Práce na vytvoření bojových raket začaly ve Velké Británii na konci třicátých let minulého století. Britské vojenské vedení se soustředilo na tradiční způsoby ničení cílů na bojišti (dělové dělostřelectvo a letadla) a rakety nevnímalo jako vážnou zbraň.
Britské bojové rakety byly původně určeny výhradně ke střelbě na vzdušné cíle, kdy se krátce před začátkem války realizovala potřeba zlepšit protivzdušnou obranu Velké Británie. Bylo rozhodnuto kompenzovat nedostatek požadovaného počtu protiletadlových děl jednoduchými a levnými raketami.
První vyvinutá 2palcová protiletadlová střela se při startu vlekla po tenkém ocelovém drátu, který se podle vývojářů měl zamotat do vrtulí nepřátelských letadel, což způsobilo jejich pád. Existovala také možnost s 250 gr. fragmentační nálož, na které byl samoléčivý prostředek, nakonfigurovaný na 4-5 z letu-do této doby měla raketa dosáhnout odhadované výšky asi 1370 mA, vypálilo se malé množství 2palcových raket a odpalovacích zařízení pro ně, které byly použity výhradně pro vzdělávací a školicí účely …
Slibnější se ukázala 3palcová protiletadlová střela, jejíž hlavice měla stejnou hmotnost jako 94 mm protiletadlová střela. Raketa měla jednoduchou trubkovou konstrukci se stabilizátory, motor používal nálož bezdýmného prachu - korditu značky SCRK, který se již používal v 2palcové raketě. Raketa o hmotnosti 25 kg měla strop asi 6500 m.
Střely a jednoranný odpalovací zařízení byly úspěšně testovány v roce 1939. Ve stejném roce začala sériová výroba raket a odpalovacích zařízení.
Vypouštění raket z těchto raných instalací nebylo vždy spolehlivé a jejich přesnost byla tak nízká, že byla možná pouze obranná protiletadlová palba. Aby se zvýšila pravděpodobnost zasažení vzdušného cíle, byla brzy přijata instalace se dvěma průvodci. V budoucnu byla účinnost protiletadlových raketometů zvýšena zvýšením počtu raket na odpalovacích zařízeních a zlepšením bezkontaktních pojistek raket.
Mobilní zařízení byla vytvořena na vozíku z 3palcových protiletadlových děl, která z 36 kolejových průvodců mohla střílet salvami z 9 raket.
A nejsilnější byla stacionární pobřežní obranná instalace, střílející 4 salvy po 20 raketách, které vstoupily do služby v roce 1944.
3palcové střely se ukázaly jako mnohem účinnější jako letecké zbraně. Během války byly z letadel použity 3palcové rakety k boji s obrněnými vozidly a dokonce k potopení německých ponorek na povrch.
Některé tanky Cromwell byly vybaveny dvěma 3palcovými protiletadlovými raketami na kolejnicích po stranách tankových věží. Došlo také k pokusům instalovat takové odpalovací zařízení na obrněná vozidla.
Počínaje rokem 1944 začali spojenci vytlačovat Japonce v Asii. Bitvy v džungli se vyznačovaly relativně krátkými palebnými vzdálenostmi a často neschopností vychovat dělostřelectvo ke zničení japonských krabiček.
K vyřešení tohoto problému byl vyvinut reaktivní systém, který se stal známým pod kódovým označením LILO.
Spouštěcí zařízení byla jednou osobou přenesena do palebné pozice a druhá nesla v batohu raketu. Po příjezdu na místo byla raketa vpředu zasunuta do trubky, zadní podpěrné nohy upravily výškový úhel a navádění bylo provedeno otevřeným zaměřovačem. Spuštění bylo provedeno na dálku pomocí elektrického zapalovače z baterie o napětí 3,5 V.
Byly provedeny dvě modifikace této zbraně: 83 mm - o hmotnosti 17, 8 kg neslo 1,8 kg výbušnin a 152 mm - o hmotnosti 35 kg neslo 6, 24 kg trhaviny.
LILO dokázali vstoupit na zem do hloubky 3 m, také prorazit zrubovou palubu, což stačilo na zničení jakéhokoli japonského bunkru.
Vývoj proudových zbraní ve Velké Británii byl primárně zaměřen na protivzdušnou obranu, ale v předvečer nevyhnutelného přistání spojenců na pobřeží Atlantiku byla zapotřebí lehká zbraň, která by v krátké době mohla poskytnout vysokou hustotu palby.
Strukturálně to bylo realizováno spojením raketového motoru 3palcové letecké rakety s 13 kg hlavní hlavicí 127 mm dělostřelecké střely. Aby se zvýšila přesnost střelby, byly rakety na začátku zkrouceny ze šroubových vedení.
Na přistávací člun byly instalovány odpalovací zařízení pro potlačení požáru v přistávací ploše. Námořní systém dostal původní název „Matrace“(„Matrace“).
Pozemní verze takové instalace byla Land Matrace. Armádní vlečné odpalovací zařízení mělo 32 sudů a výškový úhel: od 23 ° do 45 °, maximální dostřel až 7225 m.
Později byly vytvořeny lehké jednotky s 24 nabitími. Řízení palby bylo prováděno pomocí dálkového ovladače. Na pochodu byla instalace odtažena obyčejným armádním nákladním autem.
První britské pozemní matrace byly rozmístěny na Sicílii v roce 1943. Tato zařízení se vyznačovala zejména přechodem řeky Šeldy a útokem na Walcheren v roce 1944, po kterém bylo vytvořeno několik dalších baterií dělostřeleckých raket.
Zařízení ve značném množství vstoupila do vojsk až na začátku listopadu 1944, takže již neměla vážný dopad na průběh nepřátelských akcí. Pokusy o použití „Land Matrace“v Barmě nebyly příliš úspěšné kvůli nízké mobilitě. Vyžadovala se instalace na podvozku s vlastním pohonem, ale vyvinuté odpalovací zařízení na podvozku džípu se opozdilo s válkou.
Proti pozemním cílům byly použity rakety z námořní protiponorkové bomby Ježek, která byla vyvinuta ve Velké Británii a instalována na mnoho britských a amerických válečných lodí.
bomba "Ježek"
Střela 178 mm se zvýšeným dostřelem, modernizovaná pro střelbu podél pobřeží, obsahovala až 16 kg Torpexu, což v případě zásahu zaručovalo zničení jakéhokoli polního opevnění nebo proti obojživelné překážky. Existovala také zápalná varianta, která po výbuchu zasypala vše v okruhu 25 metrů hořícím bílým fosforem.
Bombardéry s modernizovanými raketami byly použity jak z přistávacích lodí k „vyčištění“pobřeží, tak byly instalovány na tanky Matilda.
Ježek Matilda, vyzbrojený protiponorkovou bombou, je vystaven v australském muzeu v Puckapunyal. Ježková bomba je instalována v zadní části vozidla.
Američané začali vyvíjet vlastní rakety téměř současně s Brity, ale výsledek byl mnohem lepší. Během války bylo vyvinuto a uvedeno do provozu několik různých typů 4,5palcových (114 mm) raket. Nejrozšířenější byla raketová střela M8 o hmotnosti 17,6 kg, vyvinutá pro vyzbrojování útočných letadel a vyráběná od roku 1943, měla délku 911 mm a ráži 114 mm.
Raketa M8
Kromě amerických útočných letadel pozemní jednotky také aktivně používaly projektily M8, montovaly vícehlavňové odpalovací zařízení na tanky, nákladní automobily, džípy a obrněné transportéry a v námořnictvu - na lodě. Navzdory „vzdušné orientaci“raket M8 pozemní síly a námořnictvo využily tyto rakety několikrát více a použily je z vícehlavňových raketometů s více odpaly.
V roce 1943 byla americká armáda adoptována xylofonem T27. Závody umístěné v jedné řadě byly namontovány na upravený 2,5 t podvozek nákladních vozidel GMC CCKW-353 6x6 nebo Studebaker. Pokud jde o přesnost, dostřel a sílu salvy, byly nižší než sovětské BM-13.
Americký xylofon MLRS T27
V USA byly také vyvinuty zapalovače. Jako základ byl použit upravený podvozek terénních vozidel jako Willys nebo Dodge „tři čtvrtiny“WC51.
Instalace T23
V zadní části vozu byly instalovány trubky ve dvou řadách pro 28 neřízených raket.
Nejslavnějším americkým MLRS byl T34 CALLIOPE.
Základem reaktivního systému byl střední tank M4 Sherman. Na jeho věž byl namontován balíček 60 trubkových vodítek pro střely M8 o průměru 4,5 palce (114 mm). Hmotnost salvy byla 960 kg, maximální dostřel 3800 m, doba salvy 15-20 sekund.
Horizontální navádění raketometu k cíli provedl velitel posádky otočením věže. Svislé zaměřování bylo prováděno zvednutím nebo spuštěním hlavně zbraně, ke kterému byl pomocí tuhého tahu připojen balíček vodítek. Celková hmotnost instalace byla asi 1 tunu.
Dobíjení systému na bojišti bylo velmi problematické, a proto bylo jednoduše vypuštěno z tanku bezprostředně po salvě. Za tímto účelem byl odpojen pouze jeden elektrický konektor a tři šrouby byly vyrazeny kladivem. Následně byla instalace modernizována a bylo možné se jí zbavit, aniž by posádka opustila tank.
Obvyklou taktikou bylo masivní ostřelování nepřátelských pozic s cílem potlačit protitankové zbraně z MLRS připevněné k horní části tankové věže. Poté se posádka rychle zbavila odpalovacího zařízení a vyrazila do útoku společně s konvenčními lineárními vozidly. S přihlédnutím k obvykle „jednorázovému“použití odpalovacího zařízení byly později přijaty plastové a lepenkové vodítka pro rakety.
Existovalo několik variant těchto instalací, které byly mezi vojsky oblíbené a aktivně se používaly v bitvách.
Během bojů o atoly, potýkající se s mnoha, často velmi propracovanými japonskými opevněními a palebnými body, Američané narychlo vytvořili a přijali jednoranný odpalovací zařízení M12 pro rakety M8 o průměru 114 mm, podobné britskému LILO. Používá se jako plast, jednorázové odpalovací zařízení a opakovaně použitelná slitina hořčíku. Hmotnost hlavice střely 114 mm M8 nepřesáhla 2 kg a účinnost instalace proti chráněným cílům často nebyla dostačující.
Nejvíce „vícehlavňové“byly PU T44 se 120 „trubkami“v nákladovém prostoru obojživelného nákladního vozu DUKW nebo obojživelného vozidla LVT a PU „Scorpion“se 144 sudy, založené na obojživelném vozidle DUKW.
Americké námořnictvo a námořní pěchota aktivně používaly 114 mm granáty typu 4, 5 BBR - (BBR - Beach Barrage Rocket - raketa na ničení pobřežních struktur).
Raketa 4, 5 BBR
Raketa 4, 5 BBR měla ráži 114, 3 mm, její délka byla 760 mm, hmotnost - 13 kg. Náboj prachového paliva o hmotnosti 6, 5 kg poskytoval maximální rychlost střely 233 m / s, dostřel byl asi 1 km. Část obsahovala 2, 9 kg trinitrotoluenu, při své akci byla střela srovnatelná se 105 mm houfnicovou vysoce explozivní střeleckou střelou.
Palubní odpalovače 4, 5 BBR projektilů byly balíčky voštinových průvodců namontované na palubě útočných podpůrných lodí pod úhlem 45 ° k horizontu. Každá z těchto lodí dokázala během několika sekund vystřelit několik stovek raket, čímž byla zajištěna porážka obranných struktur. a živé nepřátelské síly na břehu V roce 1942 byly odpalovače lodí použity při vylodění spojeneckých sil v Casablance a od roku 1943 byly široce používány při obojživelných operacích na tichomořských ostrovech.
Improvizovaný odpalovač raket 4,5 BBR
První pozemní 4, 5 odpalovací zařízení BBR byly improvizované drážkované dřevěné vodítka, které američtí mariňáci používali k obtěžování japonských pozic.
Americké raketomety 4, 5 divize nákladních vozidel BBR
Také nejjednodušší odpalovací zařízení byla namontována na lehká terénní vozidla, zaměřování bylo prováděno pomocí odpovídajícího otáčení vozidla. Ovládání střelby bylo prováděno pomocí dálkového ovladače.
Absolutně všechny odpalovací rakety 4, 5 "BBR měly při střelbě velký rozptyl a mohly být použity pouze pro úderné oblasti. Granáty 4, 5" BBR.
Navzdory dosti rozšířenému používání dostupná trysková munice neuspokojovala americkou armádu, pokud jde o přesnost a sílu akce na cíl. V tomto ohledu Američané přešli na princip stabilizace raket rotací.
4,5palcová raketa M16 měla délku 787 mm a hmotnost 19,3 kg, včetně 2, 16 kg raketového paliva a 2, 36 kg vysoce výbušných výbušnin. Jeho počáteční rychlost byla 253 m / s, maximální dosah letu byl 4805 m. Jeho stabilizaci za letu rotací kolem podélné osy zajišťuje turbína zašroubovaná do spodní části práškového motoru, která má k ose nakloněných 8 plynových trysek střely. Střely M16 již nevstoupily do služby u amerického letectví, protože byly čistě pozemní pro raketové systémy s více odpaly.
Tažený odpalovací zařízení T66
Tažený odpalovací zařízení T66 bylo vyvinuto speciálně pro tuto raketu. Skládá se z 24 hliníkových trubkových vedení, spojených v balíčku, namontovaných na dvoukolovém vozíku s posuvnými lůžky.
Ve svislé rovině je zaměřování zajištěno v rozsahu úhlů od 0 ° do + 45 °, v horizontální rovině do 20 °. Spouštěč byl nabitý z ústí. Hmotnost odpalovacího zařízení bez granátů je 556 kg. Díky tomu bylo možné k přepravě využívat terénní vozidla typu Willys. Fotografování z instalace bylo provedeno pomocí dálkového ovladače.
Rozptyl granátů byl relativně malý. Plné vybavení T66 raketami trvalo přibližně 90 sekund.
Spouštěč T66, pokud jde o jeho vlastnosti, byl nejpokročilejší americký MLRS používaný ve druhé světové válce, ale byl použit pouze v konečné fázi nepřátelských akcí a ve velmi malých množstvích.
V roce 1943 přijaly USA 182 mm (7,2 palce) neřízenou střelu Ml7, určenou především k ničení dlouhodobých obranných struktur. Délka střely Ml7 byla 880 mm, celková hmotnost 27,5 kg. Během chodu motoru se střela zrychlila na rychlost 210 m / s, dostřel byl přibližně 3,2 km.
Existovala také vylepšená verze této střely - M25. Měl hlavici jiného designu, délka střely byla zvýšena na 1250 mm a hmotnost byla 26 kg. Ve srovnání se 114 mm raketami měly nové střely kratší dosah a výkonnější vysoce výbušnou fragmentační hlavici.
Spouštěč T40 pro dvacet raket M17 byl také namontován na Sherman analogicky s T34 CALLIOPE MLRS.
Instalace se skládala z 20 průvodců voštinového typu. Balíček průvodců sám měl pancéřovou ochranu a v jeho přední části byla ochrana vytvořena ve formě obrněných klapek sklápějících se nahoru a dolů.
Odpalovací zařízení T40 byly poprvé použity v roce 1944 při vylodění angloamerických vojsk v Normandii a byly použity také v bitvách v severní Itálii.
Při posuzování angloamerických MLRS stojí za zmínku, že na rozdíl od SSSR a Německa nikdy nebyly ve spojeneckých armádách považovány za důležitý prostředek pro zapojení nepřítele palbou. To lze vysvětlit drtivou převahou nad německými jednotkami v klasických prostředcích: sudové dělostřelectvo a letectví.
Pokud jde o jejich bojové vlastnosti, americké a zejména britské rakety byly výrazně horší než rakety používané sovětskými a německými dělostřelci. To se odrazilo v taktice jejich použití: britské a americké MLRS zřídka střílely na nepřátelské týly, obvykle se omezovaly na poskytování přímé palebné podpory svým postupujícím podjednotkám.
P. S. Recenze byla sestavena na osobní žádost Vladimíra Glazunova, obyvatele Krymu, důstojníka ruského ministerstva pro mimořádné situace, známého na „VO“pod přezdívkou badger1974.
