Ruské ozbrojené síly budou v dohledné budoucnosti nadále provozovat obrněné transportéry BTR-80 a na jejich základě další vybavení. Vojenské oddělení zároveň hodlá aktualizovat flotilu takových obrněných vozidel stavbou nových obrněných transportérů a modernizací stávajících. V rámci programu aktualizace flotily obrněných vozidel byl před několika lety vyvinut projekt modernizace BTR-82AM. Obranný průmysl dosud zvládl výrobu tohoto zařízení na základě dostupných vozidel BTR-80. Není to tak dávno, kdy byl na výstavě „Den inovací jižního vojenského okruhu“předveden jeden ze sériových obrněných transportérů nového typu.
Projekty rodiny BTR-82, včetně BTR-82AM, byly vytvořeny na konci minulého desetiletí. Jejich cílem bylo dále rozvíjet stávající technologie pomocí nových komponent, vybavení a zbraní. Projekt BTR-82AM je zaměřen na aktualizaci vozového parku opravou a modernizací stávajících vozidel. Podle tohoto projektu bylo navrženo nové vybavení sériových vozidel typu BTR-80 instalací nového motoru, bojového modulu atd. To vše mělo vést k vážnému zvýšení výkonu a účinnosti boje.
Po modernizaci si BTR-82AM zachovává hlavní cíle a cíle základního vozidla. Tato technika je určena k přepravě personálu a poskytování palebné podpory během boje. Vozidlo má zároveň řadu nových zařízení, která usnadňují provoz a do určité míry zlepšují jeho bojové vlastnosti.
Nejvážnější úpravy jsou prováděny na prvcích elektrárny, převodovky a podvozku. Modernizované obrněné transportéry dostávají naftový motor KamAZ-740.14 300 o výkonu 300 koní. Kromě toho se dokončuje převodovka a zesiluje podvozek. Během modernizace obrněné vozidlo znatelně těžší. Zvýšená hmotnost je kompenzována novým motorem a zesíleným odpružením.
Celková hmotnost BTR-82AM dosahuje 15, 9 tun. Navzdory tomu je vůz schopen dosáhnout na dálnici rychlosti až 80 km / h. Možnost překonávání vodních překážek plaváním za pomoci stávající proudové pohonné jednotky zůstává. Díky motoru zvýšeného výkonu je obrněný transportér stále schopen vylézt na 30stupňový svah, vylézt na zeď o výšce 0,5 m a překonávat další překážky.
Důležitou novinkou projektu s písmeny „AM“je pomocná energetická jednotka. K napájení palubních systémů elektrickou energií lze použít speciální nízkoenergetický motor instalovaný v motorovém prostoru. Tato jednotka je určena k napájení komunikačních systémů, zbraní atd. na parkovištích. V případě potřeby může posádka vypnout hlavní motor bez spotřeby paliva a jeho zdrojů, ale zároveň zachovat napájení všech hlavních systémů. K pomocné energetické jednotce lze připojit speciální zařízení, které bude poskytovat elektřinu spotřebitelům třetích stran.
Vozidla BTR-82AM dostávají bojový modul podobný tomu, který se používá u BTR-80A. Na zesílené střeše trupu je umístěna věžička monitorů s kulometnou a dělostřeleckou výzbrojí. Hlavní výzbrojí BTR-82AM je automatické dělo 30 mm 2A72. Také kulomet PKTM je namontován na věži v samostatném pancéřovém plášti. Věž nese jako další zbraň odpalovače kouřových granátů.
Aby se zvýšila bezpečnost operátora zbraně, je jeho pracoviště posunuto dolů. Nyní není umístěn ve věži, ale pod ní. Ovládání zbraně se provádí pomocí dálkového ovladače. Pracoviště střelce je současně vybaveno několika pozorovacími zařízeními a dalším zařízením pro sledování situace.
První obrněné transportéry z rodiny BTR-82 byly postaveny v roce 2009. Později prošli testy a byli převezeni do některých částí Jižního vojenského okruhu ke zkušebnímu provozu. V roce 2013 byly uvedeny do provozu nové typy zařízení. Ve stejném roce byla zahájena sériová výstavba nového zařízení v plném rozsahu. Podle dříve zveřejněných údajů měla sériová montáž obrněných transportérů BTR-82, včetně BTR-82AM, pokračovat minimálně do roku 2016.
Podle některých zpráv loni ministerstvo obrany plánovalo poslat 120 vozidel BTR-80 na modernizaci a místo nich získat vybavení typu BTR-82AM. Objednávka pro rok 2015 měla být 134 vozidel. V příštím roce má do vojsk vstoupit zhruba 60 obrněných transportérů nového typu.
K dnešnímu dni jsou obrněné transportéry BTR-82AM v provozu s velkým počtem jednotek pozemních sil. Jeden ze strojů tohoto typu, provozovaných v Jižním vojenském okruhu, byl 5. a 6. října v pavilonu výstavního komplexu „Vertol Expo“a byl exponátem na výstavě „Den inovací Jižního vojenského okruhu“. Představujeme fotorecenzi nadějného obrněného transportéru.
Vnější rozdíly mezi BTR-82AM a BTR-80 jsou minimální.
Poklop a zaměřovací zařízení řidiče
Poklop se světlometem
Řízení obrněného vozidla usnadňují zpětná zrcátka a osvětlovací zařízení
Přední část levoboku
Zadní trup. Přístupové poklopy k pomocné energetické jednotce / středu jsou viditelné vlevo]
[centrum]
Krmný stroj
Trysková pohonná jednotka se nezměnila
Na pravoboku je uložen upevňovací nástroj
Tlumiče jsou vybaveny úchyty pro potrubí přívodu vzduchu používané při jízdě na vodě
BTR-82AM si ponechal dvojité boční dveře svého předchůdce
Horní část dveří je opatřena střílnou pro střelbu z osobních zbraní
Pohled na oddělení managementu
Pohled z levých dveří dopředu. Pracoviště střelce a jeho ochranný kryt jsou viditelné
Pohled z pravých dveří dopředu. Věžové jednotky bojového modulu jsou viditelné
Zadní část pravé poloviny oddílu vojska
Prostor vojska je po stranách vybaven pozorovacími zařízeními
Po celém obvodu obytného objemu jsou také střílny.
Věž s dělem 2A72 a kulometem PKTM
Aktivní modulová věž
Posuv modulu
Kulomet PKTM v obrněném plášti
Optoelektronický systém bojového modulu
