V současné době je v Asii a Evropě realizováno mnoho programů na nákup a adopci moderních kolových obrněných vozidel 8x8 v různých verzích, včetně sanitek, obrněných transportérů, bojových vozidel pěchoty, transportérů minometů a řady dalších. Zatímco Austrálie a případně Japonsko hledají nové vozidlo 8x8, Německo upgraduje své Boxer MRAV a přijímá další varianty. Britská armáda potřebuje největší počet nových vozidel v konfiguraci 8x8, ale mnoho východoevropských zemí, včetně Bulharska, Rumunska, Slovenska a Slovinska, má také zájem o nová kolová bojová vozidla. To znamená, že vozidla jako například Advanced Modular Vehicle (AMV) finské společnosti Patria, Boxer MRAV (víceúčelové obrněné vozidlo) od Artecu, Pandur II a Piranha V od General Dynamics European Land Systems a méně úspěšní konkurenti na mezinárodním trhu tváří v tvář například singapurskému Teggeh 3 a francouzskému VBCI mohou v blízké budoucnosti ve velkém přijmout armády různých zemí. Americká společnost Textron a turecké FNNS také podaly nabídky na několik tendrů.
Hlavním tahounem rozvoje světového trhu s vozidly 8x8 může být rozhodnutí australské armády o programu LAND 400, který by měl být učiněn na začátku roku 2018. Ve druhé fázi programu LAND 400 se dosud zúčastnila čtyři nejmodernější vozidla 8x8 - varianty Boxer, Patria AMV, LAV 6.0 a Sentinel (Teggeh 3) - tedy vozidla, která splňují potřeby jakékoli armády zvažuje koupi nového obrněného transportéru, bojového vozidla pěchoty nebo bojového průzkumného vozidla (CRV). Zpočátku byla pro australskou armádu nabízena i jiná vozidla, například VBCI 2, ale jejich aplikace byly staženy, když vyšlo najevo, že je upřednostňováno řešení založené na vojenských modulech připravených k použití.
V současné době v soutěži zbývají dvě platformy, Boxer CRV a AMV-35. Na základě prototypů testovaných v Austrálii se zdá, že obě konsorcia spoléhala na zcela odlišné strategie. Zatímco Rheinmetall představil Boxer CRV jako vysoce přizpůsobitelnou, špičkovou nabídku, zahrnující všechny nejnovější „gadgety“(aktivní obranný systém, dálkově ovládaný zbraňový modul [DUMV], odpalovací zařízení protitankových raket, systém detekce akustického odstřelovače, laser výstražných systémů expozice, situační povědomí atd.), společný podnik BAE-Patria s platformou AMV-35 se zaměřil na dostupnější nabídku, přičemž se zaměřil především na vyšší nákladovou efektivitu své platformy ve srovnání s konkurenčním Boxerem.
Za poslední rok jen líní neoznámili, že britská armáda zvažuje koupi boxeru MRAV v rámci programu MIV (Mechanized Infantry Vehicle). Počet zakoupených vozidel pro projekt 3 miliardy dolarů se liší podle různých zdrojů od 300 do 900 kusů. Ačkoli existuje několik možností, které Spojenému království nabízí obranný průmysl, britská armáda se dosud nerozhodla, zda chce provést otevřené výběrové řízení, nebo upřednostňuje přímou mezivládní dohodu s Německem o nákupu obrněných vozidel Boxer. Výhodou otevřené soutěže je, že v tomto procesu lze najít nejlepší řešení, ať už jde o nejlevnější řešení, nejbojovnější stroj nebo zvedák všech oborů. Na druhou stranu se rozpočet britské armády výrazně snížil a podle některých odhadů se díky brexitu ještě sníží. V tomto ohledu britské noviny dospěly k závěru, že otevřené hodnocení několika žadatelů může být příliš drahé (brexit může také vést k dodatečným nákladům a ztrátě času). Na konci roku 2017 se očekává rozhodnutí o nákupu obrněných vozidel Boxer MRAV nebo otevřené výběrové řízení.
Pokud si australská armáda vybere platformu Boxer CRV před AMV-35, pak by to podle německých analytiků mohlo pozitivně ovlivnit její šance ve Velké Británii. Předně se může zvýšit úroveň interakce mezi pozemními silami obou zemí Společenství, což se zdá být žádoucí pro dvoustranné vztahy. Kromě toho pak britská armáda mohla s klidným svědomím tvrdit, že australské testy již prokázaly převahu tohoto stroje, a proto již není k přijetí stroje zapotřebí otevřená soutěž. Ačkoliv je možný opak (Australané si vyberou Patria AMV), nic nenasvědčuje tomu, že by britské ministerstvo obrany místo otevřeného výběrového řízení uvažovalo o koupi platformy AMV.
Je možné, že Británie také hledá variantu samohybné dělostřelecké jednotky založené na platformě zakoupené v rámci programu MIV. Boxer MRAV je jedinou moderní platformou s koly o rozměrech 8 x 8 zobrazenou se kanónem ráže 155 mm. Namísto standardního funkčního modulu tohoto stroje byl nainstalován zbraňový modul AGM (modul dělostřelecké zbraně) vyvinutý společností Krauss-Maffei Wegmann (KMW). Kombinace kanónu AGM ráže 52 a základního podvozku Boxer s vysokou úrovní ochrany umožňuje v některých polohách obejít současný pásový ACS AS-90.
Na DSEI 2017 představilo několik výrobců své potenciální návrhy pro program MIV, včetně Piranha 5 společnosti General Dynamics, AMV XP společnosti Patria, VBCI společnosti Nexter a dvou různých variant Boxer od společnosti Artec. Pro tuto výstavu namaloval Rheinmetall obrněné vozidlo Boxer v barvách britské vlajky, zatímco KMW se zaměřila na ukázku modularity vozidla na příkladu varianty BMP. Německé společnosti poukazují na výhody modulárního designu a také tvrdí, že Spojené království by mohlo mít plné duševní vlastnictví na stroji Boxer kvůli svému původu (vytvořeno jako součást nadnárodního projektu, do kterého byla zapojena i Británie), což umožní návrh a prodej vlastních verzí tohoto stroje bez jakékoli interakce s Německem.
Je možné, že se Japonsko také zajímá o modernější vozidlo 8x8, které by mohlo nahradit zastaralý a slabě chráněný obrněný transportér Tour 96. Mitsubishi již vyvinulo a předvedlo prototyp vozidla na základě součástí Tour 16 MCV (Maneuver Combat Vehicle)) bojové vozidlo. Je však známo, že Japonsko má s Austrálií úzké vojenské vazby, a proto pozorně sleduje výsledek programu LAND 400. Někteří odborníci se domnívají, že japonské síly sebeobrany mohou mít zájem o určitou úroveň interakce s australskou armádou.
Podle německého webu hartpunkt.de zdroje obranného průmyslu tvrdí, že japonská armáda požadovala informace o charakteristikách Boxer MRAV, se zvláštním zájmem o pancéřovou ochranu a modularitu. Stojí za zmínku, že v červenci 2017 podepsaly Německo a Japonsko dohodu o spolupráci v oblasti obranných technologií. Současně bylo oznámeno, že Japonsko se primárně zajímá o německé ochranné technologie, zejména o speciální pancéřové technologie a případně o aktivní ochranné systémy. Japonská tisková agentura Asahi Shimbun výslovně uvedla, že tyto technologie jsou určeny pro „transportér pěchoty“(obrněný transportér nebo BMP). Jednání o dohodě byla zahájena v roce 2015, poté se obě společnosti dohodly, že nezveřejní podrobnosti smlouvy. V září 2017 se v Tokiu konalo Německo-japonské fórum o obranné technologii, kterého se zúčastnilo více než 30 německých obranných společností.
Bundeswehr se nedávno rozhodl upgradovat všechny stroje Boxer na novou konfiguraci A2. V souladu s tím se změny dotknou jak základního modulu, tak funkčního; například se plánuje instalace nového satelitního komunikačního systému, vylepšených systémů vidění řidiče, změny rozložení skladovacích prostor, výměny chladicích a výfukových systémů, zvýšení úrovní ochrany a přidání dalšího ovládacího panelu DUMV FLW 200. O smlouvě na V červenci 2017 byla oznámena modernizace 124 obrněných transportérů, 72 sanitních vozů, 38 kontrolních bodů a 12 strojů na školení řidičů. Všechny nové stroje Boxer objednané nebo objednané německou armádou budou dodávány v konfiguraci Boxer A2 nebo v následné konfiguraci.
Podle vojenského zpravodajského portálu hartpunkt.de německá armáda dala přednost obrněnému vozidlu Boxer před řešením založeným na platformě G5 RMMS a plánovala jej použít jako těžké vozidlo v koordinačních jednotkách palebné podpory (JFST). Tato varianta Boxer JFST bude vybavena špičkovou senzorovou sadou, případně optoelektronickou senzorovou sadou Hensoldt Optronics BAA II namontovanou na stožáru, která je již montována na lehký Fennek 4x4 JFST. Rheinmetall, jako člen konsorcia Artec, nabízí také několik senzorových platforem pro pozemní vozidla, například Vingtaqs II, který je v provozu s norskou a malajskou armádou. Protože stroj Boxer má použitý Óvětší užitečné zatížení a vnitřní objem, mohla by být integrována pokročilejší sada senzorů, která by teoreticky mohla zahrnovat větší přehledový radar. Standardní obrněné vozidlo Fennek může přijímat buď koordinační zařízení pozemní palby, nebo protiletadlové palebné koordinační zařízení, to znamená, že každé vozidlo Fennek JFST se specializuje pouze na jednu z těchto dvou funkcí. Boxer má teoreticky dostatečný interní objem na zvládnutí obou těchto úkolů, i když ještě nebylo rozhodnuto, zda oba úkoly bude provádět jeden boxer. Na rozdíl od současných rozhodnutí JSFT z Velké Británie a USA nemá být vůz Boxer vybaven kanónem nebo ATGM. Německá armáda potřebuje asi 20-30 těžkých vozidel ve variantě Boxer JFST.
Podle vrchního inspektora německé armády jsou v tuto chvíli v plánu také možnosti palebné podpory boxerů pro lehké mechanizované pěchotní jednotky Jager. Plány počítají s tím, že pátá (těžká) rota v každém praporu obdrží vozidla Boxer s automatickými děly.
Přesný typ zbraní nebyl stanoven, ale podle dostupných informací se armáda více zajímá o kalibr 30x173 mm; například nová německá BMP Puma je vyzbrojena stejným kanónem MK 30-2 / AVM. Vozidlo může být také vybaveno odpalovacím zařízením Spike-LR ATGM.
V současné době německá armáda zvažuje různé možnosti pro věže, obydlené i neobydlené. Je jasné, že volba - pokud jsou informace o kalibru 30 mm správné - je omezena na dálkově ovládanou věž 30 (RCT 30; v podstatě věž Puma BMP) od KMW a Lance Modular Turret System od Rheinmetall. Obě tyto věže mají své vlastní jedinečné výhody a nevýhody. Věž RCT 30 je již ve výzbroji německé armády a má tak výhody v oblasti výcviku, logistiky a náhradních dílů. Kromě toho má ve srovnání s věžou Lance silnější výzbroj a střechu lze vybavit dodatečným pancířem z kumulativních úderných prvků (ačkoli Rheinmetall takové brnění vyrábí, prototypy věží Lance jím nebyly vybaveny). Neobydlená věž je podle definice menší a lehčí. Neobydlené věže však mají ve srovnání se svými protějšky s posádkou horší úroveň situačního povědomí.
Na druhé straně je věž Lance k dispozici v neobydlených a obydlených verzích, ale zjevně se zvažuje pouze druhá možnost, protože to bylo nainstalováno na několika prototypech Boxer, včetně Boxer CRV. Tato věž je větší a těžší než věž Puma, když je vybavena stejnou sadou brnění. Teoreticky však může přijímat i děla větší ráže, například řetězové dělo 35x228 mm Wotan 35. Další malá nevýhoda, ale spíše nevýhoda: modulární konstrukce věže Lance umožnila instalaci několika komponent vyvinutých společností Rheinmetall, které dosud nebyly přijaty německou armádou. Do věže lze například integrovat jeden nebo dva stabilizované optoelektronické zaměřovací systémy SEOSS, jeden pro střelce a druhý pro velitele, ale německá armáda počítá s optikou Hensoldt Optronics pro Puma BMP a několik dalších bojových vozidel.
Německá armáda si teoreticky může vybrat mezi lehkými a těžkými bojovými moduly od různých výrobců. Při pohledu na návrhy dvou společností zapojených do výroby Boxer MRAV je vidět široká škála možných alternativ. Krauss-Maffei Wegmann před několika lety ukázal na boxeru modul FLW 200+, což je vylepšená verze současného bojového modulu FLW 200, který může přijmout 20 mm automatické dělo Rh 202 se 100 náboji. Těžký DUMV FLW500 o hmotnosti 500 kg pojme 30 mm kanóny, například M230LF od ATK, koaxiální 7,62 mm kulomet a volitelný raketomet. Rheinmetall vyvinul Oerlikon Fieldranger 20 RWS DUMV, vyzbrojený automatickým dělem Oerlikon KAE 20 mm. Na rozdíl od kanónu Rh 202 však toto dělo není určeno ke střelbě projektilů 20x139 mm, které má německá armáda stále velké rezervy, je „naostřeno“na o něco méně výkonnou střelu 20x128 mm.
Pokud bude nová varianta Boxer plnit úkoly palebné podpory, je překvapivé, proč byl kladen důraz na ráži 30 mm, když ostatní stroje stejného typu jsou často vybaveny děly větší ráže. Například belgická armáda přijala několik obrněných vozidel Piranha NIC s dělem 90 mm Cockerill pro přímou palebnou podporu, zatímco prototyp Rosomaku byl vybaven věží Cockerill 3105. - by neměl mít problém instalovat nízkoprofilovou věž s 120mm dělem s hladkým vývrtem, jako je L / 47 LLR od Rheinmetall.
Kromě výběru vhodné věže existuje řada dalších otázek. Hlavní problém se točí kolem misí Jager (lehká mechanizovaná pěchota) a misí Panzergenadiere (mechanizovaná pěchota). Tradičně pouze Panzergrenadiere provozuje bojová vozidla pěchoty, zatímco jednotky Jager jsou omezeny na vozidla typu „bitevní taxi“, což ovlivňuje doktríny obou těchto typů vojsk. instalace děla na obrněný transportér neznamená, že by mělo být provozováno jako bojové vozidlo pěchoty. Další rozhodnutí, které je třeba učinit, se týká toho, zda bude možnost palebné podpory Boxer nést pěchotní četu nebo ne. potřebujete místo pro munici, střelce-střelce a věžový koš (pokud je vybrána věž s posádkou). Bez ohledu na rozhodování nebude smlouva vydána dříve než v roce 2019. V důsledku toho lze umístit vozidla palebné podpory Boxer do služby nejdříve v roce 2021. Na základě současného počtu německých obrněných transportérů Boxer je potřeba asi 100 takových vozidel.
Bulharská armáda plánuje nakoupit asi 600 nových vozidel 8x8 v několika verzích pro tři nově vytvořené bojové skupiny. Mezi nezbytné možnosti patří také minometný komplexní transportér a bojové vozidlo pěchoty. S největší pravděpodobností proces podávání žádostí o tento program začal v květnu 2017; bylo navrženo šest platforem, které budou soutěžit o kontrakt na 500 milionů EUR. Artec nabízí Boxer, a to navzdory skutečnosti, že žádný operátor není vyzbrojen minometným nosičem na jeho základě a není známo, že by takový prototyp existoval. Modulární konstrukce však umožňuje, aby byla taková možnost rychle vyvinuta. Není také známo, která věž bude navržena pro variantu BMP.
Přestože je Boxer MRAV výrazně dražší než ostatní konkurenti - pro Litvu byla původní nabídka pro Boxer více než dvakrát dražší než nabídka pro Stryker ICV od General Dynamics - vynikající vlastnosti tohoto stroje (zejména úroveň ochrany) hráli svou roli a litevská armáda si vybrala tento konkrétní model … Armáda upřednostňuje Boxer MRAV, zatímco politici chtějí levná řešení. Jako kompromis byla zvolena varianta platformy Boxer s názvem Vilkas, na kterou bylo místo věže RCT 30 od Pumy instalováno levnější Samson Mk 2 DUMV s menší palebnou silou. Společnost General Dynamics European Land Systems (GDELS) nabízí rodinu vozidel Piranha V. Verze Piranha V BMP vybavená Rafael Samson Mk 2 DUMV byla představena v dubnu tohoto roku na vojenském cvičišti Tilbleto v Bulharsku. Demonstrace trvala tři dny a zahrnovala přímou palbu z děla 30 x 173 mm Mk 44 Bushmaster II. Modul Samson Mk 2 má dvě samostatná mířidla, 30 mm automatické dělo, koaxiální 7, 62 mm kulomet a zatahovací odpalovací zařízení pro dvě rakety Spike-LR. Tento modul byl také nainstalován na několik prototypů BMP dodaných do České republiky.
Zatímco KMW, součást společného podniku Artec, nabízí svou platformu Boxer Bulharsku, francouzská společnost Nexter, partner KMW v holdingu KNDS, nabízí neznámou konfiguraci VBCI nebo VBCI 2. V roce 2013 Nexter ukázal zmenšené modely VBCI varianta nosiče malty. Tyto modely se vyznačovaly velkým dvoukřídlým poklopem na střeše zadního prostoru. Uvnitř to byla 120 mm poloautomatická malta podobná maltě RUAG Cobra nebo R2RM od TDA Armements. K dnešnímu dni tyto modely nedosáhly sériové výroby. Ve verzi BMP může být platforma VBCI 2 vybavena jednou věží s 25mm automatickým dělem nebo dvojitou věží vyzbrojenou 40mm komplexem CTAS s teleskopickou municí. Na trhu jsou teoreticky k dispozici další neobydlené věže a kalibry, které ale nebyly instalovány na známé prototypy VBCI 2.
Finská společnost Patria nabízí možnosti pro obrněné modulární vozidlo (AMV), přestože informace o nich jsou velmi vzácné. Široká operační základna platformy AMV vedla ke vzniku mnoha variant, často se pro stejné úkoly vyrábějí různé verze AMV. Existují například varianty bojových vozidel pěchoty na bázi AMV s instalovanou věží Hitfist od Leonarda (dříve Oto-Melara), věží LCT30 od Denel Land Systems a věží BMP-3, zatímco prototypy byly vybaveny neobydlenou MST- 30 věž z Kongsbergu, věž E35 od BAE Systems a nová věž se 40mm kanónem CTAS z modernizační sady britského BMP Warrior. Podobně existuje několik variant se 120 mm minomety, jako je polská raketa Rak, stroje s věží NEMO a AMOS s dvojitými hlavněmi a Jižní Afrika také objednala 60 mm minometnou věž se zadním závěrem pro některá ze svých vozidel AMV.
Podle některých zpráv mají o zakázku na vybavení nových bulharských bojových skupin zájem další dva účastníci: Textron a nejmenovaná turecká společnost. V případě společnosti Textron existuje určitá nesrovnalost, protože společnost Textron není známá pro stroje 8x8, i když není výslovně uvedeno, že se soutěže zúčastní pouze stroje 8x8. Americká společnost podepsala v roce 2014 smlouvu na dodávku 17 obrněných vozidel M1117 Guardian do této země; v polovině roku 2017 bylo objednáno dalších 10 vozidel. Podle zpráv bulharských médií se společnosti Textron a Rheinmetall spojily a nabídly neznámý model 6x6 pro místní produkci v Bulharsku.
Pokud jde o tureckého uchazeče, je to s největší pravděpodobností FNNS s jeho variantou Pars nebo Otokar s variantou Arm. Vzhledem k nedávnému politickému napětí mezi evropskými zeměmi a Tureckem je nepravděpodobné, že by byla vybrána turecká společnost. Česká republika například opustila kvůli nestabilním politickým vztahům všechna turecká pásová bojová vozidla pěchoty.
Před dvěma lety objednala slovenská armáda asi 30 vozidel Rosomak (polská verze Patria AMV) s modulem Turra 30 vyráběným místní společností EVPU. Soudě podle dostupných informací byla tato smlouva zrušena a v květnu 2017 slovenská vláda schválila nákup 81 obrněných vozidel konfigurace 8x8. Armáda navíc potřebuje celkem 404 moderních vozidel v konfiguraci 4x4. Oficiální požadavky na program zadávání zakázek nejsou známy, ale počet uchazečů je zde vyšší. Všechny tyto stroje budou stát slovenskou pokladnu 1,2 miliardy eur. Očekává se, že dodávky prvních vozů začnou v roce 2018 a potrvají do roku 2029. Je však možné, že dřívější termíny platí pouze pro obrněná vozidla 4x4.
Je jasné, že General Dynamics European Land Systems nabídne variantu obrněného vozidla Pandur II. Pandur II je dalším vývojem rakouské platformy Pandur I, která se v současné době vyrábí v několika zemích. V České republice, Indonésii a Portugalsku jsou v provozu různé varianty obrněného vozidla Pandur II. Vzhledem ke své relativně malé hmotnosti - v současné době má produkční vozidlo bojovou hmotnost pouhých 24 tun - je celková úroveň pancéřové ochrany omezená. Přestože instalace sklopného pancíře umožnila dosáhnout čtvrté úrovně balistické ochrany standardu NATO STANAG 4569 (všestranná ochrana proti průbojným střelám 14,5 mm, vypalovaným z krátké vzdálenosti), ochrana proti minám je poněkud omezená. Teprve v říjnu letošního roku česká armáda oznámila, že 20 nových vozidel Pandur II ve verzi mobilního velitelského stanoviště, po instalaci nových sedadel BOG-AMS-V, splňovalo požadavky na ochranu proti minám podle STANAG 4569 úrovně 4b.
V loňském roce představil GDELS variantu Panduru II společně vyvinutou se slovenskou společností MSM Group, pojmenovanou Corsac a vybavenou stejnou věží Turra 30 jako obrněné vozidlo Scipio, vyzbrojenou automatickým kanónem 2A42 ráže 30x165 mm, koaxiálním strojem dělo a dva ATGM 9M113 Competition (kodifikace NATO AT-5 Spandrel). Tyto zbraně však mohou být nahrazeny západními protějšky, například dělem Mk 44 Bushmaster II 30x173 mm od Aliant Techsystems a Spike-LR ATGM od Rafaela.
Corsac BMP je vybaven vznětovým motorem Cummins ISLe HPCR o výkonu 450 hp, bojová hmotnost je pouze 19,8 tun, což zjevně závisí na sadě brnění nainstalované na prototypu. Deklarovaná maximální rychlost je 115 km / h, auto plave, na vodě vyvíjí rychlost až 10 km / h. Balistická ochrana splňuje pouze STANAG 4569 úroveň 2; K dispozici je připojené brnění, které vám umožní dosáhnout úrovní 3 a 4, ale vozidlo dosud nebylo prokázáno s namontovanými ochrannými soupravami. Corsac nese šest parašutistů a dva nebo tři členy posádky. S největší pravděpodobností bude GDELS schopen nabídnout stejná vylepšení, jaká byla provedena na českých strojích Pandur II, za účelem dosažení ochrany proti minám STANAG 4569 úrovně 4.
Patria AMV si také nárokuje program přezbrojení obrněných vozidel slovenské armády, případně ve stejné konfiguraci, která byla původně objednána pro Scipio (s modulem Turra 30). Zda se tyto stroje budou vyrábět také v Polsku (jako Rosomak a Scipio) nebo ve Finsku, se teprve uvidí. Artec nabízí svou platformu Boxer MRAV pro slovenskou armádu a opět není přesně známo, ve které verzi.
Slovinsko mezitím údajně hodlá pro svoji armádu získat asi 50 BMP. Slovinsko dříve objednalo 135 AMV v různých verzích. Tyto AMV obdržely místní označení Svarun. Smlouva však byla v roce 2012 zastavena kvůli problémům s financováním a některým politickým problémům; v důsledku toho je ve slovinské armádě provozována pouze třetina dodaných strojů AMV. Vzhledem k tomu a skutečnosti, že jižní soused Chorvatska má velké množství obrněných vozidel AMV, má platforma Patria AMV s největší pravděpodobností výhodu nad potenciálními konkurenty. Možná Artec, General Dynamics, Nexter a ST Kinetics projeví zájem o účast ve slovinské soutěži.
Rumunská armáda se rozhodla držet krok s bohatšími zeměmi a přijala obrněné vozidlo Piranha 5 vyvinuté společností General Dynamics. V říjnu 2017 společnost oznámila, že první dávku 227 strojů vyrobí místní mechanická továrna v Bukurešti, kterou vlastní státní skupina Romarm. Za účelem organizace výroby strojů Piranha založí GDELS v Rumunsku společný podnik. Země východní Evropy v roce 2008 objednaly 43 vozů v předchozí verzi Piranha III s pěti malými dávkami.
Není známo, jaké důsledky bude mít rozhodnutí rumunské armády na vývoj obrněného vozidla Agilis 8x8, které se mělo vyrábět v Rumunsku. Stroj byl vyvinut rumunsko-německým společným podnikem. Celkem mělo být vyrobeno 7 variant; 80% práce mělo být provedeno v Rumunsku, dovezeny by byly pouze součásti motoru a podvozku. Duševní vlastnictví platformy Agilis bylo plně převedeno na stát, což by Rumunsku umožnilo vyvážet stroje a provádět jejich modernizaci. Plány počítaly s celkovou produkcí 628 vozidel Agilis: 161 obojživelných obrněných transportérů, 192 těžce obrněných ne obojživelných obrněných transportérů, 24 evakuačních sanitek, 90 průzkumných vozidel RCB, 40 mobilních velitelských stanovišť, 75 mobilních minometů a 46 vyprošťovacích vozidel. Výroba byla naplánována na roky 2020–2035 s možnými variantami 4x4 a 6x6.
Ukrajinská státní společnost Ukroboronprom představila novou verzi kolového obrněného transportéru BTR-4 vyvinutého podle standardů NATO a označeného BTR-4MV1. Stroj byl vyvinut Charkovskou KBM. Morozov. Od svého předchůdce se liší zvýšenou úrovní pancéřové ochrany. Přišroubovaný sklopný pancíř umožnil dosáhnout zabezpečení odpovídající čtvrté a páté (pokud je to žádoucí) úrovni STANAG 4569. To znamená, že BTR-4MV1 má všestrannou ochranu proti průbojným střelám ráže 14,5 mm a ochranu čelního průmětu z 25 mm projektilů. Nový systém také umožňuje instalaci reaktivních pancéřových prvků k ochraně před raketovými granátomety. Modulární koncepce umožňuje výměnu poškozených pancéřových modulů, což snižuje čas a náklady na opravu havarovaného vozidla.
BTR-4MV1 vyzbrojený 30mm automatickým kanónem
Podle výrobce se hmotnost BTR4-MB1 zvýšila pouze o 2-3 tuny. Stroj vážící 23–24 tun má tedy stále potenciál pro budoucí upgrady. Jízdní vlastnosti vozu se nezměnily, vůz si zachoval stejný systém odpružení, naftový motor německé společnosti Deutz s převodovkou Allison, jako v původní verzi BTR-4. Díky instalaci dutých ochranných modulů do některých částí vozidla si BTR4-MV1 zachoval své obojživelné vlastnosti; rychlost na vodě je 10 km / h, zatímco na dálnici 110 km / h. Hlavní rozdíly od BTR-4 jsou patrné v přední části vozidla. Za účelem zvýšení úrovně zabezpečení byly odstraněny velké neprůstřelné sklo a boční dveře velitele a řidiče (přistání se provádí pomocí samostatných poklopů). Velitel a řidič nyní mohou prohlížet pouze prostřednictvím pozorovacích zařízení. Několik videokamer instalovaných po obvodu vozidla však poskytuje posádce všestranný výhled. BTR-4MV1 si zachoval stejný bojový modul, který byl nainstalován v předchozích verzích, včetně 20mm kanónu, dvojitého odpalovacího zařízení ATGM a kulometu. Bojový modul má pouze jeden zaměřovací systém, a proto posádka nemůže pracovat v režimu hledání a úderu.
