Po zvážení krátkých životopisů velitelů v předchozím článku přejdeme ke stavu 1. tichomořské letky v době, kdy dočasně převzal funkci kontraadmirál V. K. Witgeft a. d. velitel letky Tichého oceánu. Musím říci, že do té doby byl stav našich námořních sil hodně žádoucí, a to se týkalo jak námořního personálu, tak přípravy týmů na bitvu.
Na začátku války měla eskadra v Port Arthur sedm eskader bitevních lodí, obrněný křižník, tři obrněné křižníky 1. úrovně a dva obrněné křižníky 2. úrovně (nepočítaje dřívější plachetnici „Zabiyaka“, která měla prakticky ztratil svůj bojový význam, ale přesto byl zařazen jako druhý křižník). Mezi lehké síly letky patřily dva minové křižníky, dvacet pět torpédoborců, čtyři dělové čluny a dvě speciálně postavené minové vrstvy. K tomu by se měly přidat tři obrněné a jeden obrněný křižník 1. úrovně ve Vladivostoku; tam bylo také 10 malých torpédoborců. Pokud jde o Japonce, pouze v hlavních silách flotily (první a druhá letka) bylo šest bitevních letek, šest obrněných a osm obrněných křižníků a také 19 velkých a 16 malých torpédoborců. A kromě toho zde byla ještě třetí letka a četné síly, které nebyly součástí výše zmíněných formací, ale byly přiděleny na různé námořní základny.
Ale přesto nelze říci, že by ruské síly na Dálném východě byly příliš malé a nemohly dát obecnou bitvu. Nasazení některých křižníků ve Vladivostoku mělo odvrátit významnou část druhé letky (velel jí H. Kamimura) a takto se to vlastně stalo: za účelem zajetí „Ruska“, „Rurika“a „Hromu“„rozbití“, Japonci byli nuceni odklonit čtyři ze svých velkých obrněných křižníků. V souladu s tím byl ruský plán úspěšný a Heihachiro Togo mělo pro operace proti artušovské letce pouze šest bitevních lodí a dva obrněné křižníky, nepočítaje lehké síly. Ve stejné době, Arthurians, mít sedm bitevních lodí a obrněný křižník, by měl osm obrněných lodí proti osmi pro generální bitvu.
Takové skóre „nad hlavou“samozřejmě zcela ignoruje kvalitu nepřátelských letek, ale nyní nebudeme podrobně porovnávat tloušťku pancíře, rychlost a průbojnost pancířů děl ruských a japonských lodí. Poznamenáváme pouze, že tři ze sedmi ruských bitevních lodí byly položeny dva roky před zahájením stavby dvojice nejstarších japonských bitevních lodí Fuji a Yashima. A přestože stejný „Sevastopol“vstoupil do flotily v roce 1900 (8 let po pokládce), samozřejmě to neznamená, že se to rovná „Sikishimě“, která vstoupila do služby ve stejném roce, kterou Britové stanovili pro synové Mikado v roce 1897.
Technologický pokrok v těchto letech postupoval alarmující rychlostí, takže pět let, které uplynuly mezi záložkami těchto dvou lodí, představovalo obrovské období: navíc byla Sikishima asi o 30% větší než Sevastopol. Pokud jde o letkové bitevní lodě Pobeda a Peresvet, na začátku jejich návrhu v pracovních dokumentech se jim říkalo „bitevní lodě-křižníky“, „obrněné křižníky“nebo dokonce jednoduše „křižníky“. A dokonce v roce 1895, kdy byl položen „Peresvet“, byly v mnoha dokumentech ITC lodě tohoto typu uvedeny jako „pancéřové křižníky ze tří šroubových ocelí“. Jako vodítko při jejich návrhu byly použity britské bitevní lodě 2. třídy „Centurion“a „Rhinaun“, v důsledku čehož lodě typu „Peresvet“získaly lehkou výzbroj, navíc jejich pancéřová ochrana, formálně dostatečně silná, nepokrýval končetiny, což bylo během rusko-japonské války významnou nevýhodou. Tyto lodě byly samozřejmě v ruském císařském námořnictvu uvedeny jako letkové bitevní lodě, ale přesto, co se týče jejich bojových vlastností, zaujímaly mezipolohu mezi japonskými obrněnými křižníky a leteckými bitevními loděmi. Za rovnocenné japonským lodím této třídy tedy mohly být považovány pouze dvě ruské bitevní lodě, „Tsesarevič“a „Retvizan“, a jediný obrněný křižník letky Port Arthur byl velmi neobvyklým typem průzkumu v letce, byl téměř dvakrát slabší než jakýkoli obrněný křižník X. Kamimura a nebyl určen pro liniové boje.
Výhoda japonského námořnictva jako lodí však nebyla tak zdrcující, že se s Rusy nedalo počítat, že bitvu vyhrají. Historie zná případy, kdy vyhráli i v nejhorším poměru sil. Ale kvůli tomu musela ruská eskadra shromáždit všechny své síly v pěst, a to nemohli udělat od samého začátku války, kdy během prudkého nočního torpédového útoku byly vyhodeny do vzduchu „Tsesarevič“a „Retvizan“.
22. dubna 1904, kdy VK Vitgeft převzal velení perutě Port Arthur, obě tyto bitevní lodě ještě nebyly vráceny do flotily. Opraven byl pouze obrněný křižník Pallada, ale neočekávalo se, že bude mít velké využití při generálním zapojení. Dokonce i za SO Makarova, během cvičení 13. března, bitevní loď Peresvet narazila do přetrvávajícího Sevastopolu na záď, mírně poškodila kůži a ohnula lopatku pravé vrtule, díky čemuž nebyla schopna vyvinout více než 10 uzlů a vyžadovala opravu v přístavišti … Vzhledem k tomu, že v Port Arthur nebyl žádný dok, který by pojal bitevní loď, byl vyžadován keson, ale byl to dlouhý obchod, takže S. O. Makarov opravu raději odložil na později. 31. března vlajková loď Petropavlovsk explodovala na japonském dole a potopila se, vzala s sebou svého admirála a připravila letku o další bitevní loď. Téhož dne byla vyhodena do povětří Pobeda, která, ačkoliv nezemřela, byla delší dobu mimo provoz. Navíc od začátku války byl minami, v bitvě i z jiných důvodů, zabit obrněný křižník „Boyarin“, minonoska „Yenisei“a tři torpédoborce. VK Vitgeft tedy převzal velení letky skládající se ze tří bitevních lodí, čítající 10-uzlový Sevastopol (který byl uveden do opravy, který byl dokončen až 15. května), jeden obrněný křižník a tři obrněné křižníky 1. úrovně, jeden obrněný křižník 2. úrovně, dva důlní křižníky, 22 torpédoborců, čtyři dělové čluny a minolovka.
Japonská flotila však získala posílení: nejenže si zachovala všech šest bitevních lodí a stejný počet obrněných křižníků, v květnu až dubnu argentinští Nissin a Kasuga stále dosáhli bojové připravenosti, čímž se celkový počet japonských obrněných křižníků zvýšil na osm. S takovou rovnováhou sil samozřejmě nemohla být řeč o žádné obecné bitvě.
Ale kromě kvantitativních (a kvalitativních) problémů s materiálem byla také otázka výcviku posádek a tady si Rusové vedli velmi špatně. První zkouška síly, která proběhla ráno 27. července 1904, kdy měla Arthurianova letka přibližně 40minutovou bitvu s japonskou flotilou, předvedla nejlepší výcvik japonských kanonýrů. Eskadra si to samozřejmě nemyslela. Takto tuto bitvu viděl starší dělostřelecký důstojník bitevní lodi Peresvet, poručík V. Čerkasov:
Brzy jsme si všimli, že jedna z jejich bitevních lodí se těžce naklonila na bok, a teď poté se Japonci k nám otočili zezadu a odešli, a pak byla šance je zlomit, protože Bayan, který od nich měl 17 kabelů, jsem viděl, jak poté, co od nás odešli, začali brát poškozené lodě do vleku a poté odešli “.
Všechno výše uvedené je jen jednou z mnoha ilustrací, že s výpovědí očitých svědků je třeba zacházet velmi opatrně. Bohužel v bitvě se lidé velmi často (a zcela v dobré víře!) Mýlí a nevidí, co se ve skutečnosti děje, ale to, co skutečně chtějí vidět: to je charakteristické pro naprosto všechny národy a absolutně v každé době. Proto je přísloví „lži jako očitý svědek“, které mezi historiky převládá, navzdory své zdánlivé absurditě zcela pravdivé.
Údaje o inteligenci jsou však ještě zajímavější:
„Ze zpráv Číňanů:„ Mikasa “se během bitvy potopil při Arthurově náletu, tři obrněné křižníky se vrhly na náčelníka.“
V průběhu let byly známy podrobnosti o ruských i japonských zraněních, ale obecně je obrázek následující.
Srovnávací analýza přesnosti dělostřelecké palby v bitvě 27. ledna 1904.
Samozřejmě by bylo žádoucí „vyřešit vše na policích“s uvedením počtu vystřelených granátů a zásahů pro každý kalibr, ale to bohužel není možné. Počet granátů vypálených ruskými a japonskými letkami je znám, ale situace s zásahy je horší. Není vždy možné přesně identifikovat ránu nárazové střely: v některých případech je snadné zaměnit šestipalcové a osmipalcové skořepiny nebo desetipalcové a dvanáctipalcové střely. Například ruské lodě vypálily 41 dvanáctipalcových a 24 desetipalcových granátů, zatímco japonské lodě zasáhly tři dvanáctipalcové, jednu desetipalcovou a dvě skořápky neurčitého kalibru deset až dvanáct palců. V souladu s tím se procento zásahu u dvanáctipalcových projektilů pohybuje od 7, 31 do 12, 19%, v závislosti na tom, zda poslední dva projektily byly desetipalcové nebo dvanáctipalcové. Stejný obrázek je pro dělostřelectvo střední ráže: pokud ruský křižník Bayan, který vystřelil 28 granátů, dosáhl jednoho spolehlivého zásahu (3,57%), pak japonské lodě dosáhly 5 zásahů s osmipalcovým a devíti-s ráží šesti osmi palce. Jinými slovy, můžeme jen říci, že Rusové obdrželi nejméně pět, ale ne více než čtrnáct zásahů s osmipalcovými granáty, a proto je přesnost střelby japonských 203mm kanónů (střelba 209 granátů) v rozmezí 2, 39-6, 7%. Seskupení přijaté v tabulce výše se takovému šíření vyhýbá, ale míchání kalibrů samo o sobě vytváří určitou nesprávnost. Kromě toho je třeba poznamenat následující.
Procento zásahů japonských 12palcových děl je vyšší, než je uvedeno v tabulce, protože někteří, bohužel, nevystřelili ani stanovený počet výstřelů, ne na lodě, ale na pobřežní baterie. S největší pravděpodobností nebylo tolik výstřelů: celkový počet granátů velkého a středního kalibru vystřelených na pozemní cíle nepřesáhl 30 a je velmi pochybné, že mezi nimi bylo více než 3–5 granátů, ale v každém případě, Japonci stříleli o něco lépe, než je uvedeno v tabulce.
Kromě ruských lodí střílely na Japonce také pobřežní baterie. Celkem se bitvy zúčastnilo 35 „pobřežních“děl, které vystřelily 151 granátů, ale z nich se pouze baterie číslo 9 nacházela dostatečně blízko na to, aby poslala své granáty Japoncům. Z této baterie bylo vypáleno 25 šestipalcových granátů, ale s ohledem na přesnost děl této ráže (námořní šestipalcové zbraně spotřebovaly 680 granátů a dosáhly 8 zásahů, neboli 1, 18%), je nepravděpodobné, že by alespoň jedna z jeho granátů zasáhla cíl. Proto v tabulce nejsou vůbec brány v úvahu skořepiny pobřežních baterií, ale pokud k tomu přidáme 25 šestipalcových výstřelů, které by ještě mohly zasáhnout Japonce, pak se procento zásahů ruského dělostřelectva středního kalibru sníží od 1,27 až 1,23%, což však neovlivní celkový obraz. Nebude ovlivněno.
Okouzlující historickou anekdotu na téma pobřežního dělostřelectva vypráví ve svých pamětech výše zmíněný V. Cherkasov. V bitvě 27. ledna 1905 střílely na Japonce pobřežní desetipalcová děla se střeleckým dosahem 85 kbt, a tudíž docela schopná „dosáhnout“japonských bitevních lodí. Ukázalo se však, že jejich skutečný dosah byl pouze 60 kbt, a proto nemohli nepříteli způsobit žádnou škodu. Ale jak by mohl být tak velký rozdíl mezi pasem a skutečnými údaji?
"… to lze uzavřít z telegramu kapitána Žukovského, velitele baterie Electric Cliff, zaslaného dělostřeleckému výboru v únoru nebo březnu 1904, se žádostí o vysvětlení, proč námořníci střílejí 10 mil od stejné zbraně (Peresvet) nebo 8, 5 („Vítězství“), a nemůže střílet více než 6 mil, protože výškový úhel, ačkoli odpovídá 25 °, jako na Pobedě, nelze udat více než 15 °, od té doby bude kanón zasažte závěrnou částí do plošiny pro naložení děla. Na to bylo odpovězeno z Petrohradu: „Přečtěte si pokyny §16 pro zacházení s touto zbraní“, a když jste si přečetli §16, dozvěděli jsme se, že při střelbě ve výškových úhlech větších než 15 ° by tato platforma měla být zcela odstraněna, protože které odšroubovaly čtyři matice a uvolnily čtyři šrouby spojující jej s instalací. Z toho vyplývá, že v den bitvy tyto zbraně nemohly střílet dál než na 60 kabelů. “
Obecně lze uvažovat o tom, že při střelbě hlavním kalibrem bitevních lodí Japonci mírně převyšovali Rusy (o 10–15%), ale jejich průměrné dělostřelectvo zasáhlo jeden a půlkrát přesněji. Střílení 120mm kanónů není příliš orientační, protože všech 4 zásahů granáty tohoto kalibru od Rusů dosáhl „Novik“, který pod velením temperamentního N. O. Essen se Japoncům velmi přiblížil a zbytek lodí ve velkém bojoval na dlouhé vzdálenosti. Současně je však pozornost věnována skutečnosti, že japonští „psi“nedosáhli se svými 120 mm jediného zásahu, pravděpodobně kvůli tomu, že nejlepší střelci byli shromážděni Japonci ze všech ostatních lodí pro bitevní lodě a obrněné křižníky. Bylo tedy samozřejmě dosaženo nejlepší účinnosti obrněných obrů, ale zároveň byly světelné síly nuceny spokojit se s „na tobě, Bože, co nechceme“: výsledek takové praxe sledujeme na příklad bitvy 27. ledna. Střílení třípalcových děl je však jen stěží orientační: obrovský, ve srovnání s Japonci, počet vystřelených třípalcových granátů naznačuje, že zatímco hlavní dělostřelci ruských lodí byli zaneprázdněni úpravou palby velkého a středního kalibru, posádky třípalcových děl se „pobavily“střelbou „kde„ něco v tom směru “i ze vzdáleností, na které nebylo možné hodit skořápku nepříteli. Každopádně nic jiného než zvýšení morálky posádky, palba třípalcových námořních plavidel nemohla dát, protože nápadný účinek jejich granátů byl zcela zanedbatelný.
A přesto obecně Rusové v této bitvě stříleli výrazně hůře než Japonci. Zajímavé je, že bitva se odehrávala na proti kurzech (tj. Když bojující kolony lodí sledují souběžně, ale v různých směrech), kde měli výhodu ruští námořníci. Faktem je, že podle některých zpráv při výcviku ruských střelců věnovali značnou pozornost bojům na proti kurzech, zatímco ve Spojeném loďstvu ne. Lze tedy předpokládat, že pokud by bitva byla vedena v konvenčních kolonách, poměr procent zásahů by se pro Rusy ještě zhoršil.
Otázka „proč“má bohužel mnoho odpovědí. A první je obsaženo v knize R. M. Melnikov "Křižník" Varyag "":
"Život na Varyagu byl komplikován odchodem několika důstojníků a přesunem do rezervy velké skupiny vedoucích specialistů námořníků, kteří vzali loď v Americe." Byli nahrazeni nově příchozími, přestože vystudovali odborné školy v Kronstadtu, ale ještě neměli schopnosti zvládat nejnovější technologie. Složení střelců se změnilo téměř na polovinu, přišli noví těžaři a strojníci. “
Přitom jsou v poznámce pod čarou uvedeny následující informace:
"Celkem bylo v letce před válkou propuštěno více než 1 500 starodávců, včetně asi 500 specialistů."
Co se k tomu dá říci? Heihachiro Togo ve svých nejdivočejších snech nemohl doufat, že způsobí ránu pacifické letce, kterou jsme si způsobili povolením demobilizace.
Otázka: „Mohl by guvernér, admirál Alekseev, v předvečer války zabránit takové demobilizaci?“, Bohužel, autor tohoto článku zůstává otevřený. Představitel samotného suverénního císaře byl samozřejmě králem a bohem na Dálném východě, ale není skutečností, že i jeho vliv by stačil na určitý pokrok v super mocné byrokratické mašinérii Ruské říše. Guvernér se však ani nepokusil: co s ním, vysoký vůdce a stratég, někteří horníci a střelci?
Ve druhé polovině roku 1903 byla domácí eskadra ve vodách Dálného východu velikostí a kvalitou nižší než nepřítel. Tato situace se ale neměla protahovat: Japonsko už utratilo půjčky na stavbu flotily a na její další vybudování už nebyly peníze. A v loděnicích ruské říše se stavělo pět silných bitevních lodí typu „Borodino“, „Oslyabya“se připravovala na odeslání do Port Arthur, opraveny byly staré, ale silné „Navarin“a „Sisoy velký“… S příchodem těchto lodí měla být dočasná převaha Sjednocené flotily "zasypána okvětními lístky sakury" a to by měli vzít v úvahu jak ruští, tak japonští vůdci. Pokud Japonsko chtělo válku, mělo by to začít na konci roku 1903 nebo v roce 1904 a pak už by bylo pozdě.
Pokud se však Japonsko, které má výhodu, přesto rozhodne jít do války, co lze postavit proti jeho kvantitativní a kvalitativní převaze? Samozřejmě existuje jen jedna věc - dovednost posádek, a byli to právě oni, kdo již utrpěl vážné poškození způsobené demobilizací. To znamená, že zbývá jen jediné - vyškolit personál co nejintenzivněji a přivést úroveň zvládnutí technologie k extrémní dokonalosti.
Co se vlastně dělalo? První věta „Svědectví vyšetřovací komise k případu bitvy 28. července, vyšší dělostřelecký důstojník poručík V. Čerkasov 1.“zní:
„Natáčení v roce 1903 nebylo u konce.“
Tito. ve skutečnosti ani cvičení stanovená pravidly míru nebyla provedena do konce. A co guvernér?
"2. října 1903 provedl admirál Alekseev velkou recenzi letky v Dalniy." Přehlídka trvala tři dny. Admirál musel vyhodnotit náš bojový výcvik. Admirál Stark byl varován, že guvernér bude věnovat zvláštní pozornost formování lodí, a tak dva dny celá letka stála ve dvojicích a střídavě se ukotvila, aby dala 2-3 sáhů doprava nebo doleva, v závislosti na větru nebo proud, a jak by to štěstí chtělo, v době, kdy guvernér dorazil, kvůli začátku odlivu se nově srovnáné lodě trochu rozpustily, což způsobilo jeho excelenci extrémní nešťastnost, což vyjádřil admirálovi Starkovi. Poté začal obvyklý pozorovací program: veslařský závod (plavba pro svěžest větru byla zrušena), plavba pod vesly a plachtami, spouštění a zvedání veslic, přistávací cvičení, cvičení k odrazení minových útoků a dokonce došlo k jedné střelbě, ale ne bojové, ale 37 mm hlavně. Guvernér měl z toho všeho velkou radost, což dal letce najevo signálem.
Jinými slovy, admirál Alekseev obvykle neměl zájem o bojový výcvik svěřených sil - přišel, jako do cirkusu, podívat se „na lodě“, byl naštvaný, že nejezdí ve formaci, ale poté, co se podíval na veslařské závody (nejdůležitější věc v nadcházející bitvě), jeho duše se rozmrazila a hněv nahradila milosrdenstvím. Fráze V. Čerkasova je šokující: „ Dokonce došlo k jedné střelbě. Tito. v ostatních případech guvernér a bez střelby? Ale pak se to zhorší:
„Po inspekci se lodě vrátily k Arturovi a poté nás všechny následovalo zarážející rozkaz:„ Rusko “,„ Rurik “,„ Thunderbolt “a„ Bogatyr “, abychom se vydali na zimu do Vladivostoku a ostatní lodě ke vstupu do bazénu a připojte se k ozbrojené záloze „…
Jinými slovy, v období největšího vojenského nebezpečí guvernér nepřišel na nic lepšího, než dát lodě do zálohy, čímž úplně zastavil veškerý bojový výcvik. Ale možná admirál Alekseev prostě nebyl schopen přidat dva ke dvěma a z nějakého důvodu si byl jistý, že válka neproběhne? V. Cherkasov však píše, že s válkou se počítalo na podzim roku 1903, a to nikoli pouze v posádkách: letka dostala pokyn přemalovat bojovou barvou, a to bylo možné pouze se znalostí guvernéra. Eskadra v plné síle opustila Vladivostok do Port Arthur, manévry začaly …
„Ale pak uplynulo několik týdnů a všechno se uklidnilo.“
V atmosféře „klidu“admirála tedy 1. listopadu 1903 vstoupila tichomořská letka do ozbrojené zálohy. Zdálo by se, že není možné přijít s horším řešením, ale ti, kteří si to mysleli, podcení strategickou genialitu guvernéra Aleksejeva!
Je známo, že našim základnám na Dálném východě nebylo vůbec poskytnuto vše potřebné k podpoře flotily: schopnosti opravy lodí byly relativně slabé, což vyžadovalo „řízení“eskader z Baltu do Vladivostoku a zpět. A pokud byly lodě zařazeny do rezervy, pak to stálo za to alespoň ztrácet čas provedením nezbytných oprav, pokud je to možné. Ale guvernér, v nejlepších tradicích „ať se stane cokoli“, schválil vynikající rozhodnutí své polovičatosti: ano, lodě byly zařazeny do zálohy, ale zároveň musely zachovat 24hodinovou připravenost „na pochod a bitva . S takovou zakázkou samozřejmě nebylo možné provádět žádné opravy. Výjimkou byla pouze bitevní loď „Sevastopol“, která měla povolenou 48hodinovou připravenost, což jí umožnilo opravit vozidla a věže hlavního kalibru.
Pokud by guvernér věřil, že válka je na nosu a mohla kdykoli začít (24hodinová připravenost k boji!), Pak by v žádném případě neměly být lodě umístěny do zálohy a tuto otázku by mohl dobře vyřešit guvernér jeho vlastní, v extrémním případě získáním souhlasu panovníka. Pokud věřil, že žádná válka nebude, měl využít této příležitosti a provést opravy letky. Místo toho, v „nejlepších“tradicích „ať se stane cokoli“, admirál Alekseev neudělal ani jedno, ani druhé.
Jak žila letka v této době? Vracíme se ke vzpomínkám V. Čerkasova:
"Dva a půl měsíce vládl naprostý klid." Nevím, co se dělo v diplomatických oblastech, ale v Arturovi se konaly dva plesy v kanceláři guvernéra, večery a koncerty na námořních a posádkových setkáních atd. “
A teprve 19. ledna 1904, když stála v záloze ještě déle než 2, 5 měsíců, peruť konečně obdržela rozkaz k zahájení kampaně.
Jak to ovlivnilo úroveň bojového výcviku? Je známo, že jakmile se naučíte jezdit na kole, na tuto jednoduchou vědu nikdy nezapomenete, ale vojenské plavidlo je mnohem obtížnější: k udržení vysoké úrovně bojové připravenosti je zapotřebí pravidelný výcvik. Zde jsou velmi orientační zkušenosti černomořské flotily, která byla v roce 1911 kvůli nedostatku financí nucena udělat si třítýdenní přestávku v bojovém výcviku:
"Snížení prostředků pro flotilu přinutilo letku 7. června znovu vstoupit do ozbrojené zálohy;" v důsledku ukončení palby se přesnost střelby na všech lodích snížila, jak se později ukázalo, téměř na polovinu. Takže „Memory of Mercury“namísto dříve dosažených 57% zásahů ze 152 mm děl s obnovením palby bylo schopno dosáhnout pouze 36%.
Výcvik na moři byl obnoven až 1. července pod velením viceadmirála IF Bostrema, nově jmenovaného velitele černomořských námořních sil. “
Jinými slovy, dokonce i bezvýznamná přestávka ve třídách způsobila vážné poškození bojeschopnosti letky, a to pouze v kombinaci s odchodem nejzkušenějších starých opravářů … Právě to šéf letky O. V. Stark (Zpráva guvernérovi Aleksejevovi ze dne 22. ledna 1904):
Krátkodobě z nutnosti tato plavba (letka se vydala na moře 21. ledna - pozn. Aut.) Ukázala všechny její výhody po pobytu v záloze, výměně mnoha důstojníků, nedávném připojení nových, nezvyklých na letka navigace, lodě a poté, co opustil více než jeden a půl tisíce starodávců, z nichž třetinu tvořili specialisté, kteří v této letce sloužili mnoho let.
Manévrování na velkých lodích a produkce signálu na nich, z těchto důvodů a v důsledku podzimní výměny nejen starých spojařů, ale i mnoha navigačních důstojníků, zanechává mnoho požadavků a vyžaduje novou praxi, protože kromě toho na rychlost provedení byla pozornost oslabena a ztracené znalosti, nejen v pravidlech letky, ale také v obecných základních instrukcích ».
Do začátku války zbývaly 4 dny.
Obecně můžeme se smutkem konstatovat, že tichomořská eskadra, která vstoupila do války v noci 27. ledna 1904, se na podzim roku 1903 ukázala být mnohem slabší než ona sama a především nedisciplinovanost za to by měl „poděkovat“guvernér admirál Alekseev., kterému se podařilo zorganizovat ozbrojenou rezervu lodí, které právě ztratily spoustu starých vojáků a byly doplněny novými rekruty.
Co bude dál? Hned první noc byly v důsledku překvapivého útoku japonských torpédoborců vyhodeny do vzduchu dvě nejsilnější ruské bitevní lodě, ale co se dělo na letce, aby se zabránilo takové sabotáži? Vzpomeňme na V. Semenova, „Zúčtování“:
“- Ale páry? sítě? světla? hlídkové a bezpečnostní lodě? - Zeptal jsem se …
- Ach, o čem to mluvíš! Nevíte to jistě!.. Mohl to velitel letky nařídit? Bylo nutné povolení guvernéra!..
- Proč ses nezeptal? Netrval jsi? …
- Neptali se!.. Kolikrát se ptali! A nejen slovy - admirál podal hlášení!.. A ke zprávě zelenou tužkou usnesení - „Předčasné“… Nyní vysvětlují jinak: někteří říkají, že se báli, že by naše válečné přípravy mohly být zaměněny za zpochybnit a urychlit nástup mezery, zatímco ostatní - jako by 27. měli být slavnostní oznámení o odvolání vyslanců, modlitební služba, průvod, výzva k kojení atd. … Až nyní - Japonci jeden den spěchali …
- A co dojem z útoku? Nálada v letce?..
- No … dojem? "… Když po prvním náhlém útoku Japonci zmizeli, palba utichla, ale opojení ještě neprošlo," otočil se náš dobromyslný tlustý muž Z. ke Zlaté hoře a se slzami, ale s takovým hněvem v hlase křičel a třásl pěstmi: „Počkat? Neomylný, nejzářivější!.. “A tak dále (publikování v tisku je nepohodlné). To byla nálada … myslím, generále … “
Poté ranní boj 27. ledna. Ve světle výše uvedeného si již nemusíte klást otázku: „Proč dělostřelecká palba střední ráže ruské letky střílela jeden a půlkrát horší než Japonci?“ pouze jeden a půlkrát horší než Japonci? O to překvapivější je, že těžké zbraně ráže deset a dvanáct palců střílely o něco hůře než japonské. Lze dokonce usoudit, že systém výcviku ruských dělostřelců byl docela na úrovni, protože když si vzpomeneme na výsledky střelby křižníku „Paměť Merkuru“v roce 1911 před třítýdenním stáním v ozbrojené záloze (57%) a po něm (36%), pak uvidíme pokles přesnosti 1,58krát, ale jak moc přesnost klesla po demobilizaci a 2,5 měsíce stání na tichomořské letce? A jak by tato šarvátka s japonskou flotilou proběhla, kdyby naše letka 27. ledna 1903 byla vycvičena na úrovni začátku podzimu 1903? Autor tohoto článku to samozřejmě nemůže s jistotou říci, ale předpokládá, že v tomto případě by přesnost ruské střelby mohla Japonce dobře překonat.
Zajímavé je, že Heihachiro Togo zjevně nebyl spokojen s přesností svých střelců. Autor tohoto článku bohužel nemá informace o tom, jak se měnila frekvence a kvalita cvičení japonských dělostřelců: není však pochyb (a uvidíme to v budoucnu), že Japonci zlepšili své dovednosti tím, že bitva 28. července 1904. Japonci tedy na začátku války pálili lépe, ale pokračovali ve zdokonalování svého umění, zároveň naše lodě po začátku války a před příchodem admirála S. O. do Port Arthur. Makarov se nezapojil do intenzivního bojového výcviku. Mělo to své objektivní i subjektivní důvody. Jakýkoli seriózní výcvik posádek bitevních lodí „Tsesarevič“a „Retvizan“před návratem lodí do služby samozřejmě nebyl možný. Ale nikdo samozřejmě nezasahoval do přípravy ostatních lodí na bitvu, kromě „dávejte pozor a neriskujte!“, Což převládalo nad letkou.
Je možné dlouho polemizovat na téma, zda byl Stepan Osipovich Makarov talentovaným námořním velitelem, nebo byl vyroben populární pověstí. Je však třeba přiznat, že to byl S. O. Makarov, kdo v té době udělal jediné správné kroky a povzbudil letku osobním příkladem:
“- Na Noviku! Vlajka je na Novikovi! - najednou, jako by se dusil vzrušením, vykřikl signalista. “
Admirál okamžitě zahájil bojový výcvik a koordinaci sil svěřených jeho velení. TAK. Makarov věřil ve schopnost letky porazit Japonce, ale chápal, že by to bylo možné pouze tehdy, kdyby měl k dispozici dobře vycvičené a inspirované posádky pod velením energetických velitelů schopných nezávislých rozhodnutí. To je přesně to, co admirál udělal: začal systematicky provádět nepřátelské akce (operace torpédových člunů), dával lidem příležitost dokázat se a zároveň nedovolil Japoncům uvolnit opasky nad míru. Tréninky byly extrémně intenzivní, ale zároveň S. O. Essenu, na tuto výměnu se chystali další.
Bez ohledu na to, jak správné byly metody S. O. Makarov, za ten málo více než měsíc, který mu osud vydal na velení letky Arthur, prostě neměl čas „vytáhnout“svěřené síly na patřičnou úroveň. Smrt Stepana Osipoviče Makarova ukončila všechny jeho závazky, v čele letky Port Arthur stál muž, kterému zaměstnanci již nedůvěřovali a který velmi rychle omezil Makarovovy závazky. Samozřejmě mluvíme o guvernérovi, admirále Aleksejevovi. Jeho téměř třítýdenní „řízení“samozřejmě stav věcí přinejmenším nezlepšilo: opět se vrátil „starat se a neriskovat“, opět se lodě bránily v přístavu za přítomnosti japonské flotily.
Jakmile se však dozvědělo o blížícím se přistání japonské pozemní armády v Biziwo, které je jen 60 mil od Port Arthur, guvernér Port Arthur ve velkém spěchu opustil.
Stalo se to 22. dubna a nyní, před příchodem nového velitele, měl jeho povinnosti plnit Wilhelm Karlovich Vitgeft, jehož vlajka v 11.30 téhož dne byla vztyčena na bitevní lodi Sevastopol.
