překonání hlubokého brodu s K2 Black Panther
PALEBNÁ SÍLA
Zbrojní komplex OT K2 Black Panther zahrnuje hlavní, pomocné a sekundární zbraně, střelivo, automatický nakládací systém, systém řízení palby (FCS), elektrický dvouplošný stabilizátor zbraní.
Hlavní zbraní na OT K2 je 120mm kanón s hladkým vývrtem s délkou hlavně 55 ráží a automatickým nabíjením. Byla vyvinuta korejskou společností ADD na základě německého kanónu Rheinmetall získaného na základě licence. Zbraň vyrábí v Koreji společnost World Industries Ace Corporation.
Pomocnými zbraněmi tanku jsou 7,62 mm koaxiální kulomet a 12,7 mm KB velkorážný protiletadlový kulomet (korejská kopie amerického Browningu М2НВ). Oba tyto kulomety mají velmi významné zatížení municí: 12 000, respektive 3 200 nábojů. Nikde v popisech nejsou žádné informace o tom, zda má protiletadlový kulomet dálkové ovládání. Soudě podle fotografií tanku, které má autor k dispozici, velitel tanku střílí z protiletadlového kulometu ručně s otevřením krytu poklopu.
Munice do zbraně je 40 nábojů. 16 z nich je umístěno do mechanizovaného uložení automatického nakladače, dalších 24 ran je umístěno do speciálního uložení v karoserii vozidla.
Podle vývojářů automatický zavaděč poskytuje rychlost palby 15 ran za minutu, neboli jeden výstřel za čtyři sekundy, bez ohledu na výškový úhel zbraně. Jak je uvedeno v některých zdrojích, konstrukce autoloaderu OT K2 Black Panther byla do jisté míry vypůjčena z automatického tanku hlavního tanku Leclerc. Navzdory podobnosti konstrukcí těchto dvou automatických nakladačů nejsou části a sestavy těchto automatizovaných systémů zaměnitelné.
Po vyčerpání 16 ran umístěných v automatickém nakladači musí být doplněno ručně z úložného prostoru umístěného v karoserii vozidla nebo z dodávané munice.
Střelba z děla tanku K2 Black Panther
Ke střelbě z tankového kanónu OT K2 lze použít standardní náboje tanku 120 mm ze zemí NATO. V Jižní Koreji však byla vyvinuta nová munice speciálně pro dělo tohoto tanku, včetně výstřelů průbojnými podkaliberními, kumulativními a naváděnými projektily.
Podle vývojářů nový APFSDS průbojný projektil s odnímatelnou paletou a jádrem ze slitiny na bázi wolframu poskytuje výrazně vyšší průbojnost než současná generace APFSDS průbojných projektilů s wolframovými jádry. Důvodem je použití nové technologie pro tepelné zpracování slitiny wolframu a takzvaný „proces samoostření“. Jinými slovy, při proniknutí bariérou pancíře se jádro slitiny wolframu této střely nedeformuje a nezboří, a jak proniká hluboko do bariéry, zostřuje se a zmenšuje průměr, přičemž udržuje obrovský specifický tlak.
Pro boj s neozbrojenými nebo lehce obrněnými cíli může posádka OT K2 použít náboj s víceúčelovým projektilem kumulativní akce (HEAT), podobný americkému náboji M830A1 MR-T. Jak poznamenali někteří zahraniční experti, takový projektil je účinný v boji proti nepřátelské pracovní síle, u neozbrojených a lehce obrněných vozidel, stejně jako u nízko letících nebo vznášejících se helikoptér. Jak ukázala praxe, ve skutečnosti jsou takové víceúčelové projektily s kumulativní hlavicí výrazně horší než vysoce explozivní fragmentační střely, pokud jde o jejich účinnost v boji proti výše uvedeným cílům.
Palubní radarové anténní prvky a odpalovače kouřových granátů
Speciálně pro tank K2 Black Panther vyvinuli korejští inženýři kolo KSTAM se samonaváděcí střelou hlavice. KSTAM - Korean Smart Top -Attack Munition (korejská „chytrá“munice, působící na horní polokouli) s dostřelem 2 až 8 km. Jedná se o samonaváděcí projektil vystřelený přes hlaveň tankového děla po odklápěcí trajektorii na stranu, kde pravděpodobně mohou být nepřátelská obrněná vozidla. Let střely podél trajektorie se provádí setrvačností, protože nemá vlastní motor. Dráha letu je korigována čtyřlistým stabilizátorem, který se po výstřelu otevře. V určitém nebo nejvyšším bodě trajektorie projektil uvolní padák a začne hledat cíl pomocí stávajícího radaru na milimetrových vlnách a infračervených a rádiových detektorů emisí. Když je detekován cíl (a ten může být stacionární i v pohybu), je hlavice podkopána, což tvoří nárazové jádro, které zasáhne cíl v nejméně chráněné horní polokouli, tj. podle druhu domácích samoocílených prvků MLRS „Smerch“, jen mnohem méně síly.
Korejský výstřel KSTAM poskytuje posádce princip „oheň a zapomeň“. Některé zdroje uvádějí, že je k dispozici také kontrolní kanál, který v případě potřeby poskytuje schopnost korigovat trajektorii střely obsluhou střelce.
Hlavní výhodou střely KSTAM oproti jiným systémům vedených tankových zbraní je schopnost porazit nepřátelské cíle z uzavřených palebných pozic, což až do určitého bodu zajišťuje ukrytí tanku před nepřítelem.
Hlavní tank K2 Black Panther je vybaven moderním systémem řízení palby (FCS), který spolu s dnes již tradičními termokamerami, laserovým dálkoměrem a různými senzory podmínek střelby, radarem milimetrových vln. Antény tohoto radaru jsou umístěny na lícních kostech přední části věže. Stanice je schopna detekovat projektily letící až k tanku, nízko letící letadla s automatickým naváděním děla na ně a také automatické sledování pozemních cílů.
Čelní pohled na věž tanku K2. Panaromatický zaměřovač velitele KCPS, zaměřovač střelce KGPS, zrcátko systému řízení zakřivení hlavně na jeho ústí, jeden ze senzorů laserového ozáření LWR a další prvky systémů tanků jsou jasně viditelné
Díky vysoce účinnému hydropneumatickému odpružení bylo možné zvýšit přesnost střelby z děla při klesání drsným terénem.
Komplex prostředků pro pozorování a průzkum cílů OMS tanku K2 je schopen detekovat a „zamknout“cíl na vzdálenost až 9,8 km. Při sledování cíle provádí palubní počítač na základě informací ze senzorů podmínek střelby a laserového dálkoměru balistické výpočty s přihlédnutím k nezbytným opravám, které zajišťují vysokou přesnost střelby z místa a za pohybu. LMS korejského nového tanku funguje ve spojení s moderním dvouplošným stabilizátorem zbraní a systémem zpoždění při sestupu. Ten poskytuje vysokou přesnost při pohybu v nerovném terénu. Tento systém zohledňuje oscilace hlavně hlavně během pohybu, které způsobují dočasný nesoulad mezi vypočítaným úhlem náhozu a osou hlavně. S takovou nesrovnalostí systém nedává signál k výstřelu, dokud se osa vývrtu hlavně neshoduje s vypočítaným úhlem vrhu (u nás se takový systém poprvé objevil v roce 1976 na tancích T-64B a byl nazýván blok rozlišení výstřelu - BRV). LMS korejského tanku navíc využívá také účetní systém zakřivení hlavně, což je laserový zářič, zrcátko v horní části na ústí hlavně a senzor na věži nad střílnou zbraně. V závislosti na ohybu hlavně laserový paprsek odražený zrcadlem na konci ústí hlavně zasáhne různé části senzoru, což palubní počítač zohlední při výpočtu celkové korekce střelby.
Zaměřovací systémy střelce a velitele v současné době používají stejné systémy jako na korejském tanku K1A1 - jedná se o hlavní zaměřovač KGPS (Korean Gunner's Primary Sight) a panaromický zaměřovač velitele KCPS (Panoramatický zaměřovač korejského velitele). Oba mířidla jsou kombinovaná, mají vestavěné kanály pro optické, tepelné zobrazování a laserový dálkoměr. Zorné pole obou oborů má nezávislou stabilizaci ve dvou rovinách. Podle vývojářů tanku však budou v budoucnu zaměřovací systémy tanku Black Panther výrazně vylepšeny, aby poskytovaly všechny výhody nejnovějších senzorů a zbraňových systémů používaných v novém vozidle.
Black Panther OTMS poskytuje duplicitní řízení palby, kdykoli může velitel tanku převzít kontrolu nad komplexem zbraní. Podle některých nepotvrzených informací navíc může OMS na novém korejském tanku v případě nouze automaticky detekovat a sledovat cíle pomocí komunikačních dat vytvořených s jinými vozidly jeho jednotky, identifikovat jejich příslušnost a také určit potřebu palbou na ně zabráníte nadbytečné palbě na stejný cíl a palbě na nepřátelské cíle bez účasti členů posádky.
Do budoucna je možné vrátit se k myšlence instalace 140mm tankového tanku s hladkým vývrtem na tank K2 Black Panther. Přitom podle vývojářů budou změny některých systémů komplexu zbraní, včetně automatického zavaděče, minimální.
Korejská tanková maska tanku
BEZPEČNOSTNÍ
Modulární kombinované brnění se používá jako pasivní ochrana na OT K2, o kterých jsou informace klasifikovány. Uvádí se pouze, že čelní pancíř odolal zásahu 120 mm APFSDS průbojné střely vypálené ze stejného děla, jaké bylo instalováno na K2. Je pravda, že nejsou uvedeny žádné informace o tom, v jakém rozsahu byla střelba provedena.
Na rozdíl od většiny západně vyráběných vozidel má nový korejský tank také výbušný reaktivní pancíř (ERA), navíc prvky ERA jsou přítomny i na střeše věže, což výrazně zvyšuje odolnost vozidla, pokud je na něm použita munice, tvořící nárazové jádro.
Radar milimetrových vln instalovaný na tanku K2 Black Panther může fungovat jako součást rušícího systému MAWS (Missile Approach Warning System), což je analogie jednoho ze subsystémů ruského systému Shtora. Radar tanku detekuje nepřátelské řízené střely letící ve směru vozidla, automaticky vyšle signál posádce a povel ke střelbě kouřových granátů VIRSS (Visual and Infrared Screening Smoke) v požadovaném směru. Aerosolový oblak vytvořený těmito granáty účinně blokuje kanály řízení raket ve viditelném optickém, infračerveném a radarovém dosahu.
Příkaz ke střelbě kouřových granátů může navíc projít také v případě detekce speciálními senzory laserového ozáření nádrže (když je v provozu laserový dálkoměr nebo laserový značkovač). Na nádrži K2 jsou nainstalovány 4 takové snímače LWR (Laser warning receivers), které kromě detekce laserového záření také určují směr, odkud je toto záření směrováno.
Nový korejský hlavní tank má také radarový protiopatření, který obsahuje snímač RWR (Radar Warning Receiver) a radarový rušič.
Automatický hasicí systém je naprogramován tak, aby detekoval a uhasil jakýkoli vnitřní požár.
Systém kolektivní ochrany, soudě podle dostupných informací, je představován speciálními atmosférickými senzory, které upozorňují posádku v případě, že je tank v nebezpečné (kontaminované) zóně.
KONTROLA TÝMU
Když korejští konstruktéři vytvořili tank K2 Black Panther, byla velká pozornost věnována takovému bojovému majetku, jako je řízení velení.
Aby se zlepšilo situační povědomí v souladu s moderními západními standardy, byl do stroje nainstalován automatizovaný komplex prostředků velení, komunikace a zpravodajství C4I (Command, Control, Communications, Computers and Intelligence).
Pro přesné určení polohy stroje existuje kanál pro příjem dat ze satelitního navigačního systému GPS.
Korejský tank K2 Black Panther je jedním z mála moderních obrněných vozidel vybavených funkcí IFF / SIF (Identification Friend nebo Foe / Selective Identification Feature), která splňuje standard NATO. Na povel střelce vysílá vysílač umístěný na masce děla paprsek 38 GHz ve směru detekovaného cíle, na který míří zbraň. Pokud je v reakci přijat správný signál, systém řízení palby automaticky identifikuje cíl jako „svůj“objekt a zablokuje palebný řetěz. Pokud cíl nereaguje na identifikační signál, pak je identifikován jako „mimozemský“objekt, LMS „dává“povolení k zahájení palby.
Pohled na horní část věže a trupu tanku K2 (prvky DZ na trupu a věži odstraněny)
Nový korejský tank je vybaven systémem řízení bitev podobným tomu, který používají americké ozbrojené síly. Je propojen s velitelským, komunikačním a průzkumným komplexem C4I. Systém vám umožňuje výměnu taktických informací se sousedními, připojenými a podpůrnými jednotkami, včetně jednotlivých obrněných vozidel a vrtulníků. Informace se zobrazují na LCD displejích nainstalovaných u každého člena posádky tanku. Stejné displeje slouží k zobrazování informací na palubním informačním a řídicím systému (BIUS), který je také nainstalován v tanku Black Panther. CIUS poskytuje nejen diagnostiku a monitorování provozu všech tankových systémů, ale může být také použit k výcviku členů posádky, tj. může pracovat v režimu simulátoru.
V současné době probíhají práce na integraci bezpilotních kolových průzkumných vozidel XAV do systému řízení boje nového korejského tanku. To umožní posádce Black Panthera provádět průzkum mimo dohled a přijímat průzkumné informace o nepříteli, aniž by prozradil svou pozici.
VÝHLEDY
Korejští návrháři nestojí na místě, ale neustále pracují, jak se říká, „na obrazu“. V příštích letech slibují představit vylepšený model tanku Black Panther - K2 PIP.
Hlavní vylepšení nové úpravy tanku projde odpružením, ochranou a případně hlavní zbraní.
Pro OT K2 PIP je vyvíjeno aktivní hydropneumatické odpružení. Jeho hlavním rysem je, že když se vozidlo pohybuje, speciální senzory snímají zem ve vzdálenosti až 50 m před nádrží a do stran. Tyto signály zpracovává speciální počítač, který přenáší řídicí signály do odpružení, které se přizpůsobí terénu. Díky tomu jsou vibrace při jízdě po nerovném terénu výrazně sníženy, průměrné rychlosti pohybu a přesnost střelby za pohybu se zvyšují a únava posádky se snižuje.
S ohledem na zvýšení bezpečnosti tanku plánují korejští inženýři na Black Panther instalovat novou generaci DZ s nevýbušnými prvky. Kromě toho bude vybaven aktivním ochranným systémem (SAZ), který bude využívat radar milimetrových vln již na nádrži. Informace o tom, že ruský SAZ „Arena-E“bude instalován na tanky K2 PIP, s největší pravděpodobností neodpovídá realitě. Za prvé: nedává smysl instalovat další radar, a za druhé: Korejci pravděpodobně nebudou kupovat ruský SAZ při zavádění rigidní ideologie „používejte pouze svůj vlastní vývoj“.
Pohled na zadní část nádrže K2, prvky dálkového ovladače na krytech poklopu střelce a velitele vozidla jsou jasně viditelné, zadní kamera řidiče
Sériový tank K2 Black Panther na jedné z přehlídek
Pokud jde o zvýšení palebné síly tanku, plánuje se na něj instalace nové zbraně. Zatím není jasné, o jaký systém půjde. Podle některých zpráv je možné vrátit se k myšlence instalace 140mm děla s hladkým vývrtem. Podle jiných se jedná o instalaci 120 mm elektrochemického nebo jiného děla. Čas ukáže, co bude dodáno realisticky.
Každopádně korejští inženýři na vlastní oči ukázali světu ten ekonomický „jihokorejský zázrak“, který svět viděl na začátku 90. let. minulého století, to byl jen začátek. Hyundai se naučil vyrábět vysoce kvalitní vozy a o tom se již přesvědčil celý svět, zdá se, že brzy všem ukáže, že se naučil vyrábět vysoce kvalitní tanky.
Bezpilotní kolová průzkumná vozidla XAV, která se v blízké budoucnosti stanou součástí komplexu K2 Black Panther
Hlavní technické vlastnosti hlavního tanku K2 Black Panther |
|
| Bojová hmotnost, t | 55 |
| Rozměry, m; | |
| - délka s pistolí vpřed | 10, 8 |
| - délka těla | 7, 5 |
| - šířka | 3, 6 |
| - výška na střeše věže (s vůlí 0,45 m) | 2, 4 |
| - odbavení | Proměnná 0, 15-0, 55 |
| Posádka, lidi | 3 |
| Ochrana brnění | V kombinaci s režijními moduly a DZ |
| Vyzbrojení: | |
| - hlavní zbraň | 120 mm GP L55 |
| - pomocná zbraň | 1 x 7,62 mm; 1 x 127 mm kulomety |
| -další zbraň | 2 x 6 kouřových granátů PU |
| Munice, střely: | |
| - na 120mm kanón | 40 (z toho 16 v A3) |
| - kulomet 7, 62 mm | 12000 |
| - na 12, 7 mm kulomet | 3200 |
| Motor: | |
| -Typ | 4taktní, 12válcový kapalinou chlazený diesel |
| -výkon, h.p. (kw) | 1500 (1100) |
| - hustota výkonu, hp / t | 27, 2 |
| Přenos: | |
| -Typ | Automatický |
| - počet programů | 5 vpřed, 3 vzad! o kurzu |
| Suspenze | Hydropneumatické poloaktivní s individuálním ovládáním |
| Výkonová rezerva, km | 450 |
| Maximální rychlost, km / h | |
| - na dálnici | 70 |
| - v drsném terénu | 50 |
| - zrychlení z 0 na 32 km / h, s |
7 |
| Překonávání překážek: | |
| - maximální úhel stoupání,% | 60 |
| - svislá stěna, m | 1, 3 |
| - šířka příkopu, který má být překonán, m | 2, 8 |
| - hloubka brodu bez přípravy, m | 1, 2 |
| - hloubka brodu, který má být překonán přípravou, m | 4, 2 |
| Země původu a výrobce | Korejská republika |
| Výrobní společnost | Hyundai rotem |
| Přibližné náklady na sériové auto, miliony USD | 8, 5 |
